Перейти к содержанию

Чип-тюнинг


Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Ещё раз, я KL не стал чиповать- выкинутые деньги! Чиповал Granda 3.6, задумчивости стало меньше, но она осталась, до тех пор пока я не поставил педальбустер.

33
Автомобиль: Jeep cherokee KL
Город: Тамбов
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, peugeot сказал:

Ещё раз, я KL не стал чиповать- выкинутые деньги! Чиповал Granda 3.6, задумчивости стало меньше, но она осталась, до тех пор пока я не поставил педальбустер.

понял теперь. а что за бустер на ваших машинах стоит ? можно название или ссылку ? 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

В Яндексе наберите педальбустер. Там всё есть,по телефону общаюсь с Александром,грамотный мужик.

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 15.12.2017 в 04:02, Roman68 сказал:

Владею cherokee kl в комплектации trailhawk, 2,4 мотор, 177 л.с. Появилось желание сделать чип-тюнинг, т.к напрягает задержка при нажатии на педаль. Иногда нужно проскочить какой-нибудь перекресток, я давлю на газ, а ускорение наступает когда я еле выполз на середину перекрестка и мне оно уже и не требуется. На увеличение мощности особо не рассчитываю. хотелось бы избавиться хотя бы от задержки, ну а немного увеличенная динамика была бы приятным бонусом. Видел прошивку на 192 л.с в одной питерской компании. А теперь к самому вопросу. Кто-нибудь прошивал эту машину ? Каков результат, были ли проблемы ? и стоит ли оно того?

Pedalbooster поставьте, и задержки при нажатии на педаль не будет.

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Alxndr сказал:

Pedalbooster поставьте, и задержки при нажатии на педаль не будет.

С чего-бы если он просто уменьшает рабочий ход педали?

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, что есть "рабочий ход педали ГАЗА"? Сцепления или тормоза понимаю. Там же обычный потенциометр.

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На допустим 0% это вообще педаль не трогать, 100% это выжить её в пол.

Ну вот первые 50% хода педали у тебя будут работать как 0-100%.

То есть нажмешь ты педальку на 25%, мозги авто будут думать что ты на половину её нажал.

Нажмешь на 50%, это типа 100% будет.

А вторая половина хода педали не будет ничего менять то есть от 50% до 100% на педали будет всегда 100% в мозгах.

По факту становится короткоходная педаль газа т.к. рабочий диапазон сокращается.

P.S. Цифны я привел просто для понимания, реальные настройки будут отличаться.

P.P.S. Очень наглядно видно работу этой обманки если смотреть показания с мозгов, например подключившись каким нибудь ODB2 сканером. На многих машинах можно смотреть положение педали..

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, maxys146 сказал:

На допустим 0% это вообще педаль не трогать, 100% это выжить её в пол.

Ну вот первые 50% хода педали у тебя будут работать как 0-100%.

То есть нажмешь ты педальку на 25%, мозги авто будут думать что ты на половину её нажал.

Нажмешь на 50%, это типа 100% будет.

А вторая половина хода педали не будет ничего менять то есть от 50% до 100% на педали будет всегда 100% в мозгах.

По факту становится короткоходная педаль газа т.к. рабочий диапазон сокращается.

P.S. Цифны я привел просто для понимания, реальные настройки будут отличаться.

P.P.S. Очень наглядно видно работу этой обманки если смотреть показания с мозгов, например подключившись каким нибудь ODB2 сканером. На многих машинах можно смотреть положение педали..

В принципе, согласен,но не совсем так. Педаль работает на всём ходу, я же езжу и чуствую что происходит. Просто надо 100% принять как 200%. Педаль становится не короткоходная, а более чуствительная. Обманка работает как усилитель "звука", при той же громкости источника звук становиться сильнее. Подсознательно, мы хотим меньше нажать на педаль иначе будет больше расход, а с  обманкой нажав на педаль как обычно(скажем на 20%) она выдаст сигнал компу (скажем 35%), в долю секунды обороты увеличатся, крутящий момент больше, коробка быстрее перейдёт на другую передачу и задержки нету. Наверное изменяются и момент впрыска и открытия-закрытия клапанов. Наши моторы сильно задушены по экологии,а с обманкой наверное из тубы будет более вредный выхлоп,но мне то надо что-бы она ехала.

