Перейти к содержанию

Пружины на КК - муки выбора


zeka

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
Может у кого все таки лежат пружины, которые можно замерить.

Нужны размеры наших пружин.

Нашел ресурс по подбору пружин со всех машин, 

теперь хочу подобрать на замену своих уже уставших пружин.

Если подойдет, то порекомендую всем и отпишусь.
1
Автомобиль: JEEP–GRAND CHEROKEE
Город: Дубна М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Поддержу тема хорошая...Может от Шеви нива попробовать,то же сильные стоят.

  • 2 недели спустя...
75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ИМХО бывшего шнивавода - тогда уж если шнивовские подходят то проще сразу пружины от газ-560 искать. все же масса подкапотного пространства отличается имхо... №23-2902712

Изменено пользователем chega
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кризис в действии)))

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну мне и на ОМЕ неплохо, даже инфу бы выложил, сохранились бы пружинки штатные, но блин, надоело, шниваводы значит от газ-560 цепляют если силовика нет, и от рафа если с силовиком, зато все остальные цепляют пружины от шнивы и считают что круче не надо :)

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не понял, тебе ОМЕ надоели?

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

нет :) на них мне хорошо(хотя попу надо все же не самую жесткую брать). Просто как бывший шнивавод, дал наводку чем шевики лифтуются. А штатные пружинки, с родной подвески я продал в свое время....

Изменено пользователем chega
  • 3 года спустя...
5
Автомобиль: Cherokee KK 2011 3.7 "полный сток"
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в каталоге  присутствует куча номеров пружин для стоковой подвески и отличаются кодами,  этот код как то можно из вина расшифровать.  или без разницы какие ставить?  такак некоторые есть в наличии и дешевле,  нужные на заказ и дороже.   принимаются рекомендации как проверить пружины , подойдут ли? 

 

 
7 52109884AE Coil Spring

LIBERTY; CODE ZCF, ZRF

$64.25 $44.72  
7 52109886AE Coil Spring

LIBERTY; CODE ZCH, ZRH

$66.85 $46.52  
7 52109988AE Coil Spring

LIBERTY; CODE ZCK, ZRK

- -  
7 52109885AE Coil Spring

LIBERTY; CODE ZCG, ZRG

$64.75 $45.07  
7 52109881AE Coil Spring

LIBERTY; CODE ZCC, ZRC

- -  
7 52109883AE Coil Spring

LIBERTY; CODE ZCE, ZRE

$62.20 $43.27  
7 52109887AE Coil Spring

LIBERTY; CODE ZCJ, ZRJ

- -  
7 52109882AE Coil Spring

LIBERTY; CODE ZCD, ZRD

$60.10 $41.82  
Изменено пользователем Sonic8
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под вин и надо ставить

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

мой vin  по кодам такое выдал:

 

ZCH:

 

Spring - Left Front

ZCX:

 

Spring - Left Rear

ZRG:

 

Spring - Right Front

ZRW:

 

Spring - Right Rear

5
Автомобиль: Cherokee KK 2011 3.7 "полный сток"
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а где vin на коды можно расшифровать??  какие есть сайты может? 

5
Автомобиль: Cherokee KK 2011 3.7 "полный сток"
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, up6 сказал:

под вин и надо ставить

а где vin на коды можно расшифровать??  

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вот сейчас обидно было...

1
Автомобиль: джип гранд чероки wk2 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Ставил на додж нитро пружины Влад Спрингс с прогрессивным усилием сжатия. Кузов один с КК Работа их понравилась. Только передние пришлось вернуть на переделку ( не того диаметра витки) а после переделки ещё и самому обрезать четверть тк амортизатор почти полностью был выдвинут. Задние просели сантима на 3. Это гарантийный случай, можно было вернуть, но продал Авто. Общее ощущение авто стал комфортнее и +5 к клиренсу 

6B2405CF-72A3-4D9A-95AB-4DF764C1425E.png

  • 1 месяц спустя...
46
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD 2.8 177HP
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Могу передние продать недорого. Лежат без дела. От дизельного.

