Перейти к содержанию

Хочу сменить свой WK 3.7 на WK 5.7


AZ99DD040

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Grand Cherokee 3.7 2005
5.7 HEMI 2010
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте!

 

Недавно приобрел Гранд Чероки 3.7 2005 года.

Были небольшие проблемы с ней но это я описал в дугой теме!

Вот подумываю поменять 3.7(3.7 2005 год 226.000 км ) на 5.7 (5.7 2010 года 93.000 км  пробег)  так как не хватает тяги на 3.7 

Как вы думаете стоить менять , сильно ли изменятся ощущения ? 

На сколько дороже в эксплуатации 5.7 

 

Вопрос не в том что бы купить машину свежее и более маленьким пробегом ,  вопрос именно в том что бы купить машину которая добавит удовольствие и тягу!

Изменено пользователем AZ99DD040
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ощутимо дороже, раза в 2. По составляющим: присадки в мосты при замене масла, 5,7 литра масла 0-20 при частоте смены 9-10к максимум, бОльший расход строго 95 топлива, 16 свечек вместо 8 ну и так далее.

Тяга натуральный ураган после 3,7, но если ей постоянно пользоваться - готовьте 150к на реанимацию уставших агрегатов. А так - ну такая полноценная машина-7-секундник-до-сотни. Если всё исправно...

С учетом общей тенденции развития и картины мира в южных республиках - прицеливайтесь сразу на СРТ.

Изменено пользователем Николай Пименов
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

5.7 wk2 это оверленд. А проблема у этих оверов в пневме и моторчике блокировки заднего редуктора. 

В остальном он не на много и дороже. И он 92й потребляет.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, NEW сказал:

5.7 wk2 

 

8 часов назад, AZ99DD040 сказал:

 2010 года 93.000 км  пробег

10 год это все-таки ещё вк1

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Николай Пименов сказал:

Ощутимо дороже, раза в 2. По составляющим: присадки в мосты при замене масла, 5,7 литра масла 0-20 при частоте смены 9-10к максимум, бОльший расход строго 95 топлива, 16 свечек вместо 8 ну и так далее.

Тяга натуральный ураган после 3,7, но если ей постоянно пользоваться - готовьте 150к на реанимацию уставших агрегатов. А так - ну такая полноценная машина-7-секундник-до-сотни. Если всё исправно...

С учетом общей тенденции развития и картины мира в южных республиках - прицеливайтесь сразу на СРТ.

Присадки в мосты обойдутся в районе трёх тысяч раз в 40000 пробега, литр Масла 5-20(рекомендовано производителем) стоит в районе 400 рублей, надо семь литров, америкосы рекомендуют менять раз в 10000 миль, но я меняю 10к км.,свечи меняются раз в 100к и стоят в районе 5-6 тысяч рублей комплект. Постоянно  пользоваться  ураганной тягой не реально в наше время, КАМЕРЫ не позволяют, но огромное удовольствие от вождения вам гарантировано. Ну а бензин можно и 92, но смысла нет так как на 95 он экономичней, и цена км пробега почти одинакова. Из личного опыта владения ХЕМИ.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ruby12 сказал:

 

10 год это все-таки ещё вк1

10й год, это wk2, wh-а 9го года найти проблематично. А с 10го уже новый кузов, так что wh 10го это фантастика.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, NEW сказал:

10й год, это wk2, wh-а 9го года найти проблематично. А с 10го уже новый кузов, так что wh 10го это фантастика.

Да, открыл интернет, в 10 году уже вк2, извиняюсь, думал они с 11 пошли. 

Странно тогда рест только два года выпускали

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 минут назад, ruby12 сказал:

Да, открыл интернет, в 10 году уже вк2, извиняюсь, думал они с 11 пошли. 

Странно тогда рест только два года выпускали

Но все таки нет, открыл мобиле, нет в 10 году вк2, так что все-таки  в 10 году были и те, и другие. Но да, найти 5,7 10 гола в продаже я не смог

https://m.mobile.de/auto/search.html?ms=12600%3B7%3B%3B&cn=DE&dam=0&fr=2010%3A2010&ft=PETROL&md=7&mk=12600&od=up&s=Car&sb=std&vc=Car&fe!=EXPORT

Изменено пользователем ruby12
2
Автомобиль: Grand Cherokee 3.7 2005
5.7 HEMI 2010
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

ту машину которую я приметил wk1. 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, silver3131 сказал:

Присадки в мосты обойдутся в районе трёх тысяч раз в 40000 пробега, литр Масла 5-20(рекомендовано производителем) стоит в районе 400 рублей, надо семь литров, америкосы рекомендуют менять раз в 10000 миль, но я меняю 10к км.,свечи меняются раз в 100к и стоят в районе 5-6 тысяч рублей комплект. Постоянно  пользоваться  ураганной тягой не реально в наше время, КАМЕРЫ не позволяют, но огромное удовольствие от вождения вам гарантировано. Ну а бензин можно и 92, но смысла нет так как на 95 он экономичней, и цена км пробега почти одинакова. Из личного опыта владения ХЕМИ.

