Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Заблокировались колёса

DenisUk

Автор DenisUk
в Общие вопросы WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

DenisUk Стажёр
3

DenisUk

Автомобиль: Cheroke 3.0 2006 Overland Машина зверь водитель животное
Город: Estonia
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день
Приключения продолжаются.
Накрылся стартер, пробовали буксирывать тросом, Акпп была в N но мосты не знал что надо тоже на нейтраль ставить. Притащили пол метра колеса заблокированы были, почитал на форумах как мост в нейтраль ставить, поставил в нейтраль а колеса всеравно не крутятся. Тогда решил сам менять стартер на месте вот сегодня поменял завёл ставлю D а мосты как будто заблокировались не вперёд не назад. А вспомнил когда пробовали буксирывать друг включал и выключал 4wd low блин помогите советом что делать

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Мосты заблокировпны или раздатка? Или все вместе? На приборке отображается раздатка в каком положении?

DenisUk Стажёр
3

DenisUk

Автомобиль: Cheroke 3.0 2006 Overland Машина зверь водитель животное
Город: Estonia
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Завёл машину на приборке нечего не горело. Включал выключал жужжит вроде как все норм и некоких ошибок на приборке.пробую ехать а не как :( После работы подключу лаунч и дельфи может какие ошибки есть в блоках

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Жужжит жто хорошо. На приборке отображается переключение в пониженную?

Если редукторы заблокированы и ничего не помогает для начала клемму с акб скинь. Если не поможет, но ехать надо срочно, других вариантов, кроме как лезть отключать разъемы с блокирующих соленоидов на редукторах я не вижу. Может кто-то подскажет еще какой-нибудь вариант.

Ну а если там внутри мостов чего закусило механически, попробуй вперед-назад плавно потрогаться. Только плавно, а то разорвешь редукторы.

DenisUk Стажёр
3

DenisUk

Автомобиль: Cheroke 3.0 2006 Overland Машина зверь водитель животное
Город: Estonia
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Да отображается. Ок пойду клемму скину. Спасибо!

DenisUk Стажёр
3

DenisUk

Автомобиль: Cheroke 3.0 2006 Overland Машина зверь водитель животное
Город: Estonia
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Подключил акум завёл попробовал вперёд назад поехать даю газу чутка машина хочет поехать но как будто тормоза держат. Просканирывал Лаунчем были ошибки только об ближнем и дальнем свете.

Подданкрачу передний мост посмотрю крутится или нет колеса когда Акпп в нейтраль потом задний проверю

Изменено пользователем DenisUk
DenisUk Стажёр
3

DenisUk

Автомобиль: Cheroke 3.0 2006 Overland Машина зверь водитель животное
Город: Estonia
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Акпп в N преподнял 3колеса крутятся а заднее с стороны водителя заклиневшое. Буду разбираться может колодки ручника клинанули?

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

разбирай, чего гадать, может и ручник, а может и суппорт, а может... 

когда ехать пытаешься хвостовик редуктора заднего хоть сколько-нибудь поворачивается? если да, скорей всего беда в самом колесе, если мертво стоит - в редукторе

Изменено пользователем Гость
DenisUk Стажёр
3

DenisUk

Автомобиль: Cheroke 3.0 2006 Overland Машина зверь водитель животное
Город: Estonia
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Колодки ручника оказалось развалились. Спасибо за помощь!

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • Дмитрий Березин
    • digimon
    • igor 050
    • silver3131
    • up6
    • Neek
    • gogagush
    • Shvovan
    • Yrichan
    • вадим 912
    • al_ch
    • Sergey Commander
    • LonesomeDove
    • Den4ikX
    • brat-kondrat
    • Baden81

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 182
        записи
      • 26
        комментариев
      • 45926
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors
      К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 312854
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3662
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.