2012 год CRD 3.0 потеря тяги

[KBA]

Обращаюсь к вам за советом, други.

 

В общем long story short. Слетел патрубок, который от турбины идет. Все по классике, горит check engine, ошибка дросселя. Свист из под капота. Поставил на место - слетает. Поставил - слетает. Съездил к дизелистам на диагностику, выпотрошили мне забитый катализатор и патрубок слетать перестал, а машина поехала. Но недолго. Проехал около тысячи километров и при подъеме в горку, не сказать чтобы быстро ехал (около 100) или сильно жал на газ, но машина дернулась и потеряла тягу. Если жать на газ обороты растут до 2-2.2 тыс, машина дергается, разгона выше 60-70 нет.

Симптомы на первый взгляд те же. Чек и дроссель загорелись. Полез под капот - патрубок на месте. Снова завел, как будто и не было ничего. Газ в пол - едет без вопросов. Но потом через 100-200 километров повторяется вновь и вновь. 

 

Что делать, куда смотреть, какие идеи? Выручайте.

Изменено 5 июня, 2016 пользователем KBA

[Гость]

Стереть ту кучу ошибок, которая у вас накопилась, дождаться "глюка" снова, считать ошибки и тогда начинать судить о первопричинах.

Похоже на егр и/или турбину.

 

П.с.: заполните профиль, впишите машину.

[Nik515]

Купить и поставить сажевый фильтр (катализатор).

Так было у меня. Похоладает - не сможешь ездить вообще.

[Гость]

 

 

сажевый фильтр (катализатор).

Так сажевый или катализатор? Это разные вещи. Если причина все же где-то в этом районе, то покупать придется б/у, а это не лучший вариант, крякнет через полгода и бабки уплыли. Так что лучше прошиться и отключить сажу. Если те, кто вырезал сажевик не сказали ТСу, что прошиваться придется после удаления сажевика - либо они балбесы, либо им наплевать.

[KBA]

Так сажевый или катализатор? Это разные вещи. Если причина все же где-то в этом районе, то покупать придется б/у, а это не лучший вариант, крякнет через полгода и бабки уплыли. Так что лучше прошиться и отключить сажу. Если те, кто вырезал сажевик не сказали ТСу, что прошиваться придется после удаления сажевика - либо они балбесы, либо им наплевать.

 

Конечно прошился, а как иначе, и ЕГР отключил. Я сейчас грешу на форсунки, потому что после потери тяги трясет при нажатии на педаль, даже на холостых, когда набирает обороты, когда набрал - вибрация становится меньше. 

 

К кому бы съездить из сервисов, чтобы посмотрели? Желательно на северо-западе. Посоветуйте кого-нибудь.

Изменено 6 июня, 2016 пользователем KBA

[Лунный пчел]

к од не пробовали обратиться.

Я боюсь Ваших мастеров, где они увидели сажевый фильтр и как определили забитость ката с связанную с этим ошибку по недодуву??

 

на северо-западе, только мажор на цветочном

[KBA]

к од не пробовали обратиться.

Я боюсь Ваших мастеров, где они увидели сажевый фильтр и как определили забитость ката с связанную с этим ошибку по недодуву??

 

на северо-западе, только мажор на цветочном

 

Пока не пробовал.

 

Я - плохой рассказчик. Мастера не обнаружили сажевого фильтра, разумеется. Только катализатор. (Насколько я понимаю у меня это единственная банка, кроме глушителей, но я в этом не уверен). Вот его и выпотрошили. Забитость определили по сопротивлению потоку выхлопных газов (?) я могу напутать опять же. И визуальным осмотром сот потом на снятом кате. После потрошения оного проблема пропала. Чего же боле? Не в нем ли она тогда была?!

 

Ошибка по недодуву это новое, появилась недавно, по ней забитость ката не определяли. Какая была ошибка, когда был забит кат я не помню. (

[Лунный пчел]

первый раз слышу про забитость ката на 3.0 дизеле!!!

[up6]

такая же фигня, года этак с 2001 не видел -))

[Лунный пчел]

Борис, в пятницу после 17.00 меня на работе бесполезно искать.

[KBA]

Борис, в пятницу после 17.00 меня на работе бесполезно искать.

 

Я не очень понял, что мне делать с этой информацией? Вы работаете там, куда я записался на диагностику? Или что? 

[Лунный пчел]

я там работаю, но в то время на которое вы записались я уже буду отсутствовать.

[KBA]

Посетил сервис. Сервис прекрасный - проблема не решилась. В момент моего там появления не воспроизвелась. Чтение ошибок ничего конкретного не показала. Все тот же underboost.

