Перейти к содержанию

Разлетелась раздатка


mos-ad

Рекомендуемые сообщения

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ключевое слово "как", а не "от" :D

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Выходит это совсем и не внедорожник.

Как ГЧ может быть внедорожником, если в грязи на нем газовать нельзя? А нажмешь на газ - он рассыпется.

Интересно, а такие же раздатки еще на что-то ставят? Или это эксклюзив для ГЧ?

1 152
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@1959Alex, обычно говорят, что платформа от старого МЛ.

Но что такое платформа - может это просто общий набор габаритных параметров - межосевое расстояние там, ширина колеи...

А так конструкция своя - uniframа же у МЛа нет, материалы свои, исполнение свое.

Чо там общее в таком случае....

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да получается, что ничего. Выходит раздаткой на ГЧ пользоваться нельзя.

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

все становится одноразовым,таков маркетинг,и надежность

1 152
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да не драматизируйте. Нормальная раздатка для light duty vehicle. Металлическая, приличного производителя с большим опытом, некитайская.

Magna Powertrain делает механизмы для всего автомобильного мира: https://en.wikipedia.org/wiki/Magna_Powertrain

Случай немассовый, единичный. При серийном производстве неизбежен брак.

Изменено пользователем xmo97
43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Оно все конечно так... Только серийно движки стали при запуске разваливаться, раздатки при включении пониженной. Не что-то не так в датском королевстве. Не должна раздатка при надавливании на газ разваливаться. При запредельных нагрузках, движок глохнуть может, но разваливаться раздатка не должна.

1 152
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@1959Alex, на рынке есть разные типы оборудования - например для дома и для коммерческой эксплуатации. Даже в пределах одного производителя.

Кому то нужна надежность, а кому-то больше дизайн и чтобы крыша сдвигалась. Но с имиджем проходимца. Производители ориентируются на массовый рынок.

Они делают то, за что голосуют рублем покупатели. Значит не готовы люди переплачивать за надежность раздатки. Сама раздатка то уже как некий атавизм на ГЧ.

 

Есть, например, инструмент для дома - раз в год картину прикрутить, а есть для профессионального использования. Ценник разный.

Если нужен экспедиционник с неломучей раздаткой, чтоб через континент по говнам - это, например 4Runner TRD Pro. Класс ГЧ, но настоящая рама и другая надежность.

А наш вместе со всей остальной братией Туарегов - как раз иногда по грязи прокатиться, вроде набора бит Бош - коробка красивая, но царапаются на втором шурупе.

4
Автомобиль: WK2 2012 Дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Выходит это совсем и не внедорожник.

 

Не хотел писать, но так оно и есть. За первый WK не скажу, но WK2 и "джип" это вообще разные вещи, WK2 это городской кроссовер.

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

WK2 это городской кроссовер

что за бред?

10 км грязи по раздолбанной лесовозами дороге, это городской кроссовер?

 

А с берега глинистого спустить, а потом забрать Crownline 250-й - тоже городской?

4
Автомобиль: WK2 2012 Дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут спорить нет смысла, просто нарицательное понятие "джип" несколько резиновое и у всех разное...

WK2 такой же джип, как Туарег, МЛ и т.п. Их "джипами", опять же в нарицательном смысле этого слова, почему-то никто не называет.

Все оценочно, например, через весеннее поле я на WK2 лезть побоюсь - если каким-то чудом не застрянет, то оторвется что нить или сломается.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

паркетник , с такими ходами подвески внедорожником его назвать сложно, наличие понижайки это еще не признак называть машину внедорожником.

Это SUV и понижайка там, как раз в целях вытащить катер, дом дачу, в горку и так далее.

кому внедорожник нужен от джипа - велком ту рубикон. У компании все сегментировано как раз правильно.

4
Автомобиль: WK2 2012 Дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я о чем. А после Хаммера каково...

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

паркетник , с такими ходами подвески внедорожником его назвать сложно, наличие понижайки это еще не признак называть машину внедорожником.

Это SUV и понижайка там, как раз в целях вытащить катер, дом дачу, в горку и так далее.

кому внедорожник нужен от джипа - велком ту рубикон. У компании все сегментировано как раз правильно.

Наверно я неправильно выражаю свою мысль. Но есть к примеру паркетник, внедорожник, вездеход и т.д. В составе серийно-выпускаемого оборудования имеются: двигатель, КПП, раздатка, мосты и т.д. Так вот усилие передаваемое от двигателя для вращения колес НЕ ДОЛЖНО РАЗРУШАТЬ ни коробку, ни раздатку, ни мосты, ни обрывать карданы, шпильки и т.д. (если все стоит как предусмотрено изготовителем) Если это происходит, значит узлы подобраны неверно.  И без разницы паркетник это, внедорожник или вездеход и какой ход подвески.

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть, например, инструмент для дома - раз в год картину прикрутить, а есть для профессионального использования. Ценник разный.

