Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП


Андрей П

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

соляр.ка масло в двигателе к коробке не имеет никакого отношения. температура коробки имеет роль только при перегреве. И то работать будет. При неисправности уйдет в аварийный режим  Но работать будет. Вопрос какая коробка 5 или 8? Вы не написали  как возвращается в паркинг  сразу или при начале движения.  И что значит отжать тормоз? Может нажать?

Изменено пользователем kisa9898
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, kisa9898 сказал:

соляр.ка масло в двигателе к коробке не имеет никакого отношения. температура коробки имеет роль только при перегреве. И то работать будет. При неисправности уйдет в аварийный режим  Но работать будет. Вопрос какая коробка 5 или 8? Вы не написали  как возвращается в паркинг  сразу или при начале движения.  И что значит отжать тормоз? Может нажать?

8ст. Чек горит сразу при запуске двигателя (зажал тормоз, нажал кнопку пуска двигателя-авто завелось, все индикаторы загорелись, затем поочередно погасли кроме чека). 

коробка изначально стоит в Р, зажимаем тормоз, переводим в D или R, отпускаем тормоз (пробуем начать движение), коробка автоматически возвращается в Р без начала движения. Авто не хочет ехать вообще (аналогично переводит в Р и не едет когда дверь открыта), но тут дверь не причем-горит чек. 
 

+ кто нибудь знает зачем этот проводок у аккумулятора?A588B295-CE26-4D50-BBD9-A7EEE01CE481.thumb.jpeg.a3c359991bebe638909e8e959554fb65.jpegA2683956-AB18-4A73-B652-FDF1E90CCFF4.thumb.jpeg.c3a5c9088930cfabb944b5df8db8bd76.jpegD1998C1B-6897-4D6B-8955-5261707E8DCB.thumb.jpeg.28e44300f7a90e9e59283a4d008c845a.jpeg

Изменено пользователем fpsLexa
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подцепил мобильный сканер, код ошибки p1b14, сбросил ошибку-вроде чек пропал. На форуме нашел причину ‘P1B14 - Park By Wire Непредвиденная позиция в парке
Технические примечания:
 Иногда этот код задается, когда пользователь пытается припарковаться, но автомобиль все еще движется. Перед заменой каких-либо деталей попробуйте сначала очистить код. Если проблема не исчезнет, обратитесь к местному дилеру.’  
позвонил официалам, сказали тоже самое-если чек больше не загорается, ездите дальше. Загорится-приезжайте будем смотреть провода, соленоиды, плату. 
 

самое интересное, я не помню, что бы переводил в P до остановки авто. Перевел в P, заглушил авто и только потом отпустил тормоз(при этом если авто на неровности, оно немножко смещается)-возможно, но на предыдущих авто проблем так не возникало. Теперь буду действовать по схеме: сперва отпускать тормоз на паркинге, только потом глушиться. 

Изменено пользователем fpsLexa
Опубликовано (изменено)
7 часов назад, fpsLexa сказал:


 

+ кто нибудь знает зачем этот проводок у аккумулятора

?D1998C1B-6897-4D6B-8955-5261707E8DCB.thumb.jpeg.28e44300f7a90e9e59283a4d008c845a.jpeg

 Это точно провод,  а не шланг для отвода газов из  аккумулятора? :)

Изменено пользователем Vietnamez
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

@Vietnamez может и шланг, внутри полый. 

Опубликовано (изменено)
1 час назад, fpsLexa сказал:

@Vietnamez может и шланг, внутри полый. 

я знал что челябинские парни суровы, но чтоб настолько....если внутри полый значит ЭТО точно  не провод :D  тогда  поищите в аккумуляторе в районе торца отверстие отвода газов, и оденьте трубку  

аккум.jpg

Изменено пользователем Vietnamez
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

@Vietnamez Ну что вы к словам цепляетесь, провод/шланг ) ок, посмотрю на аккуме место куда этот шланг прикрепить, хотя вроде и не было. 

Опубликовано (изменено)
32 минуты назад, fpsLexa сказал:

@Vietnamez Ну что вы к словам цепляетесь, провод/шланг ) ок, посмотрю на аккуме место куда этот шланг прикрепить, хотя вроде и не было. 

  я к словам не цепляюсь, я как инженер привык чтобы детали  называли своими именами... если бы вы были девочкой , я бы промолчал...но  извините,   провод и шланг это просто  абсолютно разные вещи... учитесь технически грамотно формулировать свои вопросы...быстрее получите правильный ответ...

