Перейти к содержанию

Проблемы с освещением


elf666

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep cherokee ХJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер, Господа форумчане!

Возникла проблема со светом (день назад все работало): не работают поворотники, стоп-сигналы, подсветка салона и головная оптика. Единственное что работает - задний ход. Перебрал все, что было доступно оему разуму: проверил все предохранители и реле. За работоспособность последних не ручаюсь. Авто jeep cherokee xj 87года.

Просьба помочь, так как авто на днях надо гнать в другой город. Возможности отдавать в сервис нет, так же как и желания. Чувствую, что проблема где-то на поверхности. Нужна либо схема, либо просто подсказка в чем может быть проблема.

Заранее очень благодарен.

P.S.кстати на какие реле жно заменить старые

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
elf666, я думаю реле тут не причем так как пропало сразу пакет функций смотри, шевили чисти разьемы глянь питание приходит ли на предохранители
0
Автомобиль: jeep cherokee ХJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое за подсказку, а вазможно где небудь схему взять на праводку

  • 1 год спустя...
34
Автомобиль: XJ 89г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер, Господа форумчане!

Возникла проблема со светом (день назад все работало): не работают поворотники, стоп-сигналы, подсветка салона и головная оптика. Единственное что работает - задний ход. Перебрал все, что было доступно оему разуму: проверил все предохранители и реле. За работоспособность последних не ручаюсь. Авто jeep cherokee xj 87года.

Просьба помочь, так как авто на днях надо гнать в другой город. Возможности отдавать в сервис нет, так же как и желания. Чувствую, что проблема где-то на поверхности. Нужна либо схема, либо просто подсказка в чем может быть проблема.

Заранее очень благодарен.

P.S.кстати на какие реле жно заменить старые

проверь сам переключатель света на панеле слева-в нем всегда основная причина траблов с светом (скорее всего он здох у тебя), а еще проверь контакты на жгуте подключения головного света в капотном пространстве - слева прямо около фары левой! p.s. я на этом трабле с светопредстовлением "собаку" съел!!! удачи!!!!

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Появилась проблема с головным светом, включаю ближний свет и через какоето время трещит реле и свет вырубается, реле нагревается что палец не удержать, с чего начать?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, с реле (поменять местами с другим)

Опубликовано

с реле (поменять местами с другим)

Пробовал не помогает, но на всяк случай уже заказал новое

У меня такое мнение, что где то плохой контакт, от этого и греется реле

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE XJ 3.2TD
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал не помогает, но на всяк случай уже заказал новое

У меня такое мнение, что где то плохой контакт, от этого и греется реле

 

Реле не причем. Сам переключатель - под замену. Подходит совдеповский - 130руб.

 

Добрый вечер, Господа форумчане!

Возникла проблема со светом (день назад все работало): не работают поворотники, стоп-сигналы, подсветка салона и головная оптика. Единственное что работает - задний ход. Перебрал все, что было доступно оему разуму: проверил все предохранители и реле. За работоспособность последних не ручаюсь. Авто jeep cherokee xj 87года.

Просьба помочь, так как авто на днях надо гнать в другой город. Возможности отдавать в сервис нет, так же как и желания. Чувствую, что проблема где-то на поверхности. Нужна либо схема, либо просто подсказка в чем может быть проблема.

Заранее очень благодарен.

P.S.кстати на какие реле жно заменить старые

 

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/electrical/index.htm

Опубликовано

Подходит совдеповский

Я так понимаю что Волговский

 

Реле не причем.

Та и понятно что оно не причем, кроме центрального выключателя может быть еще чего?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

У меня такое мнение, что где то плохой контакт, от этого и греется реле

тогда этот контакт на переклучалке 90%

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE XJ 3.2TD
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю что Волговский

 

Совершенно верно или Газель или УАЗ, что угодно. Только фишки одной цельной там не будет, а просто провода.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кроме центрального выключателя может быть еще чего

где угодно по дороге хреновое соединение

может у фар водой залил

Изменено пользователем Domkrat
Опубликовано

Только фишки одной цельной там не будет, а просто провода.

эту тему уже изучал ;)спасибо

а сам переключатель тож греется или нет?

 

может у фар водой залил

Это неделю назад началось

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

но у меня именно такая фигня была от реле...поменял-работало, то разобрал-все контакты горелые, почистил и поставил на абс-оно все равно не нужно :lol:

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE XJ 3.2TD
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

эту тему уже изучал ;)спасибо

а сам переключатель тож греется или нет?

 

Там тепловик стоит (на переключателе), при нагреве он фары то и вышибает, когда остынет опять включает.

Опубликовано

у меня именно такая фигня была от реле

Да вот хочу новое реле попробовать, если нет, буду дальше копать ;)

Бывший хозяин доп фары к этому реле подключил, по началу при включении допов свет вырубало, мож он все релюхи и пожег ;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, переставь с реле абс ;) или дворников...если работать не будет-копай переключатель

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE XJ 3.2TD
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Да вот хочу новое реле попробовать, если нет, буду дальше копать ;)

Бывший хозяин доп фары к этому реле подключил, по началу при включении допов свет вырубало, мож он все релюхи и пожег ;)

 

Так надо было зразу об этом сказать. На одно реле нельзя много всего вешать. Как выше описали поменяй местами реле, только допы не включай, и ваще убери их на другое реле.

Опубликовано

На одно реле нельзя много всего вешать.

Про это я знаю

допы не включай

я их и не включаю, если их включить вырубает почть сразу

 

переставь с реле абс или дворников

Дык надо еще разобраться где какое реле стоит, я то реле которое трещит методом общупывания нашел, под торпедой над правой ногой

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, наколхожено у тебя там походу капитально <_<

1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE XJ 3.2TD
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про это я знаю

 

я их и не включаю, если их включить вырубает почть сразу

 

 

Дык надо еще разобраться где какое реле стоит, я то реле которое трещит методом общупывания нашел, под торпедой над правой ногой

Я тебе ссылку скинул, там все расписано

Изменено пользователем Андрей150777
Опубликовано (изменено)

Эта не работает, вот твоя первая http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/electrical/index.htm

из похожего вот это

post-594-0-73042800-1327172402_thumb.gif

 

Вот которая E и С сильно нагреваются, трещит вроде как Е

Изменено пользователем Deonis
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, переставь с С или F...а по библии получается E и С - хз :lol2:

те у тебя кортотит реле хзчего :lol2:

Опубликовано

переставь с С или F

Не умничай, переставлял ;)

 

Млин, сразу не заметил "Действительно для автомобилей 95 и 96 годов выпуска"

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • mixelson
    • Ваня Михалыч
    • Seman3
    • Pavelhome
    • miluk068
    • kupr_vi
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.