Перейти к содержанию

гудит..фильтр?


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep grand cherokee 3.0 crd 2006
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

обнаружил гудеж на зажигании, до старта двигателя на СRD. под капотом люто вбирирует топливный фильтр и шланги. накануне менял оба шланга на фильтр. т.к. стояли временно тряпичные которые рассыхались раз в неделю стабильно. что это, неужели устал тнвд? старт двигателя даешь - вроде не гудит, хотя за шелестом дизеля трудно различить гудит ли. обороты держит. ничего не стучит. не глохнет. не хочется в сервис ехать, мб у кого было на wk?

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ТНВД до старта мотора не работает. Топливный фильтр вроде как прикручен должен быть, как он моГЁт вибрировать?

Изменено пользователем витаха19
0
Автомобиль: jeep grand cherokee 3.0 crd 2006
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано
34 минуты назад, витаха19 сказал:

ТНВД до старта мотора не работает. Топливный фильтр вроде как прикручен должен быть, как он моГЁт вибрировать?

ну я к тому, что на него отдается

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, tetieee сказал:

под капотом люто вбирирует топливный фильтр и шланги

Насос подкачки создает давление сразу при включении зажигания.

Посмотрите, как фильтр закреплен, может его стоит приподнять чуть, внутри хомута, что бы днищем теплообменника не касался.

И, фильтр то какой?

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, витаха19 сказал:

Топливный фильтр вроде как прикручен должен быть

А можешь фотку скинуть как он прикручивается? У меня он не прикручивается нифига( Просто на площадочке какой-то стоит.

 

3 часа назад, tetieee сказал:

топливный фильтр и шланги

Может быть ты шланги нештатные поставил неправильной длины? И ситуация как со шлангом гура, который если сложен неправильно, то тоже гудит и вибрирует.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Akpo6at13 сказал:

У меня он не прикручивается нифига

Как так?

Он привинчен трехлапым хомутом, а сзади, по зеленой стрелочке, на хомуте стяжной болтик, H-5, который хомут стягивает на фильтре.

38.thumb.jpg.dc539cfedaaa1e1e431a4ecf3bb57a65.jpg

Площадка под фильтром, это теплообменник.

Еще, у некоторых фильтров снизу кольцо одевается пластиковое, как проставка вниз, что бы теплообменника не касался.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, E_Gun сказал:

Как так?

Он привинчен трехлапым хомутом, а сзади, по зеленой стрелочке, на хомуте стяжной болтик, H-5, который хомут стягивает на фильтре.

38.thumb.jpg.dc539cfedaaa1e1e431a4ecf3bb57a65.jpg

Площадка под фильтром, это теплообменник.

Еще, у некоторых фильтров снизу кольцо одевается пластиковое, как проставка вниз, что бы теплообменника не касался.

Нету у меня этого хомута трехлапого... Фильтр тупо болтается и все:( Я даже и не знал что он должен быть:( ГДе найти такой? Артикул есть?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

Артикул есть

A6420920240

Стас! Обрати внимание, что под передней левой (от радиатора) лапкой кронштейна должна быть привинчена "Масса" от косы, которая к дросселю и блоку накала идет.

0
Автомобиль: jeep grand cherokee 3.0 crd 2006
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Akpo6at13 сказал:

А можешь фотку скинуть как он прикручивается? У меня он не прикручивается нифига( Просто на площадочке какой-то стоит.

 

Может быть ты шланги нештатные поставил неправильной длины? И ситуация как со шлангом гура, который если сложен неправильно, то тоже гудит и вибрирует.

так. проехал 30км.перестал гудеть, раз 20 пробовал. простояла 2 часа. сел - гудит. проехал 3км.дождался жену, заводить - не гудит.. что за магия. все так же, на зажигании. до старта двигателя 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, tetieee сказал:

что за магия

Забей...

0
Автомобиль: jeep grand cherokee 3.0 crd 2006
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, E_Gun сказал:

Забей...

в смысле? 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, tetieee сказал:

в смысле? 

В смысле, это ездить мешает?

Если нет, то и хрен с ним.

Если да, я бы начал с замены фильтра.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, E_Gun сказал:

Стас! Обрати внимание, что под передней левой (от радиатора) лапкой кронштейна должна быть привинчена "Масса" от косы, которая к дросселю и блоку накала идет.

Масса от блока управления свечами у меня привинчена к той пластине, к которой прикручивается мас блок накала. В общем, кто-то из предыдущих хозяев поработал над машиной...

P.S. "масса" на "новом" месте работает исправно. На то она и "масса", что бы работать где угодно:)

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Был у меня такой прикол, когда первый раз загудело чуть сам не обделался и гудеть не начал))) Стоял не родной шланг от фильтра до ТНВД, поменял шланг гудение пропало.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • up6
    • Aliaksandr Si
    • Metamod
    • Rusich
    • dynamo
    • sanityclause
    • хуторянин
    • Sergey Commander
    • ales1988
    • AmbRW
    • alexeysh
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.