Перейти к содержанию

Косяки дилеров Мэйджор


Гость kisa9898

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Всем добра и хорошей дороги. 

Решил написать про обслуживание в Мэйджоре на Цветочном. Постоянно обслуживался в  Игоря, но по воле судьбы он ушел и началось интересное. На днях захожу на ТО 60 сдаю машину пью кофе. через пару часов мастер приемщик говорит все готово, забирай все нормально, все проверили нареканий нет, только рекомендации !!! 1. поставить омыватель камеры заднего вида и дополнительную решетку в бампер. На вопрос с какого перепугу Крайслер начал давать такие рекомендации Антон стал в ступор, выйдя с которого начал  говорит, что это мы сами для удобства предлагаем.  Дальше интересней, спрашиваю масло в мостах проверяли, колодки диски меряли? Ответ Да вот в акте все замеры. Спрашиваю масло чистое - ответ Да. А на 45 они же в рекомендации написали заменить. 

Вобщем говорю пошли смотреть машину, он пытался отвертеться, но деваться было некуда, идем в рем зону, загоняем машину на подъемник и опа. На болтах брони, заливной горловины заднего редукторы не тронутая грязь. У всех немая сцена, на мой вопрос это как понимать слесарь отвечает забыл посмотреть!!!!!!, далее смотрю на болты колеса а они не откручивались, вода с грязью после мойки. На вопрос почему не снимались колеса и как определил толщину колодок слесарь немая сцена, На мое просьбу на шум ролика приводного ремня (ленивца) слесарь с механиком ответили, что надо ремень снимать, что бы услышать ( шум слышно без Стетоскопа) и люфт мил. 3-4). Но менять не просил сам сделаю.

 Предложил оплату за такое ТО переложить на салон. Старший включил дуру, говорит что накажем уволим. в общем бред всякий понес.

Итог оплатил только масло и фильтр, все остальное не включили в счет. 

Будьте внимательны в салоне специалистов нет!!! проводил ТО по причине того ,что есть 2 летняя продленная гарантия. 

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Ничего удивительного! В регионах это вообще норма. 

Правильно сделали, что написали! Такие вещи надо озвучивать для всех!

 

205
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зачем народ в Москве ездит на ТО в Мажор? Там максимум можно машину купить. Каждая 2-я машина в мажоре не обслуживается должным образом.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Цитрамон сказал:

Зачем народ в Москве ездит на ТО в Мажор? Там максимум можно машину купить. Каждая 2-я машина в мажоре не обслуживается должным образом.

статистика или опыт?

Опубликовано (изменено)
15 минут назад, Цитрамон сказал:

Зачем народ в Москве ездит на ТО в Мажор? Там максимум можно машину купить. Каждая 2-я машина в мажоре не обслуживается должным образом.

Написал же продленная гарантия хочешь не хочешь а надо.  Там Игорь был и при нём такого не было. До этого 10 лет был Автолайт На Воронцовской там вообще проблем не было.

 

Изменено пользователем kisa9898
5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

А что за такая продлённая гарантия??

 

от Мажора или от MOPAR?

Опубликовано
2 часа назад, Лунный пчел сказал:

А что за такая продлённая гарантия??

 

от Мажора или от MOPAR?

От мажора. была бы от крайслер то не привязан был бы к мажору

1 152
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Я после первого серьезного ремонта на Цветок ездить зарекся

Сделали все через жопу - поцарапали обшивку стойки, обшивку двери, на пороге вмятину поставили

Сход-развал сделать не смогли толком

Причем общая сумма ремонта была 300тр

Персонал стремный - едем с мастером после сход-развала - ну да, ведет немного, но мы ничего больше сделать не можем

Делал потом кузовные в Рольфе Магистральном - ну там тоже все неидеально, но на четверочку точно

А Цветок - гнусное место

Причем я допускаю, что это именно Цветок такой неприятный, а не весь Мэйджор в целом, так как я езжу страховаться в Мэйджор Сокольники - там нормальные люди, цены хорошие дают на Ингос. Ну и машину я покупал в Мэйджоре на Новой Риге - вроде там тоже ничего, претензий к ним нет

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

kisa9898 обратитесь с жалобой на прямую в представительство концерна FCA (Fiat Chrysler Automobiles) https://www.fcagroup.com Цветок моментом разделают как Бог черепаху вздернут так, что мало ни кому не покажется, начиная с маленького клерка заканчивая руководителем подразделения, а Вам лично преференции от концерна. А вообще для решения таких проблем существуют суды, коли на месте не хотят решать проблемы. 

Опубликовано
1 час назад, xmo97 сказал:

Причем я допускаю, что это именно Цветок такой неприятный, а не весь Мэйджор в целом, так как я езжу страховаться в Мэйджор Сокольники - там нормальные люди, цены хорошие дают на Ингос. Ну и машину я покупал в Мэйджоре на Новой Риге - вроде там тоже ничего, претензий к ним нет

Кажется наш Форис относится тоже к этой сети. И очень коряво работают, у меня история взаимодействия с ними богатая. Уже давно там не был, а косяки до сих пор выплывают. Только за последние пару месяцев нашли отклеивающееся лобовое стекло (примерно на половину периметра) и хреново собранный передок (когда скинули бампер для замены радиатора, нашли не затянутые детали, часть элементов крепежа отсутствовала).

 

49 минут назад, Закат сказал:

обратитесь с жалобой на прямую в представительство концерна FCA (Fiat Chrysler Automobiles) https://www.fcagroup.com Цветок моментом разделают как Бог черепаху вздернут так, что мало ни кому не покажется, начиная с маленького клерка заканчивая руководителем подразделения, а Вам лично преференции от концерна.

Была у меня такая история, только Хруслер мне сам позвонил. И я излил душу. Закончилось разговором длительным, когда мне руководитель по сервису Фориса позвонил и я всё высказал. Парировать не смог, т.к. это всё их реальные косяки. Пообещал с особым вниманием относиться к МОЕЙ машине (т.е. ко всем остальным - как и было). Но так ничего и не изменилось. Ездить туда боюсь :lol2:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Забавное чтиво, продолжайте, читаю...

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Зачем вообще ездить к дилерам после гарантии?? Или разговор только про гарантийные машины?

Изменено пользователем nos710
5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, NEW сказал:

Забавное чтиво, продолжайте, читаю...

Наведи порядок в королевстве, читатель:)))

 

Цветок уже не тот...... R.I.P.

5 часов назад, nos710 сказал:

Зачем вообще ездить к дилерам после гарантии?? Или разговор только про гарантийные машины?

Я и после конца гарантии к од езжу.

9 часов назад, Закат сказал:

kisa9898 обратитесь с жалобой на прямую в представительство концерна FCA (Fiat Chrysler Automobiles) https://www.fcagroup.com Цветок моментом разделают как Бог черепаху вздернут так, что мало ни кому не покажется, начиная с маленького клерка заканчивая руководителем подразделения, а Вам лично преференции от концерна. А вообще для решения таких проблем существуют суды, коли на месте не хотят решать проблемы. 

Нам до их подзатыльников, вааще по барабану... пусть скажут спасибо, что ещё работаем.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 2 648 гостей (Посмотреть всех)

    • pafi2908
    • BlindBird
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 43379
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...