Перейти к содержанию

Jeep Compass 2017+ MP


Естествоиспытатель

Рекомендуемые сообщения

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, Irina* сказал:

Бензин буду лить 95, 98 менеджер не рекомендовал, про 92 даже не думала как то.

По инструкции - бензин не ниже 91. Я планирую лить 92-й

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
Только что, yury98 сказал:

По инструкции - бензин не ниже 91. Я планирую лить 92-й

По какой инструкции? На лючке, что написано. Экономисты: на а/м 2500 ляма не жалко, а вот на бензине, типа сэкономлю.

Из опыта: 2.4 на 92ом, плохо едит, заводится, как бы с дитонацией, расход больше.

Секретки- ни когда не ставил- совдеповские замашки, да и как-то с этим в Питере спокойно.

Брызговики, покупаю на рынке, по 500р. комплект, чистая резина, сложнее оторвать.

Сигналка, только штатная, что бы потом не мучится, с их не совместимостью.

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, peugeot сказал:

По какой инструкции?

От этой машины, естественно:

"Выбор топлива — бензиновый двигатель объемом 2,4 л Минимальное исследовательское октановое число (RON) 91, спецификация EN228"

Я на своем Компасе шесть лет на 92 езжу. Качество 92 бензина намного стабильнее, чем 95. А насчет расхода - посмотрите картинку.

rashod92-98.jpeg

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Теперь впечатления. Вчера состояние наверное из-за усталости было несколько неадекватное, поэтому никакого удовольствия не ощущала, скорее даже наоборот, всё непривычно, всё как-то не так, всё чего-то не хватает.

Начну с того, что привыкла, что есть большой бардачок, большой подлокотник, на центральной панели полочки, большие подстаканники, углубления и карманы в дверях. Тут даже половину не смогла вчера распихать, всё это есть, но всё миниатюрное:D. В итоге вчера вечером засела на али и назаказывала всякой ерунды для салонного хранения. Хотя удалось найти полку в подлокотник и внешний стакан на подлокотник именно для компасса.

Второе, что меня вчера сильно ломануло, что между боковиной сидухи и дверью вообще нет места. Я левую ногу очень часто переставляю, в том числе сгибаю и ставлю ее сбоку от левого сиденья, на дальнике нога устает, поэтому положение меняю часто.

Дальше, как-то неправильно нашла положение правой ноге, потому что педаль было неудобно нажимать, толи она тугая, толи не то положение. Но в итоге через несколько км появился дискомфорт.

Еще странно, что в зеркалах отсвечивают рамки дефлекторов воздуха.

Сегодня всё начало меняться:D Удалось куда-то почти всё распихать, благодаря каблукам правая нога вроде нашла более удобное положение, разместила свою привычную мелочевку, приколхозила временно регистратор, одним словом, жизнь начала налаживаться:D

Теперь о самой машине. Трогается пока очень тяжело, но это единственный момент, который выдает необходимость обкатки. Думаю, что потом это изменится. Автомат переключается немного чувствительно, но благодаря 9 ступеням удаётся почти не превышать 2.5 тыс.оборотов. Тяга хорошая. Мотор беззвучный. На небольших оборотах вибрация, такое у меня было когда-то на ГВ.

С функционалом и настройками пока не очень разобралась, времени не было. Хотя система удержания в полосе работает- подруливает))

Салон качественный, добротный и красивый, везде кожа, кроме середины сидухи и центра спины.

Запуск с кнопки, эл.тормоз.

Музыка шикарная!

Внешне нравится. Ну и вообще нравится.

К тому, что не нравится, привыкну или придумаю, как это исправить. 

Покупке рада.

В сентябре в горы еду испытывать :hands:

ps сигналку надо ставить нормальную, в этой хоть и есть автозапуск, но не добивает с нужного мне расстояния, и нет обратной связи. И коврики хочу велюровые, не люблю резиновые.

pps ездила полгода назад на тест-драйве на renegade trailhawk, с тем же мотором и коробкой, это абсолютно разные машины!!

