Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП


Андрей П

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Так вроде мерсркаробка. 

И где ошибки на jeep найти?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Это не руководство к действиям, а выражения только своего мнения. Дальше, все кто читает, все делают на свой страх и риск. Не уверен езжай к ОД. Там будет тоже самое только за деньги:good:

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Луноликий все сделал для того,  чтобы владельцы Джип не боялись сервиса официального дилера. :good:

Увы,  сейчас ситуация развивается в обратном направлении. :censored:

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Как бы я тут новенький, но на счет ОД всегда был против поездок в незнакомые сервисы.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Giraffe сказал:

Луноликий все сделал для того,  чтобы владельцы Джип не боялись сервиса официального дилера. :good:

Увы,  сейчас ситуация развивается в обратном направлении. :censored:

да, я очень старался сделать из дилера нормальный сервис, прожил только он не долго.

R.I.P. avalux :wizard:

18 часов назад, Engor сказал:

Так вроде мерсркаробка. 

И где ошибки на jeep найти?

у меня, Бульдозериста, Автотрутня и UP6, может еще Жираф подсказать, больше негде

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо хоть кто то подскажет

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Приобрел сегодня щуп. Точнее забрал его. Померил жижу в акпп примерно 95 мм. Огонь. Немного перелито. При том что комп показывает температуру акпп 75гр

20190123_185212.jpg

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Engor сказал:

Приобрел сегодня щуп. Точнее забрал его. Померил жижу в акпп примерно 95 мм. Огонь. Немного перелито. При том что комп показывает температуру акпп 75гр

20190123_185212.jpg

Мне вот интересно, как ты определил 95 гр, по уровню?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
В 18.01.2019 в 16:26, Американец сказал:

Подскажите какие болты на поддоне стоят? 

 

В 18.01.2019 в 16:29, СашкаМ сказал:

в дорестайле A0029905303

Итого: вот он болт.

20190123_193748.jpg

20190123_193800.jpg

М6×30

Торкс  Т30

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, СашкаМ сказал:

95 мм там написано. 

Не вижу нифига:lol2:

Простите.

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
37 минут назад, Американец сказал:

Не вижу нифига:lol2:

Простите.

Щуп на макс 65. Но по моим за ерам 95, не точно написал немного, то есть больше уровня а меня

 

1 час назад, Американец сказал:

Мне вот интересно, как ты определил 95 гр, по уровню?

Это не 95 гр а 95мм. С помощью линейки померил дома, и это примерно, может +- 10мм. 

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

20190123_185222.jpg

Сам уже не вижу что пишут.)))

 

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

этот щуп не для вашей акпп

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
50 минут назад, Лунный пчел сказал:

этот щуп не для вашей акпп

Вот так вот!

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Захар Петрович, как надо мерить,  от дна?

Опубликовано

А ты по ходу дочку Рокфеллера шпилишь и машина у тебя новая каждый день? Не высоко падать? 

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, СашкаМ сказал:

А ты по ходу дочку Рокфеллера шпилишь и машина у тебя новая каждый день? Не высоко падать? 

+1

8 часов назад, Avery сказал:

Почитал тему, т.к она в топе. Создалось впечатление, что автору просто продали дрова с убитой акпп и у него нет денег или желания ее ремонтировать. А может и того и другого. Почему дрова? Потому-что дизель б/у в России это уже дрова, а если на нем еще и коробку угробили, дрова вдвойне. Непонятно о чем 5 страниц комментариев. Тут либо коробку в ремонт, либо продавать авто с неисправной АКПП за дешево. Покупать всякие щупы и искать на форуме советы как починить коробку это по меньшей мере странно.

К вашему сведенью езжу на машине ежедневно, но проблема была, значит надо рещать. 

Щуп нужен для измерения масла после замены. 

 

10 часов назад, Лунный пчел сказал:

этот щуп не для вашей акпп

А для какой? Там 2 измерения на 25 и 80гр.

Заказывал для 722.6 - она же w5a580

 

Форумы полистал вроде как этот щуп, 

Померил его где максиму отметка 65мм вышло в итоге

Опубликовано
12 часов назад, Engor сказал:

Щуп на макс 65. Но по моим за ерам 95, не точно написал немного, то есть больше уровня а меня

Это большой перелив, я писал об этом.

 

12 часов назад, Engor сказал:

20190123_185222.jpg

Сам уже не вижу что пишут.)))

 

Щуп для мерседеса, у нас вроде плата отличается, замер должен быть от поддона, он некорректно показывает.

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Это большой перелив, я писал об этом.

 

Щуп для мерседеса, у нас вроде плата отличается, замер должен быть от поддона, он некорректно показывает.

Изза перелива чтото серьезное произойти может?

Хочу на диагностику сгонять, там скорее всего блок снимать придется как раз и масло выставлю по норме. 

Чтоб сейчас незаниматся этим

После сьема поддона уточню как щуп проходит. Самому интересно все детали.

Опубликовано
3 минуты назад, Engor сказал:

Изза перелива чтото серьезное произойти может?

Посмотри в интернете, что пишут. У меня был удар при переключении и выскочила ошибка, писал об этом. 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Приговорили Соленоид-регулятор главного давления MPS и SPR (EPC), Solenoid A2032700089

 

Один из 5 дырявый )))

Меняем и моем плиту.

Дальше будем посмотреть.

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Американец сказал:

Приговорили Соленоид-регулятор главного давления MPS и SPR (EPC), Solenoid A2032700089

 

Один из 5 дырявый )))

А как тестировали старом или сдернули блок на стенд? 

 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Отдельно каждый соленоид

Опубликовано
8 минут назад, Американец сказал:

Приговорили Соленоид-регулятор главного давления MPS и SPR (EPC), Solenoid A2032700089

От оно чё, Михалыч :blink: Он где установлен?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

С другой стороны, тоже первый

Опубликовано
8 минут назад, merdok сказал:

а по делу :D уже давно подумываю во всю трансмиссию залить

Ну так залей :) 

6 минут назад, СашкаМ сказал:

Флудим в беседке. 

Это не флуд, а рекомендация :) Исключительно на собственном опыте :) Меня пугали, что я от своей коробки буду шестеренки собирать по асфальту после чип-тюнинга двигателя. А оно уже из 170 пройденных, тысяч 90 с чипом ездит и ездит :) Ток соленоид ГДТ поменял и всё :) 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 122 гостя (Посмотреть всех)

    • GARRI S
    • Tuttrud
    • olegosha
    • Владимир В.
    • MishaS
    • Fin777
    • Gneush54
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 855
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    And_wk2
    Новый пользователь
    And_wk2
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.