1. Замена раз в 40к - это сказки для гарантийных машин, 20к замена.

2. И по срокам замены моторного - тоже сказки, реально приходится чем чаще тем лучше. Ценники в Баку - вам неведомы, так что эту часть опустим.

3. Про срок замены я пожалуй опущу, обычно много чаще, но даже ваш вариант - это ровно вдвое от комплекта свечек на 3,7...

4. Камеры...Баку...Камеры...Баку...ну вы поняли.

5. "Можно" и "нужно" - несколько разные вещи. Не любит он 92й даже при неспешной езде, годится только для "перехватить бак в связи с отсутствием на заправке 95".

 

На круг - каждые 10 к пробега обойдутся вдвое дороже 3,7, и траты будут менее равномерные.

Изменено пользователем Николай Пименов
120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

1.Вы можете менять и на 10к пробега, только на пользу, считаю отличным ходом маркетологов-вы случайно не на СТО работаете?                                                                                          2. Масло 10000к-нормальный полет, на  Ойл Клубе рекомендуют-7500к.                                                                                                                                                                            3."Много чаще"-это как вам захочется. из опыта замены на 5.7н в 100к пробега сказу так-можно было и не менять.....                                                                                                              4. Не знаю как с качеством дорог в Баку чтоб можно было сильно отжигать...                                                                                                                                                                          5.Про бензин я уже написал..                                                                                                                                                                                                                                                    Вы знаете, а жигули еще дешевле обойдуться....Я уже писал тут, на форуме, при заводке у меня в трубу вылетает как минимум сникерс, так что мне пересесть на жигули?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нет, мне просто не охота на своем авто менять диффы, их подшипники и главную пару из-за не вовремя замененного масла.

Вот и послушайте умных людей с ойлклаба.

Много чаще - просто практика. Выворачиваешь на 50к - а там уже конец истории. Но заметьте, что об уменьшении срока жизни свечек относительно 3,7 речи вообще не было - только об их стоимости.

Откуда вы знаете, как расставлены камеры в Баку? Речь была о том, что они ограничивают "позажигать"...

Конечно жигули дешевле. Но мы-то только 3,7 и 5,7 сравниваем. На 5,7 при использовании его силенок полноценно - будет в 1,5-1,8 раза расход выше и +95 марки. Итого - округляем до "вдвое дороже".

 

2
Автомобиль: Grand Cherokee 3.7 2005
5.7 HEMI 2010
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

МОЙ 3.7 жрет 24-26 литров .

на 3.7 заливаю 95 бензин .

 

 

Сожги его нах...р!!!

HEMI по городу жрёт меньше, 92го.

Изменено пользователем NEW
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, AZ99DD040 сказал:

МОЙ 3.7 жрет 24-26 литров

Офигеть...!!!   :wacko:

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это к вопросу о том, что 3,7 жрет столько же сколько 4,7 (см. соответствующую тему), а едет заметно хуже.

Ну вот на 5,7 будет "от 35" - нога у вас традиционно для южных регионов "тяжелая".

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
17 часов назад, Николай Пименов сказал:

Это к вопросу о том, что 3,7 жрет столько же сколько 4,7 (см. соответствующую тему), а едет заметно хуже.

Ну вот на 5,7 будет "от 35" - нога у вас традиционно для южных регионов "тяжелая".

Николай вы сказочник....35...или вы пробовали 5.7? У Вас есть опыт обладания? Это цифры из практики? Ерунду не расказывайте, тут не детский сад...Даже на Додж Реме с 5.7 при полноценной езде только по городу с агрессивным вождением , расход больше 24-26 редко  подымался.  Другие в нашем веке технологии, и расход у машин другой. Сейчас средний расход чисто по городу у меня больше 22 не поднимаеться с учетом автозапуска, но и признаю что пенсионерское вождение.

Изменено пользователем silver3131
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
15 hours ago, AZ99DD040 said:

Да и честно говоря дело не в скорости а в ощушении мощи !

Меняй не задумываясь.

