Перейти к содержанию

Выбор детского автокресла


Alex-Nefras

Рекомендуемые сообщения

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, товарищи одноклубники ))))) В связи с пополнением в семье встал вопрос о покупке автокресла... Ввиду того, что в данном вопросе мы совершенно не шарим, провели "разведку боем" опросом всех друзей и знакомых, записывая, делая пометки на полях и прочие... В итоге, каждый случай индивидуален кто-то "донашивал" за сватом/братом/другом, кто-то покупал то на что хватало денег, кто-то их вообще не жалел, кто-то покупал исходя из результатов краш-тестов, кто-то покупал больше для гайцов чем для ребенка, кто-то выбирал под цвет машины/салона/цвета глаз... 

 

Я для себя и за сына решил... что дизайн и цена - это дело второе, первое - УДОБСТВО и безопасность ребенка.

НО! хочется и универсальности, "купил и забыл", потому как плодить эти кресла не очень то и хочется)))) 

 

В общем перешерстив "рынок" я вывел 2 варианта: 

 

1) Joie every stage FX (Великобритания) группа 0+/1/2/3 (от 0 до 36 кг)

 

https://youtu.be/RkL8D8UrwkA

 

 

2) Evenflo Symphony e3 DLX Platinum Series (США) группа 0+/1/2/3 (от 2,2 до 50!!! кг)

 

https://youtu.be/pxBsDsHObk4

 

И теперь мучения и терзания усилились... цена примерно одинаковая +/- 5000 руб, но вопрос что же все таки выбрать, компактное, практичное английское кресло, соответствующее всем европейским нормам, прошедшее на "ура" европейские краш-тесты, или же американской машине, американское кресло)))))) которое больше не только по посадочному месту, но и по своим габаритам, #1 на американском рынке, прошедшее с большим запасом американские краш-тесты (которые жестче европейских) 

 

Может кто то использовал подобные кресла / торгует ими, или просто хорошо разбирается в них )))) помогите, не сочтите за труд. 

Готов рассмотреть и другие варианты, объясню что нам нужно, удобное детское кресло с положением для сна (наклоном спинки) для дальних поездок, желательно универсальное.

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Не использовал ни одного, ни второго.

Выскажу сугубо личное мнение.

До 5-8 месяцев самое удобное - люлька -переноска. Ребенок часто засыпает в машине, и можно отстегнуть люльку и вынуть ее из машины, не разбудив ребенка.

С полугода или чуть позже, интересны уже кресла по типу представленных. В 1-м ролике видно как оно раскладывается, по крайней мере, во втором ролике этого не видно, сделан упор на терморегуляцию.

Голова и так и там защищена отлично. Минус - ребенку будет трудно смотреть в окно - только вперед. Ну тут уж, как говорится, либо чай с сахаром, либо руки с мылом.

Лет с 6-8 (зависит от роста и комплекции ребенка), подобные кресла становятся для детей слишком узкими, и им уже удобно либо сидеть на штатном сидении, либо на более широком кресле, где пристегиваешься уже штатным ремнем.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@alexis_m Спасибо! За комментарий! Да мы пока пользуемся люлькой (от коляски 3 в 1), спит в ней очень хорошо и удобно из машины спящего доставать, переносить или ставить на коляску и катать... Но ввиду нашей любви к путешествиям, подумываем над чем то более удобным, в первую очередь для ребенка. 

По поводу ширины сидений, пересмотрел кучу вариантов и те которые раздвигаются вместе с поднятием подголовника - как первый вариант и монолитные, как второй, но так как оно для американского рынка, все пишут что оно очень широкое и ремни длинные, даже зимой в комбезе отлично пристегивают. 

 

Да, не то видео прилепил ))) 

https://youtu.be/fGw8-_TL0Fg

 

Joie 

a3cdvfalnqwwcwgsgk0c040w88sgw4

 

Evenflo 

7-tips-for-keeping-your-car-seat-clean-cool-mom-picks-convertible-seats-toddlers-line.jpg

 

Даже на фотках видно, как аккуратно сдержано английское кресло и как огромно и вальяжно американское

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как вы их (детей) запихиваете туда и заставляете их там сидеть?! Я имею ввиду не младенчиков, а деток от 3,5-х лет! С 3,5 лет - «Ромер» пылится на даче!)) 

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей771 Не хочет в кресле сидеть? 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 02.08.2018 в 09:27, Alex-Nefras сказал:

@Сергей771 Не хочет в кресле сидеть? 

Отстегивается и вылезает!) Но это я виноват, я в LX-570 её пару раз прокатил без кресла и с тех пор ее туда не реально засунуть!)

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
В 01.08.2018 в 18:35, Сергей771 сказал:

Как вы их (детей) запихиваете туда и заставляете их там сидеть?! Я имею ввиду не младенчиков, а деток от 3,5-х лет! С 3,5 лет - «Ромер» пылится на даче!)) 

С трудом. Реально тяжело, если они поняли, что можно и без кресла. Объяснить им только лет с 4-5 можно будет. 2-4 года у нас со старшим был только вариант - ехать в его сон, пристегивать в кресле для сна. Пока проснется - зачастую уже притерпится к креслу. Если вылезает, то отвлекали игрушками или другими развлечениями.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@alexis_m Ну мы еще совсем маленькие, решили приучать сразу... Пока в люльке катаемся отлично)))) только садимся еще дома и сразу засыпаем )))) 

 

В общем расскажу: 

Потестили мы и одно и другое кресло, из чего сделали вывод - "в американскую машину, американское кресло не помещается" :lol2: По крайней мере в Compass

Я думаю в Tahoe или Suburban ему самое место, потому как если его ставить против хода движения, то переднему пассажиру или водителю нужно максимально придвинуть кресло и оно реально занимает 1,5 пассажирских места сзади... 

 

Мы взяли Английское, подкупил ортопедический вкладыш и компактность. В субботу покатаемся, расскажу )))) 

169
Автомобиль: Широкий
Город: Город-Герой Москва!
Опубликовано
Опубликовано

Я своих сразу и без вариантов приучил - даже не пытались сопротивляться. Закон! Никаких альтернатив типа - "ладно, не сегодня". Дашь слабинку - потом воевать...ну нафиг. Отстёгнутым - только по просёлку, по дороге к даче, и то потому - что там машин нет и скорость 40

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, garrigan сказал:

Я своих сразу и без вариантов приучил - даже не пытались сопротивляться. Закон! Никаких альтернатив типа - "ладно, не сегодня". Дашь слабинку - потом воевать...ну нафиг. Отстёгнутым - только по просёлку, по дороге к даче, и то потому - что там машин нет и скорость 40

Правильное решение. Со старшим нам дедушка чуть "помог" - возил на дачу без кресла. Со средним и младшим - только в креслах. Хотя с младшим очень тяжко - не любит ремни, приходится постоянно развлекать.

169
Автомобиль: Широкий
Город: Город-Герой Москва!
Опубликовано
Опубликовано

Да, дедушки иногда такие дедушки....

 

Опубликовано

Надо дать понять детям, что есть опасность. Они не понимают этого, не осознают. Говоришь - кресло, скорость, надо пристёгиваться и т.д. Вроде да, соглашаются, но не осознают.

Я раз опыт провёл. Предупредил, чтоб держались, а я заторможу, для примера как бы... Разогнал километров до 20 и в тормоз!.. Теперь садятся на сидение и первым делом - за ремень хватаются.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 1 анонимный, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • Ishinart
    • Александр33
    • Waga_koleso
    • up6
    • so4i
    • Solist
    • brat-kondrat
    • Землянин
    • lsergio
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.