Перейти к содержимому
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

WH\WK 3.0 CRD с пробегом за 300тыс.

Мужики! помогите советами и отзывами. есть у кого во владении данные джипы с пробегами за 300тыс км? что с ним просходит на таких пробегах? Как отор и коробка пр должном уходе живут?

Посмотрел отец на моего джипа и сказал - такой же хочу. Бюджет 700тр. Но, в сибири грандов на продаже раз два и обчелся. Рядом есть wh overland с пробегом 305тысяч 2005 года. Вот и интересно стало, есть ли жизнь у них после 300?

  • Ответы 398
  • Просмотры 74,2k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • ruby12
    ruby12 111 публикаций
  • Akpo6at13
    Akpo6at13 35 публикаций
  • E_Gun
    E_Gun 28 публикаций
  • EmerA
    EmerA 16 публикаций

Самые популярные сообщения

  • давайте сюда перейдем, господа.   Так вот, сгонял я в салон рено:  1. каптюр нежиданно стоит 24 косаря баксов и имеет 4 ступенчатый автомат. На мой вопрос, а как он ездит по трассе, отв

  • Ну вот и я добрался ))    

  • николаич минск
    николаич минск

    Я свою крышку держу на лоджии,дребезжит только жена,да и то не всегда

Опубликованные изображения

Важные ответы

@СашкаМ так денегточканет

69f3f41c3161.png

Стандартно куплен на юрик в лизинг, по окончании лизинга переоформлен на физика, как правило директора этого же юрика, и как правило машину продают сразу же. 

Меня во всей этой схеме смущает только одно - пока машина была на юрике ей мог фактически пользоваться любой  сотрудник и драть ее могли в хвост и гриву. 

@СашкаМ если это не личная была директора. Зато на юрике есть шансы на хорошее обслуживание. Надо у Андрея спросить про записи у дилера по вину. 

Это тоже не исключено. 

Продай бэху, купи джип. Я продал :lol2:

@СашкаМ пффф, низачто. Бмв уже будет готовиться к янгтацмерству. Все, кабер со мной назаўжды. Учите белорусский))) 

Матерь Божья! Нас же дети читают! 

  • Автор
7 часов назад, ruby12 сказал:

@СашкаМ @СашкаМ@СашкаМ вот без панорамы, и цена гуд

https://www.avito.ru/krasnodarskiy_kray_staraya_stanitsa/avtomobili/jeep_grand_cherokee_2013_1436698348

Правда у черта на куличках. Хотя, я, там буду через две недели))) 

ca6198389ce3.png

А это у всех грандов кожа на руле такое г..., что к 90 тысячам пробега на швах такие потертости? И сидуха выглядит так, как будто на ней задница весом 150кг ездила....

Ну а про авто из-под фирмы...Начальника совхоза(или кого там...)... У нас дороги на федеральных трассах то не ахти, а тут по совхозам гранда гоняли...

Ну руль не самое сильное место, как и сидуха. У меня в норме, но не как с завода. Да и у вк1 такая же петрушка. 

Гуру подтвердят или опровергнут, но конкретно эта машина имеет вдвое больший пробег, ИМХО.

  • Автор
4 минуты назад, Giraffe сказал:

Гуру подтвердят или опровергнут, но конкретно эта машина имеет вдвое больший пробег, ИМХО.

так я на это же намекал постом выше)

  • 2 месяца спустя...

Братва, такой вопрос, страховка, возможная продажа, может стоит мотануть с 270 на 170 пробег?

Рынок складывается так, что с 300 даже не смотрят машины, люди сами просят, чтобы их нае..али.

мысли, что я пидорас, прошу не писать )))

Юра мотай смело. С такой цифрой вряд ли кто даже звонить станет. У людей психология такая - ааа 300 тыс! А если еще отмотали? Было 600! Зачем такие страшные цифры  рисовать. Опытный покупать сам определит реальный пробег.

  • 5 недель спустя...

