Перейти к содержанию

Замена мостов,хочу QD2


Shyrabalaganoff

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Grand Cherokee wh
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех обитателей форума. Недавно купил авто GC WH 3.0crd.2008г.в. и при замене масел обнаружил что у меня стоят мосты со свободным дифом.(quadra-trak2).В связи с этим у меня вопрос - могу ли я установить мосты с электронными блоками что бы была полноценная quadra-drive2? Чувствую себя как-то не уверенно на бездоре... Собственно вопрос в следующем как подключить электронику к новым мостам и возможно ли это на данном авто? Что ещё кроме самих мостов нужно заменить(полуося,...и тд)?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Недавно купил авто GC WH 3.0crd.2008г.в. и при замене масел обнаружил что у меня стоят мосты со свободным дифом.(quadra-trak2).

Как это ?  У меня Квадра драйв . Комплектация Оверленд  или другая ?

 

А вапче ,  вряд ли это стоит того(эбу и прочие прелести менять). Надо ли это так сильно ?

Изменено пользователем олегТТ
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

4 провода, новый блочок управления под задней седушкой, собственно мосты и длительные пляски с крайслер коннект на тему конфигурирования машинки.

 

А вот про дрызель без квадрадрайва действительно слышу впервые - но чего только на рестайле не бывает...

3
Автомобиль: Grand Cherokee wh
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Две фишки весят возле АКПП. Но в комплектации по винкоду таки QT2 установлена. Сначала думал что старый хозяин менял редуктора. Возможно ли прямое подключение моторов LSD через кнопку в случае необходимости?

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Странная комплектация ей богу. И на рамке АКПП нет надписи QuadraDrive2? 

Имхо - проще продать и найти родное испонение. Либо забить. 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Странная комплектация ей богу. И на рамке АКПП нет надписи QuadraDrive2? 
Да там Ларедо скорее всего.
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Да там Ларедо скорее всего.

У меня Ларедо,надпись на рамке акпп имеется.
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По вин-коду у всех написано квадратрак. Потому что это модель раздатки, и она одинаковая у квадратрак и квадрадрайв. Разница в описании мостов в той же расшифровке вин.

Ларедо-Дизель-2008?...редкий зверь из Европы с сажевым (который только мозг парит), потому что дизель в США минимум лимита, а в Россию официальных поставок ларедо не было. Если такая комплектовка вообще была...

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, что ЛСД в мостах есть. По вину то Квадратрек 2 у всех написано. Просто дальше написано про ЛСД в редукторах.

 

Сфоткайте задний мост свой, а мы скажем есть блоки в мостах или нет)

3
Автомобиль: Grand Cherokee wh
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Машина без сажевика,официал, продана в Украине в 09 году. Мосты сфотаю,но позавчера снимали крышки мостов для мойки редукторов,стоят свободные дифы...так сказал мастер...ещё раз глянул комплектацию по вину

DHXS Quadra-Trac II полный рабочий день, активный 4WD

DJAS 200MM передний мост

СПД 213MM задний мост

DS7S Условный дифференциал Frt Axle

DS8S Условный дифференциал заднего моста

Комплектация лимитед...

Изменено пользователем Shyrabalaganoff
3
Автомобиль: Grand Cherokee wh
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А можно вин в студию?

 

1J8HCE8M98Y101820

 

Изменено пользователем Сашка М
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Действидельно без квадрадрайва..однако...

DHXS: Quadra-Trac II Full-Time,Active 4WD
DJAS: 200MM Front Axle
DMDP: 3.55 Axle Ratio
DRSS: 213MM Rear Axle
DS7S: Conventional Differential Frt Axle
DS8S: Conventional Differential Rear Axle

Вот ведь...

 

Модельный 2008, так что в будущем можете смело писать только данные о 2008.

Изменено пользователем Николай Пименов
Опубликовано (изменено)

По мне так проще всего взять донорский комплект - мост+редуктор+электронику всю, а свои мосты продать. Это самый правильный вариант, но не самый дешевый по всей видимости. Передний приводной вал еще. Не помню только какой под блокировку разный, левый или правый.

