Перейти к содержанию

Наконец государство избавило меня от ТН


Гость Ixterrah

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

А дело такое, остановили, боковые стекла тонированы говорят. Замеряли не прошло по госту на 7 процентов всего. Мент когда протокол оформлял, сказал, что аннулируем регистрацию авто. Не придали тогда значения. Думали как обычно мусорской прогон.

А и правда сегодня письмо пришло от нач гибдд что регистрация транспортного средства аннулирована. И мои 286 лошадей теперь не на учете.

Было дело на прошлом авто на транзитах 5 лет ездили. 270 лошадей на нем было.

Вот такая петрушка

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Inga, Когда протокол то был составлен? И какова судьба бибтки?

Опубликовано

по идее должны были предписание выставить. но ничего такого небыло. Протокол дней 20 назад. Что такое бибтка?

136
Автомобиль: SRT8 WK1 + x6
Город: Смоленск-Минск
Опубликовано
Опубликовано

Это бибика имелась ввиду. Какова судьба бибики))) мне за тонировку передних боковых протокол на 500 р выписали и предписание на устранение тонировки в течение 10 дней, иначе опять 500 или даже маленький арест)) аннулирование регистрации за тонировку-незаконно.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Боюсь, что анулирование регистрации не снимает с вас права собственности. Налог все равно придется платить. Государство в лице налоговой мало волнуется о ваших отношениях с государством в лице гибдд.

Опубликовано (изменено)

Ездим на машине и да и все

@kinsfolk, Предписание имели право не подписывать. 

@mr. Добрый Кот, не правильно мыслишь, в собственность твоя машина переходит с момента подписания дкп, а налог с момента регистрации и ею же заканчивается

Изменено пользователем Inga
Опубликовано

разговаривали вежливо, это не при чем. Это сейчас фишка мусорская по регионам погуглите

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


аннулирование выливается
Оно выливается в изъятие г/номеров и СТС на первом посту, в резалте чего авто превращается в утиль(зап. части).

 

 


Налог все равно придется платить.
Анулирование регистрации - регистрационное действие, переводящее авто в утиль(зап части), на которое налог не вменяется, но и эксплуатация не возможна.
156
Автомобиль: Телега
Город: около МКАД
Опубликовано
Опубликовано

А с какого перепуга регистрацию аннулировали? Причина? Я, если правильно понимаю, то вам впаяли внесение изменений в конструкцию авто. Это уже местечковые перегибы гаишников. Спелись с судьями и ворочают то, что хотят. Вам дорога в суд, только не местный. Выше по инстанциям. Ну и в прокуратуру до кучи. Всё это незаконно.

Зы. Надеюсь предписание не подписывали?

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И мои 286 лошадей теперь не на учете.
И на них теперь ездить будет весьма проблематично - каждая остановка ДПС - это серьёзный штраф или лишение, на скока я помню.
Опубликовано

@Alex1971,  посмотрим, простая арифметика подсказывает мне, что даже один месяц не на учете покрывает пошлину за постановку. Поездим до зимы пока, а там видно будет

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Регистрация анулируется временно для устранения недостатков, временно- предыдущим хозяином, если следующий не ставит ее на учет более 10 дней, и постоянно- в утиль. Гибдд в утиль анулировать не может. Это делается только по заявлению собственника.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

А с какого перепуга регистрацию аннулировали? Причина? Я, если правильно понимаю, то вам впаяли внесение изменений в конструкцию авто. Это уже местечковые перегибы гаишников. Спелись с судьями и ворочают то, что хотят. Вам дорога в суд, только не местный. Выше по инстанциям. Ну и в прокуратуру до кучи. Всё это незаконно.

Зы. Надеюсь предписание не подписывали?

Я полагаю, что здесь придётся принимать решение на уровне конституционного суда, и частная жалоба тут не пройдёт. У меня вообще такое очучение, что правоотношения в автодорожной сфере перешли в разряд театра - абсурда: ..."смешались в кучу кони - люди"! - право собственности смешалось с правом эксплуатации!!!

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Налог , кстати, исчисляется с первого числа месяца в котором была покупка. А регистрация лишь дает канал данных от гибдд в налоговую. Ибо собственник хоть и обязан уведомить налоговую о покупке, все тупо забивают...

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

@Alex1971,  посмотрим, простая арифметика подсказывает мне, что даже один месяц не на учете покрывает пошлину за постановку. Поездим до зимы пока, а там видно будет

То есть вы сейчас ездите по договору купли продажи, который меняете раз в 10 суток, или без него, но при остановке говорите, что договор дома и вам выписывают штраф 500 р.?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это распространенная практика, сами инспекторы втихаря так рекомендуют)))

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Налог , кстати, исчисляется с первого числа месяца в котором была покупка. А регистрация лишь дает канал данных от гибдд в налоговую. Ибо собственник хоть и обязан уведомить налоговую о покупке, все тупо забивают...

