Перейти к содержанию

Тонировка и последствия


AG

Рекомендуемые сообщения

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (dmizh)
Приятель рассказывал...Одно время они "набомбили" столько протоколов за ремни, что начальник сказал им что они больны на голову и теперь придется план в следующем месяце увеличивать и соответственно чаще ловить.

Я думал боятся перевыполнять текущий план, только дебилы biggrin , но у меня пару лет назад был такой же босс, когда я работал в сигаретах, план не должен быть выше 100% surprised

  • Ответов 77
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • nikolai0405

    9

  • nikitich600

    6

  • Max8110

    5

  • Abk

    5

0
Автомобиль: Jeep Commander 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Dover)
Допустимая степень тонировки для лобового стекла авто составляет 25%, напоминает “Вести.Ru“. Передние боковые стекла сейчас можно затонировать чуть сильнее, на 30%.

такой тогда вопрос, кто знает какая уже степень пропуска света на заводском не тонированном стекле? и соответственно есть ли слабая тонировка, чтоб не превысить допустимые 30%?...по мне так уж лучше немного, чем вообще без

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

практически на всех иномарках с завода "БУТЫЛОЧНОЕ СТЕКЛО" идет зеленое, голубое, коричневое, и т.п., сверху даже самой легкой пленкой смысла нет, будет привышение 30% затемнемнения cool

0
Автомобиль: Jeep Commander 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nikolai0405)
практически на всех иномарках с завода "БУТЫЛОЧНОЕ СТЕКЛО" идет зеленое, голубое, коричневое, и т.п., сверху даже самой легкой пленкой смысла нет, будет привышение 30% затемнемнения

я про то и говорю (про бутылочное), но думал может можно как-то "влезть" в норму

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Abk)
я про то и говорю (про бутылочное), но думал может можно как-то "влезть" в норму

а разве бывает пленка с затемнением 5-10% ?

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я знаю иномарки с завода идут с затемнением 10% процентов.

3
Автомобиль: Liberty KJ 2002 3.7L
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Это все ерунда, всегда ездил с тонировкой, а вот с месяц назад хулиганы мне одно стекло растонировали пришлось и с другова пленку снять теперь наклею как у гайцов приступ пройдет wink

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

а я жду предупреждения в 500р, пока мимо постов проезжаю, ко мне ноль эмоции, как предупредят та нах сниму

0
Автомобиль: WJ' 02
Quadra Trac 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Читаем закон господа:

ПДД

Перечень неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88.

Открываем ГОСТ 5727-88:

4.7. Определение светопропускания

Светопропускание определяют по ГОСТ 27902.

Открываем ГОСТ 27902 (советую полностью его прочитать там много чего интересного есть, он небольшой):

1. Условия испытаний

При отсутствии специальных условий испытания должны проводится при следующих условиях:

температура (+20 +-5)

Таким образом были вежливо посланы сотрудники ГИБДД на посту на Липецкой неделю назад, прибор так и не вынесли, ровно как и паспорт на него cool

В принципе до весны можно подождать, а там может и приступ пройдет

А вообще забиваем в поиск Яндекса: Светопропускание определяют по ГОСТ 27902.

И смотрим видео

8
Автомобиль: WJ 2001 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не сниму тонировку. Ну не могу я ездить без тонировки. Етить-колотить это мое личное пространство. Правда пока и не было в мою сторону поползновений со стороны ГИБДД за тонировку. Думаю рейд пройдет неделю-две и отложат до весны.

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (PalPali4)
думаю рейд пройдет неделю-две и отложат до весны

Сомневаюсь... cool Раз "поймают", два... и вперед на адм. арест... cool

0
Автомобиль: Jeep Commander 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nikolai0405)
а разве бывает пленка с затемнением 5-10% ?