25e6ff963371.jpg

Ну вот, только обкатку прошел!

7 часов назад, Van777 сказал:

Ну вот, только обкатку прошел!

Да ещё даже и не прошёл....  :D

@ruby12 А потом люди плачут. Ну как так, пробег всего ничего, а мотор не работает. На самом деле печально все это....

У нас сейчас это уголовное преступление. Реальный срок получить можно. 

 

@truckdriver согласен, но обстоятельства выше нас. Люди хотят, чтобы их обманули. Я устал менять мир, и просто плыву по течению 

Ещё плюс у дизеля есть, что лаунчем в pcm не видно пробег, в отличие от бензинок. Но мож старскан увидит в каких-то блоках. При покупке я тоже ставил фильтр до 200к пробег, хотя головой понимал, что 99% он будет скручен.B) 

 

Изменено пользователем Alex_84

9 часов назад, Alex_84 сказал:

При покупке я тоже ставил фильтр до 200к пробега 

А я ставил, от 200. И малины с 200 были дороже машин со 100. 

10 часов назад, ruby12 сказал:

@truckdriver согласен, но обстоятельства выше нас. Люди хотят, чтобы их обманули. Я устал менять мир, и просто плыву по течению 

А я не согласен. Люди хотят много авто заплатив мало денег. Выстави авто за 500к, уйдет. А оправдывать свою нечестность тем что другие так делают неправильно.

Жаль как в Германии у нас за это не сажают. Хотя если вскроется, то наверное теоретически можно подать заявление на мошенничество. 

@maxisky за 500к купит перекуп, отмотает и продаст за 800 все равно. Мало того, я не продаю))) 

7 минут назад, ruby12 сказал:

Мало того, я не продаю))) 

Тогда вообще не ясно зачем смотал, или это чужое фото?)

@maxisky для себя. Всяк приятнее смотреть. Чем на 300 000, тогда хочется продать))) 

  • 4 недели спустя...

после 300 жизнь есть,  если до 300 предыдущий хозяин не уложил 

  • 2 месяца спустя...

смотрю или до 200к пробег, но пооложе машины или после 300 но чтобы список замененных и отремонтированных узлов и деталей был внушительный, есть адекватные покупатели)

После 300т. жизнь есть, если предыдущий хозяин в него вложил:D

 

Скручивание спидометров и у нас преступлением считается, думаю и в РФ придут к этому вскоре, но проблема останется. Существует возможность при перепродаже между странами отмотать. 

Чаще всего и доказать невозможно, если за последние два года после фиксации пробега на тех осмотре или в фирменном сервисе машина  не засветилась.

  • 5 месяцев спустя...

Ну вот и я добрался ))

 

 

2019-09-24 17-23-05.JPG

@maxisky расход огонь. Пора мотать на 150

13 минут назад, ruby12 сказал:

Пора мотать на 150

В таком случае следующие юбилеи будут фальшивыми ))

Будем в будущем отмечать 350, 400, 500 ... )

@maxisky как девушка, будет всегда 18)))

Изменено пользователем ruby12

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • up6
  • Coollen
  • Белый грязный
  • Кирилл-45
  • semka
  • Esneider
  • zaznob

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 24 Записи
    • 27 Комментариев
    • 40669 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Jeep Grand Wagoneer 2026: Подробный обзор рестайлинга для JEEP4X4CLUB

    Снимок экрана 2026-10-28 224559.png

    1. Что ПРИНЦИПИАЛЬНО нового?

    • Ликвидация «суббренда» Wagoneer: Маркетологи признали эксперимент неудачным. На капот и корму вернулись каноничные надписи JEEP. Теперь это не «просто Вагонер», а полноценный флагман марки.

    теперь не просто GRAND WAGONEER - а JEEP GRAND WAGONEER с гордым шильдом Jeep на капоте и на руле!