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

На нсгв 2.4 лила 95, на киа 2.0 -92, т.к на 95 тяга пропадала. Посмотрю, что написано на лючке, но чета стремно 92. Вчера в компасс на РН 95 залила, ощущения приятные. 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
Только что, yury98 сказал:

От этой машины, естественно:

"Выбор топлива — бензиновый двигатель объемом 2,4 л Минимальное исследовательское октановое число (RON) 91, спецификация EN228"

Я на своем Компасе шесть лет на 92 езжу.

Покажите мне эту ИНСТРКЦИЮ.

Ваш мотор и  новый - разные.

Ваш Compass  и новый - совершенно разные машины.

Только что, yury98 сказал:

 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Irina* сказал:

Мотор беззвучный.

Как шумка? В машине тихо? Локера, пластик или ворс.

 

Только что, Irina* сказал:

И коврики хочу велюровые, не люблю резиновые.

Согласен, с резины, зимой всё стекает на ковёр. Велюровые, на мой пылесосят и всё сухо.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, peugeot сказал:

Как шумка? В машине тихо? Локера, пластик или ворс.

Шумка хорошая, но проверять ее надо будет на большой скорости, пока больше 80 не ездила.

Локера -подкрылки? Они ворсовые бывают?

В любом случае, не смотрела)

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Наш мануал

Screenshot_20180728-004511.jpg

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Irina* сказал:

Шумка хорошая, но проверять ее надо будет на большой скорости, пока больше 80 не ездила.

Локера -подкрылки? Они ворсовые бывают?

В любом случае, не смотрела)

На месте тоите, мото сильно слышно, если по газовать?

А основной шум, идёт от колёс, конечно после 80. На GC, локера ворсовые - колёс не слышно,  переднее стёкла двойные.

Ну, посмотрите, расскажите.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, peugeot сказал:

На месте тоите, мото сильно слышно, если по газовать?

А основной шум, идёт от колёс, конечно после 80. На GC, локера ворсовые - колёс не слышно,  переднее стёкла двойные.

Ну, посмотрите, расскажите.

Ок, завтра)

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Только что, Irina* сказал:

Наш мануал

Screenshot_20180728-004511.jpg

Вопрс, это инструкция по эксплуатации именно к вашей машине или просто, из инета про мотор 2.4?

И всё таки интересно, что на лючке написано?

Изменено пользователем peugeot
155
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, peugeot сказал:

По какой инструкции? На лючке, что написано. Экономисты: на а/м 2500 ляма не жалко, а вот на бензине, типа сэкономлю.

Из опыта: 2.4 на 92ом, плохо едит, заводится, как бы с дитонацией, расход больше.

В мануале для США написано - бензин 87, что в пересчете на наш - 92й.

Я тоже собираюсь лить 92й не из экономии, разумеется, а лишь потому, что он больше соответствует определению "бензин",

т.е. в нем намного меньше присадок и всяких других примочек, повышающих октановое число.

А они (присадки) как известно, наносят вред как двигателю, так и экологии.

Впрочем, этот спор (какой бензин заливать) никогда не закончится - сколько людей, столько и мнений.

Всем удачи на дорогах!!!

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, yury98 сказал:

От этой машины, естественно:

"Выбор топлива — бензиновый двигатель объемом 2,4 л Минимальное исследовательское октановое число (RON) 91, спецификация EN228"

Я на своем Компасе шесть лет на 92 езжу. Качество 92 бензина намного стабильнее, чем 95. А насчет расхода - посмотрите картинку.

rashod92-98.jpeg

Ох уж эта вечная тема про остановое число? 

Свои предыдущие авто заправляла 92 (оба производителя-тойота и ниссан) допускают это. За суммарный пробег 300 тыс.км проблем со свечами не было ни разу.

