Перейти к содержанию

Пружины на КК - муки выбора


zeka

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
Может у кого все таки лежат пружины, которые можно замерить.

Нужны размеры наших пружин.

Нашел ресурс по подбору пружин со всех машин, 

теперь хочу подобрать на замену своих уже уставших пружин.

Если подойдет, то порекомендую всем и отпишусь.
1
Автомобиль: JEEP–GRAND CHEROKEE
Город: Дубна М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Поддержу тема хорошая...Может от Шеви нива попробовать,то же сильные стоят.

  • 2 недели спустя...
75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ИМХО бывшего шнивавода - тогда уж если шнивовские подходят то проще сразу пружины от газ-560 искать. все же масса подкапотного пространства отличается имхо... №23-2902712

Изменено пользователем chega
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кризис в действии)))

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну мне и на ОМЕ неплохо, даже инфу бы выложил, сохранились бы пружинки штатные, но блин, надоело, шниваводы значит от газ-560 цепляют если силовика нет, и от рафа если с силовиком, зато все остальные цепляют пружины от шнивы и считают что круче не надо :)

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не понял, тебе ОМЕ надоели?

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

нет :) на них мне хорошо(хотя попу надо все же не самую жесткую брать). Просто как бывший шнивавод, дал наводку чем шевики лифтуются. А штатные пружинки, с родной подвески я продал в свое время....

Изменено пользователем chega
  • 3 года спустя...
5
Автомобиль: Cherokee KK 2011 3.7 "полный сток"
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в каталоге  присутствует куча номеров пружин для стоковой подвески и отличаются кодами,  этот код как то можно из вина расшифровать.  или без разницы какие ставить?  такак некоторые есть в наличии и дешевле,  нужные на заказ и дороже.   принимаются рекомендации как проверить пружины , подойдут ли? 

 

 
7 52109884AE Coil Spring

LIBERTY; CODE ZCF, ZRF

$64.25 $44.72  
7 52109886AE Coil Spring

LIBERTY; CODE ZCH, ZRH

$66.85 $46.52  
7 52109988AE Coil Spring

LIBERTY; CODE ZCK, ZRK

- -  
7 52109885AE Coil Spring

LIBERTY; CODE ZCG, ZRG

$64.75 $45.07  
7 52109881AE Coil Spring

LIBERTY; CODE ZCC, ZRC

- -  
7 52109883AE Coil Spring

LIBERTY; CODE ZCE, ZRE

$62.20 $43.27  
7 52109887AE Coil Spring

LIBERTY; CODE ZCJ, ZRJ

- -  
7 52109882AE Coil Spring

LIBERTY; CODE ZCD, ZRD

$60.10 $41.82  
Изменено пользователем Sonic8
  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под вин и надо ставить

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

мой vin  по кодам такое выдал:

 

ZCH:

 

Spring - Left Front

ZCX:

 

Spring - Left Rear

ZRG:

 

Spring - Right Front

ZRW:

 

Spring - Right Rear

5
Автомобиль: Cherokee KK 2011 3.7 "полный сток"
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а где vin на коды можно расшифровать??  какие есть сайты может? 

5
Автомобиль: Cherokee KK 2011 3.7 "полный сток"
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, up6 сказал:

под вин и надо ставить

а где vin на коды можно расшифровать??  

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вот сейчас обидно было...

1
Автомобиль: джип гранд чероки wk2 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Ставил на додж нитро пружины Влад Спрингс с прогрессивным усилием сжатия. Кузов один с КК Работа их понравилась. Только передние пришлось вернуть на переделку ( не того диаметра витки) а после переделки ещё и самому обрезать четверть тк амортизатор почти полностью был выдвинут. Задние просели сантима на 3. Это гарантийный случай, можно было вернуть, но продал Авто. Общее ощущение авто стал комфортнее и +5 к клиренсу 

6B2405CF-72A3-4D9A-95AB-4DF764C1425E.png

  • 1 месяц спустя...
46
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD 2.8 177HP
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Могу передние продать недорого. Лежат без дела. От дизельного.