    • Объединение линеек и обвал цен: Jeep убрал из гаммы «обычный» дешевый Wagoneer. Теперь модель одна — Grand Wagoneer. Но чтобы не терять покупателей, базовый ценник снизили почти на $20 000–$26 000 по сравнению с дорестом за счет появления более простых заднеприводных версий (4x2) и упрощения начального оснащения.

    • Прощай хром! Американцы полностью избавились от блестящего хрома на кузове. Ему на смену пришли матовые элементы отделки Metallic Bright Silver и темный Metallic Dark Silver. Визуально машина стала выглядеть более собранно и современно.

    • Морда в стиле нового электрического Wagoneer S: Решетка радиатора стала выше на 5 см и получила диодную контурную подсветку всех 7 прорезей. Задняя оптика теперь растянулась во всю ширину багажной двери.

    Снимок экрана 2026-10-28 224907.png

    2. Моторы и трансмиссия

    Эпоха легендарных V8 HEMI для Grand Wagoneer ушла окончательно. В моторной гамме произошла следующая рокировка:

    • Базовый бензиновый Hurricane 3.0 twin-turbo (Standart Output): Выдает 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это дефорсированная версия (до рестайлинга топовый Hurricane выдавал 510–540 сил). Идет в связке с модернизированным 8-ступенчатым автоматом ZF (8HP75). Привод может быть как задним, так и полным Quadra-Trac. Тянет прицеп весом до 4.5 тонн.

    • Hurricane High Output (540 л.с.): Сохранен эксклюзивно для самых старших комплектаций вроде Summit Reserve, но доступен он будет чуть позже.

    • Главная инновация — Гибрид REEV (4xe): Модификация с последовательным гибридом (электрокар с «удлинителем хода»). Под капотом стоит атмосферник V6 3.6 Pentastar, работающий исключительно как генератор для зарядки батареи. В движение танк приводится мощными электромоторами на обеих осях (схема позаимствована у пикапа Ram 1500 Ramcharger).

    3. Комплектации и уровни оснащения

    • Grand Wagoneer (База): Доступна с приводом 4x2 и 4x4. Салон на 7–8 мест, обивка кожей Capri, колеса 18 или 20 дюймов, медиасистема Uconnect 5 с экраном 12 дюймов, музыка Alpine (9 динамиков). Пневмоподвески нет в стандарте — стоят обычные пружины.

    • Limited / Limited Altitude: Средний уровень. Появляются 20-дюймовые диски, подогрев 2-го ряда, электроскладывание 3-го ряда. Пакет Altitude добавляет брутальный «черный» декор кузова и салона.

    • Upland: Специальная версия для тех, кто съезжает с асфальта. В базе идут зубастые шины, усиленная внедорожная защита днища (лыжи), буксировочные крюки и специальный режим камеры «Trailer hitch zoom».

    • Summit / Summit Reserve: Абсолютный «жир». Сюда по умолчанию возвращается адаптивная пневмоподвеска Quadra-Lift, панорамная крыша Tri-Pane, роскошная кожа Palermo, передние кресла с массажем (24 регулировки), 4-зонный климат и музыка McIntosh (до 23 динамиков).

    • Summit Obsidian: Топ-версия в строгом темном исполнении (диски 22'' черного цвета, темный хром в салоне, черная крыша).

    4. Салон и электроника: точечные улучшения

    • Качество материалов: Полностью заменены материалы отделки на более дорогие (настоящий американский орех, металл).

    • Информативность: Проекционный дисплей (HUD) на лобовое стекло стал шире и информативнее.

    • Безопасность и контроль: Камера слежения за детьми на задних рядах FamCAM теперь доступна на большем количестве комплектаций. Уже в базе идет продвинутый автопилот Level 2 Active Driving Assist.

    Итог: Jeep сделал GRAND WAGONEER более доступным в «базе» для конкуренции с Tahoe/Expedition, но сохранив роскошные версии Summit для борьбы с Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 306 Записей
    • 31 Комментарий
    • 210619 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 107 Комментариев
    • 451490 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.