Перейти к содержанию

Стуки спереди


Пинский

Рекомендуемые сообщения

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

И у меня точно так, как у Тёмы, тока стаб ребро уха/вилки мнёт потихоньку.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@GrandFa, У меня вылезло после замены амортов. Сход развалом ситуацию пробовали поправить?

Изменено пользователем Артемий
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Развалюксы с Афталайтами пробовали

Первые с линейкой ползали вокруг левого передка, чота меряли и ждали когда гарантия кончица, чтоб объявить свои подозрения на геометрию рычага и ещё какуюта нюхню, а вторые всё время пытались исправить сход/развал, выставленный в этот же день в Развалюксе...

йобана Цирк - Жопето!

Изменено пользователем GrandFa
19
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@GrandFa, Красиво сказано... :lol:

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@GrandFa, У меня вылезло после замены амортов. Сход развалом ситуацию пробовали поправить?

 Завтра буду смотреть у себя, но у меня пневма..., но в принципе это ненормально, если такая фича повылезла при заменах амортизаторов, у меня сход развал в норме допуска на краях слева и крутить уже некуда, завтра кстати сделаю еще разок и выложу распечатку - интересно, изменилось ли что за два месяца..., может такое от втулок продавленных стаба? на вид вроде сбоку все плотно

Опубликовано

Так и не нашел у себя эти суки. Суки есть давно, но найти их не могут. Но суки не прогрессируют, так что чуть спокойнее стало. :)

5
Автомобиль: Гранд чероки оверланд
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Джип вк2 2014 дизель. сильно замучил железный стук,звук ,справа спереди при проезде полицейского или кочки. Думал колодки  болтаются или что отвернулось. Снял колесо а там полуось болтается и стучит . пыльники целы , все красиво а она туда сюда болтается и стучит. Есть у кого идеи почему а главное, что делать новая стоит очень не бюджетно. ПОЧЕМУ БОЛТАЕТСЯ И СТУЧИТ БЛИН?.  Пробег 50 тыс/км . Каталожный номер 52123 523AA

Shaft axle half
20
Автомобиль: SantaFe new 2011.2.4.Cherokee KJ 2004 3
7 . Jeep Grand Cherokee WK2. 3.0..Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гарантия закончилась?

5
Автомобиль: Гранд чероки оверланд
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

конечно финиш. 

5
Автомобиль: Гранд чероки оверланд
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Стук когда назад едешь и на тормоз стразу дзынь. через кочку дзынь , он там болтается и такое впечетление что то очень широко там разбилось. что делать можно бюджетно. может забить смазкой пыльники :)

5
Автомобиль: Гранд чероки оверланд
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано
135
Автомобиль: JGC crd over'21
SEAT Leon 1
2 tsi
Город: г. Королев
Опубликовано
Опубликовано

 

 


суки не прогрессируют

кст факт

если бы что-то болталось, то уж за 50 тык уж точно прогрессировало б

а так только тише становится

24
Автомобиль: GС 2013 Overland CRD
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Друзья, подскажите, пожалуйста, номер переднего нижнего правого рычага (в комплекте с сайлентблоками). Влетел в крупную яму. Пытался сделать развал-схождение в нескольких местах. Не могут. Сервис приговорил этот рычаг, утверждает что повело. Визуально видно, что есть след от удара. WK2 рестайл, дизель. Спасибо!

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас на подъемнике, действительно - стук был от соприкосновения части вилки амортизатора  ребром внутренним и угла стабилизатора, на стабе прошлифовано пятнышко, а на вилке амморта даже протертость около 1 мм, т.е. касается хорошо, сейчас попробуем выловить сход/развалом, но полагаю что не получится - наверное рычаг надо либо менять, либо сайленты прессовывать...

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

наверное рычаг надо либо менять, либо сайленты прессовывать...

отчаянные ребзо... и при деньгах... Респект и уважуха!

мы же, деревенские нищеброды, будем делать сначала так http://jeep4x4club.ru/forums/topic/28269-zamena-vtulok-perednego-stabilizatora/page-7?do=findComment&comment=1239405

(6 мм должны на днях сваять...)

... а если не получиццо, болгаркой спилим нахрен куски стаба, которые членовредительствуют, и чёрной краской замажем, чтоб в глаза  не бросалось... и моржовый с ним!

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

отчаянные ребзо... и при деньгах... Респект и уважуха!

мы же, деревенские нищеброды, будем делать сначала так http://jeep4x4club.ru/forums/topic/28269-zamena-vtulok-perednego-stabilizatora/page-7?do=findComment&comment=1239405

(6 мм должны на днях сваять...)

