Мой Grand CRD 2008

[Victor]

Да с ремонтом уже все решено. По сути фигня. Повторюсь, надеялся что джипу от такого столкновения вообще ничего не будет.

[ami]

Quote (GarrINO)

Прикольно как-то у вас товарисчи с колодками, эт когда задние убиваются быстрее, чем передние... По всем законам физики основную нагрузку при торможении испытывают передние, не зря же и диски ставят большего размера и вентилляция именно на передней оси. И до сих пор еще на некоторые авто назад ставят барабанные тормоза, задача которых завершать дело, начатое передними. И как раз не наоборот.

У меня тоже задние быстрее износились. Только вот менял.

Quote (Victor)

Итог: ну я думал что гранд покрепче будет.

Мои соболезнования.. Наверно у нас передок тоже делается с прицелом на безопасность пешеходов etc. Хорошо радиатор не пробил..

[Victor]

Quote (ami)

Хорошо радиатор не пробил..

Ну я не так сильно приехал. Скорость была совсем маленькой. Думаю, еще полметра-метра дистанции мне бы хватило.

[Вамана]

привет. есть новости по эксплуатации?

[Riedel]

Я колодки (передние и задние)первый раз поменял на ТО 100000км.

Изменено 28 мая, 2011 пользователем Riedel

[Victor]

Здравствуйте,

прошу прошения за длительное отсутствие.....

 

Мой Гранд живет дальше, не напрягая излишними проблемами.

На 115 тысяче заменил передние стойки амортизаторов с верхними опорами, на верхних рычагах были разбиты шаровые. Один рычаг купил в штатах. Там рычаг стоил 65$. На втором рычаге заменил только шаровую опору. Обошлась тысячи три.

Недавно (140 тысяч) заменил передние колодки вместе с дисками и задние колодки. Можно было ездить дальше, но победил разум за "хорошие тормоза". Тем более, что цены на эти железяки более чем приемлемы. Покупал неоригинал. Сейчас передние тормоза немного поскрипывают, но наплевать...

Из нерешенных проблем - не переключается раздатка в пониженный режим.

Либо сгорел двигатель на раздатке, а может, что-нибудь перепрошить надо. Стоимость электродвигателя раздатки около 15000 рублей. Зима начинается, наверное, пора сделать. Еще не работает омыватель фар, наверное, где то нет контакта. Но это меня точно не напрягает.

В целом автомобиль, конечно же, имеет много сколов и потертостей по кузову, не напрягающих меня. Передний бампер пора бы поменять (красил уже пару раз), низкая губа не выдерживает местной эксплуатации. Заводская окраска в целом более-менее, отлупилась кусочками краска до металла с обойх крыльев в районе поворотников. Одно крыло мне красили еще по гарантии, сейчас на том же месте снова та же проблема. Возможно, из под крыльев туда летит песок. Но главное, что это не ржавчина, а именно плохо приклеевшаяся к металлу краска.

Расход солярки около 12 литров и зависит от моего настроения. т.е. от 11,5 до 12,8. Данные по компьютеру.

Езжу часто быстро, до 180 км/ч разгоняюсь достаточно часто. Обычно 150-160 на трассе.

Аккумулятор родной.

Из дефектов по внутренности авто - потрескалось водительское кожанное, т.е. ДЕРЬМОнтиновое сиденье. Необходимо перетягивать или заклеить жидкой кожей.

Из насильственных внешних поломок - это наружные зеркала. Прошлой зимой сшиб сначала правое, а через неделю не разошелся со встречкой, снес левое. В обоих случая разбил стекла. Последствия - хреново работают моторчики.

Родная резина была дерьмовой, стер два одинаковых комплекта. Зимний клмплект пока еще первый. Третьим комплектом для лета куплен недорогой америкосовский Cooper. Шинами доволен.

Масло меняю по возможности, начиная думать после 10-ти тысячного пробега. Меняю в каком-нибудь ведерном сервисе под боком за 500 рублей. Частичные работы проводил на крайслер сервисе в Питере. У дилера менял передние амы. Они их заменили, не поменяв опоры стоек. Пришлось одну и туже работу делать дважды.

Лобовое стекло родное, но потертое. Имеет множество (более 15 сколов - прилетают реальные камни) сколов. Но сколы в трещины не переходят. Стекло пора поменять. Однозначно, буду менять на неоригинал.

После всех ремонтов самостоятельно прошел ТО. Тормозит, светит, не болтается...

Продавать не хочу. Альтернативы пока не вижу. А альтернатива должна быть мощной, быстрой, многофункциональной, экономичной, недорогой в эксплуатации, неугоняемой и иметь земную цену. Пока таких не встречал.

С уважением, Виктор

 

П.С. Приму советы по ремонту двигателя раздатки и замены стекла по вменяемой цене.

Изменено 24 декабря, 2011 пользователем Victor

[MJGC]

Всем добры вечер.

Вопрос к владельцам.

Интересует удобство и универсальность данного авто в семье. Т.е. при движении авто с полным составом семьи, Я, Жена (беременная) Ребенок 2 года.

Смотрел машинку одну, показался багажник очень маленьким, вот теперь думаю как он будет если ехать всем составом на ту же дачу? Особенно после того как произойдет полноценное пополнение и в семье нас станет 4-о...

Расскажите насколько удобен авто?

[Victor]

На сегодняшний день пробег около 154 т.км. Ездить на Гранде стал меньше.

Сегодня меняю лобовое стекло. Стекло из Китая обойдется с установкой в 5300 рублей. Решил гульнуть и заодно затонировать задние стекла за 3,5 т.руб.

