Перейти к содержанию

Сиденье на WK рестайл, а именно чехлы.


Oleg.m5

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: jeep grand cherokee 3.0 crd
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи нужна ваша помощь. Водительское сиденье прорвалось до безумной дыры... Перешивать, денег нет возможности выделить, да и дорого выйдет перешивать весь салон, чтобы цвет был одинаковый везде. На первое время хотелось бы поставить чехлы. Порекомендуйте что нибудь путное. Или может на разборках можно найти отдельно кожу от силений.

  • Партнёр клуба
7 497
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

кожу отдельно никто не продаст... только сиденье целиком, но как новая запчасть кожа есть, только цена тоже удивит...

1
Автомобиль: jeep grand cherokee 3.0 crd
Опубликовано
Опубликовано

кожу отдельно никто не продаст... только сиденье целиком, но как новая запчасть кожа есть, только цена тоже удивит...

Видимо не бюджетное это удовольствие... А на счет чехлов, посоветуешь что нибудь?

  • Партнёр клуба
7 497
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нет... увы, сам в поисках чего-либо достойного, пока не нашел


а нижняя обивка сидушки стоит около 400$, только кожа  

1
Автомобиль: jeep grand cherokee 3.0 crd
Опубликовано
Опубликовано

нет... увы, сам в поисках чего-либо достойного, пока не нашел

 

а нижняя обивка сидушки стоит около 400$, только кожа

Да уж... С такими разценками, дешевле выйдет перешить...

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На самом деле, основной бюджет ателье составляют не пошивки салона для машины целиком, а кусковые (поэлементные) перешивки.

Пройдитесь по нескольким ателье, сравните цены- на самом деле это не так больно, как кажется.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Стоит пробежаться всё ж по спец ателье,

пусть предложат свои варианты.

Есть в арсенале таких мастеров много хитростей,

как решить вашу проблему и необязательно за дорого.

Даже у нас есть несколько таких контор,

чего уж про МСК говорить.

Ноги в руки и вперёд

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

перешить боковину в районе 3 рублей

1
Автомобиль: jeep grand cherokee 3.0 crd
Опубликовано
Опубликовано

перешить боковину в районе 3 рублей

Перешить одну боковину не вариант, цвет не подобрать, чтобы не отличался от остальной сидушки.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Перешить одну боковину не вариант, цвет не подобрать, чтобы не отличался от остальной сидушки.

Подбирается легко, нужно только заставить себя не поленится и поискать

Изменено пользователем General
1
Автомобиль: jeep grand cherokee 3.0 crd
Опубликовано
Опубликовано

Стоит пробежаться всё ж по спец ателье,

пусть предложат свои варианты.

Есть в арсенале таких мастеров много хитростей,

как решить вашу проблему и необязательно за дорого.

Даже у нас есть несколько таких контор,

чего уж про МСК говорить.

Ноги в руки и вперёд

На самом деле у меня дыра очень большая) я думаю ее вряд ли смогут отремонтировать, либо только латку ставить, но это убого получится. А так нужно прокатиться по ателье, да узнать их варианты.

Подбирается легко, нужно только заставить себя не поленится и поискать

Я не спец в этом, но думаю цвет выгорает, выцветает, да и просто затирается, со временем. И стандартные цвета не подойдут. Или кожу красить отдельно можно?

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я не спец в этом,

Вот именно,поэтому вперед и перешей боковину.

Перед снятием сидухи-обязательно сними клемму с акка.
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Переживают так, что не отличишь, так что даже не думай, езжай в ателье и забудь ещё на 10 лет

27
Автомобиль: JGC WK
05 (KJ
04 - был)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Товарищи нужна ваша помощь. Водительское сиденье прорвалось до безумной дыры... Перешивать, денег нет возможности выделить, да и дорого выйдет перешивать весь салон, чтобы цвет был одинаковый везде. На первое время хотелось бы поставить чехлы. Порекомендуйте что нибудь путное. Или может на разборках можно найти отдельно кожу от силений.

Если находишься в Москве, могу посоветовать ателье, где сам себе перешил салон больше полугода назад за 16 тыщ. Естественно - экокожа.

1
Автомобиль: jeep grand cherokee 3.0 crd
Опубликовано
Опубликовано

@pallllec,

 

 

 

Если находишься в Москве, могу посоветовать ателье, где сам себе перешил салон больше полугода назад за 16 тыщ. Естественно - экокожа.

 

 

Подскажи если не сложно, иногда бывает машина там, 16 тыс. это весь салон?

27
Автомобиль: JGC WK
05 (KJ
04 - был)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@pallllec,

 

 

Подскажи если не сложно, иногда бывает машина там, 16 тыс. это весь салон?

Да, весь салон. Делают дня 3. Сначала сняли правое седло и диван, перетянули за пару дней, потом приехал в назначенный день, оставил автомобиль часа на 4, перетянули водительское и установили все это дело на место. За все про все 16 тыщ. Контакт скинул в личку.

Изменено пользователем pallllec
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Контакт скинул в личку.

И мне то же если не сложно контакт в личку :)

27
Автомобиль: JGC WK
05 (KJ
04 - был)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И мне то же если не сложно контакт в личку :)

Скинул

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Естественно - экокожа.

Экокожа - это противоестественно.

За работу же платите все равно, так заплатите за нормальный материал, что бы раз и навсегда.

27
Автомобиль: JGC WK
05 (KJ
04 - был)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Экокожа - это противоестественно.

За работу же платите все равно, так заплатите за нормальный материал, что бы раз и навсегда.

 

Раз и навсегда - так не бывает )

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда лучше скотчем заклеить :lol2:

27
Автомобиль: JGC WK
05 (KJ
04 - был)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда лучше скотчем заклеить :lol2:

Ну, вероятно, кому-то и скотч нормально подойдет, но в данной теме речь не про него.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Ну, вероятно, кому-то и скотч нормально подойдет, но в данной теме речь не про него.

так ответ простой и был даже, оригинальные обшивки стоят как пол автомобиля. Китайские чехлы продаются на любой заправке или авзапчастях, перешить стоит не дорого и не сложно попасть в цвет.

Что ещё надо сказать?

27
Автомобиль: JGC WK
05 (KJ
04 - был)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так ответ простой и был даже, оригинальные обшивки стоят как пол автомобиля. Китайские чехлы продаются на любой заправке или авзапчастях, перешить стоит не дорого и не сложно попасть в цвет.

Что ещё надо сказать?

Кому и что сказать?  не понял..

9
Автомобиль: Джип гранд чироки WK2 CRD
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

а у меня на водительском сидухене кожа начинает потрескиваться. наверное капец придет? кто подскажет? кондиционером конечно обрабатываю.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Вот находят люди проблемы там где их нет. Снимаете нижние родные  чехлы с передних сидушек и в мастерскую и не обязательно профильную, главное материал найти. Перешиваете только боковины, которые из кожзама, там даже если и будут отличаться по цвету это совсем не критично, даже наоборот интереснее. И конечно рекомендую использовать настоящую кожу.

post-3840-0-22266300-1484119790_thumb.jpg

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

Из за ерунды развели обсуждение на 3 страницы :lol2:

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А мне ссылку??

27
Автомобиль: JGC WK
05 (KJ
04 - был)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А мне ссылку??

Скинул

  • 1 год спустя...
183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это какая-то секретная контора по пошиву, что только в ЛС?) Нормальных чехлов никто так и не нашел?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • Yuri-nnov
    • Serzhik
    • Poland
    • Maximeri
    • MikhailL
    • xmo97
    • Марсик
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.