"Троит" двигатель 5.2...

[Гость Stratovarius]

Quote (mat56)

Просто в следующий раз когда случится такая фигня сразу выкрути свечи и посмотри

неплохая мысль!...

Quote (ураган)

у тебя думаю дымит,но на перегазовках.

ну мож ежели сильно резко нажать...просто не замечал пока...

[mat56]

аУ меня точно такая же беда все руки не доходят поменять, колпачки уже год лежат

[Domkrat]

ураган, кстати, тоже вариант....ща в жару пипец, не только масло жидким становится

[ураган]

твоя проблема решена

[Гость Stratovarius]

Quote (ураган)

твоя проблема решена

ага...возможно...Спасибо за мыслишку,Вить!...

[smirnof]

Stratovarius, попробй колибровку мозгов сделать, мне помогло

[STALKER]

Доброго времени суток.

Столкнулся с проблемой троения, нужен ваш совет.

Из того, что есть - свечи Бош платиновые, провода Бош, крышка трамблера и бегунок стандарт, катушка что-то типа Крауна, все почти новое.

Из того, что явно - трамблер стоит немного криво (на пару градусов от заводского положения), заменил мотор (старый жрал масло литрами).

Мне не понравилось, как новый разгоняет машину - почему-то до 2000 об/мин как овощь, а потом просыпается.

 

Почитал форумы, решил поэкспериментировать с зазорами на свечах - было 0.7 мм, разогнул до 1.0 мм. Начались чудеса - стоя на светофоре, начала троить: сперва одиночно, а потом горшка по 3. Ритмичности никакой, может проявиться, может и нет. И при езде на холостых машина явно дергается.

Поменял зазоры обратно, но уже как надо, 0.8 мм, в надежде, что все пройдет. Ан нет, все так и осталось.

 

Сегодня специально пролазил/посмотрел все, что мог и грел минут 40 в теплом боксе. Ничего не исполнила. Ну, думаю, где-то контакт. Выехав на дорогу, снова затроила/зачихала. Все это проявляется на холостых и оборотах до 1.5-2к., дальше просто самолет.

Не знаю, в какую сторону думать, ткните носом или дайте совет.

Изменено 2 апреля, 2015 пользователем Nordicus
format text

[Zlodei]

Датчики холостого и положения дроселя чистые?

[STALKER]

Дросель блястит как у кота хвост. мыл недавно.

Изменено 3 апреля, 2015 пользователем STALKER

[Alex1971]

       Надо подключать датчик давления к топливной рампе и смотреть за давлением  при перебоях, но можно просто сдёрнуть шланг обратки с регулятора давления, и если будет бить стабильная струя то это нормально, а если будет стекать или вообще прекратит бежать, то тогда надо смотреть фильтр, а затем насос, хотя и так похоже что насос, просто когда он устаёт, то у него сначала возникают временные перебои, которые будут прогрессировать.

[STALKER]

Насос новый ставил недавно. И система по хоже уже переделанна или с завода стоит без обратки. проблема почти решена дело было до банального просто в свечах. поставил немного бу от французов полет нормальный. будем заказывать родные. странно как то они начали подыхать и очень быстро 1000 не отъездели или мож я их нагнул когда с зазорами игрался. легкая не ретмичность на драйве в пробке ( как будто малолитражка работает в натяг) это норма или тоже пока списать на свечи?

 

 

Может кто подскажет есть способы добраться до болта трамблера что бы его поставить по книжке уж очень не охото отрывать коллектор?

Изменено 3 апреля, 2015 пользователем STALKER

[Alex1971]

    Без обратки система адекватно работать не может, так как исправный насос выдаёт 5 оч., а для системы надо не более 3 оч. Ты обратку то подсоедини назад, и всё будет в поряде.

Изменено 4 апреля, 2015 пользователем Alex1971

[STALKER]

так оно всегда так и работало проблем не было. проблемы возникили недавно.

[Alex1971]

Если работало без обратки, то значит работало на полудохлом насосе, а он теперь совсем подыхает, так как эти переделки  временные. Не мне тебя учить: без регулятора в системе, давка должна быть минимум 5 оч.