Покупка - не есть право собственности для авто, а лишь одно из оснований для регистрации права собственности.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это распространенная практика, сами инспекторы втихаря так рекомендуют)))

Я полагаю, надо всем сговорится, лишиться регистрации, и всем ездя без г/номеров, обрушить всю эту гнустную систему манипуляции с правом собственности на авто, ведь по уму, налоги, страховки и т.д. должны быть привязаны к лицензии на право управления, а ответственность за техсостояние авто должна быть на лице, управляющем в соответствующий момент автомобилем, но никак не на собственнике!

Изменено пользователем Alex1971
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

договор купли-продажи есть документ, переводящий право собственности. Регистрация это право закрепляет ( т.к. это обязанность начинающего собственника) и дает старт правоотношениям определяемым правилами дорожного движения. Поэтому пару-тройку лет назад налоговая вменила в обязанность собственникам докладывать о покупке самим непосредственно в налоговую ибо, не ставя на учет, собственник мог кататься по вышеприведенной схеме, а гибдд не имело данных для передачи в налоговую.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

@Alex1971,  посмотрим, простая арифметика подсказывает мне, что даже один месяц не на учете покрывает пошлину за постановку. Поездим до зимы пока, а там видно будет

Плюс к этому ещё и экономия на страховке!

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

@Alex1971,  посмотрим, простая арифметика подсказывает мне, что даже один месяц не на учете покрывает пошлину за постановку. Поездим до зимы пока, а там видно будет

Порассуждаем: Допустим, вам не повезло, и скоро вас при остановке пробили по базе, и изъяли г/номера и СТС. Вы после этого будете ездить без г/номеров с ПТСом, а вас естественно сразу остановят так как не будет г/номеров, и тут если вы собственник(указаны в ПТС), то вам на первый раз выпишут пятихатку, а на второй уже 5 тыс. или лишение, - то есть собственнику после выписанной "пятихатки" ездить на этом авто не имеет смысла, а имеет смысл ездить кому - либо другому, при этом если он предъявит ДКП, то иДПС может вписать предъявителя ДКП в ПТС и опять до первой остановки, а если говорить, что ДКП дома, то будут выписывать 500, а платить по 250, но с учётом того, что авто без номеров будут приоритетно выдёргивать, то постоянные 250 р. за остановку, могут быстро свести на нет экономию от анулирования регистрации.

Опубликовано

Пять лет ездили без регистрации на транзите и ничего волосы мягкие и шелковистые.

надо посмотрять что изменилось

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

посмотрять что изменилось

Главное изменение за это время - это то, что за нарушение прави регистрации на второй раз 5000 или лишение! И надо будет наверное, ещё потрудиться, чтобы добитьсяпрекращения начисления налога, если вообще в такой ситуации это возможно.

Изменено пользователем Alex1971
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Исходя из условий задачи дело обстоит так.

Номера на авто. Регистрация анулирована. Налог все равно идет, и перестанет только если продадите или в утиль. С номерами, не нарушая правила можете кататься как хотите. Первый косяк- пробивают по базе, вы пешком домой, со штрафом в кармане, машина на штрафстоянку. Сомнительный профит...

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сегодня письмо пришло от нач гибдд что регистрация транспортного средства аннулирована

просто написано "Здрасти, регистрация вашей бибики аннулирована... нач.гибдд Вася"

Или все-таки письмо официальное, с указанием ссылок на конкретные статьи, части, пункты (быть может решение суда) на основании которых было принято решение об аннулировании регистрации транспортного средства?

Изменено пользователем ~sparrow~
Опубликовано

@~sparrow~, Письмо (в соответствии с п 51 приказа мвд 1001 о порядке регистрации тс, прекращена так как в конструкцию внесены изменения нанесена пленка на пер боковые стекла

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Просто спросите у них, если я сниму эту плёнку и представлю автомобиль к осмотру, вы мне восстановите регистрацию?

 

 

А так, если можно, скан бы письма увидеть. Без персональных данных, естественно)))

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А что это за загадочный "п.9.18 ОПД ПДД" ?!  :huh:

То, что они инкриминируют, прописано в п.7.3 "Перечня неисправностей...:read:

266
Автомобиль: JGC WH 3.0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скандалы, интриги, расследования...не иначе. Если так за тонировку, что же за бампера силовые... сразу к стенке или демографию в отдаленных регионах страны поднимать...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 1 анонимный, 108 гостей (Посмотреть всех)

    • vinil
    • popovich
    • Lih0y
    • Игорь 77
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 19775
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...