Перейти к содержанию

Подскажите по автомобилю.


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: опель
Город: электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Гранд 1999г, 4.0 автомат пробег 160000. Нормальное состояние. Продает знакомый (не шибко). 450тр. Сайты помониторил, чета цены вообще не пойму как складываются.

Кто в курсе ценообразования, подскажите..

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ссылку,фото......так а чем говорить!!! И есть спецтема в этом же разделе!!!

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Кто в курсе ценообразования, подскажите..
Абстрагируйся от Джипа, и промониторь цены на другие авто со схожими потребсвойствами, но чётко реши, что для тебя в приоритете типа: СиАрВи -1 вместительнее Джипа, дешевле и проще в обслуживании, сравнима в динамике, несравненно экономичнее и т.д., но у Джипа "ломовая" подвеска(мосты) и V8 под капотом! - отсюда вывод: СиАрВи на повседнев, а ГЧ - для души и поездок в магаз и на отдых! 
0
Автомобиль: опель
Город: электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Ссылок никаких нет, фото не делал. Ваще не понимаю, как можно авто по фото оценивать.. Че там смотреть то?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Правильно,не чего там смотреть!!! Тогда ответ такой: Дорогонах!

0
Автомобиль: опель
Город: электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Вот и у меня такое мнение.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Че там смотреть то?

Наружние панели кузова на предмет гнили, а внутренние( багажник и подкапотное пространство) на предмет тяжких последствий ДТП, аудиозапись при движении и запуске авто, видео внешнего осмотра узлов и агрегатов на потёки и износы. Можно по номерам и ВИНу пробить историю авто.

Изменено пользователем Alex1971
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Оолег,

Ну по фото хотя бы видно что она есть.примерно какая и не в лепешку.время то мотатся оно не чужое.а если в другом городе?

0
Автомобиль: опель
Город: электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Ды не, ребят. Как и что смотреть в машине я в курсе. История авто мне тож известна. Про цену не понятно. Может ГЧ, с данными параметрами стоить данную сумму?

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про цену не понятно

Дорого,и вообще...

 

 

Не советую брать 4,0 мотор.

Он не едет,но все равно жрет под 20ку.

 

Если хочешь купить в кузове WJ,ищи рестайл(2002-2004) вариант,с мотором 4,7

 

Желательно в макс комплектации (Overland)

 

Машина будет очень хорошо ехать,расход в тех же приделах останется,а в рестайле завод пофиксил кое какие косяки,например поменял тормоза и т.д.

А в Оверленде получаешь с завода более крутой салон,более красивый внешний вид,заводскую защиту днища и более высокий клиренс

 

 

Вот например

https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1041604186-61abab/

Изменено пользователем w01f
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Правильно,не чего там смотреть!!! Тогда ответ такой: Дорогонах!

вообще это была ирония!!! Разброс цен можно посмотреть на автору и прочих!!! НО,всё зависит от состояния конкретного экземпляра!!! И поэтому со слов не реально оценить стоимость!!!
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Про цену не понятно. Может ГЧ, с данными параметрами стоить данную сумму?
Может, если он в идеальном состоянии и пробег в км, а не в милях. За такие деньги и в такой комплектации, он должен иметь небольшой пробег по РФ. А то, что говорят про АМС 242, то это зря. Мотор классный, он в середине 80 -х был спроектирован из 258 - го но под более лёгкий по весу Кирпич. Я его капиталил, и пришёл к выводу, что это идеальный движок для настоящего Джипа, но предпочёл бы свапнуть на него строкер кит 4,7 л, только 1.5 кбакса для меня неподъёмны.
0
Автомобиль: опель
Город: электросталь
Опубликовано
Опубликовано

@w01f,как не едет, прикалываешься?! По моему еще как едет! Вот да, вариант хороший показал и цена по кайфу, но в том и дело, что я не хочу искать. Тут вроде всё устраивает. Машина изначально была у жены или дочери мировой знаменитости. Лет 10 назад, за какие то смешные деньги её взял ихний охранник. Он чел оч жадный и прижимистый, по Москве на ней вообще не ездил, только на дачу. В год по 3тр накатывал. Вощем, хотелось бы взять именно этот машин. Скажите, какая цена будет гуд?

@dzdm,да понял про иронию. Ну по фото ж диагноз не поставишь, без видимых изъянов, а их нет. Цены смотрел, в том и х, что 450 и 98г и 2005..

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как не едет, прикалываешься?! По моему еще как едет!