да вроде как нет, думал найти может напыляет кто..и в гост "влезть", на одном сайте нашёл, пишут мол затонирем по новым гостам, всё ок и т.п. ит .д., звоню, говорят - есть плёнка 65% пропускная, но при измерении не проходит, но гаишники не придераются)))вот атк решают ))..ну надо будет посмотрть где ещё

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Да нафиг все эти мучения! Легче снять чтоб не придирались, что я и сделал, с ацетончиком в выходной день!! А мудрить что-то чтобы влезть в ГОСТ думаю бессмысленно! Эфекта никакого не даст, это не затемнение будет а ерунда! Лично моё мнение! smile

0
Автомобиль: Jeep Commander 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Ternovka58)
Эфекта никакого не даст, это не затемнение будет а ерунда! Лично моё мнение!

эффект будет хотя бы в том, что не будет такого резкого перехода с переднего на задние стёкла...хоть в этом немного успокоится))

8
Автомобиль: WJ 2001 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну что сотрудники ГИБДД еще зверствуют по поводу тонировки? Ко мне пока тьфу-тьфу-тьфу ниразу не придрались по этому вопросу, хотя передние тонированы почти глухо.

Опубликовано

Обсуждение стало похоже на набор "народных мудростей"....Типа,как с покупкой водки после 11-ти часов вечера.... biggrin Кстати,там тож есть свой способ...Надо открыть будылку,а коль упаковка нарушена,согласно закону,покупатель обязан её оплатить,а продавец,коль покупатель оплатил,опять же согласно закону,обязан ему её отдать!... biggrin

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Stratovarius)
Кстати,там тож есть свой способ...Надо открыть будылку,а коль упаковка нарушена,согласно закону,покупатель обязан её оплатить,а продавец,коль покупатель оплатил,опять же согласно закону,обязан ему её отдать!...

biggrin

Max8110
5
Опубликовано
Stratovarius, Хитер бродяга! ага видать после тебя в маркетах стали объявлять"Уважаемые покупатели, убедительная просьба не употреблять продуты питания и напитки до оплаты!"
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: jeep
Город: г.Москва
Опубликовано
Опубликовано

На днях затонировал машину по тех регламенту, в хххххххру на Северодвинской, их сайт

ххххххххх. Сначала долго думал, где сделать тонировку, посмотрел много

положительных отзывов на разных автоклубов об этой компании и поехал к ним,

о чем ни разу не пожалел. Сделал тонировку без передних стекол всего за 1800

рублей, за полную тонировку ценник 2400. По времени делают в течении одного часа, у меня заняло 40 минут, машину шустро делали 2 мастера. Короче всем рекомендую.

Теперь думаю передние забронировать прозрачной пленкой, у них же.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано
kinder, на рекламму смахивает angry
46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я как купил машину,затонировал,так и езжу,Чуть меньше года.

  • 9 месяцев спустя...
950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Очень поучительный пример того как отбиться от гаеров, правда через суд.

Собственно жалоба:

post-3849-0-95790300-1316689361_thumb.jpg

post-3849-0-17529100-1316689401_thumb.jpg

post-3849-0-41334500-1316689413_thumb.jpg

 

И вот решение суда:

post-3849-0-75920600-1316689541_thumb.jpg

post-3849-0-00110800-1316689551_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Из-за пятиста рублей такой сыр-бор... :lol: Я как ездил постоянно тонированный-так и езжу по сей день!!! И ни разу,нигде,ни один гаец за тонировку ничего мне не предъявлял...и даже не спрашивал!!! Тьфу-тьфу-тьфу... :)

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Это для Москвы 500 руб. не деньги, а в глубинке это 5 кружек пива с таранкой!:)

92
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 247 545
Город: Москва-Чертаново-Царицыно-край непуганых идиотов
Опубликовано
Опубликовано

Из-за пятиста рублей такой сыр-бор... :lol: Я как ездил постоянно тонированный-так и езжу по сей день!!! И ни разу,нигде,ни один гаец за тонировку ничего мне не предъявлял...и даже не спрашивал!!! Тьфу-тьфу-тьфу... :)

 

То же самое. Это еще и от настроения гаера зависит.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl, Дело-то на самом деле не в деньгах,а в драгоценном времени,которое теряешь на подобные разборы...,а тут ещё и цена вопроса...

