Перейти к содержанию

Блок управления двигателем


palekom

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня!!! Кто в курсе подскажите в чем проблема: После аварии Диагностическая программа не видит блок управления АКПП (ZF 8 ступней). Ищу где сам блок, что бы проверить фишки и проводку, но безрезультатно, никак не найти. 

 

Заранее всем благодарен!!!

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а что за программа?

2
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

приезжал даже электроник дилера с официальной. Сказал нет связи. Ищите проблемы с проводкой. Но с расположением блока не помог((((

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

круто... с какого дилера он был?


авария куда была?

2
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, я не в курсе. Через седьмые руки его нашли... Да и не важно это

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

согласен, совсем не важно... насколько я помню, ТСМ это часть гидроблока АКПП. 

 

номер 2

 

GUID-21-130-185-3647736.jpg


прибор дилерский как выглядел?

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

В ZF TCM внутри коробки ,связь с остальными блоками по CAN, по идее если обрыв, то на рычаг коробки бы не реагировала...

2
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Andrew, диагност приезжал без меня.

Вроде разобрались, блок управления АКПП "упакован" вместе с блоком управления двигателем

Сегодня будет инфа точнее

Проблема осталась: питание не поступает на селектор АКПП и Блок управления коробкой.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Где занимаются машиной?

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, откуда такой диагност :) имя его есть? Удар куда был?

2
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Налетел на бордюр, потом отбойник. Ну в общем не аккуратненько вышло. 

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

The valve body includes the Transmission Control Module (TCM), all solenoids and sensors, and can be referred to as the Transmission Control Module Assembly (TCMA). The TCM is attached to the valve body between the transmission case and the valve body. If any component of the valve body including the TCM sensors or solenoids needs to be replaced, the complete TCMA (valve body) must be replaced.

 

Предыдущие ораторы абсолютно правильно сказали, где искать блок.

Если диагност не может пользоваться домашней литературой, нах он такой нужен.

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Одноклубники, посоветуйте специалиста по коробке ZF. Может кто ремонтировал. Что бы без развода. До коробки все сигналы доходят, но коробка не диагностируется.

Заранее благодарен. 

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

891шестьшесть16двадва05 Миша.

Скажешь от Андрея на Рэме, он вспомнит.

Территориально Крылатское, сервис АКПП Трансмистик.

2
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо, обязательно свяжусь.

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

я бы в од поехал

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6i
11'
Опубликовано
Опубликовано

@palekom,


Ищу где сам блок, что бы проверить фишки и проводку, но безрезультатно, никак не найти.

На WK2 3.6i ТСМ находится на центральном тоннеле, если смотреть сверху - то получается под магнитолой, вещевым ящиком и вниз на самом тоннеле.  

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

год машины автора темы посмотрите... 


ТСМ стоит на тоннеле у дорестайлов

2
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Одноклубники всем доброго дня. Для меня реально он супер. Вчера завелась машина, 1ый раз после аварии 19.02.2016. Огромное спасибо Константину и ЧИП-Тюнинг Jeep. Тюнинг ателье "ECUtuner" Россия, Москва, Варшавское шоссе, 170Г Тел. +7 499 709 9797 (многоканальный) Тел. +7 906 797 7744 - которые подсказали мне этого Специалиста. В крадце: с блоком двигателя все в порядке с блоком коробки тоже. Надорван 1 проводок в общем жгуте проводке двигателя. Проводок как партизан не хотел диагностироваться. Спасибо Константину он сам приезжал ко мне в Троицк, второй раз с гидроблоком коробки, что бы исключить его поломку. Очень вежливый, скромный человек и однозначно Специалист с большой буквы. РЕСПЕКТ таким мастерам.

   

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как это проводок не хотел? видимо Вы не там искали

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Константин из Тюнинг-Ателье Тел. +7 499 709 9797 ?

Вот кадры растут!

А Пчелка все ОД, ОД.

Вишь, без вас справились!

Изменено пользователем Giraffe
  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

насколько я знаю, это Константин, широко известный в узких кругах

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда непонятно, при чем тут Чип-Тюнер тел +7 499 709 9797? :)

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

видимо они его контакты слили автору темы, на прошлой неделе видел Костика и он упоминал об этом авто...

2
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

видимо они его контакты слили автору темы, на прошлой неделе видел Костика и он упоминал об этом авто...

Все верно. Тюнинг ателье просто дали телефон, но я за это им очень благодарен. Могли сказать не занимаемся и досвидос... А так с хорошим человеком свели

как это проводок не хотел? видимо Вы не там искали

 

Искали толи не там то ли не те специалисты. Но 4 электроника с умным видом смотрели, разбирались, утверждали не верные диагнозы. А Константин взял и все сделал. Привёз с собой все, что нужно и вуаля

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep wk2 рейсталинг
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте, Подскажите где находиться блок TCM на Jeep Grand Cheroke WK2 рейстал.

Весь салон уже разобрал, компьютер показывает ошибку  а найти его не могу.

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в смысле где он может находиться?  ну много где, наверно, особенно на рейхсталинге.

вот тут его вроде уже искали: 

 

 

Изменено пользователем xmo97
5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

в акпп.

Машина бензиновая?

город какой?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • Max300
    • Vitalii Baluiev
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.