Перейти к содержанию

Cherokee KJ vs Liberty KJ


Jeep Жорик

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7 2002г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго времени суток! Вопрос к реальным знатокам/спецам по данным авто! Разговор о моторе  3.7 бензин.

Машины по сути одинаковые. Двс акпп те же. Если посмотреть  характеристики обеих то у либерти 213 сил приходится при 5000 об/мин и разгон при этом 8.8 сек., у черока 210 при 4000 об/ мин и разгон при этом 10.8!! 

Главные пары одинаковы? Если да то с какого такой разлет!? Две секунды чисто прошивой вряд ли получается да и как я понял прошивками вообще ни кто не заморачивается(. 

Кто то из знающих может мне внятно объяснить ? Может кто то знает секрет быстроедущего kj? 

Вопрос очень важен так как разгонная динамика едва ли может меня устроить в связи с чем и продаю машину но если она поедет свои 9 секунд то это все меняет!

Заранее спасибо!

Изменено пользователем Jeep Жорик
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

Привет). Послежу за темой).

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7 2002г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, Gooodwin сказал:

Привет). Послежу за темой).

Привет! Тема реально интересная -по крайней мере для меня)))

Я был бы рад и сам заморочиться прошивкой да вот беда -пиндосы не хотят открывать файл!((

Им мол экономически не выгодно это делать. Потребительский спрос на прошивку данной модели в америке равен нулю. Из за этого у меня аж руки опускаются. Вроде машинка прикольная, внешне и по салону вполне устраивает но вот динамика меня удручает. А тут покапался в характеристиках и аж побледнел. Откуда такая разница не пойму-жду разъяснений от бывалых.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7 2002г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Возможно разница только лишь в прошивках и достаточно заменить эбу . В таком случае вопрос тако- иммобилайзер завязан на блок эбу или отдельно сам по себе? То бишь тупо переставив мозги авто заведется?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Jeep Жорик сказал:

иммобилайзер завязан на блок эбу или отдельно сам по себе?

Да . Нужно будет прописывать или вместе с тем ЭБУ и ключи приобретать .

3 часа назад, Jeep Жорик сказал:

у либерти 213 сил приходится при 5000 об/мин и разгон при этом 8.8 сек., у черока 210 при 4000 об/ мин и разгон при этом 10.8!! 

Я видел разные характеристики , причем , иногда "слабее" были  заявлены как Либерти , так и Чироки . Где-то читал , что Либерти еще и по скорости ограничивали .

 По моему , бодрость стоковых кащеев отличаются только состоянием . По крайней мере лет пять назад я без особых напрягов несколько раз "объехал" дорестайловый Либерти , а у меня заявлены 203 л.с. . По моему , при старте с двух педалей кащей выдаст 9 сек до сотни и без разницы - европейский или заокеанский , это его предел .

А чтобы максимальная мощность снималась на 4 тыс об - вообще нигде не видел . Ниже 5 тыс об заявлено только у V8 и дизелей .

Изменено пользователем tracker99
142
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

Дааа,  мне мой остается только обнять и плакать, а радоваться только, когда платить транспортный и осаго:rolleyes:

  • Ого 1
  • Очень Нравится! 1
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7 2002г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С 2.4 вообще не представляю как оно едет. Тут с 3.7 как то грустно. 

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7 2002г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
53 минуты назад, tracker99 сказал:

Да . Нужно будет прописывать или вместе с тем ЭБУ и ключи приобретать .

Я видел разные характеристики , причем , иногда "слабее" были  заявлены как Либерти , так и Чироки . Где-то читал , что Либерти еще и по скорости ограничивали .

 По моему , бодрость стоковых кащеев отличаются только состоянием . По крайней мере лет пять назад я без особых напрягов несколько раз "объехал" дорестайловый Либерти , а у меня заявлены 203 л.с. . По моему , при старте с двух педалей кащей выдаст 9 сек до сотни и без разницы - европейский или заокеанский , это его предел .

А чтобы максимальная мощность снималась на 4 тыс об - вообще нигде не видел . Ниже 5 тыс об заявлено только у V8 и дизелей .

Приветствую! Я смотрел характеристики на авто ру. Собственно вопрос прошивки не дает покоя. Когда занимался прописью параметров на тахо то могу сказать что можно реально перенастроить машину под динамику. Алгоритм работы акпп кстати тоже не мало важен. Все же думаю различия между европой и америкой есть. Надо понять где бы смогли перезалить прогу.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Привет !

5 минут назад, Jeep Жорик сказал:

Все же думаю различия между европой и америкой есть.

А откуда та инфа про мощность/момент/обороты ? Помнится , попадались данные , что кащей с V6 весит 1700 кг . Вот такой , наверное , разгонится на секунду/полторы быстрее моего . Мой и по документам и в натуре весит в районе 2 т .

Я пока останусь при своем мнении . 

 

17 минут назад, Jeep Жорик сказал:

Тут с 3.7 как то грустно. 

Так все познается в сравнении . Помню , как месяцок рассекал на чужой Субе Врыксе , а потом пересел на двухлитровый Трекер ... :unsure:

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7 2002г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это характеристики черока

Screenshot_20180622-140749.jpg

Screenshot_20180622-140759.jpg

Харктеристики либерти

Screenshot_20180622-140857.jpg

Screenshot_20180622-140916.jpg

Перезалиться бы на америку и проверить как оно на уровне жопомера))

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

У меня сейчас 16л на 100 но МКПП...

Всё жалею 2000 на стенд съездить реальные показатели снять торка и кобыл..

А лс кстати в америке с колёс а в европе с маховика снимают..может поэтому разница?))

  • Согласен 1
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Jeep Жорик , по моему , характеристики приведены достаточно вольно . Вес не совпадает с моими замерами . Ну а измерения мощность/момент у Европы и Америки всегда отличались , правда , теперь не колеса-маховик , а что-то там с с влиянием нагрузок от навесного . Т.е. разница не слишком велика .

Кстати , если пробить на сайте крайслера VIN любого KJ , будет LIBERTY

Вот что у моего :  Toledo North Assembly

JEEP LIBERTY LTD EDITION 4X4 SPORT UTILITY 4-DR

 Ну а про американскую прошивку (правда , рестайла) я уже говорил - не едет нифига , зато топливо экономит . :D

 

  • Очень Нравится! 1
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7 2002г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, tracker99 сказал:

Jeep Жорик , по моему , характеристики приведены достаточно вольно . Вес не совпадает с моими замерами . Ну а измерения мощность/момент у Европы и Америки всегда отличались , правда , теперь не колеса-маховик , а что-то там с с влиянием нагрузок от навесного . Т.е. разница не слишком велика .

Кстати , если пробить на сайте крайслера VIN любого KJ , будет LIBERTY

Вот что у моего :  Toledo North Assembly

JEEP LIBERTY LTD EDITION 4X4 SPORT UTILITY 4-DR

 Ну а про американскую прошивку (правда , рестайла) я уже говорил - не едет нифига , зато топливо экономит . :D

 

Есть в твоих словах здравое зерно! Ну вопрос в мопар сервис задал по перезаливке-посмотрим что ответят.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Cherokee KJ 2
4 2005
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот здесь есть решение

https://www.carid.com/jeep-liberty-performance-chips/

или здесь

https://jetchip.com

p.s. сам не пробовал

Изменено пользователем Serge'ant
  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.