Если купил к примеру дрель картину прикрутить, сверло вставил, стал сверлить, а редуктор в дрели развалился. Ну так какому классу такую дрель отнести к профессиональному инструменту или для дома?

4
Автомобиль: WK2 2012 Дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такую дрель, наверное, к браку отнесет большинство людей.

 

А о классе речь зашла просто потому, что у людей есть ожидания от "джипа", а реальность от jeep. Ну это как взять ту же дрель и, зыбыв что ударный механизм в ней почти опция, пытаться сделать ремонт в квартире без перфоратора.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если купил к примеру дрель картину прикрутить, сверло вставил, стал сверлить, а редуктор в дрели развалился. Ну так какому классу такую дрель отнести к профессиональному инструменту или для дома?

к негодному. Но, условно, паркетная дрель перфоратор рассчитана на 1000 дырок в гипсокартоне, пенобетоне и бетоне, 50/50, с перерывами через минуту сверления, профессиональная рассчитана на 1000 дырок в тяжелом бетоне, на работу в пыли и грязи, с перекурами только, и редуктор не полетит, если бур вдруг расклинит арматурой. Так же и тут... может арматура попалась....

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вам известны случаи чтобы у УАЗика раздатка развалилась? Допускаю, что можно развалить, если в примеру с разгону в рельсу ткнуться. Но чтобы ехать по бездорожью давить на педаль газа и выехать с развалившейся раздаткой. Такое невозможно.

Что имеем по ГЧ - заехал в грязь, зацепил Экс-Трейл и поволок на пониженной. По пути - Хрясь! И из развалившегося корпуса посыпалось и полилось содержимое раздатки.

Или "ехал - услышал посторонние звуки - приехал в сервис - поменяли по гарантии. Таких раздаток у официального дилера гора лежит".

Ну не должна разваливаться раздатка, если вы используете двигатель на максимальной мощности.

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

через весеннее поле я на WK2 лезть побоюсь

 

ну и зря, грандейка полезет и при чудесно преодолеет, проверенно опытом, да и тут более важна не машина, а прокладка между рулем и сидением, по весеннему полю и на пузотерке недоприводной пролезешь, пример не удачный. а гранд все же лазает по бездорожью и многое чего умеет и может, я уже выше писал, попробуйте назвать гранда городским кроссовером когда он по глинистому довольно крутому бережку после дождичка Crownline 250-й вытягивает. 

Да и потом, что сравниваем и для чего? Брать машину за три с хвостиком мульона для того чтобы засунуть её в реальные гОвна или замутить из грандейки котлету???? Для этого есть более подходящие марки и модели. А вот катер/квадрик/снегоход/караван потягать это наше все, на природу с асфальта это то же про нас и по дальше в глушь это мы )))))

 

по поводу раскисших полей 

https://youtu.be/aanIZpANqaI

 

 

Вам известны случаи чтобы у УАЗика раздатка развалилась?

к сожалению, да, известны

 

 

Наверно я неправильно выражаю свою мысль. Но есть к примеру паркетник, внедорожник, вездеход и т.д. В составе серийно-выпускаемого оборудования имеются: двигатель, КПП, раздатка, мосты и т.д. Так вот усилие передаваемое от двигателя для вращения колес НЕ ДОЛЖНО РАЗРУШАТЬ ни коробку, ни раздатку, ни мосты, ни обрывать карданы, шпильки и т.д. (если все стоит как предусмотрено изготовителем) Если это происходит, значит узлы подобраны неверно.  И без разницы паркетник это, внедорожник или вездеход и какой ход подвески.

ты что в сказку попал? 

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@1959Alex, Вы вообще читали тему или так, "картинки посмотрели" ?! :shades:

Вторую страницу уже "из пустого в порожнее" ... 

:moil:

 

 

 

на фото видно, цепь порвалась и она корпус ломанула

 

Да. Цепь в хлам. Она и разбила корпус. Из-за чего произошло не выяснишь уже. В TJ говорят, что скорее всего заводской брак.
290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Дедок лет 60 к врачу пришёл...

- Не стоит Дохтур, жалуюсь...

- Так годы Батенька, годы...

- А чего годы то? Вон сосед старше меня, а соседку через день пилит, говорит...

- Так и Вы го-во-ри-те! :secret:

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


WK2 такой же джип, как Туарег, МЛ и т.п. Их "джипами", опять же в нарицательном смысле этого слова, почему-то никто не называет.

Может кто-то сказать: Интересно, а у них выше надёжность двигателя, коробок и трансмиссии?

1 152
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко, у Туарегов очень ломучие движки, судя по роликам в ютубе. А на коробку и раздатку не жалуются.

У МЛ все надежнее, и движок, и коробка. Но мало кто загоняет МЛы в говны. МЛ не обязан быть проходимцем, в отличие от Джипа.

А если бы наш топикстартер ездил по шоссе, как на МЛе, может и у него тоже брак бы не проявился.

