Перейти к содержанию

Проблемы с освещением


elf666

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep cherokee ХJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер, Господа форумчане!

Возникла проблема со светом (день назад все работало): не работают поворотники, стоп-сигналы, подсветка салона и головная оптика. Единственное что работает - задний ход. Перебрал все, что было доступно оему разуму: проверил все предохранители и реле. За работоспособность последних не ручаюсь. Авто jeep cherokee xj 87года.

Просьба помочь, так как авто на днях надо гнать в другой город. Возможности отдавать в сервис нет, так же как и желания. Чувствую, что проблема где-то на поверхности. Нужна либо схема, либо просто подсказка в чем может быть проблема.

Заранее очень благодарен.

P.S.кстати на какие реле жно заменить старые

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
elf666, я думаю реле тут не причем так как пропало сразу пакет функций смотри, шевили чисти разьемы глянь питание приходит ли на предохранители
0
Автомобиль: jeep cherokee ХJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое за подсказку, а вазможно где небудь схему взять на праводку

  • 1 год спустя...
34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер, Господа форумчане!

Возникла проблема со светом (день назад все работало): не работают поворотники, стоп-сигналы, подсветка салона и головная оптика. Единственное что работает - задний ход. Перебрал все, что было доступно оему разуму: проверил все предохранители и реле. За работоспособность последних не ручаюсь. Авто jeep cherokee xj 87года.

Просьба помочь, так как авто на днях надо гнать в другой город. Возможности отдавать в сервис нет, так же как и желания. Чувствую, что проблема где-то на поверхности. Нужна либо схема, либо просто подсказка в чем может быть проблема.

Заранее очень благодарен.

P.S.кстати на какие реле жно заменить старые

проверь сам переключатель света на панеле слева-в нем всегда основная причина траблов с светом (скорее всего он здох у тебя), а еще проверь контакты на жгуте подключения головного света в капотном пространстве - слева прямо около фары левой! p.s. я на этом трабле с светопредстовлением "собаку" съел!!! удачи!!!!

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Появилась проблема с головным светом, включаю ближний свет и через какоето время трещит реле и свет вырубается, реле нагревается что палец не удержать, с чего начать?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, с реле (поменять местами с другим)

Опубликовано

с реле (поменять местами с другим)

Пробовал не помогает, но на всяк случай уже заказал новое

У меня такое мнение, что где то плохой контакт, от этого и греется реле

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE XJ 3.2TD
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал не помогает, но на всяк случай уже заказал новое

У меня такое мнение, что где то плохой контакт, от этого и греется реле

 

Реле не причем. Сам переключатель - под замену. Подходит совдеповский - 130руб.

 

Добрый вечер, Господа форумчане!

Возникла проблема со светом (день назад все работало): не работают поворотники, стоп-сигналы, подсветка салона и головная оптика. Единственное что работает - задний ход. Перебрал все, что было доступно оему разуму: проверил все предохранители и реле. За работоспособность последних не ручаюсь. Авто jeep cherokee xj 87года.

Просьба помочь, так как авто на днях надо гнать в другой город. Возможности отдавать в сервис нет, так же как и желания. Чувствую, что проблема где-то на поверхности. Нужна либо схема, либо просто подсказка в чем может быть проблема.

Заранее очень благодарен.

P.S.кстати на какие реле жно заменить старые

 

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/electrical/index.htm

Опубликовано

Подходит совдеповский

Я так понимаю что Волговский

 

Реле не причем.

Та и понятно что оно не причем, кроме центрального выключателя может быть еще чего?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

У меня такое мнение, что где то плохой контакт, от этого и греется реле

тогда этот контакт на переклучалке 90%

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE XJ 3.2TD
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю что Волговский

 

Совершенно верно или Газель или УАЗ, что угодно. Только фишки одной цельной там не будет, а просто провода.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кроме центрального выключателя может быть еще чего

где угодно по дороге хреновое соединение

может у фар водой залил

Изменено пользователем Domkrat
Опубликовано

Только фишки одной цельной там не будет, а просто провода.

эту тему уже изучал ;)спасибо

а сам переключатель тож греется или нет?

 

может у фар водой залил

Это неделю назад началось

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

но у меня именно такая фигня была от реле...поменял-работало, то разобрал-все контакты горелые, почистил и поставил на абс-оно все равно не нужно :lol:

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE XJ 3.2TD
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

эту тему уже изучал ;)спасибо

а сам переключатель тож греется или нет?

 

Там тепловик стоит (на переключателе), при нагреве он фары то и вышибает, когда остынет опять включает.

Опубликовано

у меня именно такая фигня была от реле

Да вот хочу новое реле попробовать, если нет, буду дальше копать ;)

Бывший хозяин доп фары к этому реле подключил, по началу при включении допов свет вырубало, мож он все релюхи и пожег ;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, переставь с реле абс ;) или дворников...если работать не будет-копай переключатель

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE XJ 3.2TD
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Да вот хочу новое реле попробовать, если нет, буду дальше копать ;)

Бывший хозяин доп фары к этому реле подключил, по началу при включении допов свет вырубало, мож он все релюхи и пожег ;)

 

Так надо было зразу об этом сказать. На одно реле нельзя много всего вешать. Как выше описали поменяй местами реле, только допы не включай, и ваще убери их на другое реле.

Опубликовано

На одно реле нельзя много всего вешать.

Про это я знаю

допы не включай

я их и не включаю, если их включить вырубает почть сразу

 

переставь с реле абс или дворников

Дык надо еще разобраться где какое реле стоит, я то реле которое трещит методом общупывания нашел, под торпедой над правой ногой

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, наколхожено у тебя там походу капитально <_<

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE XJ 3.2TD
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про это я знаю

 

я их и не включаю, если их включить вырубает почть сразу

 

 

Дык надо еще разобраться где какое реле стоит, я то реле которое трещит методом общупывания нашел, под торпедой над правой ногой

Я тебе ссылку скинул, там все расписано

Изменено пользователем Андрей150777
Опубликовано (изменено)

Эта не работает, вот твоя первая http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/electrical/index.htm

из похожего вот это

post-594-0-73042800-1327172402_thumb.gif

 

Вот которая E и С сильно нагреваются, трещит вроде как Е

Изменено пользователем Deonis
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, переставь с С или F...а по библии получается E и С - хз :lol2:

те у тебя кортотит реле хзчего :lol2:

Опубликовано

переставь с С или F

Не умничай, переставлял ;)

 

Млин, сразу не заметил "Действительно для автомобилей 95 и 96 годов выпуска"

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 205 гостей (Посмотреть всех)

    • Дмитрий 252
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.