Перейти к содержанию

проблема 4-х ступ. АКПП


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Liberty Columbia Edition
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

так машина

Make: JEEP

Model: Liberty Columbia Edition; Trail Rated

Year: 2004

Mileage: 67 000 Mile

Transmission: 4-х ступ. АКПП

вот какая уменя проблема, холодни старт поеду 1,2,3,4 поежу нимношка потом зажигаетца лампа TRANSMISSION OVERHEAT а иногда ишо и CHECK ENGINE проверили в центре на компе была 2 ниполодки збросили зделал круг возле центра опять проверили на компе была 1 ниполодка

поменял блок соленоида

поменял масла АКПП

и вот виехал из центра и через 10 минут пипец тоже самое оворини режим 2 передача и CHECK ENGINE в центре сказали остав машину если сможем зделаем помогите если знаете что можна зделат

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

пощелкай ключем, выведи номера ошибок.

у тебя коробка перегревается, видимо радиатор коробки не работает, или фильтр забился.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

проблема в системе охлаждения кпп стопудов..чистить-проверять

0
Автомобиль: Jeep Liberty Columbia Edition
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

АКПП 42RLE проблема P1776; масло поминяли филтр нови соленоид нови все заказывал с мопара

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

видимо плохо меняли, если соленоид всё ещё в нижней позиции. ну и радиатор коробки нужно продуть, для порядка.

хотя... это всё полурешения. для постановки точного диагноза нужно поставить тебе блок соленоидов с такой же коробки, для проверки. если проблема останется - видимо дело в электронике управления коробкой. если исчезнет - то понятно.

СХ27
114
Опубликовано

1776-ругается на на солиноид LR.возможно нужно сделать адаптпцию.но обнадёживать нестану.может быть и глюченный как сам блок так и короб

0
Автомобиль: Jeep Liberty Columbia Edition
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

вчера масло поменял мопар атф+4 проехал уже 70 милъ пока все ок

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: jeep liberty(patriot)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Прошу помочь в решении проблемы. Сегодня столкнулся с проблемой акпп на Jeep liberty(patriot), при нажатии на педаль тормоза не открывается коробка переключения. При выжимании педали был слышен щелчок после которого коробка спокойно переключалась, а теперь щелчок периодически пропадает и коробку нельзя снять с паркинга. Может кто сталкивался с таким явлением, подскажите в чем проблема 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нет питания на соленоид разблокировки.... поглядит стоп-сигналы, если не горят, то проблема бывает в лягушке педали тормоза,а иногда проводка сгнивает и сигнал до соленоида не доходит

0
Автомобиль: jeep liberty(patriot)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Фонари стоп сигнала горят. Просто еще бывает что когда после движения скидываешь на паркинг то фонари стопов не гаснут а как будто залипают

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

и гаснут если поддеть тормоз ногой? тогда лягушка уже на подходе, но вместе с ней может быть и косяк в проводе к соленоиду блокировки

0
Автомобиль: jeep liberty(patriot)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Нет. Гаснет она, когда начинаешь тормошить педаль тормоза, пока не услышишь щелчок. Получается, что когда остановился, коробку на паркинг выставил из машины выхожу и вижу горит тормоз. Пробую включит коробку с паркинга - она ни в какую не хочет, пока пару раз не нажмешь и не услышишь щелчок. Как только услышал щелчок - коробка с легкостью переключает в нужное положение

С лягушкой вроде проблем нет 

0
Автомобиль: jeep liberty(patriot)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

если есть возможность сказать где поточней находиться соленоид блокировки 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

внутри селектора переключения передач, насколько я помню, мне думается у Вас проводка сгнила в жгуте, видел некоторое количество похожих проблемных машин

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 207 гостей (Посмотреть всех)

    • Vasiliy190
    • minoru
    • вадим 912
    • Jeep 32
    • Михаил Колосов
    • Guzzi
    • Владимир(Лексеич)
    • MarkS
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.