Перейти к содержанию

блокировки на ДЖИП


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Leonik, главное чтобы, печального опыта Quadra, не повторил.
  • Ответов 195
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Quadra

    46

  • pogranets

    34

  • America

    15

  • Domkrat

    9

Топ авторов темы

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ну это не мой, я только ставил, у знакомого полетело все...

Я только полуоси рвал

biggrin

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, просто я твой опыт в пример привёл biggrin
  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вместо блокировок предлагаю вот

рекомендую посмотреть biggrin Это чудо называется "Mattracks 4x4" biggrintanksmile.giftanksmile.gif
  • 4 недели спустя...
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
Leonik, есть новости? То же думаю о No-Slip в задний мост.
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

как то спал я ночью....и пришла мне в голову идея (не примите за сумасшедшего)...как то раз один мой товарищ...профессиональный джиппер...на джиппинге обьяснил что с помощью тормозов можно вызвать эффект блокировки....например заднего моста...(с диагоналки уже слезет)....ручник имеет два тросса...а что если их разделить...сделать два ручника...на каждое колесо отдельно..смысл?...садимся в лужу....крутит то колесо которое имеет меньшее сцепление с дорогой...а мы то колесо которое крутит....ручником останавливаем...в результате (теоретически) у нас начинает вращаться то колесо которое лучше сцеплено с дорогой......опровергните если я что то не учел))))

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

в начале темы обсуждалось mongershtern, .и не только ручник но и рабочий тормоз.стр 6

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Это стандартный прием при вождении вне дороги. На Хаммерах Н-1 этому учат новобранцев в школе вождения - у него же блокировок нет - так и едут по грязи - одна нога на газе, другая на тормозе...

42
Автомобиль: Jeep Renegade Trailhawk 2.4АТ Land Cruiser 71 4.2МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так работают электронные псевдоблокировки. Подтормаживают быстрее вращающееся колесо. Я в прошлые выхи по целине снежной до дачи добирался, так аж пар от колес шел - система подтормаживания работала.

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Именно.

ABS притормаживает одно колесо чтобы перебросить момент на другое.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

в общем я понял))) нового ничего не открыли)))) biggrinbiggrinbiggrin

3
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

по-моему ,приемлемо на сухих грунтах..(диагоналка ..),где динамика неважна. Остановиться в "чаче"..ну не знаю...

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
ABS притормаживает одно колесо чтобы перебросить момент на другое.

по моему этим ESP занимается. а сама классическая ABS только отжимает тормоз, что бы разблокировать колеса.

из-за этого часто системы конфликтовали, на заре становления систем стабилизации.

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Не суть, исполнительные механизмы одни и те же.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Если я что-то пропустил - ткните носом.

Какие "+" и "-" у Detroit Truetrac (Eaton Truetrac), для повседневного городского использования с вылазками на природу (не по уши)?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Итак, повис я сегодня на сугробе, вылез сам, но о блокировках всерьез задумался вновь.

Truetrac в передний мост и No-Slip в задний нормально будет для городской эксплуатации? Или может другую комбинацию рассмотреть?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Вперед ничего не надо

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
Вперед ничего не надо

Почему?

Просто мне подшипники менять в переднем мосту (подвывают) вот я и подумал совместить "приятное" с полезным smile .

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Да особенность поведения машины с блокировкой спереди.

Опубликовано

А я вот и так прекрачно по сугробам (и глубоким весьма) ,лазаю!... wink На Д.Р. клуба лихо порезвились и ничо....Никаких блокировок у меня нету....Ну,тока "родная" LSD сзади... winktongue

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

А если по капот залезть?))) А кстати чем плоха жесткая ОХ спереди? Отключил и поехал как без нее, я так понимаю? Я вот подумываю об этой штуке)))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Кстати LSD родная как ни странно очень неплохо работает, гребет очень достойно нагруженным колесом)
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Ну, родных у меня нет к сожалению а ОХ дорого. А так конечно 2 ОХа внедрить самое то.

В сугробе вчера, правда, снега было выше нижней кромки дверей, не хватило мне штатной комплектации.

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
NEW, на ОХ подскажи цены, если смотрел
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
pogranets, ОХ где-то за 40 штук стоит (одна)
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, уже в Москве?
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
pogranets, ага в Москве,43-44 штуки, у них (в смысле в америкосии)) он стоит где-то 800 баксов
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, в принципе нормально, если самим заказать из Америки, надо задуматься, т.к. этот вариант самый лучший, т.к. отключил и гарцуй по трассе, случилась ситуации включил и поехал. biggrin
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

pogranets, ну вот я думаю вперед поставить...сзади родной самоблок пока устраивает, он и на дороге ниче вроде. Но жаба всетаки душит пока...резина грязевая только в полтинник выльется, вот я пока в раздумьях))

А оттуда таскать, надо прикинуть кто сколько возьмет за это, а то может выйти тоже на тоже

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, тебе везёт, у меня самоблока нет sad

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 201 гость (Посмотреть всех)

    • kapitalist
    • achemara
    • -yan-
    • moxxxom
    • Andrey1979
    • alex_it
    • betuci
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.