 

Это для Москвы 500 руб. не деньги, а в глубинке это 5 кружек пива с таранкой!

У нас кстати можно и в 6 кружек уложиться... :P:D

Опубликовано

Тонированным езжу давно и расстонироваться не хочу!!!В Москве в принципе ни трогают за тонировку,а в регионах незнают к чему дое...я!!!!

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

и от настроения гаера зависит.

И от его настроения и от настроения нас самих...,у меня правило! Ни в коем случае нельзя начинать общение с гайцом с кривой и недовольной мордой...,даже если у него такая морда...,всегда нужно иметь улыбочку на лице!!!

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен с @nikitich600, последние пять лет в Москве езжу только на тонированных машинах и ни один гаец даже слова не сказал... Хотя тонировка была максимальная... Сейчас на джипе боковые передние не затонированы и аж руки чешутся... как только будет свободное время - сразу в сервис рвану))))) :hands:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Magnate, Я вообще своего тонировал в самый ажиотаж растонирования... :crazy:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • mixelson
    • alex54
    • nik.
    • jeepfann
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 91452
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на плановом ТО: вибрация по кузову и слабый заряд

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года пришёл на очередное обслуживание, машину ведём не первый год. По одометру 141 тысяча км, но на бензиновых экземплярах пробег часто скручивают, а возраст под 12 лет уже сам по себе о многом говорит.

      На подъёмнике набралось несколько находок: обе гидроопоры двигателя потекли, генератор слабо заряжал аккумулятор, а на передней скобе суппорта была сорвана резьба под направляющую. Отдельно отметили закисший по своей оси моторчик заднего дворника — частая болячка Grand Cherokee.

      Почему потекли гидроопоры и куда ушёл заряд

      Гидроопора держит мотор и одновременно гасит его вибрации: внутри гидравлическая жидкость, и работает узел как демпфер, колебания двигателя уходят в него, а не на кузов. Снизу у опоры есть индикаторная резинка: пока жидкость на месте, она ровная, а как только опора потекла, резинку раздувает грушей, и это видно с подъёмника без разборки.

      После потери жидкости опора перестаёт гасить вибрации, и тряску легко принять за пропуски зажигания или неровную работу смеси. Здесь вытекли обе.

      С генератором интереснее: по напряжению всё выглядело нормально, приборка молчала, а заряд шёл слабый. В ТРС-Моторс сняли осциллограмму и увидели то, что не ловит вольтметр: одна из обмоток закорочена на ноль. Такой дефект режет зарядную способность, а штатными измерениями его не поймать.

      Чем закончили по опорам, генератору и суппорту

      Поменяли обе гидроопоры, потому что жидкость ушла из каждой. Снизу заодно обновили заднюю подвеску: сайлентблоки подрамника и опоры заднего редуктора отходили своё. Раз машина обслуживается по графику, освежили масла в переднем и заднем редукторах и в раздаточной коробке.

      Генератор сняли в ремонт: перемотаем закороченную обмотку, заменим подшипники и обгонную муфту, она тоже на исходе. По суппорту резьбу до нас кто-то сорвал и притянул скобу случайным болтом наискось. Восстанавливать резьбу в нагруженном тормозном узле нельзя, поэтому поставили новую скобу целиком.

      На что смотреть владельцу WK2 до критичной стадии

      Ранний признак вытекшей опоры виден снизу по раздутой индикаторной резинке. Если на прогреве или при включении передачи появляется вибрация по кузову, а мотор при этом ровный, дело чаще в опорах, чем в зажигании.

      С генератором вольтметр вводит в заблуждение: напряжение в норме, а заряд уже падает. При жалобах на слабый аккумулятор на возрастном Grand Cherokee есть смысл снять осциллограмму, а не верить одному прибору. На больших пробегах у WK2 закономерно сыпется задняя подвеска, поэтому зимой стоит мыть днище от реагентов. Если к вибрации добавляется гул или стук на ходу, причина уже в другом узле подвески, его проверяют отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...