Перейти к содержанию

Тяга панары


Proshka

Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Proshka)
Есть ли смысл?!

конечно есть)) полиуретан лучше и намного дольше ходит)

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

я себе такие поставил недавно)))),теперь как-то даже дорога подвеской более чувствуются.

  • 7 месяцев спустя...
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую!

 

Год назад заменил эти самые втулки панары на полиуретановые из Новосибирска. Сейчас стал все чаще ловить шимми, да и вычитал, что народ стал менять этот полиуретан на другие втулки. Заказал в экзисте втулки VTR CR0601R, в наличии показывало 70шт. но к вечеру заказ сняли, теперь вообще нет инфы по ним в экзисте. Саша СХ27 говорил, что подходят втулки от задней панары ZJ/ZG, может кто подскажет парт-намбер этих втулок? Или их тоже отдельно в природе не существует? Или, может, появились другие решения этой проблемы со втулками?

 

Спасибо!

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1 заказывал до 7 мая в экзисте эти VTR. Сказали 2-3 рабочих дня. Еще не звонил не узнавал пришли или нет.

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Зачем икзист на премую если не ошибаюсь 300р приехал и забрал..Я себе ставил решено навая панара..

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Где ее взять то, новую панару?

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Зачем икзист на премую если не ошибаюсь 300р приехал и забрал.

 

Это где так, простите?

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1 мои тоже сняли с заказа да и вообще сказли что сняли с производства и теперь не кпуить! Думаю о новой панаре но жаба таки душит.......че делать хз руль гуляет в разные места

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую!

 

Год назад заменил эти самые втулки панары на полиуретановые из Новосибирска. Сейчас стал все чаще ловить шимми, да и вычитал, что народ стал менять этот полиуретан на другие втулки. Заказал в экзисте втулки VTR CR0601R, в наличии показывало 70шт. но к вечеру заказ сняли, теперь вообще нет инфы по ним в экзисте. Саша СХ27 говорил, что подходят втулки от задней панары ZJ/ZG, может кто подскажет парт-намбер этих втулок? Или их тоже отдельно в природе не существует? Или, может, появились другие решения этой проблемы со втулками?

 

Спасибо!

купи у них http://cat.vtr.su/?s=3&model_id=1012&year=2004

но не рекомендую,ставил не понравилось,поставил новую панару

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую!

 

Год назад заменил эти самые втулки панары на полиуретановые из Новосибирска. Сейчас стал все чаще ловить шимми, да и вычитал, что народ стал менять этот полиуретан на другие втулки. Заказал в экзисте втулки VTR CR0601R, в наличии показывало 70шт. но к вечеру заказ сняли, теперь вообще нет инфы по ним в экзисте. Саша СХ27 говорил, что подходят втулки от задней панары ZJ/ZG, может кто подскажет парт-намбер этих втулок? Или их тоже отдельно в природе не существует? Или, может, появились другие решения этой проблемы со втулками?

 

Спасибо!

http://www.vtr-autoruss.ru/shop/15531/desc/cr0601r

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да уже нашёл ест ьв наличии! так что поеду в понедельник наверно за ними

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да уже нашёл ест ьв наличии! так что поеду в понедельник наверно за ними

отпишись,как встали,как ощущения после езды))))

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что лучше ставить, оригинал или http://www.quadratec.com/products/16009_301.htm ?

Хочется конечно регулируемую, но нигде не могу добыть про нее отзывы.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Что лучше ставить, оригинал или http://www.quadratec.com/products/16009_301.htm ?

Хочется конечно регулируемую, но нигде не могу добыть про нее отзывы.

если лифт есть или планируется,то лучше регулируемую))))

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обязательно отпишу! Наедюсь гемороя не будет - елси не встанут закажу регулируемую. Достало блин

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

на 99 год каталоги сайленты предлагают, а на 2003 на дизель, нет, только тягу..там сайленты другие?

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

на 99 год каталоги сайленты предлагают, а на 2003 на дизель, нет, только тягу..там сайленты другие?

ЕПТ одинаковые сто процентов!!!

