Перейти к содержанию

Свет на Компасе


gretc

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Проблема, в общем, известная, но какого-то комплексного решения я не нашел. 

С родными лампами ближнего света примерно раз в год плавится правая фишка ближнего света, т.к. езжу всегда с ним, что бы уменьшить накал ламп ДХО и не оплавить фишку ДХО и потом отражатель (менял три блок фары по гарантии из-за этого). 

Комрады, подскажите, где сделают нормальный свет: ближний и ДХО.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ставь такие, белые и спи спокойно... бюджет примерно 1000 руб 

Osram LEDriving Premium P27/7W Cool White(3557CW)

118045_image.jpeg

Изменено пользователем Alex-Nefras
21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Это для ДХО, как я понимаю.

А для ближнего света есть, что-то подобное?

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Это не ближний - это ДХО и габарит одновременно. Ближний у нас би-линзе, переключается ближний/дальний шторкой. Там лампа H9

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Alex-Nefras сказал:

Это не ближний - это ДХО и габарит одновременно. Ближний у нас би-линзе, переключается ближний/дальний шторкой. Там лампа H9

Да, я в курсе, где какие лампы, спасибо, еще раз.

Вот и спрашиваю - "А для ближнего света есть, что-то подобное?" (что не будет оплавлять патрон).

Может, в начале не очень понятно написал - у меня также плавится патрон Н9 ближнего света - уже третий по счету оплавился.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@gretc Может контакты плохие или попробовать не пластиковые, а керамические? 

9
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, Alex-Nefras сказал:

Osram LEDriving Premium P27/7W Cool White(3557CW)

118045_image.jpeg

А red он будет включать или нет? Или только белый светодиод использовать?

Изменено пользователем sorlag
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@sorlag Это просто картинка такая попалась... Но если хотите, что бы все было по фень-шую, то вот так выглядит упаковка)))) 

Горят как оригинальные в 2-х диапазонах - ярко как ДХО и тускло вместе с ближним, как габариты.

Кристально белый, температура свечения примерно 6000k по этой самой причине пришлось заменить головной свет и противотуманки на 5000k, что бы как то органично смотрелось. 

 

58ccc1a423bbeb2ce8705320

9
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ну вот я такую же картинку аттачил где-то в форуме никто ничего не ответил. Спасибо! Попробуем!

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@sorlag я себе такие поставил, если надо сфоткаю как горят. Как говорится поставил и забыл... )))) 

9
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, да в принципе понятно, вместо теплого желтого, спирали накаливания, будет белый. Преимущество в том, что перегорать будет реже. 

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@sorlag Совершенно верно! И не будет чернеть или плавиться фишка

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Alex-Nefras сказал:

@sorlag Это просто картинка такая попалась... Но если хотите, что бы все было по фень-шую, то вот так выглядит упаковка)))) 

Горят как оригинальные в 2-х диапазонах - ярко как ДХО и тускло вместе с ближним, как габариты.

Кристально белый, температура свечения примерно 6000k по этой самой причине пришлось заменить головной свет и противотуманки на 5000k, что бы как то органично смотрелось. 

А где делал или какие ставил лампы?

Тоже хочется, что бы "органично" было))

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Прям во дворе возле дома :D 

Ну про ДХО уже написано выше... а в головной свет и противотуманки ищите лампы Н9 (ближний дальний) с температурой ~5000k и H11 в туманки с соответствующей температурой света.

Туманки меняются элементарно, с помощью вывернутого колеса и откручивания 4 болтов подкрылка. 

Лампы ставил корейские Avantech Night Fighter 5000 k H9 и H11

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

@Alex-Nefras , большое человеческое спасибо. 

 

318
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Погасли оба ДХО, как будто что-то задел у руля, автоматически не включаются. Всё остальное горит.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant  а "принудительно"? Если 1 раз повернуть в режим габаритов? И с ближним в полнакала горят? 
Если да, то полагаю надо начинать с предохранителя или реле.

318
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В режиме габаритов Н9 горят по одной спиральке, с ближним так же. Другие нити целые на взгляд. При выключении в 0 ничего не горит.

Изменено пользователем Acovant
1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ручник  не поднят? 

318
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Нет конечно. На ДХО отдельный предохранитель?

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

31 пред 10А,  отвечает за подачу питания к реле ДХО при включении зажигания. 

Есть еще 17 пред 10А,  но тогда бы не горели лампы габаритов и заднего хода

318
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо

Изменено пользователем Acovant
1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пересмотрел  ещё раз,  преды  эти. 

Изменено пользователем Giraffe
9
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Поставил! Смотрится отлично - свет белый холодный. При установке обратил внимание, что патроны от ламп накаливания были почерневшими по краям, ближе к лампе. Надеюсь эти лампы не будут греться и портить патрон.

cc_2018jes010001.jpg

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@sorlag сын такие же мне поставил. До этого увидела покоричневевший патрон и помутневший отражатель. Приценились к ремонту. Только фары в сборе. Стоят они как крыло самолета. Поменяла на диодные лампы и езжу...пока:))

Изменено пользователем Ангелина
  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant , как  решилась ли проблема заменой предохранителя?  Столкнулся с аналогичной проблемой.

318
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Заменил лампочки на Osram и стали гореть. Предохранители не трогал

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В моем случае дело было в проводке - перетерся провод рядом с блоком предохранителей, в сервисе подпояли и проблема решилась. Сейчас что-то похожее по лампочке ближнего света - лампочка в порядке, из-за плохого контакта в проводах не горит.

  • 3 года спустя...
319
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
В 02.09.2018 в 15:54, Giraffe сказал:

31 пред 10А,  отвечает за подачу питания к реле ДХО при включении зажигания. 

Доброго дня! 

А где находится реле ДХО на компассе  ?

и есть ли схема включения ДХО?

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

усе в блоке TIPM, на электронном уровне

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 122 гостя (Посмотреть всех)

    • Whale
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.