Перейти к содержанию

HELP !!!!!!!!!!!!! - непонятная проблема 3.0 crd


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые господа, недавно стал обладателем jeep grand cherokee 3.0 crd 2005 года. Сразу после пригона машины началась следующая проблема - иногда, когда утром (после того как она постоит ночь) или очень редко во время движения загорается вся панель приборов, т.е. все лампочки, пикает - вообщем примерно так как перед заводкой когда ключ в положении ON. Когда после этого заглушешь двигатель вроди все пропадает, но бывыет и такое, что едешь начинает все моргать и вместе с этим в такт моргания стрелка спидометра и тахометра опускаются как будто машина заглохла и тут же завелась. Как правило, если стоишь и начинает моргать, то стрелки приборов никак не реагируют (как правило моргает сразу после зоводки авто). Объясните пожалуйста что может быть.

Заранее благодарю вас за квалифицированную помощь.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

С таким глюком - в сервис на диагностику.

7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

у нас похожая ситуация на ZJ была,выяснилось что это происходит только когда свет на режиме автомат стоит,решили просто не использовать этот режим smile

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А с клемами АКБ всё гуд? Не окислены, контакт в норме?

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано
apv22, К грамотному электрику , в сервис!!! А скорее всего где то отходит контакт! На машину какое нибудь оборудование ставили с демонтажом приборки?
2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

добрый день, по поводу устанавливаемого оборудования, то лично я не ставил ничего, машина была пригнана с Германии,из установленного на ней - это только GSM blutooth зеркало, я его снял из за ненадобности.

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

по поводу клем и контактов АКБ - пойду попробую зачистить из наждачкой, но что-то подсказывает мне, что навряд ли поможет!!!

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

по поводу грамотного электрика - глюк этот не постоянный, а возникает как правила 1 раз неделю - в две, так что как он проверит ? конечно я в этом деле дилетант и это просто предположения, хотя с чем черт не шутит!!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (apv22)
по поводу клем и контактов АКБ - пойду попробую зачистить из наждачкой, но что-то подсказывает мне, что навряд ли поможет!!!

Quote (apv22)
по поводу грамотного электрика - глюк этот не постоянный, а возникает как правила 1 раз неделю - в две, так что как он проверит ? конечно я в этом деле дилетант и это просто предположения, хотя с чем черт не шутит!!

Начни с клемм, если не поможет, то хотя бы минус один вариант.

СХ27
114
Опубликовано

прошивать приборку придётся скорее всего.обращайтесь -мы поможем

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

сегодня зачистил клемы и контакты акб, посмотрим результат!

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

по поводу посещения автоцентра СХ27, то с огромным удовольствием, на вся проблема в том, что я живу в РБ

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

Короче говоря, как я и ожидал, зачистка контактов и клем АКБ не помагла

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня определил, что этот глюк этот возникает и на неработающем моторе. Ключ был в положении ON я слушал музыку и он т.е. глюк опять проявил себя. У меня возникаю подозрения на замок зажигания. Как вы считаете??

  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD Limited
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

У меня что-то похожее возникает, когда ручка регулятора яркости приборной панели стоит в крайнем положении, начинается включаться свет в салоне самопроизвольно, яркость приборов и магнитолы скачет. Как только перещёлкнешь на одно деление - глюк пропал. Поэтому перестал на него заморачиваться.

1
Автомобиль: GC WK 2008 3.0 CRD
Город: Kiev
Опубликовано
Опубликовано

Quote (apv22)
Сегодня определил, что этот глюк этот возникает и на неработающем моторе. Ключ был в положении ON я слушал музыку и он т.е. глюк опять проявил себя. У меня возникаю подозрения на замок зажигания. Как вы считаете??

smile

Все похоже гораздо проще - проверьте напряжение батареи в момент, когда это происходит на неработающем двигателе (повторите процедуру с музыкой, описанную Вами выше). Если напряжение батареи при этой нагрузке падает ниже 11.5-12v - подобные явления возможны. Вам просто пора заменить аккумуляторную батарею.

СХ27
114
Опубликовано

акомулятор проверь.советую

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 сrd
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

по поводу акб - как я понимаю, если бы был плохой акб, то это было бы видно при заводке - плохо крутил бы стартер и пр. кстати пример - могу слушать музыку на не заведенной машине порядка 2 часов, и после этого нет никаких признаков "севшего акб" Хотя я могу ошибаться!!!