Изменено пользователем Гость
2
Автомобиль: WK 2005 4.7
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привод нужен левый. С блокировкой у внутреннего шруса шлицевая часть короче.  Сам недавно редуктор менял, но не подключал.

 

post-37046-0-57028900-1494705508_thumb.jpeg

 

PS Естественно это я про дорестайл. Как на 2008 не знаю.

Изменено пользователем MGr
3
Автомобиль: Grand Cherokee wh
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем, все понятно...остаётся открытым вопрос о принудительной блокировке мостов с кнопки...

Опубликовано

Ну, а что тут открыто остается - кнопку, реле, проводку внедрить и на соленоиды привести. Не сложнее, чем на противотуманки проводку кинуть в жигулях

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ну, а что тут открыто остается - кнопку, реле, проводку внедрить и на соленоиды привести. Не сложнее, чем на противотуманки проводку кинуть в жигулях

Сложнее, там не все так просто, напряжение идет на соленоиды постоянно, меняется частота при блокировании диффа

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

А нужно ли мудрить с мостами? Поставить принудиловку как на чирки или гранды первые ставят из серии АРБ или типа того. Наверняка что-то есть в природе.

3
Автомобиль: Grand Cherokee wh
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Сложнее, там не все так просто, напряжение идет на соленоиды постоянно, меняется частота при блокировании диффа

Скорее всего идёт ШИМ сигнал, если нужно сильнее сдавить фрикционы коэффициент заполнения увеличивается и на оборот...понятно. Но это тоже довольно просто решается шим-модулятором.
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Shyrabalaganoff,

Если говнолаз не делать,а макс ездить на шоссейке по грунтовке,то разницы между QT2 и QD2 нету по реальной проходимости

Изменено пользователем w01f
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Там ШИМ вполне обычная, такая же идет на управление гидровентилятором например. Но и от просто напряжения неплохо работает.

На задний блок есть (типа АРБ как вы его называете), там же вполне обычный мост крайслер 8,25. А вот перед не так прост. Но и не так уж необходим по опыту джиперов..

3
Автомобиль: Grand Cherokee wh
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Но и от просто напряжения неплохо работает.

Работать будет но соленоид долго на коэффициенте 100% не протянет...по опыту, жизнь соленоида практически вечна при макс. 40% заполнения сигнала...ещё нужно знать сколько ампер потребляет магнит на соленоиде...ну в принципе и все-можно строить систему...

Только вот послушав вас и погуглив пришёл к выводу а стоит ли действительно игра свеч,да QD2 превосходит в говнах QT2 но у неё есть свои преимущества,так что буду думать о других вариантах. Может кто что-то уже делал или знает как лучше (АРБ и тд.) поделитесь.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


но у неё есть свои преимущества,

У QT2 нету никаких преимуществ,разве что не надо добавлять присадку к маслу.



Говнолаз делаете из ВК?
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Работать будет но соленоид долго на коэффициенте 100% не протянет...по опыту, жизнь соленоида практически вечна при макс. 40% заполнения сигнала...ещё нужно знать сколько ампер потребляет магнит на соленоиде...ну в принципе и все-можно строить систему...

Только вот послушав вас и погуглив пришёл к выводу а стоит ли действительно игра свеч,да QD2 превосходит в говнах QT2 но у неё есть свои преимущества,так что буду думать о других вариантах. Может кто что-то уже делал или знает как лучше (АРБ и тд.) поделитесь.

Очень интересная тема, я бы не отказался от такого шим-модулятора

3
Автомобиль: Grand Cherokee wh
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Очень интересная тема, я бы не отказался от такого шим-модулятора

Ну это к электронщикам. Сигнал на соленоид нужно снять осцилографом он покажет сигнал в графическом виде (напряжение,коэффициент заполнения) потом токовыми клещами измерить силу тока на магнит имея эти данные можно сэмулировать сигнал на привод. Все довольно просто для тех кто разбирается в электронике. А зачем вам это?
3
Автомобиль: Grand Cherokee wh
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Говнолаз делаете из ВК?