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, peugeot сказал:

Просто надо 100% принять как 200%.

Аааа??? Это как?

Суперкоробочка даёт сразу 350 лошадей?:blink:

6 часов назад, peugeot сказал:

Обманка работает как усилитель "звука"

Какой еще усилитель? Она больше топлива и воздуха дует в цилиндры что-ли?:D

7 часов назад, peugeot сказал:

с  обманкой нажав на педаль как обычно(скажем на 20%) она выдаст сигнал компу (скажем 35%), в долю секунды обороты увеличатся, крутящий момент больше, коробка быстрее перейдёт на другую передачу и задержки нету

Что мешает собственной лапкой нажимать сразу на 35%?

7 часов назад, peugeot сказал:

Наверное изменяются и момент впрыска и открытия-закрытия клапанов.

О да, а еще увеличивается объем цилиндров и у двигателя отрастают еще 4 поршня...

7 часов назад, peugeot сказал:

мне то надо что-бы она ехала

У вас 3.2 если не ошибаюсь? Он и так едет.

 

Блин, я понимаю на мотоциклы ставят короткоходные ручки газа, но для спорта это оправдано.

А на машине-то нафиг это?

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

А я говорил о том как я решил задумчивость с АКПП. Я  же не увеличивал мощность  и говрю о том, что чиповка бензинового мотора на мой взгляд не решает эту проблему.  Крутящего момента наших моторов хватает для динамичной езды, а вот 9 передач-вопрс, особенно, когда одно с другим  не согласовано.

3.2 конечно едит,но задумчивость АКПП была, а я поборолся с этой проблемой ( для себя ) так.

Когда я покупал KL, две недели ждал ПТС и мне дали на это время Trailhawk : машина мне очень понравилась, но извините, в моём понимании она вообще не едит.

По поводу количества топлива и воздуха в цилиндры, я уже писал, больше не хочу об этом.

Про мотоциклы, вообще ни чего не знаю- не разбираюсь, а если Вас в вашей машине всё устраивает, дык ни чего и не надо делать.

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Меня тоже не устраивает адекватность работы коробки и мне интересно как это можно исправить. К сожалению обманки тут не помогут.

Вообще единственный вариант решить проблему затупов это ездить на высоких оборотах, в рабочей зоне. Режим "спорт" отчасти потому и "спорт" что вся разница с "авто" только в повышенных оборотах на которых машина реально может разгоняться на _текущей_ передаче, без необходимости скидывать 3-4 передачи. Других вариантов я не знаю.

Мне оооочень интересно как ездит KL на дизеле. Дизель-же едет нормально с самых низов и нет смысла крутить движок и скидывать передачи чтобы разогнаться. Надо будет как нибудь прокатиться на дизеле.

P.S. Покатался на гранде с самым вроде как хорошим движком(не срт), там тоже такие-же затупы, не так ярко выражены, но есть.

P.P.S. Вообще складывается такое впечатление что автомат будет работать хорошо только на турбо-дизеле если будет держать обороты строго в диапазоне работы турбины, не меньше. Вот тогда при нажатии на педаль газа машина будет ехать, а не щелкать коробкой...

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, maxys146 сказал:

Мне оооочень интересно как ездит KL на дизеле. Дизель-же едет нормально с самых низов и нет смысла крутить движок и скидывать передачи чтобы разогнаться. Надо будет как нибудь прокатиться на дизеле.

P.S. Покатался на гранде с самым вроде как хорошим движком(не срт), там тоже такие-же затупы, не так ярко выражены, но есть.

Я уже писал,что у двух моих дружбанов в Германии, дизеля и они не мучаются с корбкой, да в общем ни с чем не мучаются, а просто ездят.

