Перейти к содержанию

Заниженная сумма в договоре


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Мазда 3
Suzuki Burgman 650
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа, добрый день. 

 

Выбираю машину (относительно новую).

Приглянулся один вариант. В собственности у первого и единственного собственника менее 3 лет.

 

Продает перекуп (уверен на 70%) по генеральной доверенности. 

Продает с условием, что в договоре будет указано 250000 р. (это требование собственника).

 

Если все-таки рассматривать данную машину к приобретению, то как обезопасить себя? 

 

Представляются следующие варианты: 

1. Оформляем договор на 250. Тут же оформляем к нему допсоглашение на оставшуюся сумму. Делаем 2 расписки на получение денег (на 250 и на оставшуюся сумму). Едем вместе в гаи и отдаем в окошко договор на 250. Допсоглашение храним дома и никому не показываем. 

Как вообще господа полицейские смотрят на заниженные цены? 

 

2. Оформляем договор на 250, а кроме того делаем расписку на оставшуюся сумму. Видится не совсем правильным т.к. суммы в расписке и договоре будут разными. 

 

3. Оформляем договор на 250 и в нем каким-либо образом указываем, что автомобиль не стоит реальных денег (например, указываем, что нет отделки салона, колес, стекол ну и т.п.).

То есть фактически я приобрел автомобиль, а потом это все установил туда своими силами (то есть произвел неотделимые улучшения). 

Как в гаи отнесутся к таким оговоркам? 

 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Делаете договор на 250 тыр и пишете расписку на остальные деньги, что вместе с авто вы купили тучу допоборудования (музыки, магнитол, раций, мышей под полом и игрушечный пулемет в багажнике). В расписке указываете, что весь список в случае проблем с регистрацией возвращается, вместе с авто за 250 тыр, бывшему владельцу с соответствующим возвратом им денег. Расписки оставляете себе и ему по экземпляру. 

Гаи параллельно, они вашими налогами не занимаются.

Вообще схема не очень с 250тырами. Я понимаю, если она между вами и собственником, а тут третье лицо-посредник, скользко так-то. Даже очень.  Тем более гендоверенность-бегите оттуда быстрее. Мутнее варианта надо ещё поискать.


Про допсоглашения забудьте. Любое допсоглашение к договору является неотъемлемой частью договора и проходит с договором весь путь. Соответственно и суммы, указанные в нём плюсуются к основной.


По третьему варианту-собственник волен распоряжаться имуществом по своему усмотрению. До физлица, продавшего машину ниже её среднерыночной стоимости, ни ГАИ, ни налоговой дела никакого нет. Юрлицу могут доначислить там что-то (емнис).

Так что не надо ничего дополнять. 


Я так понимаю, что ваша основная задача-создать себе возможность вернуть вложенные в покупку деньги в случае юридических проблем с автомобилем. Пусть даже через суд.

Законно и правильно это можно сделать только одним способом-полностью указать стоимость авто в договоре, покупая при этом автомобиль у собственника.

Всё остальное может так или иначе привести к попадалову.

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продает с условием, что в договоре будет указано 250000 р. (это требование собственника).

Если собственник первый и единственный, то для него достаточно подозрительно такое требование. Он может не платить налог от прибыли при реализации по стоимости, не превыщающей понесенные расходы. 

Неизвестно, как гендоверенность попала к перекупу (обычно они работают по договору комиссии), и выяснится в итоге, что машина либо в утиле, либо под каким-нибудь иным запретом.

Нет возможности проверить юридическую чистоту- поищите другой автомобиль. Это я вам как сменивший 12 авто за три года говорю)))

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
665
Автомобиль: WK2 3
6 70th Anniversary
Kuga 4WD
был WJ 4.7 99
Город: Химки, Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Только вчера смотрел видео по теме....там все ответы:

 

https://youtu.be/u0ziTm-0FBk

 

пысы: ссорь, не умею заливать видео в тело сообщения

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Есть подводные камни. Если, например, сделка потом расторгнется по каким-либо причинам. То по закону вам как бы "вернут" 250т.р., а ту дельту придется возвращать через суды и прочее. Еще и расписки признают недействительными. Тем более продает не хозяин.

Вот например вариант: покупаете у перекупа за 250 официально по договору и еще ему 200 под расписку. Потом перекуп пропадает. Настоящий хозяин расторгает сделку, отдает вам 250 по договору. А про остальные у вас расписка от перекупа, который пропал. И ищи его, свищи. 

Короче, я бы не связывался.

665
Автомобиль: WK2 3
6 70th Anniversary
Kuga 4WD
был WJ 4.7 99
Город: Химки, Тушино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Короче, я бы не связывался.

+100500

0
Автомобиль: Мазда 3
Suzuki Burgman 650
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про допсоглашения забудьте. Любое допсоглашение к договору является неотъемлемой частью договора и проходит с договором весь путь. Соответственно и суммы, указанные в нём плюсуются к основной.

