Перейти к содержанию

Тяга панары


Proshka

Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Proshka)
Есть ли смысл?!

конечно есть)) полиуретан лучше и намного дольше ходит)

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

я себе такие поставил недавно)))),теперь как-то даже дорога подвеской более чувствуются.

  • 7 месяцев спустя...
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую!

 

Год назад заменил эти самые втулки панары на полиуретановые из Новосибирска. Сейчас стал все чаще ловить шимми, да и вычитал, что народ стал менять этот полиуретан на другие втулки. Заказал в экзисте втулки VTR CR0601R, в наличии показывало 70шт. но к вечеру заказ сняли, теперь вообще нет инфы по ним в экзисте. Саша СХ27 говорил, что подходят втулки от задней панары ZJ/ZG, может кто подскажет парт-намбер этих втулок? Или их тоже отдельно в природе не существует? Или, может, появились другие решения этой проблемы со втулками?

 

Спасибо!

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1 заказывал до 7 мая в экзисте эти VTR. Сказали 2-3 рабочих дня. Еще не звонил не узнавал пришли или нет.

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Зачем икзист на премую если не ошибаюсь 300р приехал и забрал..Я себе ставил решено навая панара..

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Где ее взять то, новую панару?

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Зачем икзист на премую если не ошибаюсь 300р приехал и забрал.

 

Это где так, простите?

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1 мои тоже сняли с заказа да и вообще сказли что сняли с производства и теперь не кпуить! Думаю о новой панаре но жаба таки душит.......че делать хз руль гуляет в разные места

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую!

 

Год назад заменил эти самые втулки панары на полиуретановые из Новосибирска. Сейчас стал все чаще ловить шимми, да и вычитал, что народ стал менять этот полиуретан на другие втулки. Заказал в экзисте втулки VTR CR0601R, в наличии показывало 70шт. но к вечеру заказ сняли, теперь вообще нет инфы по ним в экзисте. Саша СХ27 говорил, что подходят втулки от задней панары ZJ/ZG, может кто подскажет парт-намбер этих втулок? Или их тоже отдельно в природе не существует? Или, может, появились другие решения этой проблемы со втулками?

 

Спасибо!

купи у них http://cat.vtr.su/?s=3&model_id=1012&year=2004

но не рекомендую,ставил не понравилось,поставил новую панару

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую!

 

Год назад заменил эти самые втулки панары на полиуретановые из Новосибирска. Сейчас стал все чаще ловить шимми, да и вычитал, что народ стал менять этот полиуретан на другие втулки. Заказал в экзисте втулки VTR CR0601R, в наличии показывало 70шт. но к вечеру заказ сняли, теперь вообще нет инфы по ним в экзисте. Саша СХ27 говорил, что подходят втулки от задней панары ZJ/ZG, может кто подскажет парт-намбер этих втулок? Или их тоже отдельно в природе не существует? Или, может, появились другие решения этой проблемы со втулками?

 

Спасибо!

http://www.vtr-autoruss.ru/shop/15531/desc/cr0601r

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да уже нашёл ест ьв наличии! так что поеду в понедельник наверно за ними

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да уже нашёл ест ьв наличии! так что поеду в понедельник наверно за ними

отпишись,как встали,как ощущения после езды))))

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что лучше ставить, оригинал или http://www.quadratec.com/products/16009_301.htm ?

Хочется конечно регулируемую, но нигде не могу добыть про нее отзывы.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Что лучше ставить, оригинал или http://www.quadratec.com/products/16009_301.htm ?

Хочется конечно регулируемую, но нигде не могу добыть про нее отзывы.

если лифт есть или планируется,то лучше регулируемую))))

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обязательно отпишу! Наедюсь гемороя не будет - елси не встанут закажу регулируемую. Достало блин

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

на 99 год каталоги сайленты предлагают, а на 2003 на дизель, нет, только тягу..там сайленты другие?

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

на 99 год каталоги сайленты предлагают, а на 2003 на дизель, нет, только тягу..там сайленты другие?

ЕПТ одинаковые сто процентов!!!

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

ЕПТ одинаковые сто процентов!!!

