Перейти к содержанию

Взыскание износа с виновника аварии. Знать всем автомобилистам!


Mikhail M.

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: RRE
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Суть заключается в том, что если произошло ДТП, то страховщик на основании данного ущерба может взыскать ущерб с самого виновника аварии либо собственника ТС (при условии мультидрайва по водителям).

При этом, если в ДТП и у виновника аварии нет договора ОСАГО, то физическое лицо не может взыскать "износ" по суду. Здесь суд стоит на стороне потерпевшей стороны.

Это полнейший бред, что:

1. определение конституционного суда разными судьями трактуется по разному;
2. что такое определение вообще существует (!)

Вчера на федеральном канале, если не ошибаюсь, уже начали обсуждать эту тему. Думаю, что совсем скоро эту проблему устранят.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Mikhail M. Я так и не понял, что мне надо знать? В чем фишка то?

14
Автомобиль: RRE
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что теперь виновник аварии получает не только штраф при нарушении ПДД, предусматривающего наложение административного штрафа, не только поправочный повышающие коэффициенты по договору ОСАГО, но и письмо, в котором Страховщик с него потребует компенсацию износа, т.е. разницу между полной выплатой страхового возмещения и фактической выплаты по единой методике РСА.

 

И никто не может с этим ничего поделать.

32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Михаил,
просто хотел сказать, что сейчас износ можно взыскать с виновника согласно постановлению Конституционного суда и теперь приходят письма от Ск виновникам ДТП.
Т.е. если в вкратце, то ранее Верховный Суд запретил взыскивать разницу по Износу с виновника ДТП, но в марте Конституционный суд вынес решение, что теперь можно требовать разницу за износ.

И требование от Ск звучит примерно так (это просто пример)

 

В связи с наступлением страхового события ООО - Росно выплатило владельцу страхового возмещение в размере 25 000 руб.
С момента выплаты страхового возмещения, право страхователя на взыскание  ущерба за вред причиненный его автомобилю, переход страховщику (страховой организации), в соответствии со ст.387, ст 965 ГК РФ
Согласно административным материалам Ваша гражданская ответственность на дату ДТП была застрахована в ООО - Оранта, данная компания возместила ущерб в размере 19 500 руб, в соответствии с расчетом по единой методике. Согласно Постановлению Конституционного суда РФ от 10.03.2017г., с виновника подлежит взысканию разница между фактическим ущербом и страховым возмещением, выплаченным его страховой компанией. 
Учитывая вышеизложенное, предлагаем Вам в течение 15 дней с момента получения письма добровольно возместить сумму ущерба в размере 5 500 руб (25 000 - 19 500), путем перечисления денежных средств по указанному ниже счет ООО - Росно.
В противном случае, ООО - Росно, к сожалению вынуждено будет обратиться в суд с отнесением на Ваш счет счет судебных издержек.

 

P.S. По поводу суда, то сумму можно занизить и оспорить, поэтому не согласен что никто и ничего не может поделать.

14
Автомобиль: RRE
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. ДТП. СК по КАСКО произвела компенсацию 200 тыс.
СК по ОСАГО насчитала по данным единой методике - 150 тыс.

2. СК виновника предъявила требование виновнику на компенсацию 50 тыс. руб.
Наши партнеры юристы пришли в Лыткаринский суд, смогли опротестовать требование, т.к. среди материалов были лишь некий счет на оплату, квитанция и некая калькуляция. Ни акта осмотра ТС, ничего в деле не было. Суд принял сторону виновника аварии. Казалось бы, ура, всё хорошо, но начинается следующее...

СК по КАСКО подала апелляцию в Мособлсуд.
И здесь отменяется решение суда первой инстанции и выносится следующий вердикт - на основании определения КС от 10.03.2017 г. виновник обязан компенсировать 50 тыс. Пытались доказать, что оценка занижена, что нет основания для принятия данного иска как верное... Бесполезно...
Виновник обязан компенсировать.

 

Вот так.. виновникам аварии сейчас будет не сладко, особенно тем, по которым подходят сроки исковой давности..

  • 11 месяцев спустя...
5
Автомобиль: выбираю
Опубликовано
Опубликовано

С виновника могут взять только тот ущерб, что свыше 400 тыс по ОСАГО

32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 22.11.2018 в 18:35, Nikita Soshnikov сказал:

С виновника могут взять только тот ущерб, что свыше 400 тыс по ОСАГО

Увы, но с 2017 года практика иная согласно постановлению КС.

Износ можно взыскать и до 400 000 руб.

5
Автомобиль: выбираю
Опубликовано
Опубликовано

Эээ, с одной стороны будем знать, если не дай Бог, пострадаем

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Dikk сказал:

практика

практика похожа на лотерею :)

знаю уже двоих, кто полностью отбился по сумме двух инстанций...

если свезет, то буду третьим :D

32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, ~sparrow~ сказал:

практика похожа на лотерею :)

знаю уже двоих, кто полностью отбился по сумме двух инстанций...

если свезет, то буду третьим :D

А есть где почитать мотивационную часть? интересно очень посмотреть.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

http://www.banki.ru/forum/?PAGE_NAME=message&FID=97&TID=340090&MID=6737798#message6737798

ранее можно было наблюдать вот по этой ссылке http://mos-sud.ru/ms/259/act/cs/?id=1401518

удалили чтоль!?

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Это что в открытом доступе и на основании чего строилась защита

 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
17 часов назад, ~sparrow~ сказал:

то буду третьим

из тех, с кем на связи...

 

так то подобных дел гораздо больше...

на мировой не уповать... выиграет тот, кто более состязателен... выиграет в апелляции

 

P.S.

Это все относится для случаев КАСКО-ОСАГО

Изменено пользователем ~sparrow~
0
Автомобиль: Dodge Ram 1500 Regular Cab 5
7Hemi
Город: рп. Михнево
Опубликовано
Опубликовано

Жену вызывают в суд по данному вопросу, стоит ли бодаться или проще выплатить? 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Tryggvi81 сказал:

стоит ли бодаться или проще выплатить?

Изначально на это и рассчитано.

Дальнейшее развитие событий зависит от жизненной позиции.

ИМХО.

 

P.S.

 

0
Автомобиль: Dodge Ram 1500 Regular Cab 5
7Hemi
Город: рп. Михнево
Опубликовано
Опубликовано

Понял, благодарю

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Dodge Ram 1500 Regular Cab 5
7Hemi
Город: рп. Михнево
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • usser
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...