 

Ну допсоглашение могло быть заключено после похода в ГАИ и перерегистрации автомобиля. 

 

 

 

 

Я так понимаю, что ваша основная задача-создать себе возможность вернуть вложенные в покупку деньги в случае юридических проблем с автомобилем. Пусть даже через суд. Законно и правильно это можно сделать только одним способом-полностью указать стоимость авто в договоре, покупая при этом автомобиль у собственника. Всё остальное может так или иначе привести к попадалову.

 

Ага. Хотелось бы как-то обезопаситься. 

 

 

 

Если собственник первый и единственный, то для него достаточно подозрительно такое требование. Он может не платить налог от прибыли при реализации по стоимости, не превыщающей понесенные расходы. 

 

Ну так вроде же это распространяется только на 1 сделку в год? Может продавец уже что-то продал и второго вычета не сможет получить? Или потерял первоначальный договор и не сможет подтвердить затраты. 

 

 

 

Нет возможности проверить юридическую чистоту- поищите другой автомобиль. Это я вам как сменивший 12 авто за три года говорю)))

 

Я 10 лет на одном катаюсь :)

 

 

 

 

Вот например вариант: покупаете у перекупа за 250 официально по договору и еще ему 200 под расписку. Потом перекуп пропадает. Настоящий хозяин расторгает сделку, отдает вам 250 по договору. А про остальные у вас расписка от перекупа, который пропал. И ищи его, свищи. 

 

Да, это точно. 

А что если купить отдельно автомобиль, а отдельно у собственника все остальное оснащение автомобиля? Фактически получается 2 сделки. По одной он сможет получить назад только условно-говоря кузов с двигателем, по второй все остальное. (Понятное дело, что это все притянуто за одно место)

 

 

Мнение общественности на счет ситуации я понял. Видимо, пока придется воздержаться от покупки этой машины таким способом.  

 

 

 

ЗЫ. 

В порядке упражнения для ума. 

А что если провернуть такой вариант?

Собственник продает автомобиль перекупу. Перекуп вписывается в ПТС. На себя не регистрирует. Затем я подписываю договор с новым собственником и вписываюсь в ПТС. 

Это меня чем-то обезопасит? 

Изменено пользователем k0stjan
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Перекуп вписывается в ПТС. На себя не регистрирует.

Походу вы не в теме)))

Это невозможно. Смена собственника-это регистрационные действия.

Вам уже не один человек сказал, что бегите оттуда. Вы всё-равно пытаетесь влезть в эту афёру)))

Дайте угадаю-ещё и цена у этого предложения по низу рынка? А может и меньше?

0
Автомобиль: Мазда 3
Suzuki Burgman 650
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Это невозможно. Смена собственника-это регистрационные действия.

Не обязательно. 

Кучу машин сдают в трейд-ин. Салон заключает с последним собственником договор и вписывает себя в ПТС, но на учет на себя машину не ставит. Затем вы покупаете машину у салона, вписываете себя в следующее место в ПТС и едете в гаи перерегистрировать. 

 

 


Вам уже не один человек сказал, что бегите оттуда. Вы всё-равно пытаетесь влезть в эту афёру)))

Говорю же, что в порядке упражнения для ума :)

 

 


Дайте угадаю-ещё и цена у этого предложения по низу рынка? А может и меньше?

Ну для данной комплектации цена нормальная. 

Есть несколько машин такой же комплектации с ценой ниже, но там пробеги больше. 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не обязательно.  Кучу машин сдают в трейд-ин. Салон заключает с последним собственником договор и вписывает себя в ПТС, но на учет на себя машину не ставит. Затем вы покупаете машину у салона, вписываете себя в следующее место в ПТС и едете в гаи перерегистрировать. 

Трейд-ин не вписывает себя в ПТС ровно 10 дней. Если за этот срок не удалось продать автомобиль, то идут и регистрируют на салон. Официально. В том числе и для того, чтобы предыдущий собственник не снял с учёта авто, как утилизованное, или  временно не прекратил регистрацию. Право внесения изменений в ПТС есть только у подразделений ГИБДД. 

 

Внесение записи в ПТС происходит (если и происходит, как вы говорите) при предыдущем собственнике только из-за его подписи в графе "предыдущий собственник", чтобы его по истечении 10 дней не рожать в панике. Эту запись всегда можно перечеркнуть, как ошибочную ( если в течение 10 дней машину удалось продать).

 

 

Есть несколько машин такой же комплектации с ценой ниже, но там пробеги больше. 

 

Не смотрите машины по пробегу. Смотрите по состоянию. По своей машине я не вижу тех проблем, которые возникают у братьев -близнецов с вдвое, а то и втрое меньшим пробегом.

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
0
Автомобиль: Мазда 3
Suzuki Burgman 650
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Немного отдалились от изначальной темы.