Потому что 95-это 92+присадки. И так далее (все эти opti и прочие названия у разных НК).

Но какой заливать - решает каждый сам, понимая вероятность возможных последствий для авто.

Сейчас у меня дизель,  поэтому выбирать не из чего ?

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, peugeot сказал:

Вопрс, это инструкция по эксплуатации именно к вашей машине или просто, из инета про мотор 2.4?

И всё таки интересно, что на лючке написано?

В старом мануале есть такая фраза: "применение высокооктанового бензина не рекомендуется".

В новом мануале этого не видно.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, а что в ДЦ говорят про появление новых дизельных компасов? 

Я вот долгого ожидания не выдержал и одного из джипов в семье  заменил на «неджип»

Но мысль купить компас меня пока не покидает....Смущает только закрытие в Иркутске ДЦ Jeep ?

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, Жека сказал:

Друзья, а что в ДЦ говорят про появление новых дизельных компасов? 

Я вот долгого ожидания не выдержал и одного из джипов в семье  заменил на «неджип»

Но мысль купить компас меня пока не покидает....Смущает только закрытие в Иркутске ДЦ Jeep ?

Вот же тебе не живётся спокойно)) моего заберёшь??))

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Гриш..... у меня в сердце до сих пор ёкает, когда мне на встречу попадается  мой чирок ? 

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, Жека сказал:

Гриш..... у меня в сердце до сих пор ёкает, когда мне на встречу попадается  мой чирок ? 

А как Компас этому поможет?? Бери Гранда WK2, если нет денег на новый, то хотя бы дорест в норм. сост. !!

Я в прошлое воскр ездил по отзывной (блок подушек проверяли) прокатился на новом Гранде 3л - не едет..... Цена от 2,920 млн

А следующий Гранд с движком 3,6л минимум 3,6 млн руб)))))

Почесал бороду и поехал на работу зарабатывать))))

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Жека сказал:

появление новых дизельных компасов? 

Читал, что Крайслер собирается вообще отказаться от дизелей.

А дизельный Компас не сертифицирован для России.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Да.... мы не Европа, где выбор моторов побольше. Там для компаса предлагаются 1.6 и 2.0 литровый  дизельные моторы от 120 до 170 лс с моментом в 440 Нм!  Понятно, что для этих дизелей и солярочка нужна европейского качества...А у нас ....? Хоть бы бензин то был нормального качества на большей территории России .....

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наконец объявили старт продаж и цены.

Русский проспект по ссылке

https://www.jeep-russia.ru/content/dam/jeep/ru/pricelist/Jeep_Compass_07_2018.pdf

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Машина классная, берите, проникаюсь все больше. Сегодня цены на новый туссан объявили, в максималке стоит, как компасс. Но то туссан, а тут настоящий джип!!

Сегодня адаптивный круиз настроила, в паре с контролем полосы это практически автопилот. На трассе это будет чудо

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
2
Автомобиль: Jeep Renegade
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

150 лошадей на Лимитед, ну вот зачем так "душить" движок :mad:. Лучше бы 3,2 на новом Чирке до 249 лошадок опустили, вот это была бы бомба

155
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, yury98 сказал:

Наконец объявили старт продаж и цены.

Русский проспект по ссылке

https://www.jeep-russia.ru/content/dam/jeep/ru/pricelist/Jeep_Compass_07_2018.pdf

В таблице всё правильно, кроме одного - запаска не полноразмерная, а докатка на штампованом диске.

И коврика в багажнике не оказалось (или мне не повезло?).

Остальное всё классно, особенно порадовало то, что система "старт-стоп" не установлена (для РФ).

LIMITED. Комплектация близкая к максимальной, колёса 225/60R17.

2323000 р.