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

ЕПТ одинаковые сто процентов!!!

хз, я не так уверен....но все равно заказал, придут, проверю

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Стояла тяга от 4,7 поставил от СRD...она толще но сайленты один в один..кстати от дизеля тяга немного длинней..около 4мм

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

купи у них http://cat.vtr.su/?s=3&model_id=1012&year=2004

но не рекомендую,ставил не понравилось,поставил новую панару

Чем же не понравилось? Можно ли поподробнее?

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Чем же не понравилось? Можно ли поподробнее?

восьмой ответ сверху

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=16739&st=60

а вообще то уже объяснял на соседнем форуме))))

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

восьмой ответ сверху

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=16739&st=60

а вообще то уже объяснял на соседнем форуме))))

Понял. Этот вопрос закрыт.

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

У меня тож был шимми шописец. Загоняю на подъемник - говорят все нормально. Пока на яму сам не заехал и не нашел мертвой свою панарину. Вбил туда восьмерошные салендблоки ( обрезав лишнее болгаркой) и о чудо шимми сдох. Правда на долго ли их хватит - не знаю:)

Но на стиральной доске все же немного отдает в руль туда-сюда. Может еще и демпфер поменять? У меня муды стоят чутка больше родного размера, да и не жалею я машинку на охотах всяких. Что скажете-подскажете?

Была еще мысля овальные сайленты рычагов поменять на круглые, может станет жеще и не будет так гулять мост?

Max8110
5
Опубликовано

можно и демфер! но тока не ранчо! они в последнее время гамно

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

отпишись,как встали,как ощущения после езды))))

Поставил с/б VTR в панару в начале мая, проехал около 1000 км, в обычных условиях все нормально, но на трассе впервые за два года проявилось шимми. Поскольку менял только с/б панары и стойки стабилизатора и раньше шимми никогда не было, то думаю что это из-за панары. Мастер, который ставил, сказал, что эти с/б наполовину от руки легко зашли, а дальше он допрессовал. В этом сервисе постоянно обслуживается несколько Грандов и Чероки, и мастер сказал, что по опыту установки разных неоригинальных, полиуретановых и других колхозных с/б в панары, надолго их не хватает. Так что если развалятся, то буду заказывать новую оригинальную панару

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Вот и мне удалось таки купить сайленты VTR и поставить их в панару, но, как обычно, не обошлось без некоторых трудностей. Сайленты VTR оказались диаметром 39.5, а у моей панары 38. Мой сервисмен выпрессовал полиуретановые новосибирские сайленты, что стояли, кстати, откатал на них год и они стали очень мягкие, потом взял дрель, зажал в нее штырь, накрутил на него газету и наждачку, получился своего рода хон, и начал втулить отверстия в панаре, сделал нужный размер и запрессовал сайленты. По ощущениям, новые раза в 2 жестче полиуретановых, это зажав сайлент панары в тиски вместе с панарой и рукой качая панару. Вобщем будем тестировать на ходу и копить бабло на новую панару оригинал :D

  • 1 месяц спустя...
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

убился олдин сайлент, который к мосту..... искал..... полиуретан в НСк за 750руб /шт либо этот мутный VTR 370-400 руб/шт которрый одним нормально встает а другим нет...... в итоге нашли тягу в сборе канадскую какую то ...через неделю привезут - мне здесь на месте в томске с доставкой обойдется в 2950руб..... намного лучше чем отдавать за полиуретан 1500руб или ваще лоторейничать с VTR

  • 5 месяцев спустя...
7
Автомобиль: WJ 99
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Отчет. После переборки подвески появился шимми. Снял оригинальную панару, заменил в ней сайленты на VTR-овские. Шимми не прошел, заменил демпфер - стало лучше, но не прошел. Диагностика показала, что люфт в сайлентах присутствует. Причем, судя по всему в самой резине, т.к. впрессовывал их очень плотно. Поехал за панарой в сборе.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

заменил в ней сайленты на VTR-овские

А ты какие сайленты ставил, резиновые или полиуретановые?!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 110 гостей (Посмотреть всех)

    • Brother
    • Dmitry.
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.