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK CRD 3.0
Город: Белоярский
Опубликовано
Опубликовано

А вот у меня тоже бывает самопроизвольное регулировка яркости приборной панели и магнитолы, не обращаю внимания...

  • 1 месяц спустя...
7
Автомобиль: Jeep GCH 2005 CRD
Jeep GCH WK2 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такая же проблема. Летом не беспокоит, поэтому пока забил. Обнаружилась зимой. Еду ночью, холодно, вдруг вся приборка гаснет на пару секунд, печка отрубается, как будто зажигание выключили, но машина отлично едет и свет фар не моргал. Страшно стало, так как приборка стала, как гирлянда на елке. Заглушил, завел, все нормально. Но стало повторяться при сильных морозах, когда в салоне еще прохладно. Поэксперементировал с ключом, при включеннном зажигании есть еле заметный ход ключа в замке, когда включаю стартер, машина заводится, ключ немного прижимаю в обратном направлении и никаких морганий, если не прижать, то иногда бывает. Так что думаю, что проблема с замком. Скоро снова зима, надо подумывать о замене happy

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 (WK) CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

И у меня такая же проблема! (Только мигает постоянно, за исключением визитов в сервис, конечно).

 

Кому-нибудь удалось найти правильное решение?

 

Очень жду ответов.

Заранее спасибо.

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это просто помирает контактная группа замка зажигания - поменяй все пройдет.

2
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 (WK) CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Это просто помирает контактная группа замка зажигания - поменяй все пройдет.

 

Спасибо за быстрый ответ. Сможет ли поменять "контактную группу замка зажигания" дядя Вася в гаражах? Или за этим надо ехать к официальному дилеру?

 

И еще, опытные товарищи подсказывают, что дело может быть также в "лягушке" - реле у педали тормоза.

 

Что поменять первым?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можеш попробовать во время моргания чуть пошевелить ключом, по идее решает проблемку на короткое время, у меня таже фигня была - мучался несколько месяцев пока отлавливал глюк, как выяснилось болячка WK, с лягушкой в основном было на вжиках. Меняеться в принципе быстро, подлезть можно через крышку под рулевой колонкой.

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

это проблема контактной группы замка зажигания в 99% случаев, лечится заменой

поменять и сами сможете, там нет ничего умного

2
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 (WK) CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем ответившим.

Немного понаблюдаю проблему и буду менять контактную группу.

  • 11 месяцев спустя...
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2007
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Так с контактной группой поподробнее, что это и как ее менять? И если это запчасть - какой код? Простите, туплю может быть, но лучше покажусь тупым, чем слишком умным...

7
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Так с контактной группой поподробнее, что это и как ее менять? И если это запчасть - какой код? Простите, туплю может быть, но лучше покажусь тупым, чем слишком умным...

04685 719AB

  • 5 лет спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Daufavpils
Опубликовано
Опубликовано
В 29.06.2010 в 21:19, apv22 сказал:

Уважаемые господа, недавно стал обладателем jeep grand cherokee 3.0 crd 2005 года. Сразу после пригона машины началась следующая проблема - иногда, когда утром (после того как она постоит ночь) или очень редко во время движения загорается вся панель приборов, т.е. все лампочки, пикает - вообщем примерно так как перед заводкой когда ключ в положении ON. Когда после этого заглушешь двигатель вроди все пропадает, но бывыет и такое, что едешь начинает все моргать и вместе с этим в такт моргания стрелка спидометра и тахометра опускаются как будто машина заглохла и тут же завелась. Как правило, если стоишь и начинает моргать, то стрелки приборов никак не реагируют (как правило моргает сразу после зоводки авто). Объясните пожалуйста что может быть.

Заранее благодарю вас за квалифицированную помощь.

Подскажите пожалуйста проблема была решена,у меня точь в точь то же самое

25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
50 минут назад, Storm221 сказал:

Подскажите пожалуйста проблема была решена,у меня точь в точь то же самое

К официалам на recall P41(бесплатная замена контактной группы замка зажигания)

Проверить свой автомобиль на recall'ы  ЗДЕСЬ. 

Изменено пользователем Draw05

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • Yuri-nnov
    • Acovant
    • Rusich
    • Flightengineer
    • Zorik
    • tracker99
    • вадим 912
    • Александр 11
    • Мамонов
    • Alex uno
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.