Перейти к содержанию

Новая прошивка АКПП


funtic79

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток. У дилера появилась прошивка коробаса 52108926АС. Вопрос - надо ли перешивать (дилер и я побаиваемся(не извесно для какого региона,хотя подключали сканер,машина дилерская)

 кто чего посоветует?

спасибо

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

3.0 это счет?)))

 

Если все устраивает, то зачем? Как правило устранятся баги, но не изменяется алгоритм работы

Изменено пользователем Legion8607
30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Legion8607,

 

3.0 - это дизель :D

  • Партнёр клуба
7 577
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если Вы сканер подключали, то была возможность прочитать описание и применяемость прошивки...

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Эт я понял.+ в профиле дизелек прописан))). Изначально просто (по названию темы) решил что для всех

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

 

дилер не в курсе про применяемость и описание (я задавал тот же вопрос), поэтому и побаивается, говорит что анотаций нет , следовательно не известно- для какого региона

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Techtools есть такая вещь, пусть научатся пользоваться.

 

Не могу понять одного, нахрена столько недодилеров открыли, которые даже прибором не научились пользоваться?

17
Автомобиль: ГЧ 14 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

 

А сам что скажешь на счет прошивки? Завтра еду шить дизель. Может и коробку прошить? 

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Вин в личку

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,

 

ЭНТО БИЗИНЕС

 

:lol2:

 

я коробас не стал шить ,надеюсь скоро воспользуюсь Вашими советами

Изменено пользователем funtic79
33
Автомобиль: LC 200 Дизельный паровоз LC150 дизельный недопЁсок
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне вкачали "до кучи" эту прошивку, вроде мягче стало переключать, ушел толчек в пробках процентов на 50.

17
Автомобиль: ГЧ 14 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ушел толчек в пробках процентов на 50.

блин, а мне у дилера сказали, что смысла нет в этой прошивке. На толчках не отразится. Отговорили...


 

 


Вин в личку
В личке
33
Автомобиль: LC 200 Дизельный паровоз LC150 дизельный недопЁсок
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да может и не от прошивки, сбросили все адаптации и усё.

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Да может и не от прошивки, сбросили все адаптации и усё.

Если не ошибаюсь, всю адаптацию и все настройки можно сбросить отключением аккумулятора на несколько минут.

Или к коробке это не относится?

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

 

 


блин, а мне у дилера сказали, что смысла нет в этой прошивке. На толчках не отразится. Отговорили...

 

 

мне сказали тоже самое

  • 2 года спустя...
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Слышал кто за это?

Типа вроде как... с новой прошивкой если при открытой двери отпустить тормоз, включается паркинг 

В сентябре был на ТО... ее еще не было

20
Автомобиль: SantaFe new 2011.2.4.Cherokee KJ 2004 3
7 . Jeep Grand Cherokee WK2. 3.0..Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Точно так, процедура длится около 2 часов . По большому счёту меня это не парило, проблема в том , что теперь нельзя сдать назад , с открытой дверью, иногда это бывает нужно. До прошивки АКПП работало без проблемно, после , заметил лёгкий пиннок, при плавном ускорении с 3 на 4ую, и при замедлении со 2 ой, на 1ю. Вроде не критично , но на следующем ТО , попробую озвучить . Как-то , так.К сожалению конечный результат этой прошивки , я уточнил после того , как они её уже начали, узнал бы раньше , не стал бы.

Изменено пользователем =VETER=
763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

А вроде уже в теме много раз обсуждали.....

У моей аботает как надо... С откритой дверью нет проблем сдать назад - поставь ремень и будеть счастье :)

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, я испытываю некий дискомфорт от того что маневрировать с открытой дверью можно только с ремнем... по мне так его не хватает и мешает :) ну за то удобно и исключает варианта покидая машину не поставить ее на паркинг.


@=VETER=, если конкретно прошить нужно автопаркинг то минут 10, но там идет комплексный апдейт от круслера, который включает в себя помимо всего обновления приборки (исправления языковых багов), вот она муторная ибо требует полного заряда аккума, что подразумевает альтернативную подпитку аккума и долга в течении 2 часов.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Мне клались... что только пракинг 

Работа коробаса вполне устраивает... не хотелось бы что-то менять 

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Тормоз, НО! Последнее обновление мозга машины благоприятно сказалась на тандем работы АКПП и мотора, это отмечено многими людьми и я это подтверждаю. 

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

А где почитать? 

а ТО ветер пишет что ему не прет эта прошивка 

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А где почитать?

Вот от этого поста и до упора: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31664-otzyvnye-kampanii-recall-na-jeep-wk2/?p=1274620

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Тогда вопрос ОД... если про нее уже пишут 1 августа... почему в сентябре мне ее не закачали 

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Давайте темы не плодить!

ничего эта прошива не делает с настройками переключения передач.

подпитку ставим для того, что бы ваш акб не умер во время программирования и не усыпил блок который в этот момент шьют.

зачем открывать дверь и высовываться при парковке? Вам камера зачем? У вас что, газон 52?

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тут форум или свалка сообщений? 

напишите в правилах или лучше запретите пользователям возможность создавать новые темы...

пусть пишут все в одной... и ищут нужную инфу среди флуда на 70 страницах... где все в куче и ВК 2005 года и 14... и плевать, что у них коробки разные и в теме свален весь мусор про отзывные акции.... главное тема одна!!!!