 

  ЗЫ... судя по вашей фотографии  у вас потерялся кусочек трубочки , которая непосредственно вставляется в отверстие в корпусе аккумулятора ..... на прилагаемом фото ее ясно видно 

C7D1B191-EB49-4951-A3A7-5EB0EDA98948.jpeg

Изменено пользователем Vietnamez
Опубликовано (изменено)

Это дренаж

6 часов назад, fpsLexa сказал:

Подцепил мобильный сканер, код ошибки p1b14, сбросил ошибку-вроде чек пропал. На форуме нашел причину ‘P1B14 - Park By Wire Непредвиденная позиция в парке
Технические примечания:
 Иногда этот код задается, когда пользователь пытается припарковаться, но автомобиль все еще движется. Перед заменой каких-либо деталей попробуйте сначала очистить код. Если проблема не исчезнет, обратитесь к местному дилеру.’  
позвонил официалам, сказали тоже самое-если чек больше не загорается, ездите дальше. Загорится-приезжайте будем смотреть провода, соленоиды, плату. 
 

самое интересное, я не помню, что бы переводил в P до остановки авто. Перевел в P, заглушил авто и только потом отпустил тормоз(при этом если авто на неровности, оно немножко смещается)-возможно, но на предыдущих авто проблем так не возникало. Теперь буду действовать по схеме: сперва отпускать тормоз на паркинге, только потом глушиться. 

сработала автоматическая парковка . На них не было такой функции. И в дальнейшем если лечить машину будите снимая клемму(бестолковое занятие конечно) , то проще под капотом скинут провод на колодке. 

Изменено пользователем kisa9898
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, kisa9898 сказал:

Это дренаж

сработала автоматическая парковка . На них не было такой функции. И в дальнейшем если лечить машину будите снимая клемму(бестолковое занятие конечно) , то проще под капотом скинут провод на колодке. 

Что за автоматическая парковка? Можно подробнее?

 

 
@Vietnamez Спасибо еще раз, похоже отломилась какая то часть от шланга. Тк с резьбой на конце в шланге ничего точно не было, а на аккуме никаких выпирающих клапанов не замечал. Думаю вообще не критично этот шланг прикручивать/вставлять к аккуму.

 

Изменено пользователем fpsLexa
Опубликовано
В 25.11.2019 в 21:47, fpsLexa сказал:

Что за автоматическая парковка? Можно подробнее?

а может мануал почитать ?  при открытии двери при скорости до 2 км.ч ставит сама в паркинг. 

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
В 25.11.2019 в 21:51, kisa9898 сказал:

а может мануал почитать ?  при открытии двери при скорости до 2 км.ч ставит сама в паркинг. 

Это не причем, если открыта дверь ставит в Р без чека и с индикацией открытой двери. В моем случае был чек и не было значка открытой двери. Читайте сами внимательнее, а не лишь бы ответить хоть что-нибудь. 

  • 1 год спустя...
15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано

Ну что делать то с этой P1B14? как ехать? приехал чел со сканером скидывает, она тут же загорается... Что за автопарковка мать её!

15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано

Люди помогите, ошибка P1B14. Машина дизель 3л 2013 гв. заводится трогаешь селектор машина выдает ошибку скорости не включаются просто в паркинг переходят и все. ни вперед ни назад. Что делать хоть? куда лезть? или что эвакуатор? у нас и диллера то нету. Радость от покупки 2 недели...

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, александр14728 сказал:

Люди помогите, ошибка P1B14. Машина дизель 3л 2013 гв. заводится трогаешь селектор машина выдает ошибку скорости не включаются просто в паркинг переходят и все. ни вперед ни назад. Что делать хоть? куда лезть? или что эвакуатор? у нас и диллера то нету. Радость от покупки 2 недели...

Привет. Как писал выше - была такая проблема. Вылечил сбросом ошибки через сканер. До это плясал с бубном, тыркая на кнопочку у селектора (переводил коробку в N), сбрасывал клеммы. 
Почему у тебя остается после сброса - вопрос.  Хреново сбросили может?

Как я понял, ошибка из-за того, что выключил зажигание не отпустив тормоз - как отпустил (уже с выкл зажиганием), машина чуть откатилась и мозги у коробки переклинило )

сам сейчас выключаю только отпустив тормоз. Ну и вожу с собой всегда сканер и телефон на андройде, на всякий случай. 
ошибка была один раз, больше не повторялась. 
сбрасывал через приложение  alfa 

Изменено пользователем fpsLexa
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот эту не нажимал? Короч мне кажется сбрасывать ошибку надо как следует. Найди obd сканер и приложение. 