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано
В 29.01.2019 в 18:44, december сказал:

Могу передние продать недорого. Лежат без дела. От дизельного.

Штатные??

46
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD 2.8 177HP
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

И у меня после лифта все целое лежит. И пружины и амморты.:rolleyes:

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Liberty Pariot
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Мне говорили мол от Аутлендера XL подходят но только в сборе с амортизаторами. Вот рою интернет ищу...

0
Автомобиль: Jeep Liberty Pariot
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Просто у меня в городе ничего не найдешь. Экзист пишет 44 дня доставка. И оригинал для меня дороговато...

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А с какой целью ставить от аута?

Цена не кусается, чем лучше аутовские чем жипоские?

0
Автомобиль: Jeep Liberty Pariot
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

от аута 4000 пружина в сборе с амортом. От Джипа 8800 одна пружина оригинал...

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Игорь-Man сказал:

Просто у меня в городе ничего не найдешь. Экзист пишет 44 дня доставка. И оригинал для меня дороговато...

Транспортные компании есть же)

Вот, не дорого https://www.vlad-springs.com/shop/jeep

1 минуту назад, Игорь-Man сказал:

от аута 4000 пружина в сборе с амортом. От Джипа 8800 одна пружина оригинал...

Это новая сборка?

Боюсь даже представить, что будет за пружина с амортом за 4000

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 минуты назад, Игорь-Man сказал:

Оказыввается у меня КК такой большой квадратный. но 11000 для меня сейчас дорого ... а подешевле бывают? 

Бу с разборок

Но не забываем, кроилово ведет к попадалову.

Они могут и просевшие быть и с разных машин, встать криво могут. А работа по замене тоже денег стоит... в время вычеркнутое из своей любимой жизни.

Изменено пользователем Толстый
  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин машины нарисуйте... а то либерти и патриот могут быть совсем разными...

  • Nordicus изменил название на Пружины на КК - муки выбора
  • 1 год спустя...
22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток джиповоды. 
прочитал ветку, не нашел ответа на свой вопрос. 
какие пружины для наших авто на стоке можно поставить кроме оригинальных?

есть ли варианты кроме пружин от Влада?

ставил кто владовские вместо родных, не меняя амы на удлиненные?

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго. У меня пружины Влада. Вопрос не в длине аммо, а возможности "успокоить" пружины. Передние аммо у меня по длине такие же как сток, задние длиннее на 4-5см. Но и производители аммо у меня разные. 

 

22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
57 минут назад, shon73 сказал:

Доброго. У меня пружины Влада. Вопрос не в длине аммо, а возможности "успокоить" пружины. Передние аммо у меня по длине такие же как сток, задние длиннее на 4-5см. Но и производители аммо у меня разные. 

 

Отлично. Я понял. Амо у меня KYB сзади, а перед не помню. Пружины просевшие, хочу заменить. Владовские по цене привлекают. А нынешние амы жестковаты. Буду пробовать.

Читал ветку про лифт, видел про Коней записи, но для меня очень дорого их ставить, да еще морочиться с доработкой. Пружины сам могу поменять, вот и ищу те что можно взамен оригинальных воткнуть. Пока кроме Владовских по цене ни че не нашел. 

Изменено пользователем Евген 1504
  • 2 года спустя...
4
Автомобиль: Чероки КК
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
В 05.02.2019 в 15:59, Willys сказал:

И у меня после лифта все целое лежит. И пружины и амморты.:rolleyes:

Приветствую! Передние пружины ещё остались? 

  • 2 недели спустя...
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Давно уже нет. Ни пружин, ни остального.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 220 гостей (Посмотреть всех)

    • Petrosev
    • Kardan1
    • Sergey Commander
    • Wally
    • crossroad
    • MrDenis
    • Павел Ившин
    • up6
    • homer_hs
    • Ильдар1
    • ms-servis
    • franc
    • Андрей Новороссийск
    • СЕРГЕЙ К
    • Tripolidis
    • Schv
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.