Перейти к содержанию

Добрый день


Рекомендуемые сообщения

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем!

Сбылась мечта, приобрел нормальную машину - Гранд Чероки в кузове WG 2,7D.

Пересел с BMW E46 330xi touring, на которой ездил почти 6 лет. Вот чего не хватало - салон просторнее, проходимость))

В плане, как обычно в таких случаях - сделать ТО. Рассчитываю на клуб как источник информации в разных темах - ремонт, обслуживание и прочее...

Уже почерпнул массу важной и интересной информации )) Спасибо старожилам!

С уважением...

Изменено пользователем Garriman
Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

@Garriman, :hi:  

665
Автомобиль: WK2 3
6 70th Anniversary
Kuga 4WD
был WJ 4.7 99
Город: Химки, Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@Garriman, Добро пожаловать! :hi:  :good:  

66
Автомобиль: гранд чероки wk2 рестайл 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Паркуйся! И пиши читай  :up:

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Garriman, Поздравляю, вливайся, велком! :hi:

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@Garriman,

привет!)) 

634
Автомобиль: Cherokee KK 3.7 Limited
2011
цвета грозовой тучи
Город: Москва-МО
Опубликовано
Опубликовано

@Garriman56263c1c81a894bb56c88cf1920f58db.gifClub!

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Garriman, :hi:  

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо за радушный прием  :hi:

На выходных поменял уплотнители дверей, которые по нижней границе стекла снаружи (подсказка форума, исчезли ржавые пятна рядом с ними).

Вчера заменил масло в движке и коробке с фильтром. Предыдущий хозяин следил за авто, получилось плановое ТО. Фильтры салона и двс, разумеется, тоже поменял.

Далее нужно заменить шланг ГУРа (подтекает), сальник хвостовика (аналогично). В общем, некторые нюансы нужно исправить для полного ажура :D

Да, еще передние противотуманки буду менять, уже приехали, забрать в магазе надо...

Машина радует, до этого только на "пузотерках" ездил, впечатления новые.

Изменено пользователем Garriman
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Garriman, :hi:

637
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2000 4.0 был. пузотерка
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

@Garriman, :hi:  

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем!

Вот, сюрприз - вчера вечером при холодном запуске вдруг резко загудел ГУР, проверил бачок - пустой... снизу лужица.

В общем, шланг, заказанный ранее, немного "не дождался" замены - потек конкретно. Думаю, мороз спровоцировал.

Долил жидкость ГУРа (купил на заправке первую попавшуюся и единственную из вариантов) и доехал до дома.

Через пару дней, как приедет новый шланг, попробую сам заменить :D  

304
Автомобиль: Doodge Nitro
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@Garriman, 56263c1c81a894bb56c88cf1920f58db.gifClub! Изменено пользователем Танюрик
151
Автомобиль: Продал
Город: Люберцы - Riga
Опубликовано
Опубликовано

@Garriman, :hi:  

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

:hi:  :hi: :hi:  

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем!

Вчера починил ГУР  :D

Пока ждал заказанный шланг, меня "терзали смутные сомнения" - в гугле на картинке шланга явно отсутствовали гайки/фиттинги - голый металл... Сомнения подтвердились, когда шланг "приехал".

В общем, теперь я знаю, как минимум, три точки в Зеленограде и окрестностях, где ремонтируют РВД (рукава высокого давления). Обзванивал, искал, где старый потекший шланг восстановить. В одном из этих мест и сделали, всего за 1000ру...

Переходник с уплотнительной шайбой, уголок со штуцером на конус, новая резиновая вставка, обошлось без аргона. Вот так.

Больше на такси потратил ))...

Купленный ненужный новый шланг вернул. Снова "на коне". И это круто. :good:

На выходных поставлю новые птф, старые сейчас из-за оплавленного стекла выполняют роль заглушек бампера))

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Привет!

Заменил противотуманки, теперь со светом проблем нет  :good:

Поставил птф Depo, лампы Филипс НВ3.

Головной свет тоже в порядке.

  • 3 недели спустя...
44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Съездил на наши юга - в Краснодарский край. В общем, все нормально, расход горючего (после БМВ 330) радует )), опять же - дизель.

Но, уже там, на юге, при температуре +10+12, познакомился с "другом шимми" )). На скорости около 70 км/ч после небольшой кочки или неровности.

Так и ездил, пока там был, не более 60 км/ч... Специализированных сервисов нет, заказ з/ч - две недели. В обычном сервисе проверили подвеску - люфтов нет. В общем, так и приехал обратно, решив разобраться с подвеской здесь.

