Перейти к содержанию

Дневные ходовые огни


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Cherokee KK
2010
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь включал ДХО?

Читал, что можно включить, но надо мозги прогать.

Становится актуальным в связи с тем, что дорожные камеры начнут штрафовать автовладельцев за невключенные фары.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня по радио слышал, что на МКАДе, в районе СЗАО уже поставили несколько таких камер и где-то ещё. Работают пока в тестовом режиме. Вот одноименка: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/18719-dnevnie-hodovie-ogni-na-cheroki-kk/page-2?hl=+канадский%20+свет

Изменено пользователем Willys
117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Читал, что можно включить, но надо мозги прогать.

называется канадский свет. дальний в пол-накала.

Официалы сделать могут, но не имеют права, ищите кого-нибудь с дилерским сканером - включат.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я включал своим сканером... пару-тройку месяцев назад...

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я включал своим сканером... пару-тройку месяцев назад...

Как? У меня был включен, а однажды, у официалов был на диагностике, так они всё перепрошили и свет выключился. Как своим сканером включить? И что за сканер?

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

Мне в Новосибирске официалы включили, когда проездом там был, бумаги дольше заполняли) 450 рублей вышло...

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Мне в Новосибирске официалы включили

 

Мне в Питере официалы отказали, под предлогом того, что им головной офис запретил вносить изменения в региональные настройки (или какая-то очень похожая по смыслу отговорка)

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

сканер дилерский...

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Мне в Питере официалы отказали, под предлогом того, что им головной офис запретил вносить изменения в региональные настройки (или какая-то очень похожая по смыслу отговорка)

давно им запретили? я в Авроре включал пару лет назад

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

 


давно им запретили? я в Авроре включал пару лет назад

я в феврале просил включить - отказали.

  • 11 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

День добрый, друзья!

Дабы не плодить отдельную тему, спрошу здесь.

Озадачился активацией ДХО (Cherokee KK 2,8d дизель 2008 г.). Был в двух сервисах, в одном пробовали старсканом дилерским, в другом - Launch341.

Country code оба меняют на раз, а вот дальше начинается свистопляска.

В старскане опция enable DLR вообще не появилась, а в launche при включении пишет что-то вроде "unable writing new configuration".

Может кто подскажет, куда копать дальше и можно ли вообще включить ДХО на моем европейце без замены блока?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

только дилерским сканером и специальным софтом

Опубликовано

Кто-нибудь включал ДХО?

Читал, что можно включить, но надо мозги прогать.

 

Мы включаем штатные ДХО.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

только дилерским сканером и специальным софтом

 

 

А можно алгоритм попунктно, а то диагност опасается лишние телодвижения делать, Может чего-то не знает и боится, а может наоборот.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в уфе?

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Мы включаем штатные ДХО.

 

До вас ехать далековато

в уфе?

 

Да, в Уфе

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А можно алгоритм попунктно, а то диагност опасается лишние телодвижения делать, Может чего-то не знает и боится, а может наоборот.

это является некоторым ноу хау и раскрывать суть процесса не совсем корректно

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

 

 

В смысле Country code -> Canada, Enable DLR, Country code -> Europe  - это еще не все?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на европе этот алгоритм не работает, не мучайтесь

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Мне вообще интересно - такая возможность есть или поверить сервису, что без замены блока не обойтись и плюнуть на это дело?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

блок менять не надо... нужен дилерский сканер и некоторые специфические знания

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Когда мне дилер-килер включал - на словах я им так и объяснял:

Country code -> Canada, Enable DLR, Country code -> Europe

При этом они тогда сказали: таким ещё не занимались, но в результате им всё удалось!!

Опубликовано

Этот путь прост...но он для ленивых.И немного не правильный. 

Фары светят чуть ярче,чем надо. Мы понижаем вольтаж на лампах до 8.8 вольта и тогда к Вам ни ГАИ,ни встречные машины интереса иметь не будут.

на WK1 та же фигня

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

А на моем можно дальний в пол накала?

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Василий, а сколько штатный вольтаж ДХО?

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Когда мне дилер-килер включал - на словах я им так и объяснял:

Country code -> Canada, Enable DLR, Country code -> Europe

При этом они тогда сказали: таким ещё не занимались, но в результате им всё удалось!!

 

А у меня так не получается, ситуация описана выше, а посему вопрос остается открытым.

Опубликовано

А на моем можно дальний в пол накала?

 

на WK/XK подается слишком много....слишком ярко)))

можно!нужно!

Василий, а сколько штатный вольтаж ДХО?

10.1

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может ВК другие пошли?

Раньше 6.0 и все.

Опубликовано (изменено)

Неее...там реально ярко ярко! 10.1

 

А если на КК сделать 8.1, то желтым светит, не красиво и не видно днем.

Сейчас на 9.0 переделал на одном - то, что надо!

 

Развлекаюся я тут ))): Одну фару сделал 8.1, другую 9.0, третью 6.0 (по информации Бывалых)))) ;)......9.0 нравится больше ))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Нет желания место развлечений в Уфу переместить временно)))?. Как минимум, пару объектов для развлечения обеспечу :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 126 гостей (Посмотреть всех)

    • Марсик
    • Rif213
    • Evgeniy.1981
    • Sergey Commander
    • santab
    • even 16
    • Антон Рафаилевич
    • Nikolson
    • makarych81
    • SoloYV
    • Miks_39
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.