... а если не получиццо, болгаркой спилим нахрен куски стаба, которые членовредительствуют, и чёрной краской замажем, чтоб в глаза  не бросалось... и моржовый с ним!

а вот смущает меня необходимость замены втулок - на вид придраться не к чему, пока ограничиваемся сходразвалом - хлопцы снова все посбивали и кряхтять сейчас и ругаются друг на друга...)))

у меня тоже была мысль стаб шлифануть шарошкой милиметра на 2 в пятне контакта...

Изменено пользователем vvv001
95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кастор в красную зону перевелии чуток, на глаз прибавили около 1 см расстояния между вилкой и стабом, остальное в в зелени в ноль. Буду пробовать)))

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@vvv001, Ок, пиши после. В красной это сколько?

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@vvv001, Ок, пиши после. В красной это сколько?

О.., ееее..., кайф кайф кайф!!!!! Мафыну... - не узнать - естественно стук пропал, + протянуто было все спереди еще  до сход\развала на четверть оборота + чуток затянули реечку..., и...., тишина..

я очень рад, на лежачих вообще, как с новья...

Завтра выложу скан или фото развальной схемы до и после, наверное фото будет лучше - оно цветное, цифры кастора не помню - то ли с зеленой +3гр58мин до красной +2гр36мин, но могу ошибаться - не помню точно...

...а главное мастер-сходразвальщик мой наконец-то начал разбираться потихоньку с грандом

Изменено пользователем vvv001
95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати народ, поговаривает, что после замен втулок стаба (к примеру на желтые Точка опоры) нет смысла мостырить выточенные сложные механизмы на станках - достаточно взять разрезные любые подходящие по диаметру втулки и прижать хомутами - говорят держать сдвиг точно будут...

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот...,   

у меня прикасалось с левой стороны..., а  при таких начальных данных см.фото  - выровнять зазор - увеличить больше слева и увеличить ненамного справа удалось только сдвигом кастора...

post-11259-0-80481700-1470908981_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ, а не подскажите номерок задних стоек стабилизатора? Гранд 12-го года

Изменено пользователем MGPS
79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MGPS,  оригинал 68069682AA

 

А можете по аналогам посмотреть номера : https://www.atlasparts.com.ua/catalog/2012/jeep/grand-cherokee/30-td/stoyka-zadnego-stabilizatora-41001a/k750573.html

 

Здесь вот почти вся доступная информация (там и задние и передние - смотрите внимательно:)): http://www.rockauto.com/en/catalog/jeep,2012,grand+cherokee,3.6l+v6,3015273,suspension,stabilizer+bar+link,7580?a=Referer+www.google.com.ua+URL+%2F

Изменено пользователем E.G.P.
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот спасибо!

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK 2 рейсталинг дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем добрый вечер! У меня такая проблема: стук не спереди, а по середине, точнее под ногами водителя! Металический звук, даже удар чувствуется по ногам, при проезде по неровностям, швам и ямам (такое впечатление как будто молотком по днищу бьют)! Диллеры ничего не нашли, сказали что протянули защиту и подвеску, но когда забирал, прокатил инженера по гарантии, который услышал этот звук, но машину забрал т.к. была нужна! Сегодня снова еду ставить, может кто сталкивался!? А то опять простоит и ничего не найдут, где хоть искать!? Черокес на гарантии, пробег 39600!

Изменено пользователем Baranoff
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Было такое, кабутта снизу чота неприкрученное - ёпсь! по ногам через пол на лежачем, а щас, почему-то, нету

Кроме втулок стаба нигде больше не лазил и куда делся "ёпсь!" не знаю

Изменено пользователем GrandFa
Опубликовано

 

 


У меня такая проблема: стук не спереди, а по середине, точнее под ногами водителя!

 

 


Было такое, кабутта снизу чота неприкрученное - ёпсь! по ногам через пол на лежачем, а щас, почему-то, нету Кроме втулок стаба нигде больше не лазил и куда делся "ёпсь!" не знаю

Мужики сегодня ездил целый день и тоже почувствовал, что что то грохочет под ногами при проезде кочек, ям и лежачих полицейских (вспомнил как в армии взводный залазил в яму под БТР и как только я газану, он стучал железякой по днищу, я пока вылезу, а его уже и след простыл, хотел уже движок снимать, но во время вычислили :D), но тут другая ситуёвина, взводного нет а грохот есть, что это за стукач завелся в наших джипах? 

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

это я ложкой для мёда стучу

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 243 гостя (Посмотреть всех)

    • mustafox
    • Giraffe
    • Kofman
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.