Возвращался до Воронежа со скоростью не более 60 км/ч - снег, ночь, все дела... После Воронежа похолодало до -2-4, рискнул прибавить скорости, даже 90км/ч было без последствий. Дорога после зимы разбита. Много машин на обочине с порванной резиной и разбитыми дисками после непредсказуемых ям как в правом, так и в левом рядах. Тут я сказал спасибо своим большим колесам)).

Налицо явная связь шимми, в моем случае,с температурой окружающего воздуха. Здесь проблема не проявляется на любой скорости, но и теплее +3 пока не было.

В субботу планирую ехать в сервис, смотреть, чего там.

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Разобрался намедни с подсветкой климата. Очень помог форум - все давно решено и обсуждено.

В общем, снял блок климата, дал ребятам в Митино на замену ламп. Лампы сам купил там же, по 20 руб/шт. Спец был очень удивлен просьбой - перепаять все 10 ламп - не может быть! Может.

Лампы заменены, блок на месте, в сумерках и ночью приятно подсвечивается.

Конечно, мог перепаять и сам, как-нибудь, в выходной. Это даже интересно. Но не стал заморачиваться. Заплатил немного.

Датчик парковки на задний бампер установил. Хотелось 4 датчика, но получилось только два - по краям. Посередине металлический усилитель очень близко к скорлупе, а снимать бампер и пилить усилитель под датчики не захотелось...

В общем, теперь спокойнее можно ездить задним ходом.

  • Нравится 1
44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Потеплело...

Сегодня поутру словил шимми на 70 км/ч...

Прикольно, блин.

Скорее бы суббота - в сервис, в сервис, в сервис...

169
Автомобиль: Широкий
Город: Город-Герой Москва!
Опубликовано
Опубликовано

Ничосе - имя тоже, ник на одну букву отличается!!! Не встречал такого! привет тебе, собрат! :D

  • Нравится 1
44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Ух, ты!

Привет, Garrigan!

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Ну, вот - в субботу был в автосервисе, рекомендовано заменить тягу Панара перед, либо сайлентблоки в ней. Заказал сайленты от ZJ. Шаровые тоже скоро менять, перспектива есть...

Ребята заменили стойки заднего стабилизатора и втулки его же. Важно - заменен сальник хвостовика заднего редуктора, как и планировалось.

Короче, постепенно довожу авто до нормального рабочего состояния.

Сервис понравился. Возможно, буду ездить только туда при необходимости. Специалисты грамотные, спокойные, нет даже намека на "разводилово". Специализация узкая - это большой плюс!

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Решился - продам за ненадобностью коврик в багажник и коврики в салон (типа корыто). И то, и другое типа из полимера или резины какой-то, уже не помню.

Использую только ворсовые и этим доволен. 

Если кого заинтересуют ковры - сделаю фото и определимся с ценой. Тему специально пока решил не создавать, итак "наплодил" уже.

Суббота, скорее суббота - в сервис на замену с/б передней тяги...

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Получилось сайлентблоки тяги Панара заменить сегодня.

Вечером тест-драйв! Надеюсь, друг шимми со мной распрощается..

Соскучился уже по скоростям выше 70 км/ч ))

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Смотрю уже не плохо вложился в тачку.

Да, уж...

Но пока терпимо))

Шимми после замены сайлентблоков передней тяги пока не проявлялся. Это радует. Но и полной уверенности в победе пока нет - классической ситуации, когда проявлялся, кажется, еще не было.

Покатаемся еще, посмотрим. 

Диски передние тормозные надо поменять, бывает, что при торможении рывки появляются.

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Заказал диски передние и колодки, и то, и другое - TRW. Производитель с именем, надеюсь, оправдает ожидания. Цена вполне гуманна.

Еще вчера шаровые 4шт заказал - Spicer. Тоже надеюсь на доброе имя и соответствующее качество. Если время позволит, в эти выходные заменю. Да, крестовину заднего кардана, тоже Spicer, еще прикупил...

Расходы, расходы...))

Шимми пока нет, и это радует.

Напомню - продам коврик в багажник за ненадобностью. Ищу тканевые коврики в салон, особенно передний правый. Цвет не имеет значения.

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Вчера приобрел шаровые Spiser, спасибо Андрею (up6). Шимми пока не проявляется после замены с/б передней тяги (Moog рулит), пробовал в разных режимах скоростных и на неровностях, поэтому менять шаровые буду позже, не горит))

Выглядят, как леденцы - коробочка, блестящие, сделано в Канаде. Кстати, эти шаровые идут и на Jeep Wrangler.

Завтра заберу диски и колодки передние, попробую, если найду время, заменить их. Вроде, ничего сложного - сделаю сам.

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 2 549 гостей (Посмотреть всех)

    • Ферзек
    • ЛеонидМ
    • Maxigal
    • DeepGreen
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 43637
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...