Да нет...у меня наверное комплекс после предыдущей машины(Опель виваро) задолбался я её из казалось бы несложных говн трактором таскать, хочется про это забыть, вот крутит червь в опе...

Решил поставить АРБ в задний мост,но запутался с этими обозначениями блин,подскажите какой мост у меня и какой комплект АРБ для него подойдет.(мост без lsd)

Изменено пользователем Shyrabalaganoff
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Мост называется КРАЙСЛЕР 8,25 (или 8 с четвертью). А уже дальше - свобода поиска.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


несложных говн трактором таскать

У друга 08 рестайл QT на шоссейной резине,у меня QD2 и такая же резина.
Едем одинаково в "говнах" ему больше проблем доставляет более низкая губа.

 
3
Автомобиль: Grand Cherokee wh
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Мост называется КРАЙСЛЕР 8,25 (или 8 с четвертью). А уже дальше - свобода поиска.

Вроде на мой мост подходит ARB AD93 или я не прав? Я понимая что мнений может быть много но функционально и дешевле arb что ничего нет? Если что sorry с трансмиссией на внедорожника сталкиваясь первый раз...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 89 гостей (Посмотреть всех)

    • Mostaav
    • tracker99
    • Northmen
    • SSAG
    • вадим 912
    • Acovant
    • leksrus1
  • Бортжурналы

    1. В 2026 году все больше игроков выбирают игровые автоматы на деньги как способ развлечения и получения выигрышей. Если вы хотите игровые автоматы играть на деньги, важно выбирать проверенные и легальные платформы. В данном рейтинге представлены кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги, слотами с минимальным депозитом, игровыми аппаратами с выводом и доступными бонусами, включая кази́но фриспины для старта.

      Рейтинг онлайн кази́но с игровыми автоматами на деньги

      Покердом
      Играть в Покердом

      Riobet
      Играть в Riobet

      PINCO
      Играть в PINCO

      7K
      Играть в 7K

      JoyCasino
      Играть в JoyCasino

      Игровые автоматы онлайн на деньги: преимущества и возможности

      Кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги предлагают лицензионные игры, доступ с минимальными ставками и быстрый вывод средств. В 2026 году особое внимание уделяется удобству, надежности и щедрым бонусам.

      Новинка года

      Pokerdom — игровые автоматы на деньги с бонусом 150% до 100,000 RUB и минимальным депозитом от 10 рублей.

      Эта платформа — лидер в категории кази́но онлайн с игровыми автоматами онлайн на реальные деньги. Она предлагает широкий выбор лицензионных слотов и оперативную обработку заявок на вывод.

      Дополнительный рейтинг кази́но с игровыми аппаратами

      JoyCasino — игровые автоматы онлайн на деньги + бонус 300% до 500,000 RUB и 225 фриспинов

      Почему выбирают игровые автоматы на деньги

      Игровые автоматы на реальные деньги позволяют сочетать азарт и возможность выигрыша. Вот ключевые причины:
      ● Лицензированные игровые автоматы с высоким процентом возврата игроку (RTP)
      ● Минимальные депозиты — от 10 рублей
      ● Кази́но фриспины при регистрации и пополнении
      ● Возможность вывести выигрыш на карту или электронный кошелек

      Топ-5 лучших игровые автоматы на деньги
      ● Razor Shark (Push Gaming) — RTP 96.7%, доступен в Pokerdom
      ● Book of Dead (Play'n GO) — RTP 96.21%, популярный слот для игры на деньги
      ● Gates of Olympus (Pragmatic Play) — RTP 96.5%, множители до x5000
      ● Sweet Bonanza (Pragmatic Play) — RTP 96.48%, частые бонусные раунды
      ● Dead or Alive 2 (NetEnt) — RTP 96.82%, высокая волатильность и крупные выигрыши

