Перейти к содержанию

пневмоподвеска


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Озерск
Опубликовано
Опубликовано

решил установить пневму на зад для начала . кто нибудь делал подобное?

всё заказал жду в праздники начну

 

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

точно нет) ждем)

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

...всё заказал...

А что заказал, или пока секрет?

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Озерск
Опубликовано
Опубликовано

заказал комплект на жопу, можно без пружин можно с пружинами, пака 15000 касиков получилось. прикинул на перед ещё примерно +8000. вот

2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Озерск
Опубликовано
Опубликовано

и копрессор если нормальный ставить ещё 8000, весь комплект, без установки примерно 32000 так как то

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лифт-комплекты дороже)

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

заказал комплект на жопу, можно без пружин можно с пружинами, пака 15000 касиков получилось. прикинул на перед ещё примерно +8000. вот

А можете картинку кинуть что за запчасти и комплектующие. Схему монтажа если есть:)
10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

решил установить пневму на зад для начала . кто нибудь делал подобное?

всё заказал жду в праздники начну

 

Пришёл заказ? 

 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Озерск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заказ пришел, но пришлось кое-что дозаказать по мелочи. Первый раз, опыта мало в комплектующих, подзапарился...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.12 Правил
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Интриган.

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

теперь как рендж приседать может?

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интриган.

налетай хлопче...

зарывай денежки... продолжая поддерживать американьского производителя..  :smile18: 

https://www.youtube.com/watch?v=wDyUaAoG1Ks :big_boss:

Изменено пользователем Кот_ученый
42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А у нас в Волгограде вот такую предлагают

https://www.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_aksessuary/pnevmopodveska_na_lyubuyu_marku_i_model_vashego_avto_611899774

Правда лично не звонил не узнавал

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Заказ пришел, но пришлось кое-что дозаказать по мелочи. Первый раз, опыта мало в комплектующих, подзапарился...

 

Ждёмс..)

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: Liberty KJ limited(продан)Транспортер Т5(продан)Додж Стратус
Город: Солнцево-Парк
Опубликовано
Опубликовано

Дима,что у Вас с пневмой то. Интересно же!

  • 4 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Не томите!)))
Реально интересно, что и как..

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


прикинул на перед ещё примерно +8000. вот

видимо на переднюю стойку баллон не вкручивается...

2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Озерск
Опубликовано
Опубликовано

Всё руки не доходят. Да и машину недавно отремонтировал.

 

Как поставлю - отпишусь

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Короче, ушёл от ответа

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А то б мы насоветовали.  :D

  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Cherokee 2006г. 3.7 автомат. n|v 242
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Короче, ушёл от ответа

 

А так красиво начинал... Видать развели...

2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Озерск
Опубликовано
Опубликовано

А так красиво начинал... Видать развели...

просто очень сложно купить то что надо, а сейчас ещё и стройка прилипла. Я занимаюсь этим вопросом, не могу найти на перед подушки чтоб в пружину смонтировать. на жопу всё подобрал. систему собрал но не знаю куда в машине поставить компрессор и ресивер. ВОТ

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не могу найти на перед подушки чтоб в пружину смонтировать.

а на KJ это вообще реально учитывая конструкцию?

за раздаткой на защиту...в багажник...на крышу...прицеп таскать с допоборудованием.. :up:

ресивер сильно необходим?

Изменено пользователем Кот_ученый
2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Озерск
Опубликовано
Опубликовано

а на KJ это вообще реально учитывая конструкцию?

за раздаткой на защиту...в багажник...на крышу...прицеп таскать с допоборудованием.. :up:

ресивер сильно необходим?

ПРО НЕОБХОДИМОСТЬ НЕ МОГУ СКАЗАТЬ , ТЕОРЕТИЧЕСКИ МОЖНО ОБОЙТИСЬ Я ДУМАЮ. В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ НУЖНО ВРЕМЯ И МЕСТО ЧТОБ ЭТИМ ЗАНЯТЬСЯ. ПАЦАНЫ В СЕРВИСЕ СЕГОДНЯ ДОЛЖНЫ БЫЛИ ВСКРЫТЬ ОБШИВКИ В БАГАЖНИКЕ И ПОСМОТРЕТЬ КУДА МОЖНО ПРИСТРОИТЬ КОМПРЕССОР А РЕСИВЕР Я ВНИЗ ПОСТАВЛЮ ЗА РАЗДАТКОЙ

а на KJ это вообще реально учитывая конструкцию?

за раздаткой на защиту...в багажник...на крышу...прицеп таскать с допоборудованием.. :up:

ресивер сильно необходим?

ЕЩЁ МЫСЛЯ БЫЛА ЗАПАСКУ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАК РЕСИВЕР

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ЕЩЁ МЫСЛЯ БЫЛА ЗАПАСКУ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАК РЕСИВЕР

учитывая Вашу сноровку и энтуазизм :up: подкину еще одну мыслю - использовать в качестве компрессора один из цилиндров движка...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.