Было страшно.

[утёнок]

Всем владельцам Командира добрый вечер. COMANDER на данный момент у меня уже второй CRD. До этого был 4.7 бензин,

вот с ним я один раз испугался не по детски. Дело было вечером выходного дня, в городе, транспорта не много, обычно в такое время выезжают любители погонять без пробок. Думаю что у каждого были такие моменты когда едешь, никого не трогаешь и тут появляется какой-нибудь (олень) и начинает действовать тебе на нервы. Вот тогда и приходится показать чего стоит твой ТАНК и что шутить с тобой не получится. Вдавив педаль в полик резко, выстрелом ушёл. БРОСАЮ ПИДАЛЬКУ А ОН ПРЁТ. Не понял. Опять нажал, бросил, нифига, ПРЁТ. Запала за коврик. А впереди светофор и 5-6 машин стоят. Скорость уже больше сотни и набирает.

Ну думаю СОБЕРУ сейчас всех в кучу, до утра разгребать будут. Хорошо на встечке пусто было, пришлось выскочить. Всё длилось секунды, ручник дёргать даже мысли не было всё равно бы не помогло. 2.5 тонны и скорость больше сотни. Но всё таки смог сориентироваться, быстро нагнулся и дёрнул коврик на себя, пидалька отскочила, всё обошлось, но было СТРАШНО. Ковры резиновые были, родные не знаю в чём причина была, но в штаны чуть было не накидал. На новом Командере плосмасовые коврики но я их сразу на трассе проверел, чтоб пидалька не запала и сейчас ещё Гранда жене взял, тоже проверил на всякий случай, а то в друг опять (олени) на дороге. 

Изменено 6 ноября, 2016 пользователем утёнок

[kinsfolk]

Не баись Серег, владельцы танков в штаны не накладывают)) у моего директора лет 5 назад была подобная беда на Пежо 307, он в офис влетел и орет, чтомашина стоит на месте и газует. Срочно всем бросать свои дела и искать сервисменов) но у него механика была, поэтому он просто в нейтраль дернул и остановился во дворе. Вышли, покурили, помогли бедолаге)))

[up6]

а у моего товарища как то тросик газа распушился и заклинил заслонку... тоже весело было

[утёнок]

Весёлая история. Если бы на Джипе то в офис можно было прям через стену въехать. 

[E_Gun]

А можно я тут, покурив в сторонке, свое мнение выскажу?

Зачем было "педальку в полик резко" втапливать?

Ну видишь же "олень"?

Уступи дорогу дураку, пускай едет, он свой столб сам найдет.

[утёнок]

Обычно в девяти случаях из десяти я тоже такого мнения. Но иногда так хочется ввалить, чтоб знали наших. Тем более в городе

машина редкая. С 2012 у меня у одного. Больше Командеров нет. Ну и пытаются тягаться.

[E_Gun]

Commander "берет" величием и солидностью, пузотерки шарахаться должны, а не "цепляться"

[w01f]

 

 

Запала за коврик. А впереди

Выезжаю с заправки,правый ряд свободен-педаль в пол.
Разогнался под 120,нагоняю фуру,пора притормаживать и уходить влево,но куда там-запала педаль под вырез на  коврике(неоригинал) тачан продолжает весело разгонятся под зад фуре,в соседних рядах места нету что бы на ускорении уйти влево.
Жму инстиктивно на тормоз,но особо не помогает  

Бью по педали ногой,она отлипает,я оттормаживаюсь в дым,заезжаю на тротуар и курю пару сиг успокаивая нервы.
Вытаскиваю коврики и кидаю в багажник.
По приезду домой заказываю для моей машины ковры для нее,а не универсальные.


 

[E_Gun]

Та же хрень была у меня на пятилитровом Мерседесе, в 140 кузове, пинок по педали не помог, а попробуй ка дотянись рукой в 140 до педали

Заодно кик-даун нажался, машина дергается с 5-й на 4-ую и обратно.

К счастью, на МКАДе было, вечером, машин не много.

Тоже, чуть было штаны стирать не побежал

[утёнок]

Согласен. Учитывая вес авто + резвость набора скорости. Тут как говориться и слон забздит.

[Toxa]

А почему селектор в N не перещёлкнуть?

[General]

Всем владельцам Командира добрый вечер. COMANDER на данный момент у меня уже второй CRD. До этого был 4.7 бензин,

вот с ним я один раз испугался не по детски. Дело было вечером выходного дня, в городе, транспорта не много, обычно в такое время выезжают любители погонять без пробок. Думаю что у каждого были такие моменты когда едешь, никого не трогаешь и тут появляется какой-нибудь (олень) и начинает действовать тебе на нервы. Вот тогда и приходится показать чего стоит твой ТАНК и что шутить с тобой не получится. Вдавив педаль в полик резко, выстрелом ушёл. БРОСАЮ ПИДАЛЬКУ А ОН ПРЁТ. Не понял. Опять нажал, бросил, нифига, ПРЁТ. Запала за коврик. А впереди светофор и 5-6 машин стоят. Скорость уже больше сотни и набирает.

