Перейти к содержанию

Блок управления двигателем ЭБУ


photographer

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня...

суть проблемы:

ехал спокойно, с семьей, загорелся индикатор динамической стабилизации (esc или esp)/ чека нет. при остановке и переводе ручки акпп на парковку и отпускании педали тормоза авто включить передачу не дает. при выжимании педали, заводе с кнопки (не отпуская педали) передача включается, далее переключается без проблем (драйв/реверс). при остановке и отпускании педали - фиг. так пока и езжу, остановился - заглушил, надо ехать - завел... тормоза светятся, круиз не работает.

 

заехал в форис, сделали диагностику, приговорили лягушку (концевик педали тормоза) ошибка PCM    - P0571

чет я им не поверил, заехал к ребятам напротив, которые давно американцев починяют, перекинули с такого же гранда концевик (заведомо рабочий), ошибка не уходит, передачу включить не дает. оставил на выходные поковыряться, проверили всю проводку и тд. дошли до мозгов, дальше не стали лезть. ясно что толком ничего не ясно...

назад к официалам, мол хреново вы диагностику сделали, не фига не концевик, верните ка за некачественную работу (диагностику) денег... что тут началось )))) танцы и песни что только они все знают и отвечают за свои слова.... ок, оставляю авто на замену концевика с условием что если ошибка не уходит возвращают все на них потраченное... через день (!) звонят, говорят что признают ошибку, не получилось... концевик на склад, денег готовы вернуть (завтра заеду заберу, сразу почему то не отдали....) написали в рекомендациях: требуется замена блока управления ДВС.

 

вопросы:

что может быть? подозрение на блок управления двигателем... ремонтопригоден ли ЭБУ? (читал что нет, но если хочется, то можно)

кто-нибудь в питере ремонтировал его и где, есть ли проверенные люди/фирмы, прошу подсказать.

если не он, то куда/к кому можно свозить на диагностику/определение причин проблемы?

 

у официалов стоит новый 69 т.р. (предварительно) со сроком поставки 1.5 мес.

поискал в инете от 40 до 75 т.р. знающих прошу подсказать какой № ЭБУ (есть два варианта MODULE-POWERTRAIN CONTROL Chrysler  5150588AB и rl150588ac)

если покупать "на стороне" встанет ли он на авто? прошьется или будут проблемы?

vin авто 1C4RJFBG3CC129046

машин нужен каждый день, езжу много... ((((

 

 

 

 

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

приезжайте, починим :lol2:

 

где Вы взяли номера блока, они не идут под Ваш ВИН-номер.

 

какой-нибудь доп есть на машине??

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под вин мозг 05150650AB

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

И я про тоже.

0
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: stavropol
Опубликовано
Опубликовано

Менял у официалов две недели назад, 39т.р. с копейками, работа 2900. Кусается но приемлемо.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

приезжайте, починим :lol2:

 

где Вы взяли номера блока, они не идут под Ваш ВИН-номер.

 

какой-нибудь доп есть на машине??

 

далековато (((

манагер выдал... после ваших с up6 сообщений задал вопрос по №... порылся и выдал аналогичный вашему...

допов нет.

 

 

под вин мозг 05150650AB

 

спасибо...

 

 

дело в том что нет 100% уверенности что это именно он накрылся. найду, куплю, приеду на замену... и останусь с нерешенной проблемой и блоком ((

Менял у официалов две недели назад, 39т.р. с копейками, работа 2900. Кусается но приемлемо.

 

питерские официалы лупят. ((( хоть в Ставрополь езжай 0)

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

У гранда 3! Вида концевиков, не факт что тот, который вам подставили, вам подходил.

Замена концевика сначала.

Деталь к замене частая.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

У гранда 3! Вида концевиков, не факт что тот, который вам подставили, вам подходил.

Замена концевика сначала.

Деталь к замене частая.

 

меняли... и в стороннем сервисе (снимали с такого же гранда 3,6  - стоял у них в ремонте) - ошибка не ушла.

и у официалов (Форис - заказывали они) день возились, ошибка не ушла.

 

поэтому и не знаю что делать.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

продолжение:

 

свозил к официалам "неофициально" к электронщику.

разобрал ЭБУ, нашел отвалившуюся ножку с чипа отвечающего за эту ошибку. починил, собрал - ошибка не ушла. поставил другой блок, ошибка ушла. поставил родной - ошибка есть.

 

предложили обмануть блок прошивкой (т.е. снять эту ошибку) - светить не будет, но вот будет ли коробас понимать что я выжал педаль тормоза прогноз 50х50, как повезет. или уйдет, тогда все ок... или нет, тогда блок под замену.

