Ошибка Р0403, Jeep Commander 2007, 3.0 CRD, vin 1J8H3E8M47Y584227

[Александр Рыбак]

Jeep Commander 2007, 3.0 CRD, vin 1J8H3E8M47Y584227

Сканер Крайслер-Даймер диагностирует ошибку -P0403 (M)

EGR Solenoid Circuit An open or shorted condition detected in the EGR solenoid control circuit.

 Насколько я понимаю обрыв или КЗ в цепи управления клапана EGR. Возможно у кого есть информация

1 сопротивлениях в цепи клапана EGR,(между ножками фишки 1-2-3)

2 электрическая схема подключения блока управления с клапаном EGR (хочу прозвонить проводку от блока управления до клапана)

Буду благодарен за любую информацию. Сам по этой теме ничего не нашел.

Изменено 14 марта, 2017 пользователем Александр Рыбак

[up6]

прикрепленный файл посмотрите

P0403 XH 3.0 2007.pdf

[Александр Рыбак]

Большое спасибо. Буду разбиопться.

[Александр Рыбак]

Еще раз благодарю за ответ. К сожалению у меня видимо установлен клапан ЕГР другой модификации. Он подключен через фишку с 3 проводами. Возможно у Вас есть другие схемы подключения ЕГР

[up6]

Маловероятно, фото клапана сделайте

[Александр Рыбак]

Маловероятно, фото клапана сделайте

Фотографии клапана и фишки сделал пока не знаю как прикрепить фото  к сообщению

[up6]

я не припомню разных клапанов ЕГР с 05 по 10 года... только 68064963AA... иногда проблема у него внутри... решается только заменой

[Александр Рыбак]

я не припомню разных клапанов ЕГР с 05 по 10 года... только 68064963AA... иногда проблема у него внутри... решается только заменой

Посмотри фото

[up6]

3 контакта в схеме и 3 в фишке... что не так?

[Александр Рыбак]

3 контакта в схеме и 3 в фишке... что не так?

Возможно я ошибаюсь но на схеме бпльше 3

Эл. схема ЕГР P0403 XH 3.0 2007(1)-1.PDF

[up6]

не совсем понимаю обведенные провода - они идут к мозгам. а мозги управляют ЕГР

[Александр Рыбак]

не совсем понимаю обведенные провода - они идут к мозгам. а мозги управляют ЕГР

Вы ответили о 3 выходах клапана ЕГР. Стрелкой указал клапан ЕГР с него идут 5 выходов на мозги. Или я неправильно понимаю.

Эл. схема ЕГР P0403 XH 3.0 2007(1)-1.PDF

[up6]

какие 5? 

 

VALVE-EGR AIRFLOW CONTROL - это дроссельная заслонка, а клапан ниже по схеме...

[Александр Рыбак]

какие 5? 

 

VALVE-EGR AIRFLOW CONTROL - это дроссельная заслонка, а клапан ниже по схеме...

К сожалению я видимо плохо перевел с английского. Последнее уточнение см в приложении. Прошу сообщить цену на датчик.

P0403 XH 3.0 2007(3).pdf

[up6]

цену на то, что обведено красным?

[Александр Рыбак]

цену на то, что обведено красным?

Как я понял это клапан ЕГР

[up6]

да

[Александр Рыбак]

да

Цена вопроса. Спасибо за терпение.

[up6]

ответил в личку

[Two Scorp]

А программно Егр отключить религия не позволяет?

[Александр Рыбак]

А программно Егр отключить религия не позволяет?

Специалисты говорят, что отключать надо одновременно клапан ЕГР, упраления заслонками во впускном коллекторе и сажевый фильтр. Программное отключение может повлечь некорректную работу сканера ошибок.

[Van777]

 

 

Программное отключение может повлечь некорректную работу сканера ошибок.

Бред какой то, ЕГР отключил сразу, еще на 30 тыс. км.  Сажевый и заслонки еще работают, хотя на заслонки уже подготовил сопротивление 4.7 кОм. Читал ошибки Старсканом и своим Лаунчем, каких-то некоректных показателей замечено не было.

[Александр Рыбак]

Бред какой то, ЕГР отключил сразу, еще на 30 тыс. км.  Сажевый и заслонки еще работают, хотя на заслонки уже подготовил сопротивление 4.7 кОм. Читал ошибки Старсканом и своим Лаунчем, каких-то некоректных показателей замечено не было.

Спасибо всем нашел проблему в плохом контакте провода сигнала на мозги.

[Mabuta]

Други, посоветуйте!

 

Вылезла ошибка Р 0404, клапан егр снял промыл, не помогло, через 80 км по трассе опять красная молния и режим "довезу до булочной по выходным"... это же кранты клапану или есть еще какие-нибудь варианты? (стекло протирал, по колесу стучал)

 

Почему спрашиваю, когда вчера снимал клапан, он внешне выглядел абсолютно здоровым, шток клапана двигается свободно, нагара на нем было не больше чем на лице шахтера после смены. Когда поставил на место, завел машину, при перегазовках клапан очень бодро шевелится.

 

Ещё вопрос: Должен ли быть люфт в штоке клапана? У меня в полностью открытом положении тарелка клапана качается примерно на 1мм, в закрытом соответсвенно всё плотно.