А к стати, вы на каком бензине ездите?

И ещё интересно, на Ренигате с тем же мотором и с той же КПП ни каких проблем почему-то нету. Загадка?

На Ренигатде, нет sport режима и в ручном режиме можно переключаться как в низ, так и в верх, а на KL только в низ, а в верх только  выставить передачу до которой она будет ехать. Мне это тоже не понятно. 

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, peugeot сказал:

Я уже писал,что у двух моих дружбанов в Германии, дизеля и они не мучаются с корбкой, да в общем ни с чем не мучаются, а просто ездят.

Не видел)

 

1 час назад, peugeot сказал:

А к стати, вы на каком бензине ездите?

92. Пробовал залить 95, разницы с 92 не заметил.

1 час назад, peugeot сказал:

И ещё интересно, на Ренигате с тем же мотором и с той же КПП ни каких проблем почему-то нету. Загадка?

Ездил я на ренегате, пока KL ждал, думал у него другая коробка, замечаний по коробке не было.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
В 15.12.2017 в 19:11, Roman68 сказал:

у меня гарантия слетает через 3 месяца просто, продлять ее не планирую, т.к уже успел поменять по ней коробку, усилитель тормозов и левый шрус.

Добрый день. Вот тут Роман пишет,что поменял усилитель тормозов. А что с ним было? Просто меня тормоза, не устраивают- ватные и очень сильно надо давить. На Гранде и Ренигате-идеальные.

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Тормоза тоже не нравятся, или еле тормозит или в полную блокировку срываются, долго привыкал после ниссана.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, benomx сказал:

Тормоза тоже не нравятся, или еле тормозит или в полную блокировку срываются, долго привыкал после ниссана.

Доброго всем вечера. Предлагаю по тормозам создать отдельную тему, а то мы всё в кучу: и тормоза и чип.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Roman68 Добрый вечер, а по какой причине меняли усилитель тормозов и который из них у меня их два?

33
Автомобиль: Jeep cherokee KL
Город: Тамбов
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, peugeot сказал:

Добрый день. Вот тут Роман пишет,что поменял усилитель тормозов. А что с ним было? Просто меня тормоза, не устраивают- ватные и очень сильно надо давить. На Гранде и Ренигате-идеальные.

Доброе утро. Я менял его из-за того, что прошлой зимой он у меня просто отказал. Я уже был на парковке и педаль закаменела, тормозить было очень тяжело. Машину везли к дилеру на эвакуаторе, там они мне сказали, что «вакуумный усилитель тормозов» вышел из строя. В подробности я не вдавался, только в коробке его видел потом. Также этой весной поменял колодки и тормозные диски, т.к они начали бить в руль при торможении. Дилер сказал, что вина моя - по луже с горячими дисками проехал. Хотя на новых делаю все то же самое - проблем нет. 

 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Roman68 сказал:

Хотя на новых делаю все то же самое - проблем нет. 

Спасибо,понял,это не то что у меня. А с дисками и лужами,смешно,у меня тоже самое и по гарантии не поменяли.

33
Автомобиль: Jeep cherokee KL
Город: Тамбов
Опубликовано
Опубликовано

P.s насчёт усилителя. 

20 минут назад снова отказал усилитель тормозов. Симптомы те же, что и год назад. Меня ожидает очередная веселая поездка с эвакуаторщиком :up:

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Roman68 сказал:

20 минут назад снова отказал усилитель тормозов.

Весьма странно. Первый раз слышу что-бы вакуумник накрылся.Может быть что-то с клапаном или шлангом,который к нему подходит. Не знаю как на 2.4, а на 3.2 стоит насос который создаёт разряжение. Где-то на 1000км. загорелся ЧЕК и тормоза стали дубовыми, я подъехал на ОД- они одели разъём(был не до конца защёлкнут)   и всё починилось.

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Roman68 сказал:

20 минут назад снова отказал усилитель тормозов. Симптомы те же, что и год назад.

