Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП


Андрей П

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Так вроде мерсркаробка. 

И где ошибки на jeep найти?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Это не руководство к действиям, а выражения только своего мнения. Дальше, все кто читает, все делают на свой страх и риск. Не уверен езжай к ОД. Там будет тоже самое только за деньги:good:

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Луноликий все сделал для того,  чтобы владельцы Джип не боялись сервиса официального дилера. :good:

Увы,  сейчас ситуация развивается в обратном направлении. :censored:

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Как бы я тут новенький, но на счет ОД всегда был против поездок в незнакомые сервисы.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Giraffe сказал:

Луноликий все сделал для того,  чтобы владельцы Джип не боялись сервиса официального дилера. :good:

Увы,  сейчас ситуация развивается в обратном направлении. :censored:

да, я очень старался сделать из дилера нормальный сервис, прожил только он не долго.

R.I.P. avalux :wizard:

18 часов назад, Engor сказал:

Так вроде мерсркаробка. 

И где ошибки на jeep найти?

у меня, Бульдозериста, Автотрутня и UP6, может еще Жираф подсказать, больше негде

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо хоть кто то подскажет

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Приобрел сегодня щуп. Точнее забрал его. Померил жижу в акпп примерно 95 мм. Огонь. Немного перелито. При том что комп показывает температуру акпп 75гр

20190123_185212.jpg

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Engor сказал:

Приобрел сегодня щуп. Точнее забрал его. Померил жижу в акпп примерно 95 мм. Огонь. Немного перелито. При том что комп показывает температуру акпп 75гр

20190123_185212.jpg

Мне вот интересно, как ты определил 95 гр, по уровню?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
В 18.01.2019 в 16:26, Американец сказал:

Подскажите какие болты на поддоне стоят? 

 

В 18.01.2019 в 16:29, СашкаМ сказал:

в дорестайле A0029905303

Итого: вот он болт.

20190123_193748.jpg

20190123_193800.jpg

М6×30

Торкс  Т30

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, СашкаМ сказал:

95 мм там написано. 

Не вижу нифига:lol2:

Простите.

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
37 минут назад, Американец сказал:

Не вижу нифига:lol2:

Простите.

Щуп на макс 65. Но по моим за ерам 95, не точно написал немного, то есть больше уровня а меня

 

1 час назад, Американец сказал:

Мне вот интересно, как ты определил 95 гр, по уровню?

Это не 95 гр а 95мм. С помощью линейки померил дома, и это примерно, может +- 10мм. 

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

20190123_185222.jpg

Сам уже не вижу что пишут.)))

 

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

этот щуп не для вашей акпп

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
50 минут назад, Лунный пчел сказал:

этот щуп не для вашей акпп

Вот так вот!

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Захар Петрович, как надо мерить,  от дна?

Опубликовано

А ты по ходу дочку Рокфеллера шпилишь и машина у тебя новая каждый день? Не высоко падать? 

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, СашкаМ сказал:

А ты по ходу дочку Рокфеллера шпилишь и машина у тебя новая каждый день? Не высоко падать? 

+1

8 часов назад, Avery сказал:

Почитал тему, т.к она в топе. Создалось впечатление, что автору просто продали дрова с убитой акпп и у него нет денег или желания ее ремонтировать. А может и того и другого. Почему дрова? Потому-что дизель б/у в России это уже дрова, а если на нем еще и коробку угробили, дрова вдвойне. Непонятно о чем 5 страниц комментариев. Тут либо коробку в ремонт, либо продавать авто с неисправной АКПП за дешево. Покупать всякие щупы и искать на форуме советы как починить коробку это по меньшей мере странно.

К вашему сведенью езжу на машине ежедневно, но проблема была, значит надо рещать. 

Щуп нужен для измерения масла после замены. 

 

10 часов назад, Лунный пчел сказал:

этот щуп не для вашей акпп

А для какой? Там 2 измерения на 25 и 80гр.

Заказывал для 722.6 - она же w5a580

 

Форумы полистал вроде как этот щуп, 

Померил его где максиму отметка 65мм вышло в итоге

Опубликовано
12 часов назад, Engor сказал:

Щуп на макс 65. Но по моим за ерам 95, не точно написал немного, то есть больше уровня а меня

Это большой перелив, я писал об этом.

 

12 часов назад, Engor сказал:

20190123_185222.jpg

Сам уже не вижу что пишут.)))

 

Щуп для мерседеса, у нас вроде плата отличается, замер должен быть от поддона, он некорректно показывает.

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Это большой перелив, я писал об этом.

 

Щуп для мерседеса, у нас вроде плата отличается, замер должен быть от поддона, он некорректно показывает.

Изза перелива чтото серьезное произойти может?

Хочу на диагностику сгонять, там скорее всего блок снимать придется как раз и масло выставлю по норме. 

Чтоб сейчас незаниматся этим

После сьема поддона уточню как щуп проходит. Самому интересно все детали.

Опубликовано
3 минуты назад, Engor сказал:

Изза перелива чтото серьезное произойти может?

Посмотри в интернете, что пишут. У меня был удар при переключении и выскочила ошибка, писал об этом. 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Приговорили Соленоид-регулятор главного давления MPS и SPR (EPC), Solenoid A2032700089

 

Один из 5 дырявый )))

Меняем и моем плиту.

Дальше будем посмотреть.

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Американец сказал:

Приговорили Соленоид-регулятор главного давления MPS и SPR (EPC), Solenoid A2032700089

 

Один из 5 дырявый )))

А как тестировали старом или сдернули блок на стенд? 

 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Отдельно каждый соленоид

Опубликовано
8 минут назад, Американец сказал:

Приговорили Соленоид-регулятор главного давления MPS и SPR (EPC), Solenoid A2032700089

От оно чё, Михалыч :blink: Он где установлен?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

С другой стороны, тоже первый

Опубликовано
8 минут назад, merdok сказал:

а по делу :D уже давно подумываю во всю трансмиссию залить

Ну так залей :) 

6 минут назад, СашкаМ сказал:

Флудим в беседке. 

Это не флуд, а рекомендация :) Исключительно на собственном опыте :) Меня пугали, что я от своей коробки буду шестеренки собирать по асфальту после чип-тюнинга двигателя. А оно уже из 170 пройденных, тысяч 90 с чипом ездит и ездит :) Ток соленоид ГДТ поменял и всё :) 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 252 гостя (Посмотреть всех)

    • Артём VA
    • Иван Иваныч
    • tracker99
    • Дизель Новокосино
    • Roger
    • Fabed
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.