 

Там простой 6 цилиндровый,древний двиг спроектированный в 1964г.(я не шучу),поверь мне он не едет,а за счет древнейшей конструкции он хавает те же 20л.

 

Сядь за руль 4,7,особенно за рестайл,где 4,7 НО стоит

 

Еще один плюс в копилку 4,7-космический звук V8.

 

 

 

 

Насчет цены думай сам,особенно если чел "жадный и прижимистый"-как думаешь такой чел как за машиной будет смотреть?

Видел я людей которые купят авто,а потом свечи и колодки на разборке берут,масло льют минералку 15-40 и меняют раз в 30-40к км.

 

А я бы поискал,машина это не рулон туалетной бумаги,надо смотреть вживую.

 

Тем более тебе цену выкатили такую,что можно купить ресталинг с лучшим мотором и с полным фаршем и еще останется 

 

 

Вот так едет 4,7 НО

 

Изменено пользователем w01f
0
Автомобиль: опель
Город: электросталь
Опубликовано
Опубликовано
@Alex1971,пробег весь тутошний. Комплектаций я не знаю,но думаю, что не бедная, хотя мне как то по.
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


древний двиг,поверь мне он не едет,а за счет древнейшей конструкции он хавает те же 20л.
Ты бы сначала почитал историю его создания! Не надо его путать с 258 - м! Да, он на верхах уступает 4.7, но на низах и средних не хуже его, зато надёжнее в разы.
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ты бы сначала почитал историю его создания! Не надо его путать с 258 - м! Да, он на верхах уступает 4.7, но на низах и средних не хуже его, зато надёжнее в разы.

Путаешь походу ты  :lol2: 
4,0

 

 

Двигатель AMC 242

Создан компанией AMC еще в 1964 году.

Объем - 4,0 литра,
впрыск топлива,
6-цилиндровый, рядный,
Мощность - 185-195 л.с. при 4600 об/мин (мощность зависит от года выпуска и модели автомобиля, на который устанавливается)
Момент - 298 Nm при 2400 об/мин

 

4,7 простой

 

Объем - 4,7 литра, впрыск топлива, 8-цилиндровый, V-образный,

Мощность - 235 л.с. при 4800 об/мин

Момент - 400 Nm при 3600 об/мин

Степень сжатия - 9,0

 

 

4,7НО
 

 

 

Двигатель Power Tech 287 V8  HO (High Output)

Двигатель, доработанный с целью получения большей мощности. 
Объем - 4,7 литра, впрыск топлива, 8-цилиндровый, V-образный,
Мощность - 265 л.с. при 5200 об/мин

Момент - 440 Nm при 3600 об/мин

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

@Alex1971,пробег весь тутошний. Комплектаций я не знаю,но думаю, что не бедная, хотя мне как то по.

То, что он тутошний, исходя из состояния - минус, но касаемо истории - плюс, но на мой взгляд, если он стоковый, продажная цена ему максимум 400.

0
Автомобиль: опель
Город: электросталь
Опубликовано
Опубликовано
@w01f,нифига не спорю, но сам ваще не гоньщик и дури этого движка мне за глаза. У корешка был Чирок 90го года 2,5. Мне тож казался ураганом. Во блин, знач выходит всё таки шибко дорого.. Канеш, с удовольствием бы взял, как тот, что чел показал, но эт искать надо, а тут вот он, честный. Ну подскажите цену именно этой машинке...
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Путаешь походу ты  :lol2: 

4,0

 

4,7 простой

 

 

4,7НО

 

 

В цитате ложная информация про его создание, так как он начал свою историю с 80 - х годов и его специально под Чирка образца 1986 гв. перепроектировали из 258 - го, ставившегося на Вэгониров ранее. Посмотри в ЮТьюбе ролики про Джип Чероки XJ. Я же на своём Кирпиче обязательно хоть  раз в день, стоя на месте на светофоре, пускаю дым и визжу задними колёсами, после чего срываюсь в точку, под разинутые рты окружающих! И на моём Рениксе 296 нм достигаются на 1800 об/мин! - что почти равносильно приличному дизелю.

Изменено пользователем Alex1971
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

нифига не спорю, но сам ваще не гоньщик и дури этого движка мне за глаза.

 

Я тоже не гонщик,но купил 5,7  и очень доволен.

Чирок это другой,более легкий кузов.

После нивы возможно любое автобудет казатся едущем,но зачем лишать себя доп удовольствия за те же денги и т.д.?

 

 

Дело в том,что тебе предлагают купить машину с маленьким мотором,скорее всего в бедной комплектации,ДОрестайлинг,по цене рестайлинговой машины,на которой стоит отличный V8(но он хавает столько же сколько древнейший 4,0) и полным фаршем,более высоким клиренсом и т.д.