А год назад его точно меняли?

Где-то тут какая-то история была про "якобы замену" усилителя.

33
Автомобиль: Jeep cherokee KL
Город: Тамбов
Опубликовано
Опубликовано
В 25.12.2017 в 11:26, peugeot сказал:

Весьма странно. Первый раз слышу что-бы вакуумник накрылся.Может быть что-то с клапаном или шлангом,который к нему подходит. Не знаю как на 2.4, а на 3.2 стоит насос который создаёт разряжение. Где-то на 1000км. загорелся ЧЕК и тормоза стали дубовыми, я подъехал на ОД- они одели разъём(был не до конца защёлкнут)   и всё починилось.

Был сегодня у знакомых на диагностике. Сказали, что внешне ничего не соскочило, внешне тормоза идеальные. Усилитель тоже вроде бы работает, но педаль все равно твёрдая. В субботу повезу машину к од. Потом расскажу, что оказалось в итоге

18 часов назад, maxys146 сказал:

А год назад его точно меняли?

Где-то тут какая-то история была про "якобы замену" усилителя.

Мне показывали старый усилитель в коробке после ремонта. А вот мой ли это был - другой вопрос. Точно сказать не могу

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, Roman68 сказал:

 В субботу повезу машину к од. Потом расскажу, что оказалось в итог

Да, спасибо, было бы интересно.

33
Автомобиль: Jeep cherokee KL
Город: Тамбов
Опубликовано
Опубликовано

как и обещал, делюсь печальными новостями. привез машину к од. Они мне сразу сказали, что повторные обращения после замены усилителя у них были. В этот раз мне будут менять полностью всю тормозную систему, т.к в нашей версии был изъян в виде какого-то клапана, который пропускал масло из двигателя в тормозную систему(я не совсем понял как это происходило), которое разъедало ее в последствии. Сейчас мне будут устанавливать новую, где этот клапан доработан с завода и теперь эта проблема не должна больше повториться. Посоветовали продлить гарантию еще на год, что я и собираюсь сделать. Сказали, что чероки этого поколения оказались ненадежными, в чем я и сам уже убеждаюсь. Также спросил, какие еще слабые места там есть. мне назвали еще поворотные кулаки. 
p.s есть один неприятный момент. запчасти они смогут заказать только 9 января и идти они могут до месяца, так что я надолго без машины

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Сочувствую и ведь прямо перед Новым годом. Вот интересно, это всех ожидает? Надо будет узнать у ОД,как часто.

33
Автомобиль: Jeep cherokee KL
Город: Тамбов
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, peugeot сказал:

Сочувствую и ведь прямо перед Новым годом. Вот интересно, это всех ожидает? Надо будет узнать у ОД,как часто.

Спасибо. У меня эти усилители служили по 11 месяцев, +/- месяц, да и выходило из строя все примерно по одинаковому сценарию. Оба раза легко отделался, на низкой скорости. Если вдруг кого-то из читающих такое коснется, то опишу ситуацию по тормозам немного, на всякий случай. Тормоза не пропадают полностью, машину все также можно остановить, просто давить на педаль нужно гораздо сильнее и нажимать на нее несколько раз, также можно на ходу потянуть кнопку ручника, он работает. Ну а так, конечно никому из вас не желаю столкнуться с этим когда-либо. всех с наступающим)

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Да, это понятно, трубочка которая создаёт разрежение чем то засерается и в вакуумнике оно не создается, а ручник он электрический. Не переживайте-починют, с Наступающим!

 

  • 10 месяцев спустя...
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Записался на воскресенье на чип-тюнинг к партнерам клуба. Обещают +18 л.с. и + 34 Нм

Посмотрим...

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что, где, куда?

Напиши по результатам пожалуйста.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 246 гостей (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • Игорь 77
    • diavers
    • Den4ikX
    • Егор Пятигорск
    • MishaS
    • avpenergo
    • serg102
    • Max300
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.