Перейти к содержанию

Джип гранд2008

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Истра
Опубликовано
Опубликовано

Поменял плату теже ошибки у кого такое было говарят в сервисе это уже механическое надо вскрывать акпп может чтото нужно настроить

IMG-20180719-WA0013.jpg

IMG-20180719-WA0012.jpg

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Джип гранд2008 сказал:

чтото нужно настроить

Понимаю, у вас горе и паника.

Но не надо миллион сто первую тему городить, сами же запутаетесь.

Здесь все уже обсуждалось

Читайте форум, покопайтесь в 5 или 6 темах про АКПП, которые уже есть, там все подробно про ваши ошибки написано.

И куда лезть и что смотреть тоже.

А вообще, меняйте сервис. "Что то настроить" - колхозный диагноз

0
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Истра
Опубликовано
Опубликовано

Что то настроить это я на это надеился в понедельник будем вскрывать,оно покажет отпишу что там 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, Джип гранд2008 сказал:

в понедельник будем вскрывать

Не надо вскрывать.

Сначала плату снимите, и проверьте пины, которые в разъем входят.

Они как толстые медные проволоки уходят в глубину платы.

Смотрите, что бы они не были загнуты, винтом завернуты или закорочены между собой.

 

0
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Истра
Опубликовано
Опубликовано

Что то настроить это я на это надеился в понедельник будем вскрывать,оно покажет отпишу что там 

0
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Истра
Опубликовано
Опубликовано
В 20.07.2018 в 19:19, E_Gun сказал:

Не надо вскрывать.

Сначала плату снимите, и проверьте пины, которые в разъем входят.

Они как толстые медные проволоки уходят в глубину платы.

Смотрите, что бы они не были загнуты, винтом завернуты или закорочены между собой.

 

Плату поставили новую снек (германия) через 20км тоже самое не едит пишет теже ошибки сказали что то механическое как вскроют напишу но странно както работала идеально а после замены платы проехал 20км и тоже самое 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
32 минуты назад, Джип гранд2008 сказал:

Плату поставили новую снек

Или плата дерьмо, или руки кривые.

Раз ехала правильно, она, что сама починилась?

Коробас, если по механике умер, так умер.

И плясками с бубном его ни на 20 км, ни на 2 не исправить.

У вас все ошибки идут от датчика скорости.

Там копайте. Или плата, или проводка, ну, на крайняк, что то действительно развалилось и опилки/обломки к датчику примагничиваются, он в аварию выпадает.

Все это при снятии платы видно.

И что такое "Снек"

В списке замен этого нет

https://www.zzap.ru/public/chains.aspx?partnumber=A1402700861&class_man=MERCEDES-BENZ&params_hash=7bc4203362ea7d1a64626bcc71b2a6c0

 

 

Изменено пользователем E_Gun
0
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Истра
Опубликовано
Опубликовано

Вот вот и нас это смущает как так работала не пиналась а тут это намерно поедим до сервиса 

0
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Истра
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, E_Gun сказал:

Или плата дерьмо, или руки кривые.

Раз ехала правильно, она, что сама починилась?

Коробас, если по механике умер, так умер.

И плясками с бубном его ни на 20 км, ни на 2 не исправить.

У вас все ошибки идут от датчика скорости.

Там копайте. Или плата, или проводка, ну, на крайняк, что то действительно развалилось и опилки/обломки к датчику примагничиваются, он в аварию выпадает.

Все это при снятии платы видно.

И что такое "Снек"

В списке замен этого нет

https://www.zzap.ru/public/chains.aspx?partnumber=A1402700861&class_man=MERCEDES-BENZ&params_hash=7bc4203362ea7d1a64626bcc71b2a6c0

 

 

Сейчас дозвонюсь коробисту и пришли нозвание платы скорей всего мы к нему поедим 

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это жесть просто... 

0
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Истра
Опубликовано
Опубликовано
В 22.07.2018 в 10:58, Джип гранд2008 сказал:

Сейчас дозвонюсь коробисту и пришли нозвание платы скорей всего мы к нему поедим 

Подключили комп мерс ошибки все эти не от датчика вскрыли коробас имульсия от воды думали от радиатора антифриз окозалась вода я охуе... откуда сук... она там взялась 

Два варианта или когда купил все масла меняли или когда поддон снимали,еще хотел спросить как вариант не могла она там оказаться из-за болота нагрелась остыла и втянула через сапун или это мой бред

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сапун в коробке - это контрольная трубка с щупом высоко под капотом. Вы вообще чтоль её (машину) утопили?

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Старая песня о главном. 

С дренажа стекло по трубке щупа прямо в коробас ,  уплотнение там отвратительное . 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 656 гостей (Посмотреть всех)

    • Прокофьевич
    • liga74
    • AVA-nv
    • up6
    • ViacheslavE
    • C070CC
    • mixelson
    • Gosudar
    • Thor777
    • orm2
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...