Запах болота.

[Priot]

Привет.

 

С наступлением оттепели заметил неприятное: Как только температура на улице переходит в плюс, а особенно при дожде - из печки несет запахом болота застоявшегося

 

Салонный фильтр присутствует, фильтрующий элемент Кортеко угольный свежепоменян.

 

Включение или отключение кондиционера на запах не влияют, но если включить максимальную температуру и максимальный поток воздуха минут на 5 - то запах сильно ослабевает.

 

С наступлением морозов пропадает совсем.

 

Летом окуривал салон дымовой шашкой для обеззараживания радиатора кондея.

 

Вопрос: Что делать и как лечить? 

 

Снимать и мыть радиатор, или пройтись хлоргексидином?

 

 

Попутный вопрос, ремонтируются ли блоки заслонок или просто менять целиком? Есть подозрение, что заслонка салон\улица - не работает.

[up6]

если это корка сырой грязи на испарителе, то только замена

[Mps]

Priot там может быть так https://www.drive2.ru/o/b/2485815/ и тогда только замена 

[Priot]

Черт побери.

 

Фильтр на машину был поставлен почти сразу, надеюсь, что не так, как по ссылке.

 

Разборка системы охлаждения с полным снятием торпеды?

 

И по второму вопросу: Блок заслонок ремнотопригоден или сразу замена?

[up6]

блок заслонок ломается только на старых грандах, на коммандере такой проблемы нет, ну кроме шестерни заслонки рециркуляции... А по поводу фильтра - увы, гуано просачивается, испаритель сырой частенько, пыль налипает и потихоньку обрастает коркой...

[Priot]

А про шестерню можно поподробнее?

 

У меня что-то хрустело в районе печки по утрам в сильный мороз.

 

И еще: Каковы признаки забившегося слива кондея?

 

Снимал мотор печки и на брикете шумоизоляции под мотором пятно влаги (небольшое правда), но серху ей не попасть - фильтр сухой.

Изменено 30 марта, 2018 пользователем Priot

[up6]

ломается и все, больше подробностей нет

 

признаки забившегося слива вода в ногах... под коврами, но такой болячки тоже не припомню на WK/XK

[Priot]

А шестерня меняется или под замену весь блок?

15 минут назад, up6 сказал:

признаки забившегося слива вода в ногах... под коврами, но такой болячки тоже не припомню на WK/XK

Хм, есть ролик по лечению забившего стока кондея.

 

 

Если правильно понял, он просверлил отверстие в стоке и механически чистил сток.

[up6]

и ???

[Priot]

Цитата

но такой болячки тоже не припомню на WK/XK

Я к тому, что болячка все же имеет место быть.

 

Будет теплее - поеду вскрывать, а дальше видно будет.

 

Либо шестерню подбирать либо менять все.

 

А у XK и WK c климат контролем блоки заслонок, испаритель и вентиляторы одинаковые?

[di-night]

Просто так фильтр нет понту ставить. Нужно верх и низ перегородки обильно заливать герметиком. Как например мы делали : https://www.drive2.ru/l/476748792633229427/ По-поводу испарителя, на ХК чтобы его почистить ( для детально очистки )  придётся снимать торпеду как это делалось ранее у меня https://www.drive2.ru/l/470932376122295180/.  Итог: прошло не мало времени, запаха с салоне нет, напор воздуха сильный до сих пор, фильтр вечногрязный, я доволен что закрыл для себя данный вопрос.

Изменено 17 апреля, 2018 пользователем di-night

[Priot]

Стоит казанский фильтр, поставлен 4 года назад, все пролито герметиком при установке, а запах появился пару месяцев назад.

 

Есть ли подробности разборки? Чувствую глобальные ремонтные работы с отоплением.

 

1. Не работает заслонка Улица\салон

2. Запах.

3. Вентилятор работает с перебоями и реагирует на обороты, хотя другие электроприборы так себя не ведут.

[Priot]

И вновь продолжается бой...

 

Перестал работать вентилятор: Сначала сам включался-выключался, реагировал на обороты двигателя, а теперь просто перестал работать

 

Полез смотреть на предмет видимых косяков.

 

Снял нижнюю крышку торпеды  (сзади снизу бардачка) и в руки мне упала гребенка вот с этой шестерни:

 

 

Теперь ясно почему не работает заслонка салон\улица.

 

Уважаемый up6, как поменять эту шестерню? Она установлена на верхнем левом моторчике блока заслонки?

 

Вентилятор признаков жизни не подает вообще, но проводка живая, предохранитель живой, реле HVAC постучал и пробовал заменять на такое же - эффекта ноль.

 

Дальше пробую замену мотора печки.

 

Вопрос о снятии мотора - снят.

 

 

 

Изменено 22 мая, 2018 пользователем Priot

[maksimus81]

18 минут назад, Priot сказал:

как поменять эту шестерню? Она установлена на верхнем левом моторчике блока заслонки?

Я ее отремонтировал - склеил, а обратно ставил следующим образом, может быть не очень корректным: при включении зажигания моторчик калибруется. Во время этой калибровки скидывал питание с моторчика (просто вытаскивал штекер), когда была удобная позиция для монтажа, чтобы в зубчики попасть. В крайних положениях его не получится поставить. Такие дела. 

22 минуты назад, Priot сказал:

Вентилятор признаков жизни не подает вообще, но проводка живая, предохранитель живой, реле HVAC постучал и пробовал заменять на такое же - эффекта ноль.

Там еще есть некий резистор, который часто выходит из строя. Брату жены на гранде вк зимой меняли.

[Priot]

Это термоблок который в корпусе воздуховода стоит? Под крышкой с 4мя защелками?

 

4885482AA - Этот?

 

В 22.05.2018 в 13:59, maksimus81 сказал:

Я ее отремонтировал - склеил, а обратно ставил следующим образом, может быть не очень корректным: при включении зажигания моторчик калибруется. Во время этой калибровки скидывал питание с моторчика (просто вытаскивал штекер), когда была удобная позиция для монтажа, чтобы в зубчики попасть. В крайних положениях его не получится поставить. Такие дела. 

Там еще есть некий резистор, который часто выходит из строя. Брату жены на гранде вк зимой меняли.

Клеил набивкой эпоксидки? Торпеду снимал, чтоб поставить или добирался до блока снизу?

Изменено 22 мая, 2018 пользователем Priot

[maksimus81]

Priot 

Да, какую то двухкомпонентную эпоксидку использовал. На фотках видно как вышло. Торпеду конечно не снимал, даже и не снимал ее, когда радиатор печки менял))

Отчёт на драйве https://www.drive2.ru/l/7034494/

 

[Priot]

А ремонтировать термоблоки ни кто не пробовал?