      Как начать играть в игровые автоматы на реальные деньги

      Для старта в Pokerdom достаточно:
      ● Пройти быструю регистрацию
      ● Пополнить счет (от 10 рублей)
      ● Выбрать лицензионные игровые автоматы
      ● Начать играть и при необходимости заказать вывод

      Преимущества онлайн кази́но с игровыми аппаратами на деньги
      ● Лицензия: Например, JoyCasino предлагает сертифицированные игры
      ● Минимальный порог входа: В большинстве кази́но — пополнение от 10 рублей
      ● Вывод средств: До 2,000,000 RUB в Pokerdom
      ● Бонусы и фриспины: Щедрые приветственные пакеты

      5 стратегий для игры на реальные деньги
      ● Выбирайте игровые автоматы с RTP выше 96%
      ● Начинайте с минимальных ставок
      ● Играйте в игры с высокой волатильностью
      ● Контролируйте банкролл
      ● Используйте фриспины для увеличения шансов без риска

      Лучшие игровые автоматы на деньги 2026 года
      ● Pokerdom — бонус 150% до 100,000 RUB и 175 фриспинов
      ● Riobet — бонус 100% до 150,000 RUB
      ● PINCO — бонус 250% до 180,000 RUB
      ● 7K — бонус 150% до 200,000 RUB
      ● JoyCasino — бонус 375% до 300,000 RUB и 150 фриспинов

      Тренды 2026 года: что выбирают игроки
      ● Надежность: JoyCasino и другие лицензированные операторы
      ● Доступность: минимальные депозиты от 10 рублей
      ● Максимальные лимиты: вывод до 2,000,000 RUB (Pokerdom)
      ● Бонусы: бесплатные вращения и множители при регистрации

      Как выбрать подходящее кази́но

      Сравнивайте:
      ● Количество и качество лицензионных слотов
      ● Размер минимального депозита
      ● Скорость и безопасность вывода
      ● Наличие кази́но фриспинов

      В 2026 году лучшим выбором остаётся Pokerdom — платформа с высоким доверием, быстрыми выплатами и широким выбором игровых автоматов онлайн на деньги.

      Заключение

      Выбор надежного кази́но с игровыми автоматами на деньги — ключевой шаг к комфортной и выгодной игре. Оцените предложенные платформы, сравните бонусы, условия вывода и ассортимент слотов. Лицензионные игровые автоматы, минимальные депозиты и щедрые фриспины делают 2026 год отличным временем для начала. Начните играть уже сегодня с лучшими кази́но из нашего рейтинга.

      НАС НАХОДЯТ И ИГРАЮТ:

      слоты на деньги, кази́но с пополнением крипта, лучшее кази́но россия, лучшее кази́но на деньги, лучшие кази́но на рубли, рейтинг кази́но россия, обзор и рейтинг кази́но, рейтинг кази́но на реальные деньги, официальные кази́но в россии, мобильное кази́но, какое онлайн кази́но на сегодняшний день является самым честным, официальные кази́но онлайн рейтинг, кази́но в котором реально можно выиграть деньги и вывести, топ 10 кази́но на деньги онлайн, кази́но отзывы реальные, какие кази́но реально выплачивают выигрыши в россии отзывы, кази́но в которых реально можно выиграть деньги и вывести их на карточку без депозита, в каком кази́но реально выиграть и вывести деньги, кази́но онлайн с выводом реальных денег, бесплатные лотереи онлайн с реальными выигрышами и выводом денег, 1000 рублей за регистрацию вывод сразу без вложений в кази́но, топ лучших кази́но, мобильные кази́но, играть в авиатор где можно выиграть реальные деньги, игровые автоматы где реально можно выиграть и вывести деньги

      Честный ТОП-10 российских Online-кази́но составлен по отзывам обычных людей, играющих на деньги в лучших игровых площадках России.

       


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...