Привет всем одноклубням!

[Alex1971]

                             Привет всем одноклубням!

  В связи с падением курса рубля и повышением цен на импортные запчасти, решил променять своего старого доброго "Кирпича" на русский полный привод в виде "Ёжика"(ИЖ - Ода 4х4), так как из всех русских полноприводников только его я ещё не пользовал. Сговорился угнать Кирпича за 400 км на продажу, но в 100 км от города АКП выплюнула мазуто(перемёрз сапун), и я вернулся домой а сделка расстроилась. Но я всё неунимался и стал дальше торговать Кирпичём. Снова сговорился но уже на обмен на "Басика" 4х4(Т - ТаунЭйс) за 1.5 тыс. км., а так как дорога длинная и у меня были обоснованные сомнения в исправности мотора(слабое давление масла на горячую) и подозрения в вытянутости цепи ГРМ(необоснованно большой расход топлива при полностью исправной системе впрыска), то я перед дорогой скинул поддон и убедился в том, что на такое расстояние Кирпич вряд ли уедет, так как все вкладыши съедены до меди, у шатунных шеек эллипс в 0.6 мм, а цепь вытянулась на столько, что уже видимо давно съела успокоитель и проела но ещё не насквозь лобовую крышку. При всём при этом, так как цепь малошумная (пластинчатая), то никаго лишнего шума сильно не издавала, а давление масла в движке на холодную было до 5 - ти, и движок работал идеально тихо, а когда на горячую давление падало до 1 - 1.5, то он бренчал г/толкателями и этим бренчанием забивал стук шатунов. 

  В общем решил для себя, раз Кирпич с двух попытак отказался со мной расставаться, то третьей попытки предпринимать не буду, а сделаю движок и буду дальше оставаться "одноклубнем" вместе с вами!

  Спасибо за внимание, я кончил!

[Shed]

@Alex1971, Красава!!!!)))))   

[LoginWK2]

я бы даже сказал красапета!
не сдавай кирпича - он сгодится

[Танюрик]

Welcome :

[Естествоиспытатель]

@Alex1971,

[seq2008]

Правильное решение

[bark123]

@Alex1971   

[Гость]

 

 

я кончил!

Привет! А штанишки то снять успел?    

[Smok]

@Alex1971,   

[Alex1971]

А штанишки то снять успел?

То была "третья стадия", так что даже "достать" не успел!

  Я осознал, что машины "нас" тоже могут выбирать! А вот предыстория:

   По самые гланды накопавшись, накатавшись и т.д., и продав наверное 10 - й по - счёту на двоих с отцом его УАЗик, я его убедил, хоть на старости лет, но всё же успеть покатать настоящий Джип, для чего навыписывал номерков из ДРОМа, и мы на моём Карибке "дунули" в Томск за 700 км, покупать Великий Чероки, но он там нам не понравился, да и доки у него похоже были поддельные; и так случилось, что сразу созвонились мы только по моему "Кирпичу", и дунули за ним в Барнаул! В Барнаул мы прибыли часам к 12 ночи, и тут же сразу с фонариком осмотрели Чирка, завели его, прокатились по стоянке, рассчитались за него, слегка подремав, с ранья снялись с якоря и легли на обратный курс, при том, что у движка гремел привод муфты охлаждения и он держал темп-ру в районе 100 грд. и периодически гнал фриз, через дырявый расширитель, при том что окружающая темп-ра была в районе 0 грд. В конце концов на полпути, посреди поля, развалились таки подшипники(на вид велосипедные) привода муфты охлаждения, и она вместе с карлсоном выехала, чудом не прорезав радиатор и не порвав приводной ремень. Пока я на удавке тащил Чирка до ближайшей деревне, у меня созрел план, как реанимировать пихло, а всё остальное, что последовало за этим, не иначе, как чудом назвать нельзя! Чудом, на въезде в деревню, оказался один единственный смешанный магазин з/частей, за 5 минут до закрытия, и я чудом в нём "на глаз", еще не разбирая привод, выбрал и приобрёл последние две втулки от какого то стартера, а продавец мне дал номерок единственного в деревне токаря, и чудом, этот токарь оказался трезв и "подписался" собрать нам привод на тех втулках. То, что эти втулки удалось приспособить в привод - это чудо. В общем собрали мы привод, я на ощупь его поставил, и мы доехали таки "своим ходом" до Минуса. И это тоже чудо, так как из - за забитых радиаторов, Чирок не кипел только при движении по трассе. В результате ему "продуло башку", и мне пришлось выкинуть все муфты и ролики, слегка перенести гену под приводной ремень от КАМАЗа, перебрать башку и поменять все радиаторы. Но самое занятное то, что мой отец, очумев от разницы между Чирком и УАЗом, настоял на том, что раз я этого Чирка выбрал пригнал и ремонтировал, то должен его у него забрать, а ему я нашёл, и мы пригнали Гранда, которым мой отец доволен, как удав, проглотивший бегемота.

  Вот так, нежданно - негаданно, ко мне и "прилип" Чирок, и ни в какую не хочет "отлипать", не смотря на то, что я, насмотревшись роликов из ЮТьюба, постоянно устраиваю на нём "показательные выступления", и полагаю, что другой такой дешёвой машины, с такими "Чирокими" возможностями, которую не жалко "насиловать", довольно сложно найти. 

  Поменять же я Чирка захотел, благодаря нашему форуму, где многие восторженно пишут про радости обладания "керосинками", от чего мне "засвербило" очутить себя в роли "тракториста", которым я ещё ни разу не был, а ещё вдруг захотелось поездить на крайне редкой в наших краях ОДе 4х4, но, видать мой Чирок, на это всё смотрит иначе, и я останусь "газонокосильщиком"! Но даже если бы я и продал Чирка, то из рядов Джиповодов не выбыл бы, так как отцовский "Великий Чирокий", похоже задержится надолго.

  Джипы в наших краях - машина редкая, и часто меня спрашивают: " А чё за машина?", а я им: "Джип - Широкий"!, а те мне показывая на отцовский ZJ: "А тот тогда какой?!", а я им: " А он Джип - Большой и Широкий"! 

[Svoi37]

@Alex1971,

[OlegLOK]

@Alex1971,     

[El jinete]

@Alex1971,    Классный рассказ.  Вам, уважаемый, надо книжки писать. 

Изменено 24 февраля, 2016 пользователем El jinete

[Alex1971]

Так то оно так, да только "стучать по клаве" в режиме марафона, для меня, как "серпом по пяльцам", меня "хлебом не корми", а дай "оЧумелые ручки" к железу приложить!