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано
В 29.01.2019 в 18:44, december сказал:

Могу передние продать недорого. Лежат без дела. От дизельного.

Штатные??

46
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD 2.8 177HP
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

И у меня после лифта все целое лежит. И пружины и амморты.:rolleyes:

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Liberty Pariot
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Мне говорили мол от Аутлендера XL подходят но только в сборе с амортизаторами. Вот рою интернет ищу...

0
Автомобиль: Jeep Liberty Pariot
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Просто у меня в городе ничего не найдешь. Экзист пишет 44 дня доставка. И оригинал для меня дороговато...

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А с какой целью ставить от аута?

Цена не кусается, чем лучше аутовские чем жипоские?

0
Автомобиль: Jeep Liberty Pariot
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

от аута 4000 пружина в сборе с амортом. От Джипа 8800 одна пружина оригинал...

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Игорь-Man сказал:

Просто у меня в городе ничего не найдешь. Экзист пишет 44 дня доставка. И оригинал для меня дороговато...

Транспортные компании есть же)

Вот, не дорого https://www.vlad-springs.com/shop/jeep

1 минуту назад, Игорь-Man сказал:

от аута 4000 пружина в сборе с амортом. От Джипа 8800 одна пружина оригинал...

Это новая сборка?

Боюсь даже представить, что будет за пружина с амортом за 4000

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 минуты назад, Игорь-Man сказал:

Оказыввается у меня КК такой большой квадратный. но 11000 для меня сейчас дорого ... а подешевле бывают? 

Бу с разборок

Но не забываем, кроилово ведет к попадалову.

Они могут и просевшие быть и с разных машин, встать криво могут. А работа по замене тоже денег стоит... в время вычеркнутое из своей любимой жизни.

Изменено пользователем Толстый
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин машины нарисуйте... а то либерти и патриот могут быть совсем разными...

  • Nordicus изменил название на Пружины на КК - муки выбора
  • 1 год спустя...
22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток джиповоды. 
прочитал ветку, не нашел ответа на свой вопрос. 
какие пружины для наших авто на стоке можно поставить кроме оригинальных?

есть ли варианты кроме пружин от Влада?

ставил кто владовские вместо родных, не меняя амы на удлиненные?

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго. У меня пружины Влада. Вопрос не в длине аммо, а возможности "успокоить" пружины. Передние аммо у меня по длине такие же как сток, задние длиннее на 4-5см. Но и производители аммо у меня разные. 

 

22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
57 минут назад, shon73 сказал:

Доброго. У меня пружины Влада. Вопрос не в длине аммо, а возможности "успокоить" пружины. Передние аммо у меня по длине такие же как сток, задние длиннее на 4-5см. Но и производители аммо у меня разные. 

 

Отлично. Я понял. Амо у меня KYB сзади, а перед не помню. Пружины просевшие, хочу заменить. Владовские по цене привлекают. А нынешние амы жестковаты. Буду пробовать.

Читал ветку про лифт, видел про Коней записи, но для меня очень дорого их ставить, да еще морочиться с доработкой. Пружины сам могу поменять, вот и ищу те что можно взамен оригинальных воткнуть. Пока кроме Владовских по цене ни че не нашел. 

Изменено пользователем Евген 1504
  • 2 года спустя...
4
Автомобиль: Чероки КК
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
В 05.02.2019 в 15:59, Willys сказал:

И у меня после лифта все целое лежит. И пружины и амморты.:rolleyes:

Приветствую! Передние пружины ещё остались? 

  • 2 недели спустя...
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Давно уже нет. Ни пружин, ни остального.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 213 гостей (Посмотреть всех)

    • Sevastopol 092
    • john dreik
    • Shvovan
    • srs3491
    • Valdemarr
    • Acovant
    • klep13
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.