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@1959Alex, Вы вообще читали тему или так, "картинки посмотрели" ?! :shades:

Вторую страницу уже "из пустого в порожнее" ... 

:moil:

Ну тогда давайте хвалить. Какая классная раздатка. Вкдючил понижайку, надавил на газ и милости просим в сервис и покупать запчасти. Все в процессе и сколько денег можно на этом сделать. И советов надавать

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да прекратите панику, всякое в жизни бывает, проценты смотрите, сколько сломалось, а сколько ездят. Это единичный случай, жалко человеку, не повезло. Я вот то же по своей дури коробку перебрал и ни чего не стинаю, голову песком не посыпаю. 

А так я могу привести как пример как под Гудермесом, есть там такая речка Белка, умудрились на БТР редуктора порвать, а вы тут за раздатку грандейки стонете ))))))

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

надавил на газ и милости просим в сервис и покупать запчасти.
Понятно.

Продавайте Гранда.  :secret: Нервы надо беречь.  :beach:

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

От интересные то :lol2: причём тут газ???

Загоните в грязь, покачайте на 4лоу Коня, посмотрите (!), как он это делает и сё поймёте.

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Загоните в грязь, покачайте на 4лоу Коня, посмотрите (!), как он это делает и сё поймёте.

Ну я качал, причем с прицепом массой поболее 3-х тонн - и все нормуль, вылез, никаких проблем.

На бортовике выведите температуру трансмиссии и следите за ней, не перегревайте и все будет айс. И не надо с мордой кирпичом до дури газовать и селектором дергать, включайте голову - это ж не Шишига. 

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Хотелось бы напомнить про нашего питерского одноклубника duktiz.

Человек использовал Гранда как троффийный авто пару сезонов! И на моей памяти рейку махнул, колодки быстро стирались, экстерьерные повреждения. А из неудобств ввинчивающийся крюк. Всё.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • alex54
    • mixelson
    • Александр 45
    • RomahaWK2
    • Ivan1978
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 91688
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на плановом ТО: вибрация по кузову и слабый заряд

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года пришёл на очередное обслуживание, машину ведём не первый год. По одометру 141 тысяча км, но на бензиновых экземплярах пробег часто скручивают, а возраст под 12 лет уже сам по себе о многом говорит.

      На подъёмнике набралось несколько находок: обе гидроопоры двигателя потекли, генератор слабо заряжал аккумулятор, а на передней скобе суппорта была сорвана резьба под направляющую. Отдельно отметили закисший по своей оси моторчик заднего дворника — частая болячка Grand Cherokee.

      Почему потекли гидроопоры и куда ушёл заряд

      Гидроопора держит мотор и одновременно гасит его вибрации: внутри гидравлическая жидкость, и работает узел как демпфер, колебания двигателя уходят в него, а не на кузов. Снизу у опоры есть индикаторная резинка: пока жидкость на месте, она ровная, а как только опора потекла, резинку раздувает грушей, и это видно с подъёмника без разборки.

      После потери жидкости опора перестаёт гасить вибрации, и тряску легко принять за пропуски зажигания или неровную работу смеси. Здесь вытекли обе.

      С генератором интереснее: по напряжению всё выглядело нормально, приборка молчала, а заряд шёл слабый. В ТРС-Моторс сняли осциллограмму и увидели то, что не ловит вольтметр: одна из обмоток закорочена на ноль. Такой дефект режет зарядную способность, а штатными измерениями его не поймать.

      Чем закончили по опорам, генератору и суппорту

      Поменяли обе гидроопоры, потому что жидкость ушла из каждой. Снизу заодно обновили заднюю подвеску: сайлентблоки подрамника и опоры заднего редуктора отходили своё. Раз машина обслуживается по графику, освежили масла в переднем и заднем редукторах и в раздаточной коробке.

      Генератор сняли в ремонт: перемотаем закороченную обмотку, заменим подшипники и обгонную муфту, она тоже на исходе. По суппорту резьбу до нас кто-то сорвал и притянул скобу случайным болтом наискось. Восстанавливать резьбу в нагруженном тормозном узле нельзя, поэтому поставили новую скобу целиком.

      На что смотреть владельцу WK2 до критичной стадии

      Ранний признак вытекшей опоры виден снизу по раздутой индикаторной резинке. Если на прогреве или при включении передачи появляется вибрация по кузову, а мотор при этом ровный, дело чаще в опорах, чем в зажигании.

      С генератором вольтметр вводит в заблуждение: напряжение в норме, а заряд уже падает. При жалобах на слабый аккумулятор на возрастном Grand Cherokee есть смысл снять осциллограмму, а не верить одному прибору. На больших пробегах у WK2 закономерно сыпется задняя подвеска, поэтому зимой стоит мыть днище от реагентов. Если к вибрации добавляется гул или стук на ходу, причина уже в другом узле подвески, его проверяют отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...