Аккумулятор как подыхает обычно?

[yonder]

  В 07.06.2013 в 15:16, estepon сказал:

Ну так я начал статистику вести, езжу с вольтметром и каждый раз меряю напряжение. Стабильно 12,4 при неработающем двигателе. А сегодня опять все повторилось. Все приборы работают, а стартер не крутит и педаль тормоза жесткая. Померил напряжение - 12,4 вольт. Я с собой теперь запасную АКБ вожу 100 а-ч. Подключил - бесполезно. Напряжение мерил - 12,4. Пробовал ставить на охрану, снимать - все мимо. Хорошо, рядом знакомый оказался на Sorento. Я к нему провода кинул - сначала ничего, потом минуты через 3 завел. И опять все работает. После этого две короткие поездки - никаких проблем. Дело явно не в АКБ. Что-то с электроникой видимо. И что делать? В сервис меня не берут. Вернее берут, но ничего не находят и дерут бабки за диагностику.

 

Вольтметром мерить не совсем корректно, так как фактическую емкость аккумулятора вы не определите. Нужен тестер батарей. Иначе сейчас может получаться, что аккумулятор из за низкой оставшейся емкомсти не генерит достаточный пусковой ток. Вы как пробовали через запасную батарею запускать? Если через клеммы в капоте при подключенной штатной батарее - то дело бесполезное, я в свое время тоже так пробовал, когда у меня магнитола сожрала все вольт-амперы. Надо либо плюсовую клемму скидывать со штатного аккума, либо лучше вообще на его место другой аккум ставить. И кстати, когда аккум у меня сел, я звонил в мейджер за консультацией, инженер сказал, что машина стартер начинает крутить при заряде аккума более чем на половину. Если батарея разряжена хотя бы на половину, то в машине работает вся электроника, щелкает реле, но стартер не крутится вообще. Я бы вам посоветовал бы съездить на какое нибудь СТО, где есть хороший тестер АКБ. Это даст точный ответ в батарее дело или нет.

 

P.S. После случая с магнитолой и ее прошивкой тоже вожу аккумулятор запасной в багажнике (остался от прошлой машины - вот оказывается и пригодился). Ничего, скоро вернемся к временам как с советской машиной - полбагажника запчастей и инструментов - привет крайслеру))).

[Nik09]

Что сегодня обнаружил: заглушил авто, нажал кнопку зажигания, что бы магнитола работала. Послушал музыку, нажал кнопку выключения магнитолы – выключилась. Вышел из авто и нажал кнопку блокировки, все закрылось, но вижу, что EVIC не спит. Несколько раз кнопки зажигания, блокировки тыкал, прежде чем он заснул. Может быть это одна из причин разрядки АКБ?

[skif196905]

Добрый день

Подскажите у меня подобная ситуация, Grand Cherokee 3.0CRD. 2013 и месяца не отъездила как начались проблемы с машиной.Спустя две недели после покупки загорелся датчик неисправности двигателя,потом датчик давления масла на СТО сказали что датчик неисправен,сказали ждать 2 месяца-так и езжу с ошибкой на приборе,жду датчик.Теперь проблема с зажиганием((( машинке и месяца нет а уже проблемы.Прочитала что у вас так же машина не заводиться и причина не понятна.Вы решили эту проблему и в чем была причина? подскажите на что обратить внимание,на СТО ничего внятного не говорят((

[Лунный пчел]

чтото не верю в смерть датчика давления масла. вам манометром мерили давление???

[vladegpiston]

  В 11.07.2013 в 18:28, rosetka сказал:

чтото не верю в смерть датчика давления масла. вам манометром мерили давление???

точно, вкладыши провернуло и задрало)))

[Лунный пчел]

  В 11.07.2013 в 18:45, vladegpiston сказал:

точно, вкладыши провернуло и задрало)))

нет Влад, там есть другой прикол.

Если на холодную лампа не горит, а моргает только на оборотах, то это может быть и не датчик. короче, диагностика нужна

[skif196905]

Сегодня каталась по городу, остановилась на 30 мин,заглушила двигатель, пришла - машина не заводится, педаль тормоза стоит ,,колом,, . Думала АКБ (за день до этого былы подобная ситуация,по непонятной причине разрядилась АКБ ,после 14 часов зарядки все разблокировалось и завелось). Но сегодня проверили в начале АКБ - все в порядке, стартер работает, приборы горят и никаких предупреждающих сигнализаций.Звонила на сервис - отвечают что ставьте на эвакуатор,будем разбираться. Спросила у них - может это неисправный датчик давления масла дает сигнал на блокировку? Говорят - привозите,будем разбираться. А как ехать,если и п едалб тормоза и акпп заблокированы? Вообщем,нажала ,,N" снизу переключения режимов, подержала 10 секунд, пока она не загорелась красным диодом , перевела в акпп на нейтраль и снова на паркинг, педаль тормоза стала мягкой и машина завелась. Видимо произошла механическая разблокировка. После того как завелась - все работает, но почему то свет на мониторах магнитолы,компа очень блеклый, может это временно? А когда переключаю режимы света с ,,А,, на ,,0,, то все горит ярко как обычно. Посоветуйте в чем проблема?