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
47 минут назад, vyatich сказал:

150 лошадей на Лимитед, ну вот зачем так "душить" движок :mad:. Лучше бы 3,2 на новом Чирке до 249 лошадок опустили, вот это была бы бомба

И зачем такому двигателю 9-ступка...потом масса Трейлхока оказалась такой же, как предыдущего. Обещали облегчить кузов, сделать алюминиевый капот. Или оказалось, что нет?

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
50 минут назад, serg102 сказал:

колёса 225/60R17.

Стоят ли внутри датчики давления?

Думаю насчёт зимы - ставить ли?

155
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, yury98 сказал:

Стоят ли внутри датчики давления?

Думаю насчёт зимы - ставить ли?

Еще не проверял, но вроде должны стоять (по мануалу).

А для зимы я уже заказал на AliExpress и уже даже получил 4 датчика (шли ровно 2 недели с момента заказа).

Теперь выбираю диски и резину (зима не за горами :)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 150 гостей (Посмотреть всех)

    • Sandyg
    • Alexandros
    • AlexKosh
    • Виктор Монич
    • Schv
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 91830
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на плановом ТО: вибрация по кузову и слабый заряд

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года пришёл на очередное обслуживание, машину ведём не первый год. По одометру 141 тысяча км, но на бензиновых экземплярах пробег часто скручивают, а возраст под 12 лет уже сам по себе о многом говорит.

      На подъёмнике набралось несколько находок: обе гидроопоры двигателя потекли, генератор слабо заряжал аккумулятор, а на передней скобе суппорта была сорвана резьба под направляющую. Отдельно отметили закисший по своей оси моторчик заднего дворника — частая болячка Grand Cherokee.

      Почему потекли гидроопоры и куда ушёл заряд

      Гидроопора держит мотор и одновременно гасит его вибрации: внутри гидравлическая жидкость, и работает узел как демпфер, колебания двигателя уходят в него, а не на кузов. Снизу у опоры есть индикаторная резинка: пока жидкость на месте, она ровная, а как только опора потекла, резинку раздувает грушей, и это видно с подъёмника без разборки.

      После потери жидкости опора перестаёт гасить вибрации, и тряску легко принять за пропуски зажигания или неровную работу смеси. Здесь вытекли обе.

      С генератором интереснее: по напряжению всё выглядело нормально, приборка молчала, а заряд шёл слабый. В ТРС-Моторс сняли осциллограмму и увидели то, что не ловит вольтметр: одна из обмоток закорочена на ноль. Такой дефект режет зарядную способность, а штатными измерениями его не поймать.

      Чем закончили по опорам, генератору и суппорту

      Поменяли обе гидроопоры, потому что жидкость ушла из каждой. Снизу заодно обновили заднюю подвеску: сайлентблоки подрамника и опоры заднего редуктора отходили своё. Раз машина обслуживается по графику, освежили масла в переднем и заднем редукторах и в раздаточной коробке.

      Генератор сняли в ремонт: перемотаем закороченную обмотку, заменим подшипники и обгонную муфту, она тоже на исходе. По суппорту резьбу до нас кто-то сорвал и притянул скобу случайным болтом наискось. Восстанавливать резьбу в нагруженном тормозном узле нельзя, поэтому поставили новую скобу целиком.

      На что смотреть владельцу WK2 до критичной стадии

      Ранний признак вытекшей опоры виден снизу по раздутой индикаторной резинке. Если на прогреве или при включении передачи появляется вибрация по кузову, а мотор при этом ровный, дело чаще в опорах, чем в зажигании.

      С генератором вольтметр вводит в заблуждение: напряжение в норме, а заряд уже падает. При жалобах на слабый аккумулятор на возрастном Grand Cherokee есть смысл снять осциллограмму, а не верить одному прибору. На больших пробегах у WK2 закономерно сыпется задняя подвеска, поэтому зимой стоит мыть днище от реагентов. Если к вибрации добавляется гул или стук на ходу, причина уже в другом узле подвески, его проверяют отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...