Пора менять масла во всех агрегатах, все также не решена проблема раздатки. Правда, почитав заморские сайты, купил проводок в передний редуктор, может это из-за него.

Вот список возможных проблем по мере сложности их решения:

1. LIMITED SLIP SENSOR IN AXLE

2. STEERING ANGLE SENSOR

3. SOLENOID IN DIFF

4. SHORTED OUT CONTROL WIRE GOING INTO THE REAR DIFF THE COMPONENT INSIDE THE DIFF WAS REPLACED INCLUDING WIRING

5. SENSOR ON TRANSFER CASE

6. ABS MODULE REPLACED

7. (FDCM) FINAL DRIVE CONTROL MODULE

8. TRANSFER CASE MOTOR

9. BRAKE LIGHT SWITCH

10. The service 4 wheel drive light came on intermittently for about a year. Jeep changed transmission sensors, axle sensors, re flashed the computers several times without any permanent fix. Finally I asked Jeep to trace the wiring harness and to check the resistance because the problem acted like a wire was grounding out. The dealership set some time aside to do this and they found a wire grounding out under the transmission housing, repaired it and it was the fix needed.

 

В целом нет проблем.

Поку буду ездить дальше.

Изменено 18 августа, 2012 пользователем Victor

[Victor]

Сказал, что буду ездить дальше......

но резко передумал и продал с пробегом 156 т.км.

[occasionale]

С неработающей понижайкой или починил?

[Victor]

Да, продал так.

Компьютер на тестировании писал ошибку мотора раздатки. Не думаю, что было что то серьезное. Максимум - сам мотор.

[Victor]

Подведу итог моему владению Jeep Grand Cherokee 2008 года с дизельным мерседесовским двигателем.

Автомобиль в целом мне нравился. Он простой и надежный... Я ему благодарен за 156 тысяч км и почти четыре с половиной года владения. За это время Jeep исколесил пол Европы, побывав на различных европейских крайних точках. Самый длинный и быстрый пробег 8700 км за 11 дней.

За все время ничего очень серьезного не ломалось. Отсутстве развитого сервиса в СПб отягащает владение Джипом.

Мысли о замене автомобиля бродили давно. Но думал, что зиму еще отъезжу. Но так сложилось, что продал его быстро.

И встал выбор следующего автомобиля. Не скрываю, смотрел и нового гранда.

В активе: шильдик JEEP на капоте.

В пассиве все остальное: цена дизельного двигателя, мощность бензинового дигателя, неизвестное качество нового двигателя, все тот же, всего лишь модернизированный кузов двигателя, неудобная посадка с низким потолком, неразвитый сервис, маленький межсервисный пробег......

Короче, точно решил - это не мой автомобиль. Тем более посчитал, что платить за пониженный ряд - это лишнее для меня. Мне нужен кроссовер с удобной, более менее легковой посадкой, мощность двигателя до 250 л.с.,разгон до 10 секунд, цена около 2 млн +-.

В итоге я неожиданно для себя нашел такой автомобиль. И самое главное - он мне нравится. Он новый, он удобнее и дешевле Granda, при одинаковых до см. размерах с новым Грандом у него значительно больше багажник, а ТО нужно проходить реже.

Конечно, время покажет насколько он надежен и вынослив.

[murey]

Чтож это за чудо котор.лучше ГРАНДА

[Max8110]

Чтож это за чудо котор.лучше ГРАНДА

Во во! Имя и фото в студию!!!!!!!

[Victor]

Пока я не знаю лучше он или нет, но он, однозначно, удобнее и просторнее для меня.

Volvo XC90 в комплектации с кож.салоном, блютуз, активный ксенон и т.п. куплен за 1,7 млн. рублей.

[Max8110]

@Victor, Ну незнаю! от ХС90 отказался еще лет 5-6 назад! И ремонт и то совсем запредел и болячек куча. Теперь для семьи Pajero sport 3.0 и Gch ZJ. Как раз как спрыгнул с вольво взял митсу и потом гранда и не жалею! Да Леха диджей тоже с Вольвы убежал и боволен жипом!

[murey]

А какой двигатель.и какова проходимость.

[Victor]

Проходимость для меня не важна.

Важен клиренс, возможность уверенно ехать зимой по заснеженной асфальтированной дороге, переехать через бордюр и т.п.

Двигатель 2,5Т 210 л.с.

Мицубиси не рассматривал в принципе. Мне не нужен трактор.

 

Да, у Вольво ТО через 20т.км.

[murey]

Извените за смелость дать совет.сх 90 тож рассматривал.полазьте по форуму вольво.обезопасте себя от кражи блока.кот.отв.за подкл.полного привода.он внизу на 3х болтах.прут на раз.он стоит 70000руб.это если отсоед.папу от мамы.а то ещё попадос на проводку.удачи

[Victor]

Да. я тоже читал про это.

 

@Victor, Ну незнаю! от ХС90 отказался еще лет 5-6 назад! И ремонт и то совсем запредел и болячек куча.

Надеюсь, новый автомобиль и гарантия позволят прожить более менее надежно.

Новый Гранд еще более непредсказуем и дорог.

[Victor]

Проехал пару тысяч км на ХС90. Авто достаточно комфортное, но проходимость как у переднеприводного автомобиля.

Уже успел застрять. На Гранде даже бы не задумался об этом.

[Pushka]

Виктор, напишите пожалуйста,потом отзыв по поводу владения ХС 90, уж очень интересно!!!

 

Заранее спасибо!