[Лунный пчел]

Андрей, а почему вы от женского пола пишите??

 

Датчик давления ничего не блокирует - поверьте опыту.

 

пока машина не завелась, педаль мягче не станет - это для дизеля и 5.7

 

переключатель света - если в положении "А" у Вас тухнут приборы, то значит машинке темно и она включила ближний, яркость регулируется поворотом колека на единственном рычажке под рулём

 

скорее всего они сказали: "привозите, будем разбираться учиться

[skif196905]

По большому счету купил машину жене)) так как сам большую часть времени работаю за границей. Она начала писать здесь, ну и я так сказать уже дальше от ее имени продолжаю)) Согласен с вами - вижу что настоящих спецов у нас днем с огнем не найти. Но надо как то разбираться.Одно я понял за месяц эксплуатации - АКБ надо менять, и разобраться что все таки блокирует периодически акпп и педаль тормоза. Как разблокировать это я уже понял. Теперь надо понять причину блокировки.На след неделе поеду на сервис - посмотрю что они скажут. Повторюсь - датчик давления масла загорается через раз( один раз завел машину - горит, другой раз завел машину - не горит). А вот индикатор ,, Сheck engine" горит постоянно. Для меня вообще это шок - машине всего месяц а уже вылезают такие проблемы. Еще вопрос - никто не пробовал поставить вместо штатной АКБ болле ,,долглиграющие,, типа Optima или им подобным?

[Лунный пчел]

  В 12.07.2013 в 06:10, skif196905 сказал:

Повторюсь - датчик давления масла загорается через раз( один раз завел машину - горит, другой раз завел машину - не горит).

не похожа проблема на датчик

[vladegpiston]

  В 12.07.2013 в 06:10, skif196905 сказал:

По большому счету купил машину жене)) так как сам большую часть времени работаю за границей. Она начала писать здесь, ну и я так сказать уже дальше от ее имени продолжаю)) Согласен с вами - вижу что настоящих спецов у нас днем с огнем не найти. Но надо как то разбираться.Одно я понял за месяц эксплуатации - АКБ надо менять, и разобраться что все таки блокирует периодически акпп и педаль тормоза. Как разблокировать это я уже понял. Теперь надо понять причину блокировки.На след неделе поеду на сервис - посмотрю что они скажут. Повторюсь - датчик давления масла загорается через раз( один раз завел машину - горит, другой раз завел машину - не горит). А вот индикатор ,, Сheck engine" горит постоянно. Для меня вообще это шок - машине всего месяц а уже вылезают такие проблемы. Еще вопрос - никто не пробовал поставить вместо штатной АКБ болле ,,долглиграющие,, типа Optima или им подобным?

симптомы похожи на одну нашу машинку. Чек в честь чего горит у вас? ошибки бы хоть прочитать

[Лунный пчел]

настаивайте на измерении давления масла манометром!!!!

[ARTEM_NSKGC]

А лучше сдай ее обратно!

[skif196905]

Доброго дня всем. Спасибо за участие в обсуждении проблемы.Сегодня поехал на сервис с утра - АКБ ночью зарядили, с утра запускаю - те же симптомы что и раньше. Короче еду на сервис - по дороге вообще полный ... ,загорается низкий заряд батареи , запускается сам собой обогрев лобового , сигнализации ABS, блоктруется руль!Отдал на сервисе машину - через 6 часов позвонили и сказали забирать, все сделали. Приехал, естественно первый вопрос к ним - Что это было??? Короче они сделали диагностику - куча ошибок, проверили давление масло манометром ( все в порядке ), проверили АКБ ( все в порядке ), и уж не знаю кто из них догадался проверить массу, мать ее!!! - так вот ее просто не было. Сделали,закрепили - все ушло , и Check engine и индикатор давления масла и индикатор АКБ . Надеюсь, кому то пригодится.

[Лунный пчел]

массовый провод на правом лонжероне?

[ivan-jeep]

пришол в гараж .а под машиной тикает .аком в ноль разряжен.уж не знаю но что то дёрнуло нажать на кнопку заднего стекла.тикать перестало,отпустил опять затикало.на днях буду снимать обшивку задней двери чтоб добратся до песца и придушить его.