8498D0DA-2948-4430-8B1E-6765CDB75BBF.jpeg

Изменено пользователем fpsLexa
15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, fpsLexa сказал:

Вот эту не нажимал? Короч мнп кажется сбрасывать ошибку надо. Найди obd сканер и приложение. 

8498D0DA-2948-4430-8B1E-6765CDB75BBF.jpeg

не не трогал, хотя сейчас после танцев хотел нажать, и ту еще которая в подлокотнике хотел достать, но пока не трогал...

15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано

ситуация прямо очень похожа с вашей перегнал на 100м поближе к дому, любоваться из окна захотелось... и вот теперь кусок железки не хочет ехать, сейчас приедет еще один диагност...

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот как есть. У меня прошло простым  сбросом через сканер. Я до этого конечно и кнопки нажимал и клемму сбрасывал с аккума, может это в совокупности помогло ) но мне все же кажется надо просто сбросить ошибку и сохранить как следует. Других соображений, к сожалению, нет. 

Изменено пользователем fpsLexa
15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано

включил принудительнй режим нейтраль.  в бардачке есть специальное приспособление. после этого столкнул машин сантиметров на 10, завел и включил драйв - машина поехала. ошибка осталась, стер ошибку на ближайшем сто. Сейчас все едет пока. Думаю какой-то глюк все таки есть. что-то с парктрониками или еще какими датчиками связано, тк парктроник еще ругался при включении любой передачи. вобщем пока едет как дальше не знаю.

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, александр14728 сказал:

включил принудительнй режим нейтраль.  в бардачке есть специальное приспособление. после этого столкнул машин сантиметров на 10, завел и включил драйв - машина поехала. ошибка осталась, стер ошибку на ближайшем сто. Сейчас все едет пока. Думаю какой-то глюк все таки есть. что-то с парктрониками или еще какими датчиками связано, тк парктроник еще ругался при включении любой передачи. вобщем пока едет как дальше не знаю.

Что за ‘приблуда в бардачке’? Можно фото?, у меня такой вроде нет ) ну или не знал, что такая есть..
от себя совет - выключать зажигание, когда авто уже точно стоит и никуда откатываться больше не будет (тормоз отжат). У меня при соблюдении такой привычки этот баг больше не проявлялся. Я уж и забыл про него.

p.s. Еще советую купить сканер (на алиэкспрессе они не дорогие) и поставить приложение на телефон. Пригодится сбрасывать ошибки. У меня один раз еще и ошибку ‘низкого давления в турбине’ выдало - пока не сбросил, авто не разгонялось. А оказалось, что воздушный фильтр весь убитый был.
Сканер нужно с собой возить, особенно если гоняете на большие расстояния :)

15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, fpsLexa сказал:

Что за ‘приблуда в бардачке’? Можно фото?, у меня такой вроде нет ) ну или не знал, что такая есть..
от себя совет - выключать зажигание, когда авто уже точно стоит и никуда откатываться больше не будет (тормоз отжат). У меня при соблюдении такой привычки этот баг больше не проявлялся. Я уж и забыл про него.

p.s. Еще советую купить сканер (на алиэкспрессе они не дорогие) и поставить приложение на телефон. Пригодится сбрасывать ошибки. У меня один раз еще и ошибку ‘низкого давления в турбине’ выдало - пока не сбросил, авто не разгонялось. А оказалось, что воздушный фильтр весь убитый был.
Сканер нужно с собой возить, особенно если гоняете на большие расстояния :)

стр 280-281 в мануале. Открываете пластиковую крышку, а там тянуть надо (тяму) на себя и машина переходит в нейтраль...

 

Дайте ссылку на сканер или покажите как выглядит... думаю еще понадобится, чем за 500р сервис искать.

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, александр14728 сказал:

стр 280-281 в мануале. Открываете пластиковую крышку, а там тянуть надо (тяму) на себя и машина переходит в нейтраль...

 

Дайте ссылку на сканер или покажите как выглядит... думаю еще понадобится, чем за 500р сервис искать.

 

свой в машине валяется, сейчас не за рулем уже.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • porokin
    • galant678
    • Solist
    • Алексей 2710
    • AlexandrNSK
    • Алексфрис
    • diman416
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.