Перейти к содержанию

Замена привода дроссельных заслонок на 3,0 CRD


Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

отдельно не продаются

Опубликовано

Нафиг мне чиптюнинг если мне тяга пластиковая нужна… 

Заслонки мне не машают, они замечательно работают.

ну значит либо коллектор купите, либо выстругайте из подручных материалов себе тяги. других советов, увы, не знаю

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 2006г. WH 3.0 CRD Limited / Jeep WJ 2000г. 4л. 242 / УАЗ 31519 421 вояки ФБел160м
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так вот вопрос как раз был в том продаются они отдельно или нет...

 

Ответ получен - отдельно не продаются. Соответственно забил на это.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 3 месяца спустя...
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Так. Чиптюнинх вас спасет. Или резистор. А заслонки если мешаются долой.

Привет, у меня тоже проблема с заслонками.Подскажи пожалуйста,если их удалить,то надо ли ставить заглушки и куда.А после этого нужен чиптюнинг и резистор?
Опубликовано (изменено)

Можно чипануть и ничего не удалять. Или удалить и удалить. Или резистор и не удалять. Или удалить+резистор. Заглушки не надо, надо сами заслонки с осей убрать

Изменено пользователем Гость
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А если удалить и удалить,то будет гореть чек всегда? И если убрать заслонки,оси надо оставить? И убрать все шесть штук?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые, в итоге как правильно поставить резистор? ( куда его воткунть )

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Приозерск
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток.На днях приобрел Коммандер.Есть проблема по теме.Иногда загорается молния(но без чека),при этом загораются 4wd low и пьяная машина,гул под капотом как будто вентилятор начал работать.Бывает это как в движении ,так и на холостых.Глушу,завожу,все ок.Менял топливный фильтр нажал на привод свирла,все вращается-возвращается.У кого есть какие мысли,

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Приозерск
Опубликовано
Опубликовано

И еще горит кнопка отключения парктроника.Старый владелец говорил на работает один датчик.Может ли он как то влиять на это?И считаются ли ошибки баз горящего чека?

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Приозерск
Опубликовано
Опубликовано

Утром завел авто.На торпеде светомузыка :Молния, ESP BAS ,пьяная дорога,чек,на компе servis4WD sistem,tire low pressure,transmission over temp,постоянно крутит вентилятор радиатора.Куда лезть,за что хватать?

Опубликовано

И еще горит кнопка отключения парктроника.Старый владелец говорил на работает один датчик.Может ли он как то влиять на это?И считаются ли ошибки баз горящего чека?

Может. Считаются если они в зафиксированы.

Утром завел авто.На торпеде светомузыка :Молния, ESP BAS ,пьяная дорога,чек,на компе servis4WD sistem,tire low pressure,transmission over temp,постоянно крутит вентилятор радиатора.Куда лезть,за что хватать?

В проводку. Или контактную группу замка зажигания

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Приозерск
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас был у электриков ошибка U0101.Коробка в аварийном режиме.Где находится блок АКПП на командере?

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

на ВК мозги коробки находятся под рулем за обшивкой, на коммандере должно быть так же

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Приозерск
Опубликовано
Опубликовано

.У электриков разъем АКПП не нашли.Дома снял всю защиту,нашел разъем вынул,нижний контакт в АтФке.Продул воздухом вилку,все собрал,эфекта 0.Можно ли как то сбросить ошибки?На форуме где то читал способ,вынуть какой то предохранитель, три раза завести  и чет там еще. HELP!!

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Этот прием от глюка раздатки, а не коробки. Ехать надо к спецам со старсканом

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Приозерск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня был у электриков.АКПП-Р0605-неиспр.блока упр-я АКПП.Полн.пртвод-С2109-мало питания,U0101-CAN.парктроник 1038,1139,1062,1051,1160,1157,2240.Ошибки стерли,командирчик полетел.Сказали кататься и замечать нюансы когда опять заглючит ,что бы снизить круг поисков проблемы . Мож.кто знает как искать проблему в CAN шине?

0
Автомобиль: Jeep commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Jeep commander 3.0 crd.Ошибка p2015 и мигает молния. Спс за подробное описание процесса. Снял свирл за 3 часа, но в силу своей рукожопости и раздолбайства не подготовленно подошёл к процессу демонтажа. Заранее не купил клипсы которые упустил между головами. Заказал в экзисте. А моторчик хотел бы продиагностировать. Т.к. 7т.р. что то жаба душит отдавать. Если проблемка в нем, дам знать.

