Перейти к содержанию

Климат-контроль WJ/WG


graff-15

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: overlend
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

двухзонный климат сошол с ума включаю печку включаю оба регулятора на максимум левая сторона греет а вот с правой стороны ледяной воздух у кого какие саображения

зарание спасибо

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано
Опубликовано

Стало холодать ,смотрю,что-то в ноги только холодным дует со стороны водителя ..стал разбираться,стало понятно ,что сломалась вроде заслонка сервопривода так ,которая ближе к бардачку ...Попробовал снять печку ,чтобы все починить по-человечески...весь день промудох....не вышло...,щас почитал понял ошибки ...(((...Но второй раз опять стремно лезть...Расскажите кто как и где делал,сколько стоит???Буду рад информации,ведь впереди зима...

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да это практически нормально. У всех так, рано или поздно. Если напрягает, скидывай торпеду и меняй блок воздушных заслонок. Ну или блок управления климатом. А быстрее и то, и другое. У меня блок заслонок поменян, но блок управления периодически подглючивает с теми же симптомами. Помогает выкручивание регуляторов в крайние положения, затем в нормальные, глюк пропадает.

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже самое с водительской стороны, я это здесь уже описывал...

Вот пришли холода и проблема опять стала актуальной, но вроде здесь на сайте есть видео в котором описано как это сделать не разбирая торпеду, а высверливая окошко под бардачком...

Никто подобных способом не реанимировал?

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2000 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а у меня в ноги задних пассажиров не дует теплом....что делать wink

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (uuz)
а у меня в ноги задних пассажиров не дует теплом....что делать wink

А там есть откуда дуть?

1
Автомобиль: гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

мужики а сколько это стоит поменять все? а то у меня такая же проблемма

1
Автомобиль: гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Freediver, какие регуляторы крутить и куда?
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (тихон)
Freediver, какие регуляторы крутить и куда?

Очевидно температуры. Если подуло холодом, когда не надо, до упора в холод и выкручиваем, если жаром при +30, то в тепло. Потом обратно на +20. У меня всегда помогает.

0
Автомобиль: overlend
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

всем спасибо

сегодня разобрал печку правда пришлось повозится но зато была выявлена причина неисправности.

сломана заслонка которая открывала доступ к радиатору

неполадка устранена осталось только собрать...

1
Автомобиль: гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
graff-15, как исправил? сложно?
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
RONIN, graff-15, ваши темы соединил в одну smile
31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано
graff-15, что оказалось с заслонкой? Реально подручными средствами в гараже исправить? А то такая же байда с правой стороной, холодным дует. dry
4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано
Опубликовано

Logist, Если справа не меняется температура ,то все гораздо сложнее,без съема печки не обойтись!!!...Вот ,если слева со стороны водителя ,то все решаемо без съема...

Съем торпеды -дело хлопотное,обязательно нужно откручивать руль ,чтобы вынуть пучок проводов,иначе никак,потом снимаем печку с отсоединение патрубков радиатора печки и кондея....Делать самому можно ,но при условии ,если руки правильно растут и наличия ремонтного места и одного дня времени...

В Автолайте за такую операцию берут 15000 RUR+обяз.диагностика 2500 RUR,блок заслонок 5700 RUR,блок управления климатом под заказ 15700 RUR(на разборе 6000 RUR)

4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано
Опубликовано
Logist, Как вариант можно сделать без всех гемороев и лишних затрат,чтоб дул только горячий справа)))...Устраивает ? smile
4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано
Опубликовано
тихон, Не сложно ,в принцыпе,но полмашины нужно разобрать,ничего не покоцать....а самое главное собрать потом !!!....чтоб завелась и поехала
1
Автомобиль: гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо

1
Автомобиль: гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
RONIN, устраивает а как?
31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

RONIN,

Quote (RONIN)
чтоб дул только горячий справа)))...Устраивает ?

Когда наступят морозы вполне подойдет как временная мера biggrin

1
Автомобиль: гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

как сделать?

4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано
Опубликовано
тихон, дырку надо сделать ))..позвони расскажу как,где и для чего ))номер тел .в личке
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня двухзонный климат. Очень любит включаться кондиционер. На улице +15, на климате стоит +23. Завожусь, еду минут 10-15 и загорается лампочка кондиционера. Приходится отключть вручную. Это нормально?

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
Dover, обрати внимание: так должно происходить, только когда ты ставишь ручку в положение "на ветровое стекло". В других случаях так быть не должно (хотя, как вариант, мне просто о таких случаях не известно).
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если на ветровое, то кондиционер работает даже при негорящей лампочке работы кондиционера. Он включается и в других направлениях.

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На мой взгляд это нормальная ситуация,климат поддерживает заданную температуру в салоне. У меня такая же ситуация,кондер включается когда разница температур улицы и салона не большая градусов 10-15 примерно,если более то кондер не включается,а тянет с улицы холодный воздух. Вот например - Улица 10 гр салон 27,кондер не включится. Это лично мои такие наблюдения,проверял не раз biggrin

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В салоне у меня всегда +23 стоит. Вчера ехал, на улице +12 - включился. Сегодня на улице +8 - не включился. Видимо, там еще датчик влажности есть. Если система предчуствует запотевание - включает кондер.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Dover)
Если на ветровое

Причем стекло в сочетании с ногами дает тот же результат. В общем, если на дисплее горит "на стекло", то кондей включается.

  • 3 недели спустя...
9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Dover)
У меня двухзонный климат. Очень любит включаться кондиционер. На улице +15, на климате стоит +23. Завожусь, еду минут 10-15 и загорается лампочка кондиционера. Приходится отключть вручную. Это нормально?

У меня также, похоже это нормально.

  • 1 месяц спустя...
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую.

На виджи 99 год климат еле греет, диагностика выдала ошибки 42 и 52

Кто сталкивался, как лечить?

Заранее благодарен.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

тема перемещена в раздел "Технические вопросы"

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 56 гостей (Посмотреть всех)

    • BlindBird
    • victor 55
    • Nelli
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.