Никогда не понимал таких ответов...

лень отвечать - молчи. 

 

 


Почитал... отзывов всего 1 или 2

 

 

ЗЫ, тут активных пользователей то десяток может 2 всего.. http://jeep4x4club.ru/index.php?app=forums&module=extras&section=stats

На МВ или БМВ клубах за сутки в 10 раз больше тем создают чем тут сообщений

Изменено пользователем Тормоз
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

ничего эта прошива не делает с настройками переключения передач.

 

Это хорошо, тогда непонятно почему у кого-то она после прошивки пинается... у кого-то разгоняется быстрее.

Этот автопаркинг на других производителях с коробками ZF с 2006 года... а тут только додумались...

Вышла новая версия... где ручка не джойстик и они автопаркинг осилили :) как он на спешалэдишене работать будет? :)

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Тогда вопрос ОД... если про нее уже пишут 1 августа... почему в сентябре мне ее не закачали

 

если у тебя дизель, то под вас релиз позднее вышел.

Тут форум или свалка сообщений? 

напишите в правилах или лучше запретите пользователям возможность создавать новые темы...

пусть пишут все в одной... и ищут нужную инфу среди флуда на 70 страницах... где все в куче и ВК 2005 года и 14... и плевать, что у них коробки разные и в теме свален весь мусор про отзывные акции.... главное тема одна!!!!

Никогда не понимал таких ответов...

лень отвечать - молчи. 

 

 

 

Почитал... отзывов всего 1 или 2

 

 

ЗЫ, тут активных пользователей то десяток может 2 всего.. http://jeep4x4club.ru/index.php?app=forums&module=extras&section=stats

На МВ или БМВ клубах за сутки в 10 раз больше тем создают чем тут сообщений

ну у нас просто автомобиль лучше и надёжнее, наши все по полям да болотам скачут, вместо форумов.
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

если у тебя дизель, то под вас релиз позднее вышел.

 

И что скажет гуру? прошивать?

 

Реально пропадают иконки подогрева руля и сидений? после прошивки

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Давайте темы не плодить!

ничего эта прошива не делает с настройками переключения передач.

подпитку ставим для того, что бы ваш акб не умер во время программирования и не усыпил блок который в этот момент шьют.

зачем открывать дверь и высовываться при парковке? Вам камера зачем? У вас что, газон 52?

С коробкой ничего не делает, а с мозгами да. Никто не говорил что прошивка с паркингом влияет на работу акпп, в списке появившихся обновлений есть пункт обновления мозго блока машины - вот в нем изменения. Самая долгая пооцедура это приборка и как правильно отметил Иван, что бы обновляемый блок не накернулся, нужно поддерживать заряд.

Иван, что касается открытия двери, то иногда это требуется, если возишь прицеп. А в газоне то это как раз и не надо, там хороший обзор и зеркала соответствующие ))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • Val5853373
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 95141
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Шуршит сзади у Grand Cherokee, а по тормозам ничего не трогали

      Владелец Jeep Grand Cherokee (WK2) жалуется на шуршание из района заднего колеса при спокойной езде, педаль тормоза при этом не нажата. Иногда к звуку добавляется лёгкое подклинивание, и особенно оно вылезает на ТО, когда колёса вывешивают и смотрят, насколько свободно они крутятся.

      Сзади на этой машине работают две независимые системы. Основная дисковая тормозит по педали. Вторая — стояночный тормоз, на Grand Cherokee он ножной, барабанного типа, и спрятан внутри заднего тормозного диска. Под диском стоят отдельные небольшие колодки, и шуршание идёт именно от них.

      Почему отходит фрикционная накладка колодки ручника

      На колодках стояночного тормоза ферродо наклеено на металлическую основу. Со временем накладка отслаивается от основания, а в запущенном состоянии откалывается куском. Пока она цела, ручник держит и молчит: звук появляется ровно в тот момент, когда накладка начинает отходить.

      Опасен именно оторвавшийся кусок. Он попадает внутрь барабанного механизма и может заклинить колесо, причём в худшем случае это происходит не на стоянке, а на скорости. Поэтому когда при работах вам говорят, что внутри колеса шуршит, к этому стоит прислушаться.

      Меняем колодки заодно с задними дисками

      Сами колодки меняются несложно. В ТРС-Моторс эту работу чаще всего делаем вместе с заменой задних тормозных дисков: к этому моменту всё уже разобрано и колодки в доступе, поэтому отдельных трудозатрат замена почти не добавляет.

      Стоят колодки стояночного тормоза недорого, а последствия отрыва накладки обходятся куда серьёзнее, потому что заклинившее колесо — это уже вопрос безопасности. Гонять машину отдельно ради них смысла нет, но при плановых работах с задними тормозами проверить и заменить их однозначно стоит.

      Как отличить колодки ручника от проблем с основными дисками

      Первый звоночек — шуршание из заднего колеса на ходу, без нажатия на тормоз. Если добавляется подтормаживание при вращении колеса, накладка уже отходит, и диагностику откладывать не стоит.

      Если же при торможении бьёт педаль или идёт вибрация по кузову, причина в другом узле: в основных задних дисках, а не в стояночном механизме. Схема на WK2 одинакова для дорестайлинга и рестайлинга, тормозная система здесь не менялась, так что владельцам обеих версий стоит проверять стояночный механизм при каждой серьёзной работе с задними тормозами.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...