 

Пока ехал домой были пустые дороги и возможность погазовать. Ситуация воспроизвелась 2 раза (

[Лунный пчел]

Чтение ошибок не диагностика,

Стирание ошибок не ремонт.

 

Завтра запрошу Ваш отчёт, гляну, что у вас там.

Какие рекомендации Вам даны?

[AlexIV]

Чтение ошибок не диагностика,

Стирание ошибок не ремонт.

 

Завтра запрошу Ваш отчёт, гляну, что у вас там.

Какие рекомендации Вам даны?

к сожалению, это массовая практика, не только од джип. Особо если гарантийная авто. Есть, нет, стерли - нет ошибки сразу - гуляй Вася. Только на личных контактах, что, вообще то неправильно, вспоминается слово блат.

[Лунный пчел]

Мне с гарантийными наоборот проще.

[AlexIV]

ну это от установок руководства зависит и от гарантийщка, хотя, конечно дилер в любом случае свое возмещает....

[Закат]

 

 

Только на личных контактах, что, вообще то неправильно, вспоминается слово блат.

Сидор Поликарпович, зрасти, привет Вам от Аполлинария Матвеичева, который говорил с Никанором Федоровичем, чтоб Вы оказали содействие в замене шаровых на Жигулях Акакия Никаноровича, зятя Петра Петровича . а чё? классные времена были, эх ностальгия ..........

на личных контактах все и держится и будет держаться, ибо это всех устраивает и всем удобно 

[KBA]

Уезжал на полторы недели. Рекомендации - доездиться до стабильной ошибки. Пока она не воспроизводится -нечего и диагностировать. 

 

Пока эмпирическим путем смог установить, что проблема возникает после резких нажатий на педаль газа и не во время первого нажатия, а через некоторое время, при повторных нажатиях. Если плавно разгоняться и нажимать газ до половины - можно ездить далеко и быстро. За время отъезда накатал пару тысяч. 180 едет без проблем. Но стоит утопить педаль в пол пару раз - через некоторое время воспроизведется проблема.

 

Лунный пчел, может быть есть возможность приехать на этой неделе и посмотреть еще раз, если чтение ошибок это не диагностика?

[Закат]

@KBA, а воздушный фильтр менялся и как давно?  

[Лунный пчел]

Я в бегах )

[KBA]

@KBA, а воздушный фильтр менялся и как давно?

Неделю назад

[KBA]

Вчера долго ездил с диагностом и добавилось информации к размышлению. Ошибка проявляется только на хорошо прогретой машине. Интенсивные разгоны от 60 до 160 с газом в пол. Вчера езили по мкаду и новой ленинградке. Проблема проявилась после остановки на заправке в Зеленограде буквально через километр на небольшой скорости и слабом газу, 60-80 км и небольшая горка. Никаких чеков не горело. Со слов "диагноста" двигатель детонирует. Перезавели - все прошло. Но во второй раз проблема воспроизвелась через несколько километров. 

[Закат]

сори, за глупое предположение, а может насос хондрит или при определенных режимах не дает полноты давления или еще что то в топливной системе, может какая грязюка гуляет? 

[KBA]

сори, за глупое предположение, а может насос хондрит или при определенных режимах не дает полноты давления или еще что то в топливной системе, может какая грязюка гуляет? 

Вчера подключали компьютер при возникновении проблемы. Давление в рампе нормальное. 

 

Я думаю, может это ЕГР?

[Закат]

 

 

Я думаю, может это ЕГР?

очень даже может быть, можно попробовать его заглушить и посмотреть, заглушить его не сложно, разобрать достать прокладку по её форме из металлки вырезать такую же, но уже глухую. Собрать и посмотреть, опять таки при разборе будет видно насколько он усран и забит

[Гость]

А нормальными методами уже нельзя посмотреть? Религия не позволяет?

[Lobsterman]

очень даже может быть, можно попробовать его заглушить и посмотреть, заглушить его не сложно, разобрать достать прокладку по её форме из металлки вырезать такую же, но уже глухую. Собрать и посмотреть, опять таки при разборе будет видно насколько он усран и забит

Ну вот опять ... чуть чего - заглушить  ЕГР

Польза и вред от этого как минимум одинаковы.

Зачем глушить, когда банальная чистка его это только польза.

[KBA]

Я прям с радостью отдамся на "посмотреть нормальными методами"! Куда? К кому? Какими? Буду признателен за адреса явки пароли.

Я прям с радостью отдамся на "посмотреть нормальными методами"! Куда? К кому? Какими? Буду признателен за адреса явки пароли.

[Гость]

Вы ж с диагностом катались, неужели трудно было график клапана егр посмотреть?