Проблемы с иммобилайзером или сигналкой

[drvr]

Доброго дня!

 

Недавно вступил в ряды джиповодов с WH 2005. Решение раздражающей многих проблемы "Service Tire Pressure System" пока отложил.

А вот что не хотелось бы откладывать — горящая при запуске контрольная лампа охранной сигнализации (красный кружок на приборке). Предыдущий хозяин сказал "что-то иммобилайзер глючит", но меж тем всё заводится и ездит. Завожу хоть ключом, хоть с брелка. После этого лампа горит примерно с полминуты, может, чуть больше, потом гаснет, при движении не загорается.

Сегодня на скорости 5 км/ч машина заглохла, выключил зажигание, завёл без проблем и поехал дальше. Не знаю, связано это всё или просто совпадение.

Батарейки с основном брелке сигнализации StarLine A90 менял, не помогло.

 

У кого-нибудь было подобное?

Обращаться лучше к установщикам сигналки или на СТО читать ошибки?

[up6]

ошибки считайте

[Лунный пчел]

ну иммо не глушит машину в движении, сначала с сигналкой разберитесь.

[ASAT]

может сиренка отвалилась?

[Akpo6at13]

Рекол по замку зажигания делался на машине? У меня до замены контактной группы так было... На ходу приборка могла перезагрузиться. А иногда и просто заглохнуть на секунду( двиг реально затухал) и тут же заработать как нужно

[drvr]

11 часов назад, up6 сказал:

ошибки считайте

10 часов назад, Лунный пчел сказал:

ну иммо не глушит машину в движении, сначала с сигналкой разберитесь.

Надеюсь, у установщика сигнализации будет сканер, попробую совместить.

И то, что машина заглохла, может, совпадение просто.

 

10 часов назад, Roman76 сказал:

может сиренка отвалилась?

При этом она закрывает, открывает и заводит машину.

Где-то читал про отвалившийся блок обхода иммобилайзера, возможно, из-за него лампа на приборке загорается. Но почему тухнет тогда — не понятно.

 

6 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Рекол по замку зажигания делался на машине? У меня до замены контактной группы так было... На ходу приборка могла перезагрузиться. А иногда и просто заглохнуть на секунду( двиг реально затухал) и тут же заработать как нужно

А лампа иммобилайзера у вас при этом загоралась?

Про рекол ничего сказать не могу. Поеду к установщикам, посмотрят.

 

Спасибо за ответы.

[Draw05]

@drvr про реколл можно посмотреть на сайте https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html  

Сигнальщики никак про него не посмотрят. Еще и денег сдерут.  По хорошему бы - выкидывать всю эту левую хрень и возвращай машину в сток. 

[drvr]

@Draw05  спасибо за ссылку! В списке три реколла, один из них по замку зажигания.

Не подскажите, какой порядок действий, если ближайший дилер в 1000 км от Новосибирска?

Самому заказывать запчасти и менять на СТО? Если да, то что именно заказывать?

[Draw05]

@drvr сами их вряд ли закажете, только через дилера. Да и зачем платить, есть меняют бесплатно

[drvr]

@Draw05  до дилера нужно ехать 1000 км в одну сторону. Ближе, судя по официальному сайту, нет.

Завтра позвоню по телефону горячей линии Jeep, может, они могут отправить.

[up6]

дилер отправлять ничего не будет...напишите вин мне в личку и все решим... привезем деталь и отправим куда скажете

[E_Gun]

6 часов назад, drvr сказал:

и менять на СТО?

А меняется за полчаса с перекурами.

 

[Draw05]

15 минут назад, E_Gun сказал:

и менять на СТО?

Вот-вот...   На крайний случай, если до дилера далеко и попутных поездок не планируется - заказать через Андрея и поменять самому, сложного ничего. 

Я в который раз убеждаюсь - Джип - для людей!  Для людей с руками и головой. До этого была машина Фольцваген-групп - даже мысли бы не было самому лезть в замок зажигания!  И это при высшем техническом образовании почти времен СССР.  В Джипе - запросто!  

 Неее, 100% кто-то из наших его разрабатывал, из тех кто в Первую мировую туда дернул))