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: джип гранд чероки 3.0
Город: Истра
Опубликовано
Опубликовано

Для этого был приобретен мотор привода Мерседес A 642 150 04 94 за 6000 р и 4 сухаря Мерседес A 642 091 01 50 за 350 р. Запчасти от Крайслера такие же, но стоят ровно втрое дороже.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5103/lrpro.0/0_33343_9775306b_L.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/4803/lrpro.0/0_33342_e18889d0_L.jpg

 

все здорово, но это привод вихревых заслонок!

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: WK2 CRD '12
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Была сильная течь масла, официалы вроде нашли, что через теплообменник. сняли впускные коллектора и типа говорят люфт в заслонках. Говорят надо менять коллектора. Я приехал посмотрел, за тягу дергаешь одна заслонка поностью открывается две другие не совсем,но грязи полно. Может это и не люфт, а грязь мешает открываться и очередная замену. И если я правильно понял маторчик если крякнул то отдельно можно купить и поменять. Уж больно цена на коллектора кусается.

У меня тоже сильный люфт в рычагах заслонки. Нашёл такой вот ремкомплект HRA6420905037. И на сайте вот информация https://vanos-bmw.ru/mercedes-diesel.html

Кто-то сталкивался уже с этим? 

Опубликовано

Выкинуть и забыть. А если ремкомплект все же хочется воткнуть, то лучше подождать с ебея, обычно там дешевле в 2 раза

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: гранд черокке 3.0 CRD
Город: ИЖЕВСК
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!!! Настало моё время написать свою историю((((((( кто может подскажите в чём может прятаться проблема!!!

И так загорелась МОЛНИЯ,  изучив но не досконально (резистором можно было обойтись) купил свирл, нашел сервис и  обьяснив задачу началась долгая работа  , в итоге сняли турбину т.к не смогли иначе добраться до свирла , посмотрев на лопости турбины решено было кишки поменять , обошлось в 17 т.р , после продули полностью интеркулер ,поставили резистор , к моему приезду машина была заведена и работала в нормальном режиме, забрал машину ,на утро решено было ехать к турбинщикам ,сказали возможно нужна калибровка турбины , завожу и Алеоп двигатель троит и коптит как камаз ,после все успокоилось когда прогрелась машина, доехав к турбинщикам там выявили ,что турбина вообще не работает , проблему нашел в плате коробки на турбине(как называется тоже не помню) было надломано усико , сьездили припаяли и заработала турбина , проехав и дав Педаль до пола вновь появилась МОЛНИЯ(((( а след день троила не так сильно но все же, машина едет тяжелее молия при чем не всегда загорается когда даешь хорошего газу по тяжесть чувствуется , позже а светофоре увидел дым из под капота ,остановив машину видел что бежит из под двигателя соляра((((( вот история 3 дней ((( и печальная,кто владеет информацией подскажите что делать?????

7
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD 2008 overload
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Утром завел авто.На торпеде светомузыка :Молния, ESP BAS ,пьяная дорога,чек,на компе servis4WD sistem,tire low pressure,transmission over temp,постоянно крутит вентилятор радиатора.Куда лезть,за что хватать?

разобрался в чем проблема была?
0
Автомобиль: гранд черокке 3.0 CRD
Город: ИЖЕВСК
Опубликовано
Опубликовано

  поменял шлейф новый на руле т.к мультируль не работал , после заорелась ESP BAS,на компе servis4WD sistem, клинит задние колеса , иногда тухнет и все норм .у кого подобное было ,что с этим делать кто подскажет ???? благодарю за ранее 


разобрался в чем проблема была?

тоже интересно, проблема та же ,после замены шлейфа на новый .

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Была похожая херь,почитали ошибки - накрылся датчик АБС,поменяли - счас все гут

0
Автомобиль: гранд черокке 3.0 CRD
Город: ИЖЕВСК
Опубликовано
Опубликовано

Была похожая херь,почитали ошибки - накрылся датчик АБС,поменяли - счас все гут

а сколько датчик по стоимости вышел??? 

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Был в запасе после замены ступичного подшипника - новый шел в комплекте с датчиком,старый один сломался,другой достали,вот и пригодился.А будет еще запас - опять гудит как троллейбус .Хватило заразы на 40000км :mad:

7
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD 2008 overload
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Была похожая херь,почитали ошибки - накрылся датчик АБС,поменяли - счас все гут

у тебя вентилятор срабатывал?

Была похожая херь,почитали ошибки - накрылся датчик АБС,поменяли - счас все гут

у тебя вентилятор сробатывал?
854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Вентилятор не помню,светомузыки было на приборке дохрена - 4wd sistem.пьяная дорога,абс,есп,и еще что-то и ехать не хотела,как будто за задницу кто держал.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • Oves
    • Seman3
    • serg102
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.