Ну думаю СОБЕРУ сейчас всех в кучу, до утра разгребать будут. Хорошо на встечке пусто было, пришлось выскочить. Всё длилось секунды, ручник дёргать даже мысли не было всё равно бы не помогло. 2.5 тонны и скорость больше сотни. Но всё таки смог сориентироваться, быстро нагнулся и дёрнул коврик на себя, пидалька отскочила, всё обошлось, но было СТРАШНО. Ковры резиновые были, родные не знаю в чём причина была, но в штаны чуть было не накидал. На новом Командере плосмасовые коврики но я их сразу на трассе проверел, чтоб пидалька не запала и сейчас ещё Гранда жене взял, тоже проверил на всякий случай, а то в друг опять (олени) на дороге. 

Пластиковая клипса в обшивке пола не дает ковру елозить

[sun57]

@Toxa,+1 

[kinsfolk]

 

 

А почему селектор в N не перещёлкнуть?

Не джиперское это дело, на скорости в сотню в нейтраль передергивать, не по-мужски это...

[Cyxou]

Вот вам, боян, но в тему

 

Еду я сегодня на Мерседесе в 140-ом кузове (в простонародье - "шестисотый", у меня правда 500-ый по некой улице Введенского (один мой друг называет ее самой сексуальной улицей в Москве , а улица эта заканчивается (или пересекается) здоровым таким круглым газоном, с круговым движением. Но история началась задолго до этого газона. Помыл я до этого машину на мойке. Хорошо так помыл, с шампунем, полирнули мне ее слегка, диски натерли, итп. А мойка как раз на небезызвестно ул. Введенского. Выезжаю с мойки, солнце яркое, машина вся сияет, настроение хорошее, музыка бодрая Выехал на дорогу и еду, вдруг вижу слева меня пыжиться обогнать бмв-семерка, весьма потрепаная. Ей явно хочется "сделать шестисотый" Не знаю, какая муха меня куда ужалила, но я притапливаю педаль газа и резко ухожу вперед, после чего отпускаю педаль и осознаю, что машина конкретно набирает скорость! На мойке неправильно положили коврики (перепутали водительский и пассажирский), и педаль газа запала под коврик! Естественно тут же вижу перед собой бордюр, на который где-то на 80-ти залетаю и с грохотом, и взревев (судя по всему задние колеса на мгновение оторвались в воздухе), опускаюсь на газон вздымая колесами комья мокрой глины и вихляясь проношусь по этому газону насквозь (вместо того, чтобы объехать, как все приличные люди и опять выскакиваю на дорогу. Все это произошло в считаные секунды, поэтому поэтому выковырять педаль я успел только после приземления. Коробка у меня автомат, была бы механическая - выжал бы сцепление и все дела. Так вот, медленно продолжаю движение с ошалевшим лицом (сквозь тонировку, к счастью, не видно , и тут меня с синим дымом обгоняет та самая злополучная бмв-семерка, у которой открывается тоже затонированое стекло и высовывается черная волосатая рука в перстнях и показывает мне большой палец ! Вот откуда потому берутся истории про новых русских на 600-ых От скуки даже газон лень объехать. Заехал сейчас на сервис - машине ничего. Только погнул оба передних диска. Хорошая машина - Мерседес

[S@нек]

А зажигания ключ обратно на щелчок не?)) Хотя, сидя на стуле легко соображать)

[утёнок]

На полной скорости не советую. Руль не повернёшь да и тормоз без вакума не выжать. Был печальный опыт на трассе на круиз-контроле ехал и неудачно повернулся, случайно коленом задеваю ключ и щелчёк назад. Всё потухло, и достаточно долго останавливался, тормоз деревянный руль тоже на большой скорости тяжко вертеть. Хорошо сейчас на Коммандере вместо ключа кнопку запуска воткнул, случайно не выключишь. А что касается рычага на полной скорости в нетраль, вот тут вопрос - не бросая педаль газа, без последствий для коробки обойдётся такой выкидон?

[Cyxou]

Было такое два раза, на ZJ и на WJ (за мотню/брелок от ключа задевал). На МКАДе и еще где то на трассе, скорость около 100. Спокойно оба раза включил зажигание и все встало на свои места. Стартером соответственно не крутил.

Изменено 24 декабря, 2016 пользователем Cyxou

[S@нек]

Тормоз если десять раз не жамкать, то мягкий. На пару нажатий хватает запаса вакуума. Правда, если клапан обратный исправен))

Руль да, тут уж постарться надо, но уж лучше так останавливаться, чем с хорошим рулем разгоняться)))

А вообще, тормоз машину держит сильнее, чем мотор разгоняет. Почему бы просто не тормозить до усеру?)

[S@нек]

Сегодня на улице минус 36 и три раза клинил газ при резких перестроениях!

Не очковал)) Левая нога сразу на тормоз, а правой пинка по педали газа и все гут))

Главное не теряться) Хотя, сердечко все-равно биться начинает))

[утёнок]

Да пацаны. Главное не теряться и зорко-бздить.

А тормоза вообще придумали трусы.

[333petia]

мне сидя дома страшно стало от Ваших рассказов но за алгоритм действия спасибо!