хз, я не так уверен....но все равно заказал, придут, проверю

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Стояла тяга от 4,7 поставил от СRD...она толще но сайленты один в один..кстати от дизеля тяга немного длинней..около 4мм

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

купи у них http://cat.vtr.su/?s=3&model_id=1012&year=2004

но не рекомендую,ставил не понравилось,поставил новую панару

Чем же не понравилось? Можно ли поподробнее?

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Чем же не понравилось? Можно ли поподробнее?

восьмой ответ сверху

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=16739&st=60

а вообще то уже объяснял на соседнем форуме))))

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

восьмой ответ сверху

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=16739&st=60

а вообще то уже объяснял на соседнем форуме))))

Понял. Этот вопрос закрыт.

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

У меня тож был шимми шописец. Загоняю на подъемник - говорят все нормально. Пока на яму сам не заехал и не нашел мертвой свою панарину. Вбил туда восьмерошные салендблоки ( обрезав лишнее болгаркой) и о чудо шимми сдох. Правда на долго ли их хватит - не знаю:)

Но на стиральной доске все же немного отдает в руль туда-сюда. Может еще и демпфер поменять? У меня муды стоят чутка больше родного размера, да и не жалею я машинку на охотах всяких. Что скажете-подскажете?

Была еще мысля овальные сайленты рычагов поменять на круглые, может станет жеще и не будет так гулять мост?

Max8110
5
Опубликовано

можно и демфер! но тока не ранчо! они в последнее время гамно

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

отпишись,как встали,как ощущения после езды))))

Поставил с/б VTR в панару в начале мая, проехал около 1000 км, в обычных условиях все нормально, но на трассе впервые за два года проявилось шимми. Поскольку менял только с/б панары и стойки стабилизатора и раньше шимми никогда не было, то думаю что это из-за панары. Мастер, который ставил, сказал, что эти с/б наполовину от руки легко зашли, а дальше он допрессовал. В этом сервисе постоянно обслуживается несколько Грандов и Чероки, и мастер сказал, что по опыту установки разных неоригинальных, полиуретановых и других колхозных с/б в панары, надолго их не хватает. Так что если развалятся, то буду заказывать новую оригинальную панару

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Вот и мне удалось таки купить сайленты VTR и поставить их в панару, но, как обычно, не обошлось без некоторых трудностей. Сайленты VTR оказались диаметром 39.5, а у моей панары 38. Мой сервисмен выпрессовал полиуретановые новосибирские сайленты, что стояли, кстати, откатал на них год и они стали очень мягкие, потом взял дрель, зажал в нее штырь, накрутил на него газету и наждачку, получился своего рода хон, и начал втулить отверстия в панаре, сделал нужный размер и запрессовал сайленты. По ощущениям, новые раза в 2 жестче полиуретановых, это зажав сайлент панары в тиски вместе с панарой и рукой качая панару. Вобщем будем тестировать на ходу и копить бабло на новую панару оригинал :D

  • 1 месяц спустя...
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

убился олдин сайлент, который к мосту..... искал..... полиуретан в НСк за 750руб /шт либо этот мутный VTR 370-400 руб/шт которрый одним нормально встает а другим нет...... в итоге нашли тягу в сборе канадскую какую то ...через неделю привезут - мне здесь на месте в томске с доставкой обойдется в 2950руб..... намного лучше чем отдавать за полиуретан 1500руб или ваще лоторейничать с VTR

  • 5 месяцев спустя...
7
Автомобиль: WJ 99
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Отчет. После переборки подвески появился шимми. Снял оригинальную панару, заменил в ней сайленты на VTR-овские. Шимми не прошел, заменил демпфер - стало лучше, но не прошел. Диагностика показала, что люфт в сайлентах присутствует. Причем, судя по всему в самой резине, т.к. впрессовывал их очень плотно. Поехал за панарой в сборе.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

заменил в ней сайленты на VTR-овские

А ты какие сайленты ставил, резиновые или полиуретановые?!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 375 гостей (Посмотреть всех)

    • Balamut8282
    • tracker99
    • MishaS
    • MarkS
    • Андрей wk
    • LonesomeDove
    • Владимир(Лексеич)
    • Wally
    • up6
    • Паша Т.
    • андрей 2013
    • Neek
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.