цена вопроса по прошивке не большая...  в нее же бонусом обещали чип-тюнинг запилить...

вопрос спецам: это возможно? я не электронщик но что то не понимаю, если физически что-то не работает, как это обмануть программно...

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я бы поставил новый мозг и спокойно катался... ИМХО...

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

новый это конечно лучше, но я бы перепаял бы старый, только не надо обращаться к авто спецам, а к обычным радиолюбителям, и дешевле, надежнее и практичнее, если сам не дружишь с паяльником и ты незнаком с паяльной станцией, флюсом и пылесосом :)

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мне не попадались еще люди, которые могли однозначно починить блоки, как правило все заканчивается поиском нового или б-у

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не там искали :) поищите в среде радиолюбителей 


электроника, она и в африке электроника, и нет большой разницы паять блок от ТВ, плату релейной станции или ЭБУ, а для полноты кайфа необходима принципиальная схема 


если найти схемку, то перепаять сможет и ученик с радиокружка 

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Телеки паял, планшеты и ноуты чинил, за мозги даже браться не стал бы. Заглохнет так "счастливчик" на трассе и писнц.... только новый

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел, при всем уважение, но в чем разница, с точки зрения ремонта, схем у авто мозгов и иной электроники? К примеру с MAIN-board плазы или того же ноута? Если у Вас есть опыт по перепайки чипов, то в чем проблема, единственную проблему вижу в поиске деталей или подборе заменителей оригинала на аналогичные. На том же ЦэПяточе есть хитрый блок управления климатом, располагающийся с лева в районе селектора АКПП, из-заа отсутствия нормальной вентиляции, перегорает с завидной периодичностью. Стоит реально неоправданно дорого. Перепаялся на ура, а плюсом еще и кулерок воткнули, проблемы были решены за пару дней, искали детальки и интегрировали кулерок, по деньгам на тот момент полтора рубля,с покупкой кислоты. А родной Б/У! стоил около 200 зеленых, сколько новый да же не интересовался. 

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cerokee 3.6 2011 Limited
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

@Закат,

Доброго дня!

У меня диагносты местные выяснили что мозг не подает на генератор ток возбуждения. (Генератор сгорел, мост диодный поменяли). Временно поставили от ВАЗа регулятор, все заработало, погасли лампы на приборке, правда проехал всего 5 км, снова началось. Есть ли шанс починить блок управления в принципе, он не залит компаундом, разбирается? И вообще регулятор точно интегрирован в мозг? Спасибо за  ответы.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

точно в мозг, не первый случай, когда генератор убивает мозги на 3,6. Хотите сделать надолго, ставьте другой мозг - новый или б-у

0
Автомобиль: Grand Cerokee 3.6 2011 Limited
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

точно в мозг, не первый случай, когда генератор убивает мозги на 3,6. Хотите сделать надолго, ставьте другой мозг - новый или б-у

Если ставить другой мозг, пишут что менять с замком зажигания - иммобилайзер наверное имеется ввиду, опять же ключи, прошивка... в Кирове ОД нет. Без него это не сделать?

точно в мозг, не первый случай, когда генератор убивает мозги на 3,6. Хотите сделать надолго, ставьте другой мозг - новый или б-у

А если не очень надолго, паять вообще реально? И что искать - наверняка транзистор силовой или еще что?

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

менять с иммо и ключами не вариант - очень геморно получится, проще на эвакуаторе везти к ОД. Про ремонт не подскажу, все случаи, которые я видел закончились заменой блока

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а генератор без встроенного реле регулятора ? типа новое тысячелетие ?

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Заказывайте новый генер, заказывайте новые мозги. Прилетим пропишем.

это самое дешёвое решение.

0
Автомобиль: Grand Cerokee 3.6 2011 Limited
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

а генератор без встроенного реле регулятора ? типа новое тысячелетие ?

Да, как выяснилось.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

они с 91 года без реле-регулятора идут

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

даунгрейд ?

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Почему же, всё вполне современно, особенно на дизелях.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не, я про даунгрейд как решение, чтобы еще и на мозги не попадать.

Изменено пользователем AlexIV
  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

колхозить выносное реле?

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Чек загорится

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

сто пудово

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

загорится он только загорится. Будет лампа гореть только или еще процессы какие то нарушаться ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • serg102
    • up6
    • bimer525i
    • Serzhik
    • Regard
    • Нивчик.
    • Niklook
    • Игорь 73
    • Poland
    • sorok82
    • ZAGAN
    • xmo97
    • bezalutii
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.