[transporter.moscow]

Я так понимаю что у каждого причины свои... И суть быстрого разряда акума не найдена! Перешита магнитола, вчера прикурился, откатался, хотел снять клемму на всяк случай, но не стал. Сегодня утром завелся и поехал...

[transporter.moscow]

В общем повторилась проблема. Суть: Никакой реакции на ключ, будь он висящим на брелоке или воткнут в замок. Ощущение что акум разрядился в полный ноль. Подгоняю машину, подаю с нее на клеммы заряд. Сразу все включается: и свет и сигналка и пр... Часы сбиваются, горел чек - сбросился. Снимаю провода, закрываю капот. Сажусь за руль и заюыв что машина заведена тыкаю в кнопку старт\стоп. Ах ты ж блин, секундное переживание и попытка с надеждой завести хоть что-то... Но о чудо, она завелась с пол оборота.

Как следствие такого странного поведения могу предположить, что аккум не разряжался т.к. за минуту он не мог зарядится до того напряжения которое необходимо, чтобы завести автомобиль. И думается мне, что что-то блокирует ключ (батарейки свежие, ключа 2 штуки пробовал обоими)и разблокирует только после подачи на машину напряжение с другой работающей тачки. Как то так... Есть предположения?

[И-и-и-И на...]

Брелок сними

[1959Alex]

  В 15.07.2013 в 16:54, rosetka сказал:

массовый провод на правом лонжероне?

Можете уточнить? Где он прикручен. Хочу проверить

[Лунный пчел]

правый лонжерон на уровне приводного ремня

[1959Alex]

  В 20.09.2013 в 07:23, rosetka сказал:

правый лонжерон на уровне приводного ремня

Благодарю

[edik2003]

Хелп. В машине работает вся электроника. На кнопку жмем не крутит стартер. Релюшка щелкает. Заряд 11-12 раньше ввдавал 14 при темп. 10. Ночь постоял при -25 и все. Выше говорили, что не заводится при половине разряда акб - а это 14. Подскажите у кого такая проблема от др. Машины если прикурить заведется? Или проблема не в этом. Что делать то.

[Grand у меня]

  edik2003 сказал:

Машины если прикурить заведется?

Заведется,, но нужно поспрашать,, у кого-то после прикуривания на Вжике ошибка выскакивала, а иногда перед тем как заводить, нужно вкл, габариты мин. на 2-3, дать так сказать аккуму взбодриться.

[kvikli]

  edik2003 сказал:

от др. Машины если прикурить заведется? Или проблема не в этом. Что делать то.

Прикури должна завестись, а потом на перепрошивку к ОД, новая программа уже давно в действии ее по реколу перепрошивают и проблемма вроде как исчезает окончательно.

[edik2003]

Нормально завелась с первого раза не буксуя. Склоняюсь, что при наполовину разряженому аккомулятора стартер блокируется и не крутит. Странно и не понятно. Перепрошивка магнитолы правильно? Я просто машину взял в конце ноября по идее прошивки свежие должны быть. Спасибо тем кто откликнулся а то тачку тащить на эвакуаторе 150 км. не приятно...

 

Все же склоняюсь к зарядке и к замене аккомулятора на обычный не гелевый.

[И-и-и-И на...]

Пошёл третий год неделями стояла. И заводится

[Лунный пчел]

  В 20.12.2013 в 19:52, edik2003 сказал:

Нормально завелась с первого раза не буксуя. Склоняюсь, что при наполовину разряженому аккомулятора стартер блокируется и не крутит. Странно и не понятно. Перепрошивка магнитолы правильно? Я просто машину взял в конце ноября по идее прошивки свежие должны быть. Спасибо тем кто откликнулся а то тачку тащить на эвакуаторе 150 км. не приятно...

 

Все же склоняюсь к зарядке и к замене аккомулятора на обычный не гелевый.

будет недозаряжаться, из опыта

[edik2003]

Не силен в отличиях обычного от гелевого аккомуляторов. Почему будет не дозаряжаться если поставить такую же сотку. Гелевый помоему тяжело заряжается и медленей падает. Обычный напротив. Т.е. при частых поездках в холодном климате гелевый по идее не подходит, хотя ресурс его выше.

[uragan-z65]

  В 21.12.2013 в 12:33, edik2003 сказал:

Не силен в отличиях обычного от гелевого аккомуляторов. Почему будет не дозаряжаться если поставить такую же сотку. Гелевый помоему тяжело заряжается и медленей падает. Обычный напротив. Т.е. при частых поездках в холодном климате гелевый по идее не подходит, хотя ресурс его выше.

любая батарея на авто не заряжается на 100% и пофиг какая хоть 50 ач,что бы она зарядилась надо проехать 500 км без остановки, а в городе это не реально