[STALKER]

Насос новый стоит давка 4 очка клапан обратки стоит по ходу в насосе хотя когда менял не видел его хотяи не особо разглядывал колбу. под нагрузкой падает до 3.6-3.7 в обратку не утекает когда заглушиш  давление держет.

 

Можно как ни будь подлезть к болту трамблера не разбирая половины мотора?

[Alex1971]

Давление в рампе на ХХ должно быть в пределах 2,5 и с ростом оборотов за счёт регулятора должно повышаться до 3оч., а у тебя, судя по твоим коментам, всё работает как попало. Ты отцепись от трамблёра и наведи порядок в системе питания. И нет никаких регуляторов давления в насосе, и он должен выдавать от 5 оч. при нулевой подаче. Ты отдаёшь отчёт в том, что при таких, как ты пишешь показателях, лямбда - зонд взорвёт мозги и двс будет работать чёрте как.

Изменено 5 апреля, 2015 пользователем Alex1971

[STALKER]

Если нет регуляторов в насосе то где он стоит на рестайле? по показаниям лямды не корректируеться время открытия форсунок? да и есть чем сделать диагностику показания лямбы в норме (вердикт наших диагностов) увы не знаю какие показания считаються нормой. да и если вы говорити о переливе топлива то расход был бы как не в себя а он укладывааеться впринципе в норму 18-19 литров на 100 км

По поводу трамблера вал встает в двух положениях правильном и на 180 градусов во втором случае машина не заведется. а корпус крути как хош только вот как бегунок будет знать что это именно 1 цилиндр? для этого и есть метки на шкиве колена и трамблера. если поставить не по меткам то  корректировка будет немного некорректоной и в нкоторых моментах когда мозг будет давать команду на искру некачественный контакт бегунка с контактами на крышке слабая искра со всеми вытекающими. 

Изменено 5 апреля, 2015 пользователем STALKER

[Dgipper]

Всем привет. Посоветуйте новичку. Zj 5.2 заменили коробку. До замены мотор работал ровно, холостой стабильный. Поменяли коробку и начались чудеса. Пропал холостой. Самодиагностика выдала ошибки 12 32 37 45. До замены чек не горел самодиагностика не делалась. Теперь на холодную иногда работает ровно потом начинают плавать обороты и глохнет.
Дико переливае . Давление на рампе 2.5

Изменено 26 марта, 2016 пользователем Nordicus
п.2.1 Правил

[up6]

датчик коленвала повредили при ремонте... как вариант

или проводку зажали колоколом сзади мотора

[Dgipper]

Проводка свободна насколько смогли залезть посмотрть.

Как определить повреждение датчика колена?

[up6]

вынуть и установить с соблюдением необходимого зазора

[Гость Stratovarius]

 

 

Давление на рампе 2.5

мало! Дорестайл - 3, рестайл - 3,3 атм. должно быть!..

[Dgipper]

3 при включении зажигания или при работе двигателя?

[Гость Stratovarius]

 

 

Самодиагностика выдала ошибки 12 32 37 45.

Вот коды: http://jeep.avtograd.ru/cherokee/injection/mopar/codes.htm

[Dgipper]

Ну получается, что ошибки никак не связанны с мотором и с подготовкой смеси... Свечи поменял, снял крышку нисего сильно критичного не увидел. Куда копать?

[Alex1971]

Интересно, а маховик откручивали, а его можно перевернуть на 180 грд?

[Dgipper]

Нет. Не снимали. Уехал на вахту. Вернусь буду копать дальше

[Сватков АВ]

Утром завел нормально при езде по кочкам затроил застучал и пропала тяга. А до этого было такоеже но потом постаял ночь без клемы на акамуляторе и почистил свечи и сталотнормально до косег что может быть

[Andrey095]

У меня в клубном ралли слетал провод с одной катушки (на субару), была сломана защелка. На джипах  как катушки поключены, может их глянуть?

[Сватков АВ]

Они с трамблера идут броне провада а катушка одна