 

Трейд-ин не вписывает себя в ПТС ровно 10 дней. Если за этот срок не удалось продать автомобиль, то идут и регистрируют на салон. Официально. В том числе и для того, чтобы предыдущий собственник не снял с учёта авто, как утилизованное, или  временно не прекратил регистрацию. Право внесения изменений в ПТС есть только у подразделений ГИБДД. 

 

Ну вот я сам недавно имел счастье посещать салоны и смотреть в ПТСы. Везде салон себя вписывает и никогда не перерегистрирует машину в гаи (несколько сомневаюсь, что все салоны, в которых есть трейд-ин ездят в гаи и совершают регистрационные действия - в каком-нибудь мажоре на Новой Риге тыщщи машин стоят на нескольких этажах). 

Прошлый собственник может прекратить регистрацию (хотя бы чтоб ему не начисляли транспортный налог за то время, что его бывшая машина стоит в салоне непроданная) - в этом нет ничего страшного и противозаконного. Новый покупатель едет в гаи (с двумя договорами: один - прошлый собственник и салон, второй - салон и новый собственник) и регистрация восстанавливается.

Утилизировать ТС старый собственник, наверное, чисто технически, тоже может, но это уже может быть расценено, как мошенничество (утилизировал ТС, не принадлежащее себе).  

 

Не смотрите машины по пробегу. Смотрите по состоянию. По своей машине я не вижу тех проблем, которые возникают у братьев -близнецов с вдвое, а то и втрое меньшим пробегом.

 

 

Ну вот наверное буду смотреть или пробеги побольше, или комплектации пожиже. 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


в каком-нибудь мажоре на Новой Риге тыщщи машин стоят на нескольких этажах). 

В мажоре на новой Риге под салоном Рено (или Пежо) есть отделение регистрации ГИБДД)))) А в каждом салоне есть специальный человек, который отвечает за взаимодействие с подобными отделами. Так через пару дней после покупки нового авто, появляются номера на машине без участия покупателя, так меняются собственники и тд, итп.


 

 


Прошлый собственник может прекратить регистрацию (хотя бы чтоб ему не начисляли транспортный налог за то время, что его бывшая машина стоит в салоне непроданная)

Ему перестают его начислять с первого числа месяца, следующего за месяцем продажи при условии, что он отчитался перед налоговой с приложением ДКП.

665
Автомобиль: WK2 3
6 70th Anniversary
Kuga 4WD
был WJ 4.7 99
Город: Химки, Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Что хоть за объявление то??? Чтобы народ знал, что там есть подводные камни.

0
Автомобиль: Мазда 3
Suzuki Burgman 650
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уберите пробелы

https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/ 104 835 00 85- 4 ea 65/
156
Автомобиль: Телега
Город: около МКАД
Опубликовано
Опубликовано

@k0stjan,

Вот надо оно вам? Продажа же мутная. 5 ответ - очень реальный вариант. Потом ничего не докажите. Ёжики плакали, кололись, но продолжали жрать кактус. А потом вы будете писать заявление о том, что вас обманули и кинули на бабло. А вас никто не кидал, вы сделали всё своими ручками. Ну не можете вы машину себе выбрать сами? Есть специально обученные люди. Там тысяч 30 под ключ. Или позвоните в подобную контору и они вам этот экземпляр с юридической стороны проверят. Сто тыщ копий сломано уже при покупке автомобилей, но человек не меняется. И в хачсалоны ставят, и там же покупают. Если у вас есть два миллиона на покупку авто, но при этом задаёте подобные вопросы, то я думаю, что вы их нашли. Хотите вот прям машину эту? Потратьте немного на проверку. Это не дороже 5 тысяч стоит. Кроилово всегда ведёт к попадалову.

0
Автомобиль: Мазда 3
Suzuki Burgman 650
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вас никто не кидал, вы сделали всё своими ручками.

 

Споконей. Никто ничего еще не сделал и делать не будет. 

 

В первом сообщении была фраза

 

Если все-таки рассматривать данную машину к приобретению, то как обезопасить себя? 

 

 

То есть, не "я взял бабки и иду покупать машину", а "если рассматривать, то как обезопасить". 

Поскольку обезопасить себя с такой схемой вряд ли возможно, то и данная машина к покупке более не рассматривается.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Поскольку обезопасить себя с такой схемой вряд ли возможно, то и данная машина к покупке более не рассматривается.

Вот и хорошо, вот и ладушки(с)

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Настоящий хозяин расторгает сделку, отдает вам 250 по договору.

Именно так и будет. Отзыв доверенности и признание сделки не действительной.

Даже если логически поискать причину занижения, то ее нет. 3 года владения - тот срок по которому идет налоговый вычет на сумму сделки в 100%, да и вряд ли "типа первый владелец" покупал авто за 130000 руб. (120000 вычет на все сделки) :)

Это 100% кидалово. Без вариантов.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 365 гостей (Посмотреть всех)

    • Mostaav
    • Olgerdt
    • Александр 45
    • oleg68
    • Ivan-W
    • Влад wj 4.7
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 872
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...