 

 Дальше думай сам,открой auto.ru ищи и сравнивай....

Изменено пользователем w01f
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

@w01f,нифига не спорю, но сам ваще не гоньщик и дури этого движка мне за глаза. У корешка был Чирок 90го года 2,5. Мне тож казался ураганом. Во блин, знач выходит всё таки шибко дорого.. Канеш, с удовольствием бы взял, как тот, что чел показал, но эт искать надо, а тут вот он, честный. Ну подскажите цену именно этой машинке...

Да возьми лучше ZJ - я за 250, а на остальные его подлечишь!

0
Автомобиль: опель
Город: электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Да взял бы конечно, дело нифига не в экономии, лечить как раз ниче не хотелось бы. Искать тоже не нравится. Так выходит дело, что с этим движком вообще не вариант? Неужели никто не ездит.. Хотя, вот именно на этом авто, два человека ездили долгие годы и были довольны. Что бы поездить годок, может понять, что слаб двигатель или еще что то, через год сменить, сколько должна стоить эта машина?

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так выходит дело, что с этим движком вообще не вариант?

 

Я вижу что вы хотите купить именно эту машину,тогда идите и покупайте.

 

4,0 как отдельный движёк - хороший.

И машина с ним-норм  :flower: 

Повторю еще раз..

 

Речь идет о машине целиком за сумму в верхнем ценовом диапазоне и о том,есть ли смысл покупать дорестайл с движком меньшего обьема,если можно купить рестайл с движком большего обьема(но который жрет столько же) и плюс полный фарш.

Вот и все.

 

В среднем такие авто стоят под 400к.(4,0литра)

 

Проверьте авто полностью,узнайте вин код,через людей пробейте-обслуживали ли эту машину у официалов и какой был тогда пробег,если все устроить скидывайте цену,держа деньги в руках=)

 

 

з.ы. За 650-700 уже идут хорошие варианты в следующем кузове.

Я когда выбирал авто,сначала думал об WJ,но мне не очень нравятся округлые формы кузова,сравнив рядом стоящие WJ и WK я решил добавить денег и взять WK

 

Jeep-Grand-Cherokee-WK.jpg

Изменено пользователем w01f
0
Автомобиль: опель
Город: электросталь
Опубликовано
Опубликовано
@w01f, конечно именно эту. Только ввиду того, что тут всё ровно, ненужно ничего искать, пробивать, проверять и тп. С удовольствием бы взял за "650-700 хорошие варианты", если бы они были на месте этого. А что такое WJ, WK, WG? Вроде есть какие то различия в кузовах ГЧ, но я их почти не вижу.
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


конечно именно эту. Только ввиду того, что тут всё ровно, ненужно ничего искать, пробивать, проверять и тп. С удовольствием бы взял за "650-700 хорошие варианты", если бы они были на месте этого.


Ну если не хотите никуда ходить,искать и выбирать=берите.


А что такое WJ, WK, WG?



Это название поколений Grand Cherokee

Пордробно об это на библии джиповода
http://jeep.avtograd.ru/index.htm
 
0
Автомобиль: опель
Город: электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Вооот.. Я ж не предложить мне что нибудь прошу.. Имненно хочу больше инфы по продажам таких авто..

Кто то недавно продавал, кто то слышал-знает, за какую цену продавали. За сколько можно бы взять этот авто, что бы поездить годок и без проблем продать?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почитайте этот раздел именно по WJ ,тоесть там разные jeep но вы ищите именно тот который вам надо ,там и цены и их обсуждения http://jeep4x4club.ru/forums/forum/19-kuplia-prodazha-avtomobilei-jeep/

Изменено пользователем dzdm
  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: опель
Город: электросталь
Опубликовано
Опубликовано
0
Автомобиль: опель
Город: электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Снова я надоедаю своими вопросами. Подмогните советом, кому не влом. Вощем по цене.. чел почти готов сдать мне эту машину за 350..

Там наворачивается замена задних колодок, замена всех жидкостей, дозаправка кондея. Ну еще почистить потолок, убрать очаг ржавчинки на кромке двери и вроде всё. 

Поезжу годик и наверное поменяю. За какую сумму я смогу продать это авто, на следующий год быстро и без проблем ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 346 гостей (Посмотреть всех)

    • slondon
    • Vladimir_
    • master098
    • вадим 912
    • C070CC
    • fashioninv
    • madMAX*161
    • alex1812
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 872
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...