Расход 22-24 будет когда успокоишся чутка.
В начале и 30ка будет,если ехать все время в пол =)

Если тянешь по баблу такой расход-почему бы и нет.
Я если на WK1 ездил на всех моторах 3,7/4,7/5,7

У тебя 3,7 хавает больше 20ки потому что тебе приходится крутить,что бы хоть как то ехать =)
==
Когда владелец 3,7 прокатился на моей,первое что было при нажатии на газ-мат,а потом "ого-у тебя машина нос поднимает при разгоне" =))))
 

Изменено пользователем w01f
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, silver3131 сказал:

Ерунду не расказывайте,

Это не ерунда,город городу рознь,так же как и поездки по нему,у меня лекго такой расход получается!!

2 часа назад, silver3131 сказал:

Додж Реме с 5.7

Поди с восьмиступкой

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, dzdm сказал:

Это не ерунда,город городу рознь,так же как и поездки по нему,у меня лекго такой расход получается!!

Поди с восьмиступкой

Ну скажу вам-вы гонщик, я так уже не езжу, но при жилании и до сорока можно с дури догнать... РЭМ был с 65RFE. крайслеровская шестиступка. От восьмиступки экономия литр, со слов пересевших...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, silver3131 сказал:

гонщик

Не гонщик,завел,погрел,проехал пару км,постоял,и обратно,в таком режиме у меня на 4.7 больше 30 вылазило,это по компу

Изменено пользователем dzdm
1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, silver3131 сказал:

езде только по городу с унижением "субару"

:lol2:

 

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

8 minutes ago, shurilla said:

езде только по городу с унижением "субару"

К сожалению,на 5,7  турбо стукбару не унизить никак...(в городе)
 

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
54 минуты назад, w01f сказал:

 

К сожалению,на 5,7  турбо стукбару не унизить никак...(в городе)
 

  Это образное выражение, но тем не менее пикап с 5.7 позволял много.. 

Изменено пользователем silver3131
120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, shurilla сказал:

:lol2:

 

Вы наверно на ковычки внимание не обратили..Будьте внимательны при чтении.  Это даже школьники понимают. Тут ежу понятно что ТРЕХ ТОННЫЙ ПИКАП в стоке не предназначен для соревнований со спортивной субару

Изменено пользователем silver3131
1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, silver3131 сказал:

на ковычки внимание не обратили.

Да я ж просто от формулировки поржал (понравилась), а вы так сразу оправдываетесь...

По теме мне сказать нечего, я не ездил ни на турбосубарях ни на тяжелых шестилитровых атмосферниках.

 

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11 часов назад, dzdm сказал:

Не гонщик,завел,погрел,проехал пару км,постоял,и обратно,в таком режиме у меня на 4.7 больше 30 вылазило,это по компу

 

расход топлива.jpg

Изменено пользователем silver3131
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

silver3131 это не wk! Мне лень спускаться,но у меня ща 47 показывает,это я но поле веселился! Но есть и такая6855A077-712A-484F-BC25-FDCDDA515ACB.thumb.jpeg.41befd55924129762dd09de328d69eb0.jpeg

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Тема про расход вот

 

А тут,не много другая...

12
Автомобиль: Grand Cherokee '07 4
7 Limited
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как то одна тема, плавно перешла в тему расхода?

Модератор если уж сочтет нужным то удалит

 

Выскажусь а уж топик пусть сам думает менять или нет.\

 

3.7 VS 5.7

По мне так абсолютно разные машины, сразу скажу что на таких ГЧ не издил, у меня 4,7. Из серии ни рыба, ни мясо. Передвигать достаточно тяжелый кузов, вращая постоянно 2 кардана на более слабом моторе -?  мне кажется, что не камильфо. С другой стороны хэми, 5,7 ну очень выносливый зверь с кучей тюнинга и силами в стоке... сколько 326? На моем 4,7 - 231.

Расход... глупая идея его считать, но будем откровенны, хэми его попросит больше... если с октановым числом (калорийностью) ещё можно поспорить, (т.е. прошить, лить 92 и т.д.) то аппетит резать сильно нечем. У большого бегемота, большие ноздри. Считайте сами - 4,7 - в городе 20 - лето, зима - ну 25 нарисуем, на трассе при 100 км/ч - 13, передвигаюсь спокойно.

 

Забыл указать - тапочки лето 235\65\17 зима 245\65\17

Изменено пользователем Sat13
120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, silver3131 сказал:

 

расход топлива.jpg

это WK2 c hemi 5.7 Думаю что кузов не принципиален, если разговор про моторы...Но вождение пенсионерское...Зима однако...Завтра трасса, и расход уменьшиться значительно...Это для того чтобы топикстартер понимал  и не боялся 5.7

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • Alex V-40
    • Nik2001
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.