Перейти к содержанию

Давление масла 4.7


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk 4.7
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Загорается красная масленка на прогретом моторе в положении D. Ставишь на N обороты поднимаются до 600 и лампа не загорается. Пошевелил провода. Снял поставил фишку. Лампа не загоралась 3 дня ни на D ни на N. Поставил новый датчик и теперь горит на холостых во всех положениях. Мех манометром на холостых оборотах давление 0.8 на 2000 4бара. Куда копать?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Livemeallone сказал:

новый датчик

Приличный?

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk 4.7
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, dzdm сказал:

Приличный?

Краун(

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Это и есть ошибка

Ставил краун на 5.9 ,ваще чущь показывал

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk 4.7
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Из вариантов были краун , blueprint и орига которую ждать 40 дней

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Какой вместо оригинала можно,не подскажу,я в итоге оригинал купил. Может кто подскажет 

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk 4.7
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, dzdm сказал:

Какой вместо оригинала можно,не подскажу,я в итоге оригинал купил. Может кто подскажет 

Такие же были симптомы?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Показывал очень много,на zj

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk 4.7
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, СашкаМ сказал:

Оригинал ставь, без вариантов

Тоесть дело все таки в датчике? 0.8 норм давление на хх?

Опубликовано

На сколько я помню со слов напарника, обладателя wj 4.7 там на холостых 0.2 или 0.3 минимум. 

А эпопея с неоригинальными датчиками давления не у тебя первого. Да и вообще Краун полный ацтой, а датчики 90% глючные. 

Если тебя смущает срок поставки в 40 дней - закажи оригинал с рокавто, за неделю приедет. 

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk 4.7
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, СашкаМ сказал:

На сколько я помню со слов напарника, обладателя wj 4.7 там на холостых 0.2 или 0.3 минимум. 

А эпопея с неоригинальными датчиками давления не у тебя первого. Да и вообще Краун полный ацтой, а датчики 90% глючные. 

Если тебя смущает срок поставки в 40 дней - закажи оригинал с рокавто, за неделю приедет. 

Не могу найти на рокавто его

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А его там и нет - если вам дорестайл.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Оригинала нет на рокавто, при чем тут краун.

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk 4.7
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Николай Пименов сказал:

Оригинала нет на рокавто, при чем тут краун.

Есть номер оригинала?

  • Партнёр клуба
7 497
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

какие 40 дней, мопар в наличии... практически всегда, а если нет, то 3/5 дней из европы... вин машины озвучьте и точно скажу

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

04868672AA - на дорестайл 4,7. 05149097AA - на рестайл 4,7.

 

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk 4.7
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, up6 сказал:

какие 40 дней, мопар в наличии... практически всегда, а если нет, то 3/5 дней из европы... вин машины озвучьте и точно скажу

1J4HR58NX5C518901

 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Спойлер

1:    Manufactured By DaimlerChrysler Corporation
J:    Jeep
4:    Multipurpose Passenger Vehicle w/out Side Air Bags
H:    6001-7000# (2722-3175 KG) GVWR & Hyd. Brakes
R:    Grand Cherokee (4x4)
5:    Grand Cherokee LIMITED (US, Canada, Mexico)
8:    Hatchback/Tall/Sport/Quad Cab
N:    4.7L V6 CYL High Output Gasoline
X:    Check digit
5:    2005 Model Year
C:    Jefferson North Assembly
Код модели кузова:     WKJP74
Двигатель:     EVA 4.7L V8 MPI Engine
Коробка передач:     DGQ 5-Spd Automatic 545RFE Transmission
Модельный год:     2005
Дата производства:     27.08.2004

*PL:  Leather Trimmed Bucket Seats
-D5:  Med Slate Gray
151S: Zone 51-Chicago
1APS: U.S. Fleet Purchase
28G:  Customer Preferred Package 28G
2TGA: Customer Preferred Package 2TG
3AM:  Price Protection - Code M
3GCA: Fleet Incentive Waiver
3GDA: Delete Group Funds-Fleet
4EAA: Sold Vehicle
4FMA: Fleet Option Editor
4FT:  Fleet Sales Order
4HF:  Special Scheduling Condition VI
4KYA: Dealer Fleet
4UE:  Wheels Inc
51Q:  Fleet Matching System
594S: Vehicle Order Tracking
5I4S: Four Wheel Drive (4WD)/(4X4)
5I8S: Left Hand Drive (LHD)
5XA:  All Inclusive VIP Program
5XV:  Off Invoice Tracking
5YCS: WK-Vehicle Family
5ZCS: Price Class P
631S: New Jersey State Code
6USS: Label - U.S. Specifications
914S: Illinois State Code
A82P: 4.7L Eng (EVA)/5Spd A/T 5-45Rfe(DGQ)
AFFS: Luxury Group
APAS: Monotone Paint
AWFS: Cargo Convenience Group
BABS: 160 Amp Alternator
BCNS: 730 Amp Maintenance Free Battery
BNRS: Four Wheel Traction Control
BRYS: Anti-Lock 4-Wheel Disc Brakes
CACS: Low Back Bucket Seats
CBFS: Premium Door Trim Panel
CDUS: Manual Driver & Pass Lumbar Adjust
CF4S: Child Seat Upper Tether Anchorages
CFNS: Rear 60/40 Folding Seat
CG3S: Advanced Multistage Front Air Bags**
CG6S: Center Rear 3-Point Seat Belt
CGUS: Child Seat Anchor System-LATCH Ready
CHBS: Cloth Covered Headliner
CKDS: Floor Carpet
CKNS: Cargo Compartment Carpet
CKTS: Cargo Tie Down Loops
CL5S: Reversible/Waterproof Cargo Storage
CLES: Front & Rear Floor Mats
CLHS: Cargo Trim Panel w/Storage Net
CSCP: Cargo Compartment Cover
CSRS: Passenger Assist Handles
CUFS: Full Length Floor Console
CUNS: Overhead Console
DGES: All 5-Speed Automatic Transmissions
DGQ:  5-Spd Automatic 545RFE Transmission
DHAS: Lock-Up Torque Converter
DHXS: Quadra-Trac II Full-Time,Active 4WD
DJAS: 200MM Front Axle
DMES: 3.73 Axle Ratio
DRSS: 213MM Rear Axle
DS7S: Conventional Differential Frt Axle
DS8S: Conventional Differential Rear Axle
EAAC: All Engines
EVA:  4.7L V8 MPI Engine
GBBS: Tinted Windshield Glass
GCBS: Front Door Tinted Glass
GEGS: Deep Tint Sunscreen Glass
GEPS: Flipper Liftgate Glass
GFAS: Rear Window Defroster
GNCS: Sun Visors w/Illum Vanity Mirrors
GNKS: Rear View Auto Dim Mirror
GUDS: Pwr Heat Memory Folding Auto Mirrors
GXMS: Remote Keyless Entry
GXXS: Sentry Key Theft Deterrent System
HAFS: Air Cond ATC w/Dual Zone Control
HGAS: Hood Insulation
HGDS: Deluxe Insulation Group
JAPS: Instrument Panel
JAYS: Instrument Cluster w/Tach
JCES: 140 MPH Primary Speedometer
JHBS: Rear Window Wiper/Washer
JHCS: Rain Sensitive Windshield Wipers
JJBS: Dual Note Electric Horns
JJMS: Auxiliary 12-Volt Rear Power Outlet
JKAS: Locking Glove Box
JKPS: 12V Auxiliary Power Outlet
JKYS: Power Accessory Delay
JPBS: Power Locks
JPDS: Power Windows, Driver One-Touch
JPKS: Pwr 8-Way Drvr Mem 4-Way Pass Seats
K5XS: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
LABS: Tire Pressure Monitoring Warning LP
LACS: Illuminated Entry
LAGS: Warning Chime
LAZP: Vehicle Information Center
LBBS: Courtesy Lamps
LBCS: Glove Box Lamp
LCES: Rear Courtesy/Reading Lamps
LDBS: Cargo Compartment Lamp
LETP: Traveler/Mini Trip Computer
LEWS: Radio/Driver Seat/Mirrors Memory
LMBS: Halogen Headlamps
LMGP: Automatic Headlamps
LNJS: Fog Lamps
LPSS: CHMSL Lamp
LSAS: Security Alarm
LSES: Enhanced Accident Response System
MCXS: Body Color Fascias w/Bright Insert
MDAS: Front License Plate Bracket
MFZS: Bright Grille
MHAS: Black Windshield Moldings
MJBS: Chrome Bodyside Molding
MMSS: Bright Belt Moldings
MNNS: Body Color License Plate Brow
MT2P: Trail Rated Badge
MVAS: Limited Badge
MVCS: Jeep Badge
MWES: Side Roof Rails
MWFP: Adjustable Roof Rail Crossbars
MWTS: 4X4 Badge
MXRS: Rear Spoiler
NAS:  50 State Emissions
NBEP: Federal Tier 2, Bin 8A Emissions
NFPS: 20.5 Gallon Fuel Tank
NHFS: Power Steering Cooler
NHMS: Speed Control
NMCP: Heavy Duty Engine Cooling
PSB:  Bright Silver Metallic Clear Coat
QSBS: Bright Silver Metallic Clear Coat
RAQS: AM/FM CD 6-Disc MP3 Radio
RC6S: 6 Boston Acoustics Speakers
RD7P: 276 Watt Amplifier
RDDS: Fixed Long Mast Antenna
RDZP: Steering Wheel Mounted Audio Ctrls
SBAS: Power Rack and Pinion Steering
SCLS: Leather Wrapped Steering Wheel
SDAS: Normal Duty Suspension
SUAS: Tilt Steering Column
TBWS: Full Size Matching Whl Spare Tire
TCCS: P235/65R17 BSW All Season Tires
TZAP: Goodyear Brand Tires
WGQS: 17X7.5 Aluminum Wheels
WLZC: All Aluminum Wheels
XAMS: Power Adjustable Pedals w/Memory
XCAS: Occupant Classification System
XGDS: Universal Garage Door Opener
XPFS: Protective Coating and Remover
YAAS: Build To U S Market Specifications
YG1A: 7.5 Additional Gallons of Gas
Z6BS: GVW/Payload Rating
ZHPP: Spring - Left Front
ZHZP: Spring - Left Rear
ZWKP: Spring - Right Front
ZWRP: Spring - Right Rear

 

  • Партнёр клуба
7 497
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ответил в личку

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 114 гостей (